【正文】 及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤(rùn)滑。該力式主要用來潤(rùn)滑負(fù)荷較輕的氣缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。 循環(huán)在潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油有如下功用： 1)潤(rùn)滑 機(jī)油在運(yùn)動(dòng)零件的所有摩擦表面之間形成連續(xù)的油膜，以減小零件之間的摩擦。 3)清洗 機(jī)油可以帶走摩擦表面產(chǎn)生的金屬碎末及沖洗掉沉積在氣缸、活塞、活塞環(huán)及其它零件上的積炭。 5)防銹 機(jī)油有防止零件發(fā)生銹蝕的作用。機(jī)油的工作條件十分惡劣，在循環(huán)過程中，機(jī)油與高溫的金屬壁面及空氣頻頻接觸，不斷氧化變質(zhì)。另外，機(jī)油的工作溫度變化范圍很大：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)為環(huán)境溫度；在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸箱中機(jī)油的平均溫度可達(dá)95℃或更高。 1).適當(dāng)?shù)酿ざ?機(jī)油黏度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作有很大的影響。機(jī)油的黏度隨溫度而變化。 2).優(yōu)異的氧化安定性 氧化安定性是指機(jī)油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力。氧化變質(zhì)的機(jī)油將腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)零件，甚至破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。這類酸性物質(zhì)對(duì)金屬零件有腐蝕作用，可能使銅鉛和鎘鎳一類的軸承表面出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑或使合金層剝落。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，將造成摩擦表面供油不足。 5.)強(qiáng)烈的清凈分散性 機(jī)油的清凈分散性是指機(jī)油分散、疏松和移走附著在零件表面上的積炭和污垢的能力。 6.)高度的極壓性 ～，稱邊界潤(rùn)滑。機(jī)油在極壓條件下的抗摩性叫作極壓性。美國(guó)工程師學(xué)會(huì)(SAE)按照機(jī)油的黏度等級(jí)，把機(jī)油分為冬季用機(jī)油和非冬季用機(jī)油。非冬季機(jī)油有4種牌號(hào)：SAESAESAE40和SAE50。 API使用分類法是美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)根據(jù)機(jī)油的性能及其最適合的使用場(chǎng)合，把機(jī)油分為S系列和C系列兩類。C系列為柴油機(jī)油，目前有CA、CB、CC、CD和CE5個(gè)級(jí)別。其中，SA、SB、SC和CA等級(jí)別的機(jī)油，除非汽車制造廠特別推薦，否則將不再使用。GB/T 7631．3—1995規(guī)定，按機(jī)油的性能和使用場(chǎng)合分為： ：SC、SD、SE、SF、SG、SH等6個(gè)級(jí)別 ：CC、CD、CD?II、CE、CF4等5個(gè)級(jí)別。 。 合成機(jī)油是利用化學(xué)合成方法制成的潤(rùn)滑劑。使用合成機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)稍有改善，并可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)轉(zhuǎn)速。 潤(rùn)滑脂是將稠化劑摻入液體潤(rùn)滑劑中所制成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品，其中可以加入旨在改善潤(rùn)滑脂某種特性的添加劑。因此，在汽車的許多部位都使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑脂具有良好的高低溫適應(yīng)性，可在－30～120℃的寬闊溫度范圍內(nèi)使用；具有良好的抗水性和防銹性能，可用于潮濕和與水接觸的摩擦部位；具有良好的安定性和潤(rùn)滑性，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械部位使用，不變質(zhì)、不流失，保證潤(rùn)滑。第三章 潤(rùn)滑系統(tǒng)常見問題 發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，其內(nèi)部會(huì)形成積碳、漆膜、油泥、膠質(zhì)、污垢等沉積物。 二是機(jī)油本身的性能，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，不斷地氧化、變質(zhì)，同時(shí)，由于吸入空氣所帶來的沙土、灰塵、燃燒后形成的碳物質(zhì)、潤(rùn)滑油氧化后生成的膠狀物，以及由燃燒室漏出的廢氣和沒有燃燒完全的氣體結(jié)合在一起，形成油泥等沉積物。 隨著機(jī)油的循環(huán)，在所有與機(jī)油接觸的表面和孔道內(nèi)，集聚并粘附其上，使機(jī)油孔道變窄甚至堵塞，使?jié)櫥到y(tǒng)不能正常發(fā)揮作用，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，造成磨損，甚至出現(xiàn)磨損故障。 沉積物會(huì)將活塞環(huán)粘住失去彈性，造成氣缸的密封性變差，活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能將氣缸壁上的潤(rùn)滑油刮回到油底殼中，使機(jī)油留在燃燒室燃燒，出現(xiàn)燒機(jī)油、冒藍(lán)煙、動(dòng)力下降的現(xiàn)象。 現(xiàn)今中高級(jí)轎車在配氣機(jī)構(gòu)普遍裝用液力挺桿，以降低工作噪音。 4）縮短新機(jī)油的使用壽命。因此，沉積物會(huì)縮短新機(jī)油的使用壽命。如有異?，F(xiàn)象必須停車檢查。因此更換機(jī)油時(shí)，盡可能參閱駕駛員手冊(cè)上廠商建議使用的黏度。環(huán)境溫度較高時(shí)，選用黏度較高的機(jī)油，便于運(yùn)動(dòng)保持油膜； 2）根據(jù)車況選用機(jī)油 車況較好的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合間隙較小，可選用黏度較小的機(jī)油，車況較差的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合間隙較大，可選用黏度較大的機(jī)油； 3）使用專用機(jī)油 由于柴油機(jī)有較高的燃燒壓力、加上柴油含硫燃燒后產(chǎn)生亞硫酸稀釋機(jī)油，因此柴油機(jī)應(yīng)選用能中和亞硫酸的柴油機(jī)專用機(jī)油。 定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)油，選用優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)產(chǎn)品進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)部的油泥、膠質(zhì)及積碳，保持潤(rùn)滑系統(tǒng)清潔，使用發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)類產(chǎn)品進(jìn)行有效地提升各部件潤(rùn)滑性能、減少磨損，提升部件使用壽命。 第四章 潤(rùn)滑系統(tǒng)污染控制的新發(fā)展液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)在現(xiàn)代企業(yè)中有廣泛的應(yīng)用，而大家都知道，液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的污染，會(huì)給系統(tǒng)、元件、以至液壓潤(rùn)滑介質(zhì)帶來很大危害，是系統(tǒng)工作不穩(wěn)定和產(chǎn)生故障的主要原因。近年來，隨著污染控制技術(shù)的發(fā)展，無論對(duì)污染的認(rèn)識(shí)、清潔度標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用還是現(xiàn)場(chǎng)污染的控制都有了不同程度的發(fā)展和提高，在我們?nèi)粘５脑O(shè)備管理、維護(hù)中，對(duì)污染的控制也有了更深的體會(huì)，下面將進(jìn)行有關(guān)論述。這個(gè)理論強(qiáng)調(diào)了維修的主動(dòng)性，即，不要等到設(shè)備出現(xiàn)故障或故障特征的時(shí)候(往往這時(shí)已不能逆轉(zhuǎn))，再進(jìn)行檢修或處理，如油泵的振動(dòng)值已不正常時(shí)，油泵可能已經(jīng)有元件磨損了，而主動(dòng)維護(hù)，就是要化解、改善設(shè)備劣化的主要因素，如在振動(dòng)參數(shù)異常之前，及時(shí)檢測(cè)和改善其清潔度，就可能會(huì)改善油泵的工作狀態(tài)，使油泵工作更健康，壽命也得到延長(zhǎng)。這是因?yàn)?，?guó)內(nèi)外的研究和我們的工作實(shí)踐都告訴我們，液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)故障的75%甚至到90%都是由系統(tǒng)的污染引起的。污染會(huì)造成泵、油缸和閥件的嚴(yán)重磨損，縮短其使用壽命，實(shí)際上，系統(tǒng)污染嚴(yán)重時(shí)，會(huì)帶來很多問題，系統(tǒng)、元件故障多、備件消耗大，難以保證設(shè)備的正常工作。從總的污染情況看，在介質(zhì)污染物中，通常是金屬顆粒占75%，塵埃占15%，其它雜質(zhì)只占10%。不過我們也不能忽視水和氣體產(chǎn)生的危害，在鋼鐵企業(yè)，很多設(shè)備附近都有大量的高壓除鱗水、冷卻水等，如軋機(jī)，在這些部位附近的設(shè)備，進(jìn)水的可能很大，水會(huì)降低介質(zhì)的潤(rùn)滑性能，加速磨損，加速介質(zhì)的劣化等，因此介質(zhì)的含水量也是一個(gè)重要參數(shù)。我們需要把清潔度，有的情況下還應(yīng)包括水分等，看成是影響設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵指標(biāo)，隨時(shí)對(duì)污染情況檢測(cè)、跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)其變化，就要及時(shí)分析，采取相應(yīng)措施，給予改善和修復(fù)，這樣才能保證設(shè)備的運(yùn)行，減小閥件、油缸等元件的磨損，保證設(shè)備的工作。每上一級(jí)清潔度提高一倍。顯然，這里多少存在著不合理。不過我們常用的還是大于15的顆粒數(shù)等級(jí)。ISO標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是大勢(shì)所趨，不過，在國(guó)內(nèi)，它的廣泛應(yīng)用還需要一個(gè)過程，因?yàn)槎嗄陙韲?guó)內(nèi)一直使用NAS標(biāo)準(zhǔn)，大家都已經(jīng)習(xí)慣了，而且NAS標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)比較簡(jiǎn)潔，比較方便，國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)在主要應(yīng)用的還是NAS標(biāo)準(zhǔn)，但是我們要開始熟悉、了解ISO標(biāo)準(zhǔn)，逐步開始向ISO標(biāo)準(zhǔn)的過渡，這樣也利于與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接軌。這就涉及到目標(biāo)清潔度的問題，一個(gè)系統(tǒng)如果清潔度很差，會(huì)對(duì)系統(tǒng)帶來危害，但清潔度不可能無限高，而且清潔度過高，就會(huì)增加生產(chǎn)成本，也不必要。一般來說，元件對(duì)系統(tǒng)清潔度的要求是最主要的，系統(tǒng)中敏感元件的目標(biāo)清潔度往往就代表了系統(tǒng)的目標(biāo)清潔度，如伺服系統(tǒng)一般要求清潔度達(dá)到NAS7級(jí)，或ISO 16/13，比例閥的系統(tǒng)就要低一些，其他系統(tǒng)更低。有很多產(chǎn)品廠家和研究單位，如VICKERS、PALL都給出了推薦的目標(biāo)清潔度，在我們的設(shè)備管理和維護(hù)中可以進(jìn)行參考，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇合理的清潔度目標(biāo)。這也是清潔度控制的目標(biāo)。實(shí)際上，這種情況就是系統(tǒng)過濾能力不足，或污染侵入量過大，這時(shí)，就要考慮對(duì)過濾系統(tǒng)進(jìn)行改造，提高過濾能力，或?qū)υO(shè)備本身改造，減少污染。四、控制系統(tǒng)污染的主要措施在我們對(duì)系統(tǒng)的管理、維護(hù)中，要有效控制污染，達(dá)到清潔度控制的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的主動(dòng)維護(hù)，我們體會(huì)到，要重點(diǎn)要做好以下工作：選用合理的過濾精度 過濾器是液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)濾除雜質(zhì)的關(guān)鍵元件。選擇合適的過濾器及精度對(duì)系統(tǒng)的污染控制有重要的意義。加設(shè)單獨(dú)的過濾循環(huán)系統(tǒng)，具有流量大、精度高的優(yōu)點(diǎn)。與系統(tǒng)主回路上的過濾器相比，它可以選用精度較高的過濾器，而不用擔(dān)心過濾器精度太高造成堵塞，影響系統(tǒng)工作，從而可以提高整個(gè)系統(tǒng)的污染度控制等級(jí)。為了獲得好的過濾效果，循環(huán)系統(tǒng)最好選用全流量過濾，過濾流量與系統(tǒng)工作流量相匹配，使系統(tǒng)工作介質(zhì)能得到及時(shí)過濾。 污染狀態(tài)動(dòng)態(tài)監(jiān)控是實(shí)現(xiàn)設(shè)備主動(dòng)維護(hù)的基礎(chǔ)，也是污染控制的一個(gè)重要方面。通過這些儀器的應(yīng)用，我們就能夠隨時(shí)了解系統(tǒng)的污染情況，掌握污染的變化趨勢(shì)，并進(jìn)行分析，有針對(duì)性的采取措施，把問題消于起始狀態(tài)。如果我們能夠?qū)ο到y(tǒng)污染進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，就能及時(shí)掌握污染情況，通過趨勢(shì)分析，尋找變化的原因，在此基礎(chǔ)上決定對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行處理還是更換。只有對(duì)系統(tǒng)污染進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，才能及時(shí)了解油液污染情況的變化，保證設(shè)備始終處于受控狀態(tài)，使我們的技術(shù)和管理水平上一個(gè)臺(tái)階。、維修設(shè)備時(shí)控制污染 在我們?nèi)粘５脑O(shè)備使用、維修中，也要注意減少系統(tǒng)污染。在我們的工作中就發(fā)現(xiàn)，不少檢修人員對(duì)系統(tǒng)污染認(rèn)識(shí)不足，施工中元件亂擺亂放，拆下的管道、元件也不包口，造成施工中新的污染，對(duì)這些問題，一定要加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督，盡力避免。對(duì)密封不好的部位，要及時(shí)處理或更換。要及時(shí)清洗、更換濾芯等元件，在特殊情況下，如整個(gè)系統(tǒng)受到大的污染，還要重新清洗油箱及管道。不過在目前，更多建議采用一次性，性能較好的玻璃纖維等濾芯，它屬于深層過濾，效率高，而可清洗的網(wǎng)式濾芯，屬于表面型，效率低，而且清洗往往很難達(dá)到