【正文】 連接器組合子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 11 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)組成單向閥組件沒有密封性單向閥失去密封性5橡膠的設(shè)計硬度太大4以往設(shè)計經(jīng)驗材料試驗分析360無卡死5幾何尺寸設(shè)計不當(dāng)4設(shè)計評審240無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 連接器組合子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 12 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)連接器組合的主載體,外觀件2根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗設(shè)計評審330無幾何尺寸設(shè)計不當(dāng)。3根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗材料分析345無漆包線的漆包層破裂電機(jī)短路失效5漆包線的耐溫性能太差。3根據(jù)類似產(chǎn)品的設(shè)計經(jīng)驗224無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 外殼組合子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 6 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期: 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：2002. （修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)驅(qū)動葉輪電流太大流量太低產(chǎn)品性能下降顧客不滿意4繞線參數(shù)設(shè)計不當(dāng)。變形選材不當(dāng)強(qiáng)度減弱裂紋3以往設(shè)計經(jīng)驗224無主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）：潛在失效模式及后果分析（設(shè)計DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 進(jìn)油板組合子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 2 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期: 編制者 盧力為功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)定位,脫落產(chǎn)品失效5選用的公差配合不當(dāng)3類似產(chǎn)品的設(shè)計經(jīng)驗設(shè)計評審230無易磨損產(chǎn)品壽命縮短5設(shè)計的熱處理硬度太低3參考樣件的表面硬度230無主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：2002. （修訂）：潛在失效模式及后果分析（設(shè)計DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 外殼裝配子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 3 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)吸油吸油反效率低產(chǎn)品性能下降5葉輪設(shè)計的形狀不合理3根據(jù)類似產(chǎn)品的設(shè)計經(jīng)驗設(shè)計驗證345無易磨損變形大產(chǎn)品壽命縮短5選用的材料不合理2根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗330無主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制