【正文】 徑越大，制動(dòng)時(shí)倒轉(zhuǎn)距離就越長(zhǎng)，所以對(duì)功率較大的帶式輸送機(jī)不宜、使用帶式逆止器。所以，清掃器對(duì)延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命具有很大的意義。下圖a是單刮板清掃器。下圖b是TD75型系列帶式輸送機(jī)所用的彈簧清掃器。所以其結(jié)構(gòu)比前者簡(jiǎn)單。轉(zhuǎn)刷可用尼龍或棕毛等制成。并用重物將轉(zhuǎn)刷壓緊在輸送帶上。 在尾部改向滾筒前的回空輸送帶上，應(yīng)采用空段清掃器(犁式刮板清掃器)，用以清掃輸送帶非工作面上的物料。皮帶崗位涉及到的電氣設(shè)備主要包括：電動(dòng)機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)操作箱、檢修電源箱、報(bào)警器、安全開關(guān)、照明系統(tǒng)、電動(dòng)葫蘆等?？赡艽嬖诘牟话踩珷顟B(tài)及防范措施：a、機(jī)殼帶電原因?yàn)槔@組受潮使絕緣電阻下降；電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內(nèi)部損壞絕緣；重繞定子繞組時(shí)絕緣損壞碰鐵心；定、轉(zhuǎn)子磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰。b、線路漏電主要包括動(dòng)力線路和控制線路，因絕緣老化或外界機(jī)械傷害造成漏電。C、無(wú)法停機(jī)讓皮帶機(jī)停機(jī)的方法有多種，正常情況下可以通過(guò)上位機(jī)自動(dòng)控制，也可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作箱啟停，緊急情況下可以使用急停開關(guān)、拉繩開關(guān)、事故開關(guān)等?，F(xiàn)場(chǎng)操作箱現(xiàn)場(chǎng)操作箱可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)控制，主要包括按鈕、指示燈、轉(zhuǎn)換開關(guān)和急停開關(guān)等。b、操作失靈由于按鈕、轉(zhuǎn)換開關(guān)、急停開關(guān)積灰使操作失靈。防范措施：保持操作箱衛(wèi)生、整潔，定期給操作箱吹灰，規(guī)范操作箱的使用?？赡艽嬖诘牟话踩珷顟B(tài)，主要是線路短路。報(bào)警器報(bào)警器主要是起一定的警示作用，皮帶機(jī)安裝的大都是一體化聲光報(bào)警器，主要用于皮帶啟動(dòng)前的報(bào)警信號(hào)，皮帶啟動(dòng)前一般先預(yù)警30S，預(yù)警結(jié)束后皮帶啟動(dòng)。防范措施：加強(qiáng)設(shè)備的點(diǎn)檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞的報(bào)警器并上報(bào)，同時(shí)要提高自身安全意識(shí)?？赡艽嬖诘牟话踩珷顟B(tài)：由于這些安全開關(guān)在正常生產(chǎn)的情況下一般不會(huì)動(dòng)作，所以時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)失去作用，導(dǎo)致緊急情況下無(wú)法停機(jī)。照明系統(tǒng)照明是日常工作中接觸最多的電氣設(shè)備，車間內(nèi)照明主要存在線路老化、維護(hù)量大的問(wèn)題，崗位人員涉及到的主要有開關(guān)燈、更換燈泡等工作，若操作不當(dāng)，存在一定觸電的危險(xiǎn)。更換燈泡需要站立在皮帶上時(shí)，應(yīng)通知主控室并將操作箱打到“機(jī)旁”位置并掛牌，在更換燈泡的附近打上拉繩開關(guān)，確保皮帶不會(huì)意外啟動(dòng)?？赡艽嬖诘牟话踩珷顟B(tài)：如果電動(dòng)葫蘆的安全裝置不全，使用不當(dāng)，會(huì)造成傷亡事故。b、不得超負(fù)荷起吊。C、起吊物件時(shí)，必須遵守掛鉤起重工安全操作規(guī)程；捆扎時(shí)應(yīng)牢固，在物體的尖角缺口處應(yīng)設(shè)襯墊保護(hù)。e、單軌電動(dòng)葫蘆在軌道轉(zhuǎn)彎處或接近軌道盡頭時(shí)，必須減速運(yùn)行。第四節(jié) 皮帶輸送機(jī)主要的事故分類火災(zāi)與爆炸事故。如不能及時(shí)監(jiān)測(cè)出輸送帶的打滑，并采取有效措施，代價(jià)可能是極其高昂的。輸送帶打滑往往準(zhǔn)確地反映了輸送帶帶松或負(fù)載過(guò)大、卡阻等更嚴(yán)重的問(wèn)題。輸送帶斷裂事故。輸送帶斷裂的直接原因是物料的撞擊和磨損、金屬物卡阻輸送帶、嚴(yán)重跑偏被卡刮撕裂等。皮帶跑偏事故。轉(zhuǎn)載處物料的落料位置偏斜和沖擊、皮帶張緊裝置、承載托輥安裝使用不當(dāng)、輸送距離長(zhǎng)等均易造成皮帶跑偏事故。機(jī)械事故。設(shè)備損壞越嚴(yán)重，檢修、更換時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)生產(chǎn)的影響越大。人員事故。第五節(jié) 皮帶機(jī)的主要危害因素及異常處理皮帶機(jī)的主要危害因素；；；； ； ； ； ，捅漏； 。皮帶跑偏可總結(jié)為“三跑三不跑”，即：跑緊不跑松，皮帶機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中，如果前后滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，則膠帶向緊的一側(cè)移動(dòng)；跑后不跑前，托輥不在與膠帶運(yùn)行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后（按膠帶運(yùn)行方向而定），則膠帶就會(huì)向后的一端移動(dòng)；跑高不跑低，支承托輥不在與膠帶運(yùn)行方向平行的同一個(gè)水平位置上而是一頭高一頭低，則膠帶就會(huì)向高的一端移動(dòng)。 皮帶機(jī)的皮帶在皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部或離頭尾部滾筒較遠(yuǎn)的位置跑偏時(shí)可調(diào)整托組的位置來(lái)調(diào)整跑偏。具體調(diào)整方法見圖1， 具體方法為皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶機(jī)的皮帶在皮帶運(yùn)輸機(jī)離頭尾部滾筒較近的位置跑偏時(shí)可通過(guò)調(diào)整滾筒的位置來(lái)調(diào)整跑偏。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。調(diào)整方法見圖2。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。因驅(qū)動(dòng)滾筒與減速機(jī)之間的靠背輪已調(diào)整好，驅(qū)動(dòng)滾筒位置變化了，驅(qū)動(dòng)滾筒與減速機(jī)之間的靠背輪需要重新調(diào)整。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。在皮帶上的物料不居中見圖3。一般在皮帶運(yùn)輸機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶運(yùn)輸機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運(yùn)輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)其驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時(shí)會(huì)發(fā)出異常的噪音，根據(jù)異常噪音可判斷設(shè)備的故障。皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)托輥常會(huì)發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動(dòng)。發(fā)生噪音的原因主要有兩個(gè)原因。二是在加工時(shí)兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過(guò)大。發(fā)生這種噪音時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪音很小，發(fā)生異常噪音時(shí)一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時(shí)要更換軸承。減速機(jī)斷軸發(fā)生在減速機(jī)高速軸上。發(fā)生斷軸主要有：。斷軸后的斷口通常比較平齊。在安裝與維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置，保證兩軸同心。在減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)或選用余量較小時(shí)比較容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象?，F(xiàn)在，大多數(shù)已采用了液力偶合器斷軸現(xiàn)象較少發(fā)生，但使用時(shí)應(yīng)注意不可將偶合器加油量過(guò)多，以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用壽命。，崗位工要在指定位置（專用投料口，投料口與皮帶頭輪的距離要大于600），用手向頭輪拋灑，嚴(yán)禁使用任何工具代替手作業(yè)。、捅漏斗時(shí)，應(yīng)站在外邊（皮帶機(jī)正面），站穩(wěn)并拿好工具，并設(shè)專人在機(jī)旁監(jiān)護(hù)，發(fā)生問(wèn)題立即停車。，必須專人指揮。，用刀片或剪刀順毛邊最底部將其剪斷，不得用手大力逆方向撕扯，以防造成更大的損壞。，應(yīng)該立即通知維修等相關(guān)人員，不得私自處理。：皮帶機(jī)電磁檢鐵器，皮帶跑偏檢測(cè)報(bào)警裝置，皮帶打滑檢測(cè)裝置，料流檢測(cè)、料位檢測(cè)裝置，連鎖保護(hù)裝置。對(duì)安全裝置的要求設(shè)備的安全防護(hù)裝置要求齊全、有效、可靠，同時(shí)具有較高的科技含量。目前廣泛應(yīng)用的拉繩開關(guān)一般為無(wú)源機(jī)械式雙向拉繩開關(guān)，主要有旋轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu)和移動(dòng)式凸輪結(jié)構(gòu)兩種。拉繩開關(guān)按照一定間隔（約40m）固定安裝于帶式輸送機(jī)兩側(cè)支架上，相互之間系上拉繩。拉繩開關(guān)動(dòng)作后的復(fù)位方式分為自動(dòng)復(fù)位和手動(dòng)復(fù)位兩種。由于拉繩開關(guān)數(shù)量較多，為了節(jié)省電纜，通常一條帶式輸送機(jī)所有拉繩開關(guān)的常閉接點(diǎn)串聯(lián)后接入帶式輸送機(jī)的分合閘控制回路；對(duì)于很長(zhǎng)的帶式輸送機(jī)，有時(shí)采用將沿線拉繩開關(guān)分段分組接入的方式。當(dāng)有拉繩開關(guān)動(dòng)作后，難以確定具體是哪只動(dòng)作，需要到現(xiàn)場(chǎng)逐個(gè)檢查，特別是當(dāng)拉繩開關(guān)動(dòng)作狀態(tài)指示不明顯或者內(nèi)部接點(diǎn)分合不到位的情況下更加難以確定，而這對(duì)于較長(zhǎng)的帶式輸送機(jī)來(lái)說(shuō)必然是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事情。絕大部分產(chǎn)品動(dòng)作狀態(tài)指示方式為擺桿偏位鎖定或翻牌指示，能夠發(fā)出聲光指示的產(chǎn)品很少。目前廣泛應(yīng)用的跑偏開關(guān)一般為無(wú)源機(jī)械式兩級(jí)跑偏開關(guān)。通常一條帶式輸送機(jī)所有的跑偏開關(guān)常閉接點(diǎn)串聯(lián)后接入帶式輸送機(jī)的分合閘控制回路或者報(bào)警指示裝置中；對(duì)于很長(zhǎng)的帶式輸送機(jī)，有時(shí)采用將沿線跑偏開關(guān)分段分組接入的方式。當(dāng)有跑偏開關(guān)動(dòng)作時(shí)，難以確定具體是哪只動(dòng)作，需要到現(xiàn)場(chǎng)觀察才能確定輸送帶發(fā)生跑偏的具體位置。打滑開關(guān) 打滑開關(guān)是用來(lái)檢測(cè)輸送帶與傳動(dòng)滾筒之間的滑動(dòng)并進(jìn)行報(bào)警的一種保護(hù)裝置，可用于在輸送帶發(fā)生打滑時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。 打滑開關(guān)的種類比較多，工作原理和檢測(cè)方法也各有不同。部分打滑開關(guān)裝置還能夠?qū)崟r(shí)提供輸送帶線速度或滾筒轉(zhuǎn)速的信號(hào)顯示和輸出。大部分撕裂發(fā)生在輸送帶尾部落料斗出口，由于物料中的大塊硬物卡在落料斗出口而刮傷甚至刮穿輸送帶，有些撕裂的發(fā)生常常是由于輸送帶支架和托輥?zhàn)冃蔚仍蛟斐傻摹? 目前廣泛應(yīng)用的撕裂開關(guān)主要缺點(diǎn)有： ，使得撕裂開關(guān)的保護(hù)作用十分有限。 ，影響輸送帶正常運(yùn)行。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀落料斗連通，運(yùn)行中當(dāng)落料斗出口因各種原因受堵時(shí)物料會(huì)很快堵滿整個(gè)落料斗乃至大量溢出。 堵料開關(guān)按照不同的檢測(cè)手段和工作原理劃分，主要有阻旋式、射頻導(dǎo)納式、電極式、音叉式、活動(dòng)擋板式、負(fù)壓式等多種形式。 ，易因沖擊、震動(dòng)等原因損壞。 ，產(chǎn)品壽命相對(duì)較短。皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的注意事項(xiàng)：，嚴(yán)禁帶負(fù)荷停止或啟動(dòng)皮帶。、增面輪、上下托輥、小車鏈條、震動(dòng)器、除水器以及液壓翻板，均應(yīng)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)；皮帶清掃器、刮料器、皮帶擋料皮及托輥、托輥支架應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊或更換，并及時(shí)檢查皮帶工作面、非工作面及接頭的磨損情況。、勤檢查、勤震、勤捅、及時(shí)聯(lián)系，防止漏斗堵塞。，嚴(yán)禁任何人攀爬墜砣爬梯。、皮帶廊衛(wèi)生，要面向皮帶機(jī)頭，從皮帶機(jī)尾部往頭部清掃，清掃工具應(yīng)緊貼地面，不準(zhǔn)抬高，以防清掃工具被皮帶與托輪咬住，一但工具被咬住，要立即放手，防止皮帶擠手傷人。皮帶機(jī)的巡檢、聽、摸，確認(rèn)設(shè)備是否完好，保持設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行；，確認(rèn)在物料的運(yùn)輸過(guò)程中是否出現(xiàn)斷料、超載；，及時(shí)向主控匯報(bào)并要求處理。44 / 44第二部分 皮帶機(jī)傷害事故案例案例一、料倉(cāng)堵料處理不當(dāng)導(dǎo)致高處墜落事故經(jīng)過(guò)2005年9月8日4時(shí)30分，二煉鐵四輥白云石熔劑倉(cāng)堵料，操作工杜**到地下室去疏通料倉(cāng)。原因及責(zé)任分析**在操作過(guò)程中，忽視安全，注意力不集中，操作失誤，是造成事故發(fā)生的直接原因，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。，安全措施落實(shí)不力，是造成這次事故的間接原因，車間對(duì)事故發(fā)生應(yīng)負(fù)管理責(zé)任。 。（廠）各相關(guān)單位要舉一反三，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次系統(tǒng)的隱患排查，對(duì)存在的安全隱患立即采取措施進(jìn)行整改以提高設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全性。任**、尹**到槽下二層點(diǎn)檢返料2皮帶，王**未跟上任**兩人，自己來(lái)到返料1皮帶尾輪南側(cè)處進(jìn)行點(diǎn)檢。原因及責(zé)任分析：**點(diǎn)檢返料1皮帶尾輪滾筒，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行確認(rèn)時(shí)，采取的方式不當(dāng)，安全意識(shí)淡薄，是造成事故的直接原因，負(fù)有直接責(zé)任?！包c(diǎn)檢作業(yè)必須兩人以上”等規(guī)定落實(shí)不到位，對(duì)職工教育不夠，是事故發(fā)生的間接原因，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有一定管理責(zé)任。要從本次事故中吸取教訓(xùn)，對(duì)各皮帶崗位進(jìn)行一次全面安全檢查，對(duì)存在的防護(hù)缺陷（無(wú)防護(hù)、防護(hù)裝置和設(shè)施缺陷、防護(hù)不當(dāng)、防護(hù)距離不夠等）進(jìn)行整改。針對(duì)本次事故在點(diǎn)檢作業(yè)暴露出來(lái)的問(wèn)題，結(jié)合煉鐵廠設(shè)備分散的特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有點(diǎn)檢作業(yè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)一步進(jìn)行修訂、完善，確保點(diǎn)檢作業(yè)時(shí)兩人及以上，且分工有主次，并督促班組執(zhí)行到位。，交班人員離崗心切，接班人員進(jìn)入工作狀態(tài)慢，往往是事故頻發(fā)時(shí)段。，認(rèn)真對(duì)本單位皮帶、提升等系統(tǒng)進(jìn)行隱患排查并組織隱患整改。影響皮帶的正常運(yùn)行，田**將左手伸入皮帶下層清理落料時(shí)，左臂被轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶帶入滾筒與皮帶間，致其左臂肱骨骨折。**作為橫班安全第一責(zé)任人，對(duì)田**安全管理及教育不到位，對(duì)此次事故的發(fā)生負(fù)有重要管理責(zé)任。**負(fù)責(zé)球團(tuán)區(qū)域安全管理工作，對(duì)此次事故的發(fā)生負(fù)有一定的安全管理責(zé)任。**分管二煉鐵安全生產(chǎn)工作，對(duì)此次事故的發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。、有害因素的辨識(shí)工作，對(duì)查出的問(wèn)題制定出有針對(duì)性的預(yù)防控制措施，并進(jìn)行專項(xiàng)整改。、安全操作技能的