【正文】 用來控制系統(tǒng)之間的相對位置以及系統(tǒng)內(nèi)部零件之間的相對位置，這樣才能使的該部分的設(shè)計(jì)能夠完全的實(shí)現(xiàn)其快退、快進(jìn)、播放和停止的命令，在對系統(tǒng)進(jìn)行骨架建立之前，我們需要對開關(guān)系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行分析。：固定板的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因?yàn)樗潭ê芏嘟Y(jié)構(gòu)，包括按鍵、軸、齒輪、系統(tǒng)的固定組件等。：我們本次設(shè)計(jì)主要是模擬出單放機(jī)開關(guān)、快進(jìn)、快退，所以我們不用對數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的要求，所以基本上做出固定板就可以做出動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)結(jié)構(gòu)，并且，齒輪和軸我們都很容易完成，那么在這里我們使用最多的就是裝配體設(shè)計(jì)模塊，包括軸的裝配、齒輪的裝配等。得到如圖：內(nèi)部結(jié)構(gòu)。參考文獻(xiàn)［1］ 徐萬紅. 基于“草圖跟蹤”的復(fù)雜曲面設(shè)計(jì)方法[J]. 東北大學(xué)學(xué)報(bào)，2004（1）：8688.［2］ 劉國敏. 設(shè)計(jì)草圖—設(shè)計(jì)的原創(chuàng)[J]. 東北電力學(xué)院學(xué)報(bào)，2005（6）：4951.［3］ 吳雪松. 基于產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序的設(shè)計(jì)草圖研究[J]. 機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新，2007（5）：106109.［4］ 李志學(xué)，李若松． CATIA 實(shí)驗(yàn)教程〔M〕． 北京: 清華大學(xué)出版社， 2004．［5］ 楊亞平，沈海寧，張長． CATIA V5 中的三維造型探析［J］． 機(jī)床與液壓， 2007( 8) : 32 － 36．［6］ 龍春風(fēng)． CATIA V5 機(jī)械設(shè)計(jì)［M］． 北京: 清華大學(xué)出版社， 2002．［7］ 孫桓，陳作模． 機(jī)械原理［M］． 北京: 高等教育出版社， 2001．［8］ 龍春風(fēng)． CATIA V5 曲面造型［M］． 北京: 清華大學(xué)出版社， 2002．［9］ 盛選禹． CATIA 三維機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)例［M］． 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社， 2003．[10] 的三維參數(shù)化建模方法及其應(yīng)用[J].機(jī)械設(shè)計(jì), 2003, .[11] 謝龍漢, V5 逆向造型設(shè)計(jì)[M].北京:清華大學(xué)出版社, 2004.[12] [M].北京:中國計(jì)量出版社, 2002.[13] 謝龍漢，單巖，周超明．CATIA V5 零件設(shè)計(jì)[M]．北京：清華大學(xué)出版社, 2005．[14] 朱婉玲，康飛．基于CATIA V5 的汽車三維標(biāo)準(zhǔn)件庫的建立及DMU 應(yīng)用[J]．技術(shù)與應(yīng)用,2009(31)：3839．[15] ADVISOR Documentation,National Renewable Energy Laboratory,2002.[16] Wang Liangmo,Bai and simulation of electric vehicle based on ADVISOR[J]，Journal of Southeast University (English Edition),2006,22(2):196199.[17] Donald H M. Pauline Baker . Computer G raphics with OpenGL[M ]. 北京: 電子工業(yè)出版社, 2005.。：通過上面的工作我們基本上完成了單放機(jī)的設(shè)計(jì)，然后我們就需要對產(chǎn)品進(jìn)行材質(zhì)的添加和簡單的渲染得到效果圖，看看我們的作品外觀如何。第五章：動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及外形的簡單渲染 機(jī)械結(jié)構(gòu)的工作原理說明： 機(jī)械結(jié)構(gòu)的工作原理主要是，通過按鍵之間的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)搖桿的擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)不同齒輪的嚙合來實(shí)現(xiàn)磁帶左右轉(zhuǎn)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)了快進(jìn)快退，下面結(jié)合圖片進(jìn)行講解： 快進(jìn)、快退和播放以及停止的不同主要是各個(gè)按鍵實(shí)現(xiàn)了不通的齒輪嚙合組合情況，因此，我們以快進(jìn)來為例講解下工作原理：當(dāng)我們按下快進(jìn)鍵也就是圖中的2鍵，由于2鍵上一個(gè)斜面使得只有水平方向自由的回檔鍵1鍵右移，并且有詳細(xì)圖A中的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自鎖，與此同時(shí)2鍵會(huì)使得搖桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并且使得齒輪b和齒輪c嚙合同時(shí)和嚙合的齒輪分開，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)。接著我們建立其他按鍵的位置骨架，選擇前面新建的平面→點(diǎn)擊偏移→輸入偏移距離→點(diǎn)擊確定做出新的平面（快進(jìn)、快退、停止鍵所在平面）→然后點(diǎn)擊草圖→繪制如下草圖確定了其他按鍵的位置，如圖：同樣我們可以做出其他部分的骨架，得到最終的骨架模型,如圖：現(xiàn)在我們就可以對按鍵系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)了，設(shè)計(jì)中我們的按鍵的參照就可以參照骨架來定位，也方便后期的修改。如圖： → 然后在做出修飾部分，這樣的話在后面進(jìn)行伸出部分的結(jié)構(gòu)也可以使用此方法，在這就不做重復(fù)的說明，最后我們在設(shè)計(jì)出下面的固定部分，同樣通過實(shí)體建模和上述測量的尺寸就可以一步一步做出其他的結(jié)構(gòu)，并且可以實(shí)現(xiàn)前蓋的打開和關(guān)閉并且不會(huì)出現(xiàn)干涉。對于配合的部分，我們采用同步設(shè)計(jì)的方法來保證結(jié)構(gòu)之間的配合一步一步完成設(shè)計(jì)，那么下面我們就來進(jìn)行設(shè)計(jì)： 電池蓋的設(shè)計(jì)：首先我們要對連接部分的原理和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，我們先來設(shè)計(jì)后電池蓋，電池蓋是使用的嵌入，使用移動(dòng)的軸來旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)電池蓋的打開和關(guān)閉：我們通過后蓋將電池蓋的大概外形進(jìn)行設(shè)計(jì)，點(diǎn)擊新建零部件，選中外殼，將新零件插在外殼系統(tǒng)下，然后選擇后蓋的電池切口的橫截面作為草繪平面，如圖：點(diǎn)擊草繪→投影得到草繪然后拉伸，選擇拉伸到面→選擇草繪平面相對的另一個(gè)切口橫截面，完成電池蓋外形初步尺寸的設(shè)計(jì)。如圖：然后使用倒角，切除等命令對外形進(jìn)行修飾，使其更合理，更美觀，之后對零件進(jìn)行抽殼，使其成為殼體。打開CATIA，點(diǎn)擊新建→新建產(chǎn)品→選中點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵單擊屬性，修改產(chǎn)品中英文名稱為AEY304B→選中以上產(chǎn)品→新建產(chǎn)品→點(diǎn)擊屬性修改名稱為外殼，然后重復(fù)以上步驟繼續(xù)在AEY304B下建立動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)械按鍵系統(tǒng)2個(gè)產(chǎn)品如下圖： CATIA影像草圖的建立：通過對產(chǎn)品的外形的觀察和分析發(fā)現(xiàn)，直接測量比較困難，這個(gè)時(shí)候我們獲得數(shù)據(jù)的方法可以通過CATIA當(dāng)中的影像草圖工作臺(tái)來建立外形的草圖。測量內(nèi)容可包括工件的分型(邊界)線、輪廓線、面、結(jié)構(gòu)等幾何特征，以及用于重定位的定位基準(zhǔn)。（PDG：Part Design）：在此模塊下可以進(jìn)行零件的實(shí)體建模，包括基準(zhǔn)點(diǎn)的建立，基準(zhǔn)平面的簡歷，基準(zhǔn)線的建立，草圖的繪制，拉伸，切除，加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)等。例如：L’Oreal 使用CATIA 設(shè)計(jì)洗發(fā)水的包裝瓶，這使得不光是包裝設(shè)計(jì)人員，其他非技術(shù)人員，象銷售人員、采購人員、管理人員都可以快速地瀏覽大量產(chǎn)品照片。象Klipan使用CATIA設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電站的電子終端和控制設(shè)備。 在機(jī)床工業(yè)中，用戶要求產(chǎn)品能夠迅速地進(jìn)行精確制造和裝配。使用CCPlant 和Deneb 仿真對正在建設(shè)中的Toledo 吉普工廠設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改。Delta Marin 在船舶的設(shè)計(jì)與制造過程中，依照船體設(shè)計(jì)艦橋、甲板和推進(jìn)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的CATIA 實(shí)體和曲面造型功能用于基本設(shè)計(jì)和船體光順。通過應(yīng)用這些新的設(shè)計(jì)工具，如發(fā)動(dòng)機(jī)和車身底盤部門CATIA 系統(tǒng)創(chuàng)成式零部件應(yīng)力分析的應(yīng)用，支持開發(fā)過程中的重復(fù)使用等應(yīng)用，公司已取得了良好的投資回報(bào)。 一級方