【正文】 方案 ..........................................18 停車場控制方案 ....................................18 組態(tài)王控制系統(tǒng) ........................................27 畫面監(jiān)控 ...........................................27 數(shù)據(jù)庫詞典 .........................................28第七章 結(jié)論 ..............................................................................29參考文獻(xiàn) ...................................................................................30附錄 .........................................................................................31第一章 緒論 智能停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢近20年來，隨著我國城市建設(shè)速度的加快，改革的不斷深入，經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，物質(zhì)日益豐富，機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量也是飛速上升。由于私家車、出租車比重呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，車輛停放成為了市民最為關(guān)注的問題。為此，本文在停車場智能控制管理上引入了 PLC 技術(shù)，對停車場進(jìn)行了一個(gè)關(guān)于 PLC為主的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。車輛進(jìn)出指示可完全由 PLC 作為中央控制處理，停車場空位指示可利用價(jià)格較不高的數(shù)碼管顯示，以達(dá)到停車場智能化、高效化。 本課題的主要研究內(nèi)容本設(shè)計(jì)針對私家車、出租車停放的系統(tǒng)管理介質(zhì)落后、集成自動(dòng)化程度低、安全性差、人性化和運(yùn)行效率低下等一系列難題與不足，結(jié)合目前科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果，設(shè)計(jì)了一種技術(shù)較先進(jìn)、性能可靠、自動(dòng)化程度較高的停車場智能管理系統(tǒng)。主要研究內(nèi)容如下：（1)針對現(xiàn)有傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)的不足之處，對停車場智能管理系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，并按照用戶性質(zhì)的不同，對工作流程進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了停車場的運(yùn)行效率。但是基于這是利用實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備編寫的程序，在收費(fèi)系統(tǒng)上有一定的難度，所以這次設(shè)計(jì)就不考慮收費(fèi)系統(tǒng)，而使用 IC 卡控制車輛進(jìn)出。第二章可編程控制器 PLC PLC 的定義可編程控制器是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。可編程控制器及其有關(guān)外部設(shè)備，都按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)聯(lián)成一個(gè)整體，易于擴(kuò)充其功能的原則設(shè)計(jì)。它具有豐富的輸入/輸出接口，并且具有較強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)能力。 PLC 的特點(diǎn)? 可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)? 配套齊全，功能完善，適用性強(qiáng)? 易學(xué)易用，深受工程技術(shù)人員歡迎? 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建造工作量小，維護(hù)方便，容易改造? 體積小，重量輕，能耗低 PLC 發(fā)展趨勢? 向高速度、大容量方向發(fā)展? 向超大型、超小型兩個(gè)方向發(fā)展? PLC 大力開發(fā)智能模塊，加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)通信能力? 增強(qiáng)外部故障的檢測與處理能力? 編程語言多樣化 PLC 的基本結(jié)構(gòu)PLC 基本機(jī)構(gòu)有 CPU 模塊、I/O 模塊、內(nèi)存、電源模塊、底板或機(jī)架。即在 PLC 運(yùn)行時(shí)，CPU 根據(jù)用戶按控制要求編制好并存于用戶存儲(chǔ)器中的程序，按指令步序號（或地址號）作周期性循環(huán)掃描，如無跳轉(zhuǎn)指令，則從第一條指令開始逐條順序執(zhí)行用戶程序，直至程序結(jié)束。在每次掃描過程中，還要完成對輸入信號的采樣和對輸出狀態(tài)的刷新等工作。 輸 入 采 樣 程 序 執(zhí) 行 輸 出 刷 新 本章小結(jié)本章結(jié)合系統(tǒng)設(shè)計(jì)所需要的核心 PLC，講述了 PLC 的基本定義、發(fā)展階段與趨勢，并對 PLC 的基本結(jié)構(gòu)與工作原理進(jìn)行了介紹。 電 源 部 件它具有適應(yīng)性強(qiáng)、開放性好、易于擴(kuò)展、經(jīng)濟(jì)、開發(fā)周期短等優(yōu)點(diǎn)。其中監(jiān)控層對下連接控制層，對上連接管理層，它不但實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場的實(shí)時(shí)監(jiān)測與控制，且在自動(dòng)控制系統(tǒng)中完成上傳下達(dá)、組態(tài)開發(fā)的重要作用。通過對監(jiān)控系統(tǒng)要求及實(shí)現(xiàn)功能的分析，采用組態(tài)王對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。而且，它能充分利用 Windows的圖形編輯功能，方便地構(gòu)成監(jiān)控畫面，并以動(dòng)畫方式顯示控制設(shè)備的狀態(tài)，具有報(bào)警窗口、實(shí)時(shí)趨勢曲線等，可便利的生成各種報(bào)表。 組態(tài)軟件的特點(diǎn)實(shí)時(shí)性與多任務(wù)；可靠性與系統(tǒng)冗余；通用化與行業(yè)化；標(biāo)準(zhǔn)通信與接口開放；可擴(kuò)展性與二次開發(fā)；網(wǎng)絡(luò)控制與遠(yuǎn)程控制；內(nèi)部數(shù)據(jù)庫與外部數(shù)據(jù)庫；復(fù)雜運(yùn)算與軟邏輯控制。，用來檢測車輛出去的數(shù)目。，則有一指示燈顯示車位已滿，且入口閘欄不能開啟讓車進(jìn)入。? 實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；? 可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。門口有兩個(gè)傳感器，當(dāng)車子先經(jīng)過 1再經(jīng)過 2時(shí)，計(jì)數(shù)器 C1 加一。在入口有一個(gè)綠色指示燈（燈亮表示有車位）在入口和 A、B、C 區(qū)各有一個(gè)紅色指示燈（燈亮的時(shí)候表示車位已滿）方案 1 停車場位置圖車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位 車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位 車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位 車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位65 378 4綠 綠 綠綠紅 IC卡IC卡 12車 位 車 位 車 位 車 位 車 位車 位 方案 2設(shè)計(jì)工作原理說明車輛要進(jìn)入停車場，刷 IC 卡，電機(jī)正傳，欄桿上升并開始計(jì)時(shí)，車輛進(jìn)入，計(jì)時(shí)時(shí)間到電機(jī)反轉(zhuǎn)，欄桿下降，入口感應(yīng)器 1 檢測到信號，計(jì)數(shù)器 C1 加 1，車輛進(jìn)入停車場。在入口有一個(gè)綠色指示燈（燈亮表示有車位）在入口和 A、B、C 區(qū)各有一個(gè)紅色指示燈（燈亮的時(shí)候表示車位已滿）方案 2 停車場位置圖車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位 車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位 車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位 車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位車 位65378 4綠 綠 綠綠紅 IC卡IC卡入口 出口 1 方案的確定通過方案 1 與方案 2 的比較，方案 1 在同一個(gè)門進(jìn)出，如果在車輛少的時(shí)候還可以，但是在車輛多的時(shí)候就容易造成堵車的現(xiàn)象，也容易發(fā)生交通事故。 停車場收費(fèi)系統(tǒng)方案1. 收費(fèi)系統(tǒng)根據(jù)不同的需要將 IC 卡分為兩種，臨時(shí)卡和月租卡1).臨時(shí)車進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的發(fā)卡機(jī)面板顯示屏則燈光提示司機(jī)按鍵取卡。同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫中。臨時(shí)車駛出停車場時(shí)，在出口處，司機(jī)將停車場 IC 卡交給收費(fèi)員，出口處電腦根據(jù) IC 卡紀(jì)錄信息自動(dòng)調(diào)出入口圖像，進(jìn)行人工對比，并自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)交費(fèi)用，并通過收費(fèi)顯示屏顯示，提示司機(jī)交費(fèi)。車輛通過埋在車道下的車輛檢測