【正文】 捷的途徑，成功率高，可靠性好，但成本較高。PLC 與單片機(jī)相比較而言，單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)功能千差萬別，質(zhì)量參差不齊，學(xué)習(xí)、使用和維護(hù)都很困難，存在編程復(fù)雜、不易掌握的問題，還需要處理大量 I/O 接口的問題，且其輸出帶負(fù)載能力也較弱，要驅(qū)動工業(yè)負(fù)載需要復(fù)雜的外圍電路。而車輛進(jìn)出停車場所用的 IC 卡只有停車和取車功能。 “一車一卡”：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場的行為。圖像對比與 ID 卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的。收費(fèi)控制處設(shè)備由收費(fèi)控制電腦、UPS，報表打印機(jī)、操作臺、入口手動按鈕、出口手動按鈕、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)組成?！　?　　月租卡車輛駛出停車場時，司機(jī)把藍(lán)牙卡打開,入口感應(yīng)器檢測到信號，并讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判別其有效性；同時收費(fèi)處計(jì)算機(jī)自動調(diào)出入口圖像進(jìn)行人工對比。 　　2).月租卡車輛進(jìn)入停車場時，司機(jī)把藍(lán)牙卡打開,入口感應(yīng)器檢測到信號，并讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性；若有效，啟動入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫中。收費(fèi)員收費(fèi)及圖像對比確認(rèn)無誤后，按確認(rèn)鍵，電動欄桿升起。司機(jī)取卡后，電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。司機(jī)按鍵，發(fā)卡機(jī)內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張 IC 卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至出卡口，并完成讀卡過程。而方案 2 就解決了這個問題，進(jìn)出各有一個門，在停車和取車的時候也比方案一方便，所以我選擇方案 2。車輛要出停車場，刷 IC 卡，電機(jī)正傳，欄桿上升并開始計(jì)時，車輛出去，計(jì)時時間到電機(jī)反轉(zhuǎn)欄桿下降，電機(jī)反轉(zhuǎn)停止，等待下一輛車出去，出口感應(yīng)器 2 檢測到信號，計(jì)數(shù)器 C1 減 1，車輛出停車場。同理，車子出停車場時，先經(jīng)過2再經(jīng)過 1時，計(jì)數(shù)器 C1 減一。 方案 1設(shè)計(jì)工作原理說明車輛進(jìn)入停車場，在門口刷 IC 卡，欄桿上升（定時器開始計(jì)時） ，車子進(jìn)門，定時時間到，電機(jī)反轉(zhuǎn)，欄桿下降。 目標(biāo)及原則? 方便、快捷、準(zhǔn)確的滿位顯示服務(wù)功能；? 車輛保管的安全性功能；? 經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營成本；? 先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定；? 合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時間，增加場內(nèi)停車流量和收費(fèi)收入。，入口閘欄才將門開啟讓車輛進(jìn)入，并有指示燈示表示尚有車位。第四章系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)任務(wù)和要求，用來檢測車輛進(jìn)入的數(shù)目。它還具有豐富的設(shè)備驅(qū)動程序和靈活的組態(tài)方式、數(shù)據(jù)鏈接功能。組態(tài)軟件也為試驗(yàn)者提供了可視化監(jiān)控畫面，有利于試驗(yàn)者實(shí)時現(xiàn)場監(jiān)控。尤其考慮三方面問題：畫面、數(shù)據(jù)、動畫。通?？梢园堰@樣的系統(tǒng)劃分為控制層、監(jiān)控層、管理層三個層次結(jié)構(gòu)。第三章組態(tài)軟件 組態(tài)軟件的概述組態(tài)王開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)軟件，是新型的工業(yè)自動控制系統(tǒng)，它以標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)計(jì)算機(jī)軟、硬件平臺構(gòu)成的集成系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的封閉式系統(tǒng)。PLC 的一個掃描周期必經(jīng)輸入采樣、程序執(zhí)行和輸出刷新三個階段。然后重新返回第一條指令，開始下一輪新的掃描。PLC 的基本結(jié)構(gòu)框圖如下： 接受 驅(qū)動輸入接口部件 中央處理單元 CPU 板接口部件輸出 現(xiàn)場信號 受控元件 PLC 的工作原理PLC 是采用“順序掃描，不斷循環(huán)”的方式進(jìn)行工作的。但可編程控制器產(chǎn)品并不針對某一具體工業(yè)應(yīng)用，在實(shí)際應(yīng)用時，其硬件需根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選用配置，其軟件需根據(jù)控制要求進(jìn)行設(shè)計(jì)編制。總之，可編程控制器是一臺計(jì)算機(jī)，它是專為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造的計(jì)算機(jī)。它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行邏輯運(yùn)算,順序控制，定時，計(jì)數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令，并通過數(shù)字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。 本章小結(jié) 從社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的停車難題出發(fā)，引出了設(shè)計(jì)基于 PLC 的停車場管理系統(tǒng)的必要，簡單介紹了國內(nèi)外智能停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，突出了智能停車場的一種大勢必然。(2) 系統(tǒng)需對停車場中的收費(fèi)系統(tǒng)、車位顯示系統(tǒng)、上位監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且繪制出相應(yīng)的梯形圖。該系統(tǒng)主要是對停車場進(jìn)行智能化設(shè)計(jì)，通過采取 PLC 技術(shù)對停車場管理的設(shè)計(jì)，達(dá)到停車場智能化、高效化。同時，進(jìn)行停車場智能化管理具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義：規(guī)范停車秩序，與動態(tài)交通和諧發(fā)展；避免亂收費(fèi)現(xiàn)象，提高停車收費(fèi)的可信度；提高停車管理人員的工作效率，減輕工作人員的勞動強(qiáng)度；擴(kuò)充停車信息的可利用形式以及范圍，提高停車泊位利用率；提高找尋停車位的便利性，減輕交通污染；保障車輛安全出入停車場以及停車期間的安全，減少損失；停車泊位引導(dǎo)系統(tǒng)的采用，減少了車主進(jìn)入停車場后尋找停車位的時間。該系統(tǒng)主要是對停車場進(jìn)行智能化設(shè)計(jì)，通過采取 PLC技術(shù)對停車場管理進(jìn)行設(shè)計(jì)，車輛進(jìn)入后，增加車輛總量，車輛離開時，減少車輛數(shù)量。也許還有不少人對上世紀(jì)八、九十年代的“擠車難”記憶猶新，但現(xiàn)在“停車難”的問題更讓不少人頭疼。城市交通需求量也日益增大。 Information technology。s urban construction to speed up, and urban transportation demand is increasing, emerge in the car, a taxi parked behind, integrated management system medium low automatization, poor safety, humanization and running a series of problems such as low efficiency. This design aiming at these problems and insufficiency, bining the latest science and technology research, design a kind of technology is advanced, reliable performance, high degree of automation parking lot of intelligent management system. The system will be advanced puter processing technology, information technology, data transmission technology, automatic control technology, artificial intelligence and electronic technology, effectively integrated in the parking lot of intelligent