【正文】 并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。3） 拌和：采用拌和機(jī)拌和成混合料，用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時(shí)處理。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。（2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn)1）、材料和選擇A、 水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號(hào)大于32的普通硅酸鹽水泥。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。C、 碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超過(guò)40mm。2） 立模：① 、模板的選用A、 砼路面模板采用20cm鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過(guò)2mm。C、 模板周圍使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。B、 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。D、 模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。E、 澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。B、 投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。D、 砼拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。B、 檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。B、 每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。5） 振搗、整平的內(nèi)容和要求：A、 攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。C、 （采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng)器）。并避免碰撞模板和鋼筋。同一位置的振搗時(shí)間，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。振動(dòng)梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。F、 最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。但在高溫季節(jié)時(shí)白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過(guò)干致使后續(xù)作業(yè)無(wú)法施工。② 要求：A、 真空吸水深度不可超過(guò)30cm。C、 吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。計(jì)量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。D、 真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。B、 抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行C、 砼板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度。8） 橫向脹縫的施工：① 設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。② 脹縫施工要點(diǎn)：A、 脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。傳力桿的一半長(zhǎng)度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長(zhǎng)10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。C、 脹縫板事先預(yù)制。③ 橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時(shí)設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫，各個(gè)車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。F、 鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到510Mpa時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時(shí)間。② 養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：A、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在1421d砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職 交通指揮人員指揮交通。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。B、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的允許拆模時(shí)間如下：晝夜平均氣溫（℃）51015202530允許拆模時(shí)間（h）724836302418五、確保質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境的主要措施（一）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系（1）具體質(zhì)量目標(biāo)……單位工程合格率100%，完全滿足業(yè)主的要求。本工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測(cè)、復(fù)檢、抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。1） 質(zhì)量責(zé)任制度2） 質(zhì)量掛牌獎(jiǎng)懲制3） 開(kāi)工報(bào)告審批制4） 設(shè)計(jì)文件復(fù)核制5） 測(cè)量雙檢制6） 分階段技術(shù)交底制7） 工程試驗(yàn)檢測(cè)制8） 混凝土施工開(kāi)盤(pán)制9） 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制10） 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制11） 質(zhì)量教育檢查制12） 事故處理報(bào)告制13） 工程質(zhì)量定期回訪制（2） 設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度（3） 每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。（5） 實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面，保證全段優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn)。對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。③ 對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書(shū)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報(bào)表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。（2） 施工組織不斷優(yōu)化，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理① 以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動(dòng)力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。③ 靈活掌握作業(yè)時(shí)間，充分保證工作效率。（3） 保障后勤和材料供應(yīng)① 對(duì)本工程所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)備工作，保證施工用料。（三） 保證安全的主要技術(shù)措施 安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”、“三控制”。（2） “三控制”：?jiǎn)T工因工死亡率控制在0，%以下，負(fù)傷頻率控制在12%以下。B、 各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。A、 在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過(guò)程。C、 加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。（三）、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)主要技術(shù)措施 為了保護(hù)和改善生活與生態(tài)環(huán)境，防止由于建筑施工造成的作業(yè)污染和擾民，保障建筑工地附近居民和施工人員的身體健康，促進(jìn)社會(huì)文明的進(jìn)步，必須做好建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作。 （1）、防止對(duì)大氣污染A、施工現(xiàn)場(chǎng)路面全部硬化，施工階段定時(shí)對(duì)道路進(jìn)行淋水降塵，控制粉塵污染。嚴(yán)禁隨意凌空拋散，施工垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，并適量灑水，減少粉塵對(duì)空氣的污染。D、對(duì)運(yùn)輸車輛要加強(qiáng)防止遺撒的管理，要求所有運(yùn)輸車卸料溜槽處必須裝設(shè)防止遺撒的活動(dòng)擋板，砼卸完后必須清理干凈，方準(zhǔn)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。（2）、防止施工噪音污染A、嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)施工場(chǎng)界噪聲限值》中的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的噪聲監(jiān)控，采取專人監(jiān)測(cè)，專人管理的原則，發(fā)現(xiàn)測(cè)量結(jié)果超標(biāo)，馬上采取措施，對(duì)防噪聲措施進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。C、除特殊情況外，在每天晚22時(shí)至次日早6時(shí)，嚴(yán)格控制噪聲作業(yè),實(shí)現(xiàn)降噪。E、加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)的宣傳。F、控制作業(yè)時(shí)間，對(duì)施工中產(chǎn)生較大噪音的施工項(xiàng)目，特別是混凝土攪拌、振搗，模板加工等噪音大的作業(yè)，應(yīng)盡可能安排在白天施工。 （3）、廢棄物管理A、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專門(mén)的廢棄物臨時(shí)貯存場(chǎng)地，廢棄物應(yīng)分類存放，對(duì)有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨(dú)貯存，設(shè)置安全防范措施且有醒目標(biāo)識(shí)。 C、對(duì)可回收的廢棄物做到再回收利用。B、在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照材料管理辦法，進(jìn)行限額領(lǐng)料。D、使用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料進(jìn)行統(tǒng)一編碼和管理。F、對(duì)分包單位的材料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一規(guī)劃進(jìn)行存放布置，進(jìn)行管理。料場(chǎng)要平整、夯實(shí)，高于周圍地面，四周排水暢通。現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)碼放要整齊，周轉(zhuǎn)材料不用時(shí)及時(shí)退場(chǎng)。明確為可追溯性物資的材料，按《物資設(shè)備標(biāo)識(shí)和可追溯性控制程序》要求執(zhí)行，并詳細(xì)填寫(xiě)有關(guān)記錄，做好標(biāo)識(shí)，便于實(shí)現(xiàn)可追溯性跟蹤控制。J、現(xiàn)場(chǎng)碼放的材料均用標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)，注明規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)地、等級(jí)及進(jìn)場(chǎng)日期。雨過(guò)后可投入生產(chǎn)。路面施工的全過(guò)程都要密切關(guān)注氣象資料情況，不但要專設(shè)氣象接收機(jī)，經(jīng)常性地保持與氣象部門(mén)的聯(lián)系，而且還要掌握中長(zhǎng)期氣象變化及雨量分布情況。對(duì)于確受影響不能保證質(zhì)量時(shí)，應(yīng)以質(zhì)量為重。儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。七、施工現(xiàn)場(chǎng)安全應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo) 更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好的安全環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)援救工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急援救；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。 可能發(fā)生的事故 土方坍塌事故、機(jī)械傷人、觸電事故、火災(zāi)等。 （2）、事故現(xiàn)場(chǎng)副指揮長(zhǎng)：總施工長(zhǎng)負(fù)責(zé)所有事故現(xiàn)場(chǎng)操作的指揮和協(xié)調(diào)；現(xiàn)場(chǎng)事故評(píng)估；保證現(xiàn)場(chǎng)人員和公眾應(yīng)急行動(dòng)的執(zhí)行；控制緊急情況；現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)的指揮，與在應(yīng)急指揮中心的反應(yīng)操作副總指揮的協(xié)調(diào)；作好應(yīng)急救援處理現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)轉(zhuǎn)化后的移交和應(yīng)急救援處理協(xié)助工作；做好消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各公共救援部門(mén)聯(lián)系工作。 （4）、物資搶救組：搶運(yùn)可以轉(zhuǎn)移的場(chǎng)區(qū)內(nèi)物資；轉(zhuǎn)移可能引起新危險(xiǎn)源的物品到安全地帶。 （6）、保衛(wèi)疏導(dǎo)組：對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援通道暢通的工作；疏散場(chǎng)區(qū)內(nèi)外的居民撤出危險(xiǎn)地帶。