【正文】 絡計劃和形象進度圖，實行周形象進度控制、日進度調(diào)節(jié)，精心組織，精心施工，確保工期目標的實現(xiàn)。精心組強、合理調(diào)度、及時調(diào)整、不斷優(yōu)化。（4）各單項工程施工方案在工期上均留一定的余地，保證充足的富余時間以彌補不可預見因素對工期的影響。擬投入本標工程施工的資源配置做如下安排：（1）設備的配置：中標后，充分利用本公司在本工程所在地附近區(qū)域的閑置施工設備和人員，進行前期準備，同時根據(jù)施工組織設計確定的資源配置要求，及時抽調(diào)性能完好的設備進場進行施工。（2）人員：選用特別能吃苦、具有豐富經(jīng)驗、業(yè)務素質(zhì)高的各專業(yè)技術人員參與本工程建設；其中高級工程師1人，工程師4人。（4）材料供應中標后組織專人對工程所在區(qū)域附近地區(qū)的原材料供貨商進行進一步調(diào)查，建立合格分供方名冊，理順采購渠道，保證施工物資供應；建立材料計劃制度。本著合理組織、滿足施工、減少庫存的原則，考慮冬、雨雪天、節(jié)假日及可能延誤供貨，必須做好材料供應計劃。（2）對于特殊工種，需要持證上崗的一律持證上崗，并針對各個不同專業(yè)，進行上崗前安全培訓，根據(jù)本工程特點和需要開展QC小組活動，一方面提高作業(yè)人員的操作技能，一方面充分發(fā)揮員工的能動性，保證施工質(zhì)量和進度。（4）對于聘用的普工及民技工，上崗前由具有豐富施工經(jīng)驗的工程技術人員對其進行培訓，合格后上崗；培訓內(nèi)容除崗位技術外，還應包括文明、安全施工、質(zhì)量控制標準等內(nèi)容。六）質(zhì)量安全措施（1）設現(xiàn)場試驗室，充分利用總公司技術資源的優(yōu)勢，控制原材料質(zhì)量和施工過程質(zhì)量。在技術交底的同時，進行質(zhì)量、安全技術交底，操作人員未得到交底，可以拒絕施工作業(yè)。七）施工進度保證措施（1）我公司一旦中標，進場后將現(xiàn)場實際情況編制詳細的總進度計劃和分部、分項工程進度計劃，指導工程施工。（3）每個單項工程均編寫施工方案、措施，通過優(yōu)化方案和措施縮短工期。（5）加強設備的維修和保養(yǎng)，提高設備的完好率與利用率，保證工程進度。（7）加強施工道路的維護，保證交通通暢。（8）利用現(xiàn)代化管理手段，工程管理曲線圖、形象進度圖、分項工程進度圖斜率計劃等圖表及統(tǒng)計技術，對計劃進行管理、檢查、統(tǒng)計和調(diào)整，以保證計劃目標執(zhí)行。 （1）采用輻流沉淀池加絮凝劑沉淀、脫水、干法排渣的工藝進行淤泥加工廢水處理，確保廢水處理后回收使用，棄水達標排放。（三）施工協(xié)調(diào)管理與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)（1）在施工過程中，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)絡，加強溝通，及時向業(yè)主匯報工程的進展情況，反映工程施工過程中存在的問題，取得業(yè)主的支持。與設計的工作協(xié)調(diào)（1）在業(yè)主的配合下積極與設計單位聯(lián)系，進一步了解設計意圖及工程要求，根據(jù)設計意圖確定實施方案。（3）施工過程中，若遇到地質(zhì)等變化，及時與設計聯(lián)系，并提出我方的解決辦法，供設計參考，但最終按設計要求實施。（2）在施工過程中，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，對監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題，無條件地整改，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中維護好監(jiān)理工程師的權威性。（4）配合監(jiān)理工程師的事后監(jiān)督，即監(jiān)理工程師認可后，仍有權對正在實施或覆蓋的工序提出檢查要求。（2）項目部按期召開生產(chǎn)會議，協(xié)調(diào)各施工班組在施工中遇到的問題，合理安排生產(chǎn)。（2）為盡量減少現(xiàn)場施工對城市環(huán)境的影響，我們擬利用行政中心南側停車場某角落作為臨時設施和材料臨時堆放場地，修建臨時施工便道，同時盡量減少對景觀道路和現(xiàn)有綠植的破壞。平面布置（1）由于本工程位于徐州市市政府辦公區(qū)內(nèi)，污水必須經(jīng)過處理才能進行排放。交通道路布置交通條件項目施工區(qū)位于徐州市新城區(qū)昆侖大道，交通條件便利，白天車流量較大，且交通主管部門對大型運輸車限行管制，主要材料及機械運輸工作均需在交通主管部門協(xié)調(diào)下，主要利用夜間運輸作業(yè)。施工用電經(jīng)業(yè)主許可，可在附近選擇現(xiàn)有的辦公配電箱內(nèi)搭接，同時自備柴油發(fā)電機發(fā)電。運輸車輛應符合城市管理要求，運輸路線應提前至城市管理部門報備。未經(jīng)批準，任何單位均不得在現(xiàn)場占用場地(包括停車)；不得在現(xiàn)場搭蓋建筑物、構筑物，不得任意挖土或棄土，不得任意改移或拆除任何動力管線；不得任意挖開道路面和路基斷絕交通；不得破壞水溝，堵塞排水管道；不得直接向臨近區(qū)域排泄積水或廢水；未經(jīng)上級批準不得任意挖除現(xiàn)有苗木。施工現(xiàn)場的水準點和軸線控制樁應有明顯的標志，并加以妥善保護，任何人不得損壞。管材、砂石料、模板及其它經(jīng)常性大宗施工材料，應根據(jù)施工進度計劃安排，分期分批進場，場地要統(tǒng)一規(guī)劃，嚴格控制堆放地點，切實貫徹落實科學管理，嚴禁隨心所欲，造成浪費、或堵塞交通運輸?shù)仁鹿?。對整個現(xiàn)場的布置和保持，管理人員要經(jīng)常督促檢查，并落到實處。五、各項施工準備工作（一）技術準備工作 本公司有幸中標，該工程的項目班子將會同本公司各部門與業(yè)主、監(jiān)理等單位進行現(xiàn)場的交接、配合。資料員負責將已完成的分項工程資料接收、歸檔為日后竣工資料的收集做好一切準備。在簽訂進場協(xié)議后立即組織進場，按施工管理架構配備有關人員，建立具有施工經(jīng)驗、工作效率高的工地項目班子，確保工程管理質(zhì)量。根據(jù)業(yè)主提供的軸線控制點進行復測，經(jīng)監(jiān)理本企業(yè)復核后正式放線。按施工要求及場地條件配置施工機械，施工前提早插入施工機械安裝調(diào)試工作。由本公司總工牽頭，施工組、技術組、合同組等部門組織進行技術、合同、安全交底。特別是在施工前必須同設備安裝單位就相互之間的配合要求及雙方的責任，予以明確及理順，以保證岸坡開挖與砌筑工程的相互協(xié)調(diào)和配合，減少相互間的扯皮。根據(jù)施工總平面布置，并布置施工機具和材料的堆放場地。進行施工材料、機具、勞動力的組織就位工作。組織人員進行安全生產(chǎn)教育和技術交底，各部門制定工作計劃和作業(yè)細則，保證開工前所有準備工作一切準備就緒。計劃開工日期2018年1月（實際開工日期以業(yè)主下達開工令為準）。（2）開工前7天內(nèi)所有臨時設施布置完畢。七、前期準備工作施工前期準備工作對施工的順利進展影響很大，是保證均衡和連續(xù)施工的重要前提。（一） 組織和思想準備中標后盡快簽訂工程承包合同，組織項目部人員進場，明確管理目標和經(jīng)濟責任、安全責任。（二）技術準備全面閱讀、深入熟悉、審查圖紙和有關資料，正確領會設計意圖和建設單位要求，做到心中有數(shù)。深化施工組織設計：根據(jù)施工圖紙和合同要求，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查獲得的第一手資料，深化細化編制詳盡、合理的《施工方案》，以之指導現(xiàn)場施工。做好各類擬進場的原材料檢驗和試驗、報檢工作。（三）現(xiàn)場準備“三通一平”準備按照施工總體布置的要求，做好路、水、電和場地通平工作。上述臨時設施應按施工總布置的位置定位建造。做好季節(jié)性施工準備工作按照施工組織設計要求，對冬季的施工應落實技術措施和增加投入相應的機具、材料等。根據(jù)施工進度計劃和工程量情況編制勞動力計劃，落實施工隊伍，并分級簽定勞務合同。（3）貫徹“持證上崗”制度，對施工中所需的特殊工種和新技術工種，應按計劃組織培訓，合格后上崗。施工機械設備的準備施工機械設備是保證施工進度的關鍵所在，應根據(jù)機械設備計劃提前準備，配套落實，按計劃進場，確保施工的連續(xù)性。（1）中標后首先進場挖掘機4臺、推土機2臺，裝載機2臺和新型全封閉自卸運輸汽車10臺，用于前期的三通一平工作。（3）開工后1天內(nèi)道路清洗車2輛、降塵設備2套進場。（2）開工10天內(nèi)，水泥、砂、石料以及各類管材陸續(xù)進場，以滿足需要、略有富余、盡量少占場地為原則。計劃開工日期2018年1月（實際開工日期以業(yè)主/監(jiān)理下達開工令之為準）。（二）工期違約責任總工期每延長一天，扣逾期完工違約金2000元/天。在簽訂合同后，立即開展各項準備工作，臨時住房、生產(chǎn)用房、臨時便道的修建與加固，臨時用水、用電等主要準備工作，在開工令下達前基本完成。在業(yè)主的統(tǒng)一布置和指揮下，項目經(jīng)理部認真做好本工程施工項目程序的規(guī)劃布置工作，根據(jù)施工組織設計的安排，分輕重緩急，在勞動力、機具設備、周轉材料時行統(tǒng)一周密的內(nèi)部調(diào)配，保證重點和難點，兼顧一般，保證施工順利進行。成立工期控制小組對施工組織、設備配備、施工工藝、施工技術、外部環(huán)境進行預測，做到超前決策，使各分項工程工期目標處于受控狀態(tài)。嚴肅施工紀律，嚴格地執(zhí)行施工設計的各分部與分項施工方案及進度計劃，必要時時行三班四運轉制，全天候封閉施工，保證工程工期按期完工。調(diào)用足夠的土方挖運及其它設備，加強保養(yǎng)，提高機械作業(yè)化程度，提高工效，縮短工期。（3）技術保證措施優(yōu)化施工組織設計，加強科學計劃管理，項目經(jīng)理部根據(jù)本項工程總體計劃安排，按月發(fā)布經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準的月施工計劃，各班組根據(jù)月計劃、旬安排并按計劃執(zhí)行情況及存在的問題，一日一碰頭，并提出解決問題的方法，并根據(jù)計劃執(zhí)行情況，每五日召開生產(chǎn)調(diào)度會，掌握計劃執(zhí)行情況及存在的問題，并提出解決問題的方法，確保計劃的完成，真正做到以日保旬，以旬保月的施工計劃安排。以質(zhì)量促進度保工期，嚴格按照設計、技術規(guī)范及招標文件要求組織施工，工程開工之前，組織學習好技術文件、規(guī)范，熟悉設計圖紙，作好技術交底，推行全面質(zhì)理管理，嚴格做到工程施工中各要素均受控于ISO9001質(zhì)量體系文件，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，確保產(chǎn)品一次性達到合格，保證各項工程、各工序按計劃有條不紊進行。制定切實可靠的安全防護措施，以安全促生產(chǎn)，以安全保工期。按招標文件規(guī)定的施工期間內(nèi)完成本標段的所有施工任務。（3）按流水施工原則，各分部分項工程施工程序前后兼顧、銜接合理、減少干擾、均衡施工。施工總進度計劃橫道圖、網(wǎng)絡圖本標段施工進度計劃橫道圖及網(wǎng)絡圖計劃開、完工日期和施工進度網(wǎng)絡圖。我公司將在保證質(zhì)量和安全的前提下，確保施工進度，以網(wǎng)絡進度圖為依據(jù)，按不同施工階段、不同專業(yè)工種分解為不同的進度分項目標，以各項技術、管理措施為保證手段進行施工全過程的動態(tài)控制。（2）以關鍵和次關鍵線路為線索，以網(wǎng)絡計劃中心起止樁為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，制定施工細則，達到保證控制節(jié)點的實現(xiàn)。（4）以總進度網(wǎng)絡為依據(jù)，明確各個單位的施工目標，通過合同責任書落實施工責任，以分頭實現(xiàn)各自的分部分項目標的控制來確?？偰繕说膶崿F(xiàn)。（6）在不同專業(yè)和不同工種的任務之間進行綜合平衡，并強調(diào)相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。（7）按總進度網(wǎng)絡計劃的時間要求，將施工總進度計劃分解為月度和旬/周進度計劃。第四章 土建施工技術方案①引水及排水堆土區(qū)的迎河側開挖排水溝一條，、引入沖泥區(qū)重復利用。 ③啟動高壓泵以水槍沖泥漿處地面，使形成水潭，放下泥漿泵抽吸泥漿，送到排泥區(qū)，再通過泥漿車清運淤泥。在河道沖挖結束后，用人工整修河底、河坡，使開挖輪廓準確，底面、坡面平整。絞吸式挖泥施工（一）、施工測量①、技術要求a、在進場做好臨時設施建設的同時，即進行施工測量放樣工作。測量時嚴格執(zhí)行操作規(guī)定，提高測量精度，保證質(zhì)量。d、施工階段平面設置，根據(jù)建設方提供的座標點，定位基準線建立座標控制系統(tǒng)，在河道相應部位設立座標點，高程控制點。f、座標點、高程控制點設置在堅實地基、不受施工影響、不易被損壞、便于保存的地方，并澆砼基礎，設置保護樁。②、測量儀器設備配置測量儀器如下表儀器名稱型號數(shù)量備注全站儀23mm177。在原河道兩側鋪設6m寬臨時道路，用作設備吊運場地，施工完成后恢復原狀。②、排泥管線布設a、本工程施工布設一條排泥管線。b、根據(jù)實際需要連接水上浮管，浮管后接水下潛管沿河道和陸地管線一直延伸至堆土圍護區(qū)，進入淤泥運輸車。因浮管要承受水流及吹填施工時的沖擊力等影響, 故管段間的卡夾必須十分牢固可靠，同時嚴格控制浮管擺幅和線路順暢。c、岸管敷設岸管由軟管連接組成，鋪設時采用人工挑抬連接施工，鋪設中盡量平坦順直，避免死彎。b、輸泥管道在穿道路、堤防設施時，盡量利用涵洞通過。（三）、機組配置及輸送淤泥①、壓力管道輸送淤泥a、絞吸式清淤，通過165KW大口徑輸土泵配備DN315輸泥管輸土到指定的淤泥堆放堆，輸泥距離超過單泵運距時則增設接力泵船。輸泥管道敷設以盡量縮短施工排距為原則，并應盡量減小對環(huán)境的影響。浮管及潛管采用橡膠管連接密封，安裝時做好接頭密封工作。設備生產(chǎn)性停工前，吸清水沖管道十分鐘以上，避免產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。①、疏浚泥漿“脫水固結一體化”處理系統(tǒng)是根據(jù)城市河道、湖泊高有機質(zhì)含量、極細顆粒淤泥泥漿的特點，結合采用FSA泥沙聚沉劑進行調(diào)理的工藝要求，專門設計和制造的即時泥水分離處理系統(tǒng)。經(jīng)過處理的疏浚泥漿，可即時分離為懸浮物質(zhì)指標達到國家城鎮(zhèn)污水綜合排放一級標準(SS值小于20mg/l)的清水和含水率在40%左右的硬塑狀泥餅(見圖4所示)，可直接裝車或堆放。②、 FSA 泥沙聚沉劑FSA 泥沙聚沉劑為粉末狀固體，是一種新型環(huán)保泥漿調(diào)理脫水專利產(chǎn)品，可針對泥質(zhì)、有機物含量、顆粒粒徑的疏浚泥漿進行調(diào)質(zhì)，使之降低比阻、減小比表面積、改善排水性能的多組分復合材料，是專門針對環(huán)保清淤、圍海造地、港口水利等工程需要研制的泥水分離產(chǎn)品。③、 HEC高強高耐水土體固結劑是一種無機水硬性膠凝材料，其固結原理為：HEC的活性組分常溫下直接滲入被固結材料基本單元的相界面，激發(fā)被固結材料中鋁硅酸鹽活性，利用多組分復合產(chǎn)生超疊加效應，使之形成多晶聚集體。④、脫水固結一體化”處理特點 a、“FSA+HEC”材料復合改善泥漿的透水特性，使脫水效率提高610倍；b、直接與疏浚排泥設備對接，泥漿調(diào)理、脫水、固結實現(xiàn)流水作業(yè)、一次完成；c、過濾水清澈，懸浮物指標SS小于20mg/l，懸浮物質(zhì)指標達到國家污水綜合排放水一級標準；d、脫水泥餅呈硬塑狀態(tài)，含水率30%左右，遇水不泥化，可直接用作回填土；e、脫水泥餅體積較水下淤泥自然體積減量4070%、較疏挖泥漿體積減量8090%，大幅降低運輸、占地費用； ①、淤泥運輸 。 做到運輸車輛不超載 ，車廂上部全部用篷布覆蓋 ，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。 為保