土木工程概論土木工程的主要內(nèi)容-在線瀏覽
2024-08-01 08:17本頁面
【正文】 橋下港區(qū)通航，需要選擇斜拉橋或者懸索橋，主跨估計(jì)要在 900米以上，索塔高度超過百米。 ? 隧道方案相對(duì)優(yōu)點(diǎn)較多。預(yù)可還對(duì)隧道挖掘方式進(jìn)行分析，據(jù)悉隧道線位經(jīng)過大約 3個(gè)風(fēng)化深槽，寬度大概在百米左右，地質(zhì)條件與翔安隧道類似，所以用鉆爆法相對(duì)合理，同時(shí)廈門也擁有建設(shè)翔安隧道的經(jīng)驗(yàn)，這也是重要的優(yōu)勢(shì)之一。 ? 通道的兩個(gè)端口，也就是起點(diǎn)終點(diǎn)，昨日的會(huì)議也有初步方案。 ? 在島內(nèi)這一側(cè)，兩個(gè)方案的端口選擇引起專家的討論。這個(gè)方案優(yōu)點(diǎn)是可以連接幾大交通骨干道路，但缺點(diǎn)也顯而易見 ——這些道路高峰期壓力都非常大，車流難以疏解，可能會(huì)造成 “ 進(jìn)得去出不來 ” 的窘狀。 ? 另外，之前媒體曾經(jīng)猜測(cè)第二西通道是否會(huì)結(jié)合地鐵建設(shè)，記者在會(huì)上了解到，目前我市地鐵線路規(guī)劃沒有與第二西通道有直接聯(lián)系，且與會(huì)專家表示，如果采用隧道方式的話，第二西通道的坡度可能在 4%左右（翔安隧道坡度 3%），也不適合與地鐵并線。 ? 預(yù)可還預(yù)測(cè)，如果 2022年大橋建成，每日可分流 6萬輛車輛，海滄大橋的壓力將減輕一半，同時(shí)，由于拉近海滄保稅港區(qū)與島內(nèi)的距離，每年預(yù)計(jì)可減少碳排放量 。 ? 發(fā)改委 ? 海滄區(qū)一側(cè)的接入道路建議建成雙向 8車道，以解決城區(qū)、港區(qū)以及未來各方面的車流會(huì)集問題，建議摸清島內(nèi)一側(cè)的建設(shè)困難和運(yùn)營(yíng)困難，比如與各個(gè)道路的銜接是否會(huì)產(chǎn)生車流無法及時(shí)疏解的問題，也要了解未來地鐵建設(shè)的埋深，以免發(fā)生建設(shè)沖突。如果選擇隧道，在東渡港區(qū) 14號(hào)泊位附近上岸，地域比較寬闊。成功大道已經(jīng)連接了廈門大橋和杏林大橋，現(xiàn)在交通量就超過設(shè)計(jì)流量了，再連接一個(gè)通道很難承受。具體建設(shè)方面，各方應(yīng)努力在翔安隧道獲得成績(jī)的基礎(chǔ)上，做進(jìn)一步提升。目前沉管法雖然技術(shù)成熟，但施工過程涉及圍堰、回填，對(duì)海域污染比較嚴(yán)重；如果采用掘進(jìn)機(jī)法的話，首先此片海域多為花崗巖，太硬，隧道掘進(jìn)機(jī)挖掘效果不好，且投入巨大，一臺(tái)大斷面的掘進(jìn)機(jī)要幾億元人民幣。 ? 2) 建設(shè)規(guī)模、地點(diǎn)的初步設(shè)想 , 論證建設(shè)地點(diǎn)的自然條件和社會(huì)條件以及建設(shè)地點(diǎn)是否符合地區(qū)的布局要求 。 ? 4) 投資估算和資金籌措設(shè)想 。 ? 6) 經(jīng)濟(jì)效益初步分析 , 項(xiàng)目全部投資內(nèi)部收益率計(jì)算 , 盈利能力、清償能力分析 。調(diào)查和預(yù)測(cè)擬建項(xiàng)目產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的供需情況和銷售價(jià)格；研究產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng)，分析市場(chǎng)占有率；研究確定市場(chǎng)，主要是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和自身競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)，以及產(chǎn)品的營(yíng)銷策略，并研究確定主要市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)程度。 ? 深入進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)方案設(shè)計(jì)，包括：項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案、工程選址、工藝技術(shù)方案和主要設(shè)備方案、主要材料輔助材料、環(huán)境影響問題、項(xiàng)目建成投產(chǎn)及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、所需投資進(jìn)行詳細(xì)估算、融資分析、財(cái)務(wù)分析、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)、項(xiàng)目不確定性分析、風(fēng)險(xiǎn)分析、綜合評(píng)價(jià)等。 ? 控制水庫的蓄泄 , 從而延長(zhǎng)洞庭湖的壽命。 ? 開發(fā)巨大的水能資源 ,使水電的產(chǎn)出補(bǔ)償投入 ,從而使水庫建設(shè)在經(jīng)濟(jì)上成為可行。 工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì) ? 規(guī)劃：修建性詳細(xì)規(guī)劃，選址意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、 ? 工程勘察：巖土工程（巖土工程勘察，巖土工程設(shè)計(jì)，巖土工程測(cè)試、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)，巖土工程治理等）、水文地質(zhì)勘察和工程測(cè)量。 ? 初步設(shè)計(jì)：依據(jù)方案設(shè)計(jì)而編制的設(shè)計(jì)總說明和各專業(yè)的設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)圖紙、主要設(shè)備及材料表和工程概算書等。施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容以圖紙為主，包括封面、圖紙目錄、設(shè)計(jì)說明、圖紙、工程預(yù)算等。 《 建筑法 》 、 《 建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例 》 、 《 建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定 》 、 《 在中國(guó)境內(nèi)承包工程的外國(guó)企業(yè)資質(zhì)管理暫行辦法 》 ? 建筑施工許可證制度。 《 建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例 》 ? 建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度。 《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 》 國(guó)務(wù)院令第 393號(hào) ? 竣工驗(yàn)收備案管理制度。 《 房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法 》 建設(shè)部令第 80號(hào) ? 建設(shè)工程合同管理制度 ： 《 合同法 》 、 《 建筑法 》 、 《 招標(biāo)投標(biāo)法 》 ? 城市建設(shè)檔案管理制度。 ? 《 工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定 》 建監(jiān) 【 1995】 第 737號(hào) ? 《 建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 》
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