基于can現(xiàn)場總線的智能交通控制系統(tǒng)-在線瀏覽
2024-08-03 00:04本頁面
【正文】 架 系統(tǒng)采用三級分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)， 如圖 1 。 也就是說， 強化路口戰(zhàn)術(shù)控制， 強化區(qū)域／ 中心戰(zhàn)略控制。中央管理系統(tǒng)路口控制系統(tǒng)路口控制系統(tǒng)路口控制系統(tǒng)路口控制系統(tǒng)路口控制系統(tǒng)路口控制系統(tǒng)區(qū)域控制系統(tǒng)區(qū)域控制系統(tǒng)圖1 交通信號智能系統(tǒng)組成框圖第二章 硬件設(shè)計 硬件整體控制設(shè)計 如圖1，中央控制系統(tǒng)由一臺或幾臺性能優(yōu)異的計算機控制區(qū)域控制系統(tǒng)，而區(qū)域控制系統(tǒng)也由一臺或幾臺性能優(yōu)異的計算機控制路口控制系統(tǒng)，路口控制系統(tǒng)則由單片機為中央系統(tǒng)的執(zhí)行單元，其中包括交通系統(tǒng)控制和監(jiān)控系統(tǒng)以及以太網(wǎng)通訊系統(tǒng)。圖6 51單片機交通控制系統(tǒng)第五章 計算機網(wǎng)絡(luò)智能化下的交通控制原理 控制智能化體現(xiàn)和傳統(tǒng)的交通控制不同，我的控制理論加入了計算機網(wǎng)絡(luò)和遠程監(jiān)控系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的交通的現(xiàn)場控制從而實現(xiàn)交通有序控制的同時又可以實現(xiàn)遠程控制及整區(qū)域的交通觀測。而智能化下的系統(tǒng)則不然。其中，計算機網(wǎng)絡(luò)遠程控制是中央控制系統(tǒng)，可以控制所有系統(tǒng)，再者是監(jiān)控系統(tǒng)以及以單片機為首的紅綠燈顯示系統(tǒng)和倒計時系統(tǒng)。中央控制系統(tǒng)如圖1分為 中央管理系統(tǒng)，區(qū)域管理系統(tǒng)和路口控制系統(tǒng)，他們執(zhí)行命令的順序是中央 224。路口，總之中央管理是老
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