動(dòng)葉可調(diào)軸流通風(fēng)機(jī)機(jī)械故障原因分析-tlt軸流式風(fēng)機(jī)機(jī)械-在線瀏覽
2024-08-01 16:02本頁(yè)面
【正文】 下來(lái)更換一臺(tái)新轉(zhuǎn)子。通過(guò)圖2的曲線可以看出，從投產(chǎn)以來(lái)轉(zhuǎn)子的更換數(shù)量在不斷增加，自從開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢修以來(lái)，特別是自從2002年開(kāi)始，逐年下降，2005年沒(méi)有更換一臺(tái)轉(zhuǎn)子。 年份圖2 投產(chǎn)以來(lái)1～4爐更換轉(zhuǎn)子及液壓缸數(shù)量① 風(fēng)機(jī)漏油：主要是液壓缸、控制頭和軸承箱密封件或潤(rùn)滑油系統(tǒng)漏油，通過(guò)圖2看出，從投產(chǎn)以來(lái)總共更換的50臺(tái)轉(zhuǎn)子（液壓缸），根據(jù)筆者統(tǒng)計(jì)有40%轉(zhuǎn)子（液壓缸）屬于密封漏油而更換解體的。為了節(jié)約費(fèi)用和搶修工期，只要轉(zhuǎn)子內(nèi)部沒(méi)有問(wèn)題，就只更換液壓缸、控制頭，從投產(chǎn)以來(lái)共更換液壓缸18臺(tái)。引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)一般分為突發(fā)振動(dòng)和逐漸增大兩種。③風(fēng)機(jī)軸承溫度高：引風(fēng)機(jī)的軸承箱內(nèi)驅(qū)動(dòng)端裝有兩套軸承，即7340BMPUA向心推力軸承和NJ340EmiC3滾柱軸承，在非驅(qū)動(dòng)端有一套NU340EmiC3滾柱軸承。由于排煙溫度偏高以及潤(rùn)滑油溫度高等原因，導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)軸承溫度時(shí)常在78～86℃之間運(yùn)行。液壓缸、控制頭內(nèi)軸承一般采用的是國(guó)產(chǎn)軸承，從投產(chǎn)以來(lái)更換82臺(tái)液壓缸，解體后發(fā)現(xiàn)液壓缸主軸的6209軸承和控制頭內(nèi)調(diào)節(jié)桿的3200軸承破碎導(dǎo)致調(diào)節(jié)套卡澀不動(dòng)的問(wèn)題占50%以上。由于煙氣含塵量高導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)葉片磨損，嚴(yán)重時(shí)沿葉片寬度磨掉1/2。表2 投產(chǎn)以來(lái)4爐引風(fēng)機(jī)葉片更換統(tǒng)計(jì)表 類別引風(fēng)機(jī)葉片更換時(shí)間1爐甲——1爐乙———2爐甲—————2爐乙———4爐甲————4爐乙———— （3）風(fēng)機(jī)葉片漂移：2002年以前很少發(fā)生葉片漂移現(xiàn)象，有時(shí)停爐檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)葉片角度不一致，在2003年11月， 3爐甲引風(fēng)機(jī)檢修過(guò)程中，進(jìn)行內(nèi)部檢查發(fā)現(xiàn)114葉片漂移（與其它葉片角度不一致）。近年來(lái)運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生葉片漂移現(xiàn)象，2005年4月22日夜間停3爐甲引風(fēng)機(jī)，內(nèi)部檢查發(fā)現(xiàn)葉片漂移，其中有3個(gè)葉片關(guān)閉。關(guān)不到底，乙引風(fēng)機(jī)也有6個(gè)葉片漂移。4爐TLT引風(fēng)機(jī)投產(chǎn)初期運(yùn)行比較正常，從1998年起，發(fā)現(xiàn)1爐乙引風(fēng)機(jī)， 2爐甲引風(fēng)機(jī)機(jī)殼振動(dòng)大并且接近超過(guò)規(guī)程規(guī)定值，發(fā)展比較快，吊開(kāi)引風(fēng)機(jī)上蓋，檢查發(fā)現(xiàn)軸承箱與下部機(jī)殼相固定的支撐環(huán)焊口出現(xiàn)裂紋，支撐環(huán)下部的支撐板和筋板均存在不同程度的開(kāi)裂。2爐甲引風(fēng)機(jī)就因?yàn)橹未蟓h(huán)、下殼體筋板多次開(kāi)裂焊補(bǔ)，長(zhǎng)期振動(dòng)大，最后于1999年9月，將2爐甲引風(fēng)機(jī)整套機(jī)殼全部更換。轉(zhuǎn)子漏油主要分為長(zhǎng)期運(yùn)行中漏油和新更換的轉(zhuǎn)子漏油兩個(gè)方面，更換轉(zhuǎn)子往往因?yàn)轱L(fēng)機(jī)漏油，但風(fēng)機(jī)軸承還比較完好。投產(chǎn)初期漏油現(xiàn)象較輕，1995年前后轉(zhuǎn)子更換出現(xiàn)第一次高峰（見(jiàn)圖2），與鍋爐負(fù)荷高，排煙溫度高加劇了密封件的老化有關(guān)。1998年以后的第二次更換高峰（見(jiàn)圖2），就是小修時(shí)也因時(shí)間、技術(shù)條件限制，無(wú)法對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)子解體，運(yùn)行中不能檢修，所以返廠解體,并要求廠家對(duì)軸承骨架油封以及各動(dòng)靜結(jié)合部位的密封，全部選用進(jìn)口件，廠家利用國(guó)產(chǎn)密封替代進(jìn)口密封件，后來(lái)在監(jiān)造時(shí)發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題。在2002年2月，3爐技改性大修更換安裝了新引、送風(fēng)機(jī)后，2002年5月11日12時(shí)10分，試運(yùn)中發(fā)現(xiàn)3爐甲送風(fēng)機(jī)機(jī)殼中分面向外大量漏油（不到2h向油箱內(nèi)補(bǔ)充約240kg機(jī)油），被迫又更換新轉(zhuǎn)子。從2002年2月3爐技改性大修新風(fēng)機(jī)投運(yùn)至2006年6月底，3爐甲引風(fēng)機(jī)共更換兩次轉(zhuǎn)子，還更換過(guò)兩次液壓缸，而乙吸風(fēng)機(jī)也更換過(guò)一臺(tái)轉(zhuǎn)子和一臺(tái)液壓缸。雖然當(dāng)時(shí)監(jiān)造因?yàn)榉N種原因沒(méi)有及時(shí)跟上，風(fēng)機(jī)改造中潤(rùn)滑油系統(tǒng)管路全部更換，而油站的油管道采取灌沙加熱方式彎制，在油系統(tǒng)安裝完后，沒(méi)有用高溫蒸汽沖
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