【正文】 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計(jì)責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 18 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測探測度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)導(dǎo)電元件連接元件導(dǎo)電差泵性能下降4材料選用不當(dāng)表面處理不當(dāng)2根據(jù)類似產(chǎn)品選材設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)評審324無和其它件配合時(shí)漏油產(chǎn)品性能下降5和其它件連接部位尺寸不合理4以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)240無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計(jì)責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共25 頁第 19 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測探測度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)電子元件電器性能失效泵抗干憂性能下降5參數(shù)設(shè)計(jì)不當(dāng)2以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)評審440無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計(jì)責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 20 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測探測度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)導(dǎo)電元件連接元件導(dǎo)電差泵性能下降4材料選用不當(dāng)表面處理不當(dāng)2根據(jù)類似產(chǎn)品選材設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)評審324無裝后松動(dòng)或脫落產(chǎn)品性能不穩(wěn)定5和其它件連接部位尺寸不合理4以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)240無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計(jì)責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼： 共25 頁第 21 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測探測度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)導(dǎo)電保證碳刷和換向器之間有一定的壓力失去彈力泵性能不穩(wěn)定5材料選用不當(dāng)2根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)評審330無壓力過大或過小影響泵使用壽命4彈性系數(shù)設(shè)計(jì)不當(dāng)4以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)232無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計(jì)責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 22 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測探測度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)導(dǎo)電耐磨件導(dǎo)電性能差耐損影響泵的綜合性能影響泵使用壽命5材料選用不當(dāng)3根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗(yàn)材料分析345無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架組合子系統(tǒng)