【正文】 M和達(dá)索系統(tǒng)公司長期以來在為數(shù)字化企業(yè)服務(wù)過程中不斷探索的結(jié)晶。在這個環(huán)境中，可以對產(chǎn)品開發(fā)過程的各個方面進(jìn)行仿真，并能夠?qū)崿F(xiàn)工程人員和非工程人員之間的電子通信。 CATIA V5版本特點(diǎn)： 為確保CATIA產(chǎn)品系列的發(fā)展，CATIA V5新的體系結(jié)構(gòu)突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)，采用了新一代的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，可快速地適應(yīng)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，使客戶具有更大的競爭優(yōu)勢。允許任意配置的解決方案可滿足從最小的供貨商到最大的跨國公司的需要。CATIA V5在Windows平臺的應(yīng)用可使設(shè)計(jì)師更加簡便地同辦公應(yīng)用系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)；而UNIX平臺上NT風(fēng)格的用戶界面，可使用戶在UNIX平臺上高效地處理復(fù)雜的工作。隱式的經(jīng)驗(yàn)知識變成了顯式的專用知識，提高了設(shè)計(jì)的自動化程度，降低了設(shè)計(jì)錯誤的風(fēng)險。對于現(xiàn)有的CATIA V4用戶，V5年引領(lǐng)他們邁向NT世界。General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 設(shè)計(jì)和建造美國海軍的新型弗吉尼亞級攻擊潛艇。ENOVIA 提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理能力。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。Boeing飛機(jī)公司在Boeing 777項(xiàng)目中，應(yīng)用CATIA設(shè)計(jì)了除發(fā)動機(jī)以外的100%的機(jī)械零件。Boeing 777也是迄今為止，唯一進(jìn)行100%數(shù)字化設(shè)計(jì)和裝配的大型噴氣客機(jī)。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起，進(jìn)行并行工作。預(yù)裝配使工程師不必再制造一個物理樣機(jī)，工程師在預(yù)裝配的數(shù)字樣機(jī)上即可檢查和修改設(shè)計(jì)中的干涉和不協(xié)調(diào)。盡管首架777的研發(fā)時間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的其他機(jī)型相比，其節(jié)省的時間并不是非常的顯著，但Boeing飛機(jī)公司預(yù)計(jì)，777后繼機(jī)型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時間。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數(shù)化設(shè)計(jì)，Boeing 公司不必重新設(shè)計(jì)和建立物理樣機(jī)，只需進(jìn)行參數(shù)更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī)，用戶可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽。CATIA 在造型風(fēng)格、車身及引擎設(shè)計(jì)等方面具有獨(dú)特的長處，為各種車輛的設(shè)計(jì)和制造提供了端對端（end to end ）的解決方案。CATIA 的可伸縮性和并行工程能力可顯著縮短產(chǎn)品上市時間。CATIA的技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)是無人可及的，并且被各國的汽車零部件供應(yīng)商所認(rèn)可。 Scania 是居于世界領(lǐng)先地位的卡車制造商，總部位于瑞典。當(dāng)其他競爭對手的卡車零部件還在25，000個左右時，Scania公司借助于CATIA系統(tǒng)，已經(jīng)將卡車零部件減少了一半。CATIA 系統(tǒng)是Scania 公司的主要CAD/CAM 系統(tǒng)，全部用于卡車系統(tǒng)和零部件的設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在，為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能，Scania 公司在整個開發(fā)過程中，正在推廣設(shè)計(jì)師、分析師和檢驗(yàn)部門更加緊密地協(xié)同工作方式。 ：CATIA 為造船工業(yè)提供了優(yōu)秀的解決方案，包括專門的船體產(chǎn)品和船載設(shè)備、機(jī)械解決方案。船體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與定義是基于三維參數(shù)化模型的。船體設(shè)計(jì)解決方案與其他CATIA 產(chǎn)品是完全集成的。Bath Iron Works應(yīng)用GSM（創(chuàng)成式外型設(shè)計(jì)）作為參數(shù)化引擎，進(jìn)行驅(qū)逐艦的概念設(shè)計(jì)和與其他船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)解決方案進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。General Dynamic Electric Boat和 Newport News Shipbuilding使用CATIA設(shè)計(jì)和建造美國海軍的新型弗吉尼亞級攻擊潛艇。ENOVIA 提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理能力。在切下第一塊鋼板前，已經(jīng)完成了全部產(chǎn)品的三維設(shè)計(jì)和演示。船主利用4D 漫游器進(jìn)行瀏覽和檢查。使用CATIA 進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，取代了傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)。包括管道、裝備、結(jié)構(gòu)和自動化文檔。 CCPlant 已被成功應(yīng)用于Chrysler 及其擴(kuò)展企業(yè)。費(fèi)用的節(jié)省已經(jīng)很明顯地體現(xiàn)出來。 Haden International 的涂裝生產(chǎn)線主要應(yīng)用于汽車和宇航工業(yè)。 Shell 使用CCPlant 在鹿特丹工廠開發(fā)新的生產(chǎn)流程，鹿特丹工廠擁有二千萬噸原油的年處理能力，可生產(chǎn)塑料、樹脂、橡膠等多種復(fù)雜化工產(chǎn)品。CATIA擅長為棱柱和工具零件作2D/3D關(guān)聯(lián)，分析和NC；CATIA規(guī)程驅(qū)動的混合建模方案保證高速生產(chǎn)和組裝精密產(chǎn)品，如機(jī)床，醫(yī)療器械、膠印機(jī)鐘表及工廠設(shè)備等均能作到一次成功。Dassault System 產(chǎn)品的強(qiáng)大功能使其應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的廣泛領(lǐng)域。Staubli 使用CATIA 設(shè)計(jì)和制造紡織機(jī)械和機(jī)器人。amp。 Dassault System 產(chǎn)品也同樣應(yīng)用于眾多小型企業(yè)。Polynorm 使用CATIA 設(shè)計(jì)和制造壓力設(shè)備。：全球有各種規(guī)模的消費(fèi)品公司信賴CATIA，其中部分原因是CATIA設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的風(fēng)格新穎，而且具有建模工具和高質(zhì)量的渲染工具。另外，為了驗(yàn)證一種新的概念在美觀和風(fēng)格選擇上達(dá)到一致，CATIA 可以從數(shù)字化定義的產(chǎn)品，生成具有真實(shí)效果的渲染照片。 CATIA 也顯示出了在非高科技行業(yè)的應(yīng)用價值。這一點(diǎn)在衛(wèi)生用品制造業(yè)是非常重要的，因?yàn)樵谶@個行業(yè)中包裝是唯一不同的產(chǎn)品。當(dāng)然catia本來的revenue就是同類軟件中最大的。現(xiàn)在catia主要是在發(fā)展中小型企業(yè)，當(dāng)然它的中小型企業(yè)的用戶數(shù)量也在不斷地增長。該模塊涵蓋了如建模、工程圖、裝配和工業(yè)造型等許多常用CAD設(shè)計(jì)功能相關(guān)的子功能模塊。（GSD：Generative Shape Design）：此模塊中提供了直線、曲線的拉伸創(chuàng)造面，球面、掃略、混合等命令，來對自由曲面進(jìn)行設(shè)計(jì)。還可以對陣列的實(shí)體進(jìn)行陣列裝配，避免重復(fù)多次的裝配螺釘、螺母。（KIN：DMU Kinematics Simulator）：此模塊主要是對產(chǎn)品的運(yùn)動進(jìn)行模擬，提供了多種運(yùn)動副（旋轉(zhuǎn)、滑動、固連等）以及運(yùn)動編輯器，對添加的運(yùn)動進(jìn)行排序和編輯。零件正確裝夾以后，可用光學(xué)掃描儀對零件進(jìn)行測量。由此得到零件表面數(shù)字化的ASCII文件。導(dǎo)入點(diǎn)云數(shù)據(jù)，對點(diǎn)云進(jìn)行過濾，過濾掉誤差過大或者錯誤的點(diǎn)，然后對點(diǎn)云進(jìn)行鋪面處理，它是點(diǎn)云的三角片圖像，主要是為了提高點(diǎn)云的可視性，以便于提高曲面造型的效率。從零件具體結(jié)構(gòu)特征出發(fā)，先用斑馬線仔細(xì)分點(diǎn)云的鋪面，進(jìn)行曲面重構(gòu)之前的合規(guī)劃。零件一般由多塊曲面構(gòu)成，每塊曲根據(jù)特性可以判斷用什么方式構(gòu)建，是點(diǎn)、面(這情況較少)，還是點(diǎn)、線、面的方式。根據(jù)特征線，利用GSD提供的掃掠(sweep)、混合(blend)等曲面造型功能生成特征面，再通過求交點(diǎn)、裁減、倒圓角等操作將各曲面片光滑拼接或縫合成整體的復(fù)合曲面。精度分析，控制誤差在允許范圍內(nèi)。現(xiàn)有的設(shè)備CATIA建模軟件，先科AEY304B單放機(jī)實(shí)物，相機(jī)，量具，以及文本材料若干。 AEY304B產(chǎn)品的逆向設(shè)計(jì)準(zhǔn)備： Catia模型樹的建立： 通過對產(chǎn)品的拆卸和觀察，初步將整個產(chǎn)品分為3個系統(tǒng)，外殼、動力、機(jī)械開關(guān)系統(tǒng)三個系統(tǒng)，然后建立CATIA模型樹。以下是通過照相獲得的產(chǎn)品外殼的圖片。在每個平面都進(jìn)行草繪就可以得到產(chǎn)品