汽車液壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-08-02 17:26本頁面
【正文】 22 油口的選擇 22 選取彈簧 23 2310. 管道尺寸 23 2412致謝 24參考文獻(xiàn)： 246 / 9桑塔納汽車制動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 張海燕（河北科技師范學(xué)院 機(jī)械電子系 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化）摘要：使行駛中的汽車減速至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定以及使已停駛的汽車保持不動(dòng)，這些作用統(tǒng)稱為汽車制動(dòng)。但這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控的。本文主要是對(duì)行車制動(dòng)的設(shè)計(jì)，且對(duì)行車制動(dòng)采取液壓制動(dòng)。本文中主要針對(duì)桑塔納轎車進(jìn)行設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中對(duì)制動(dòng)管路采取交叉型控制，直行制動(dòng)時(shí)，任意回路實(shí)效，總制動(dòng)力都能保持正常值的50%，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低、易于實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞：制動(dòng)性；制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；制動(dòng)性能設(shè)計(jì)前言設(shè)計(jì)制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足如下主要要求[1]：（1）具有足夠的制動(dòng)效能。行車制動(dòng)裝置至少有兩套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器管路，當(dāng)其中一套管路失效時(shí)，另一套完好的管路應(yīng)保證汽車制動(dòng)能力不低于沒有失效時(shí)的30%。（4）操縱輕便，并具有良好的隨動(dòng)性。（6）作用滯后性應(yīng)進(jìn)可能好。以踏板開始動(dòng)作至達(dá)到給定的制動(dòng)效能所需的時(shí)間來評(píng)價(jià)。基本原理如下，作為制動(dòng)能源的駕駛員所施加的控制力，通過作為控制裝置的制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)傳到容積式液壓傳動(dòng)裝置的主要部件——制動(dòng)主缸。液壓能通過油管輸入前、后輪制動(dòng)器和制動(dòng)輪缸。下面選桑塔納轎車車型來對(duì)液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)YP型(1．6升)JV型(1．8升)總長X總寬X總高4545X1695X14004545X1695X1400離地間隙(毫米)145(空車)127(重車)插距(毫米
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