【正文】 當考慮附著時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式： 其中 F——塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載,F=； G——基礎(chǔ)自重與基礎(chǔ)上面的土的自重，G=BcBcHc+BcBcD =； Bc——基礎(chǔ)底面的寬度，取Bc=； W——基礎(chǔ)底面的抵抗矩，W=BcBcBc/6=； M——傾覆力矩，包括風荷載產(chǎn)生的力矩和最大起重力矩，M=。 (一)、塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算 塔吊有荷載時，計算簡圖: 塔吊有荷載時,穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算: 式中　K1——塔吊有荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，； G——起重機自重力(包括配重，壓重),G=(kN)； c——起重機重心至旋轉(zhuǎn)中心的距離,c=(m)； h0——起重機重心至支承平面距離, h0=(m)； b——起重機旋轉(zhuǎn)中心至傾覆邊緣的距離,b=(m)； Q——最大工作荷載,Q=(kN)； g——重力加速度(m/s2),； v——起升速度,v=(m/s)； t——制動時間,t=20(s)； a——起重機旋轉(zhuǎn)中心至懸掛物重心的水平距離,a=(m)； W1——作用在起重機上的風力,W1=(kN)； W2——作用在荷載上的風力,W2=(kN)； P1——自W1作用線至傾覆點的垂直距離,P1=(m)； P2——自W2作用線至傾覆點的垂直距離,P2=(m)； h——吊桿端部至支承平面的垂直距離,h=(m)； n——起重機的旋轉(zhuǎn)速度,n=(r/min)； H——吊桿端部到重物最低位置時的重心距離，H＝(m)； α——起重機的傾斜角(軌道或道路的坡度)，α=(度)。 經(jīng)過計算得到　K2= 由于K2=,所以當塔吊無荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求! QTZ65/16塔吊基礎(chǔ)驗算天然基礎(chǔ)承載力驗算 在本區(qū)內(nèi)共安裝1臺QTZ6516型號的塔吊，塔吊安裝自由高度56米，初始安裝高度為38米。 計算簡圖: 當不考慮附著時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式： 當考慮附著時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式： 其中 F塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載,F=； G基礎(chǔ)自重與基礎(chǔ)上面的土的自重，G=BcBcHc+BcBcD =； Bc基礎(chǔ)底面的寬度，取Bc=； W基礎(chǔ)底面的抵抗矩，W=BcBcBc/6=； M傾覆力矩，包括風荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距，M=。 (一)、塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算 塔吊有荷載時，計算簡圖: 塔吊有荷載時,穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算: 式中　K1——塔吊有荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，； G——起重機自重力(包括配重，壓重),G=(kN)； c——起重機重心至旋轉(zhuǎn)中心的距離,c=(m)； h0——起重機重心至支承平面距離, h0=(m)； b——起重機旋轉(zhuǎn)中心至傾覆邊緣的距離,b=(m)； Q——最大工作荷載,Q=(kN)； g——重力加速度(m/s2),； v——起升速度,v=(m/s)； t——制動時間,t=20(s)； a——起重機旋轉(zhuǎn)中心至懸掛物重心的水平距離,a=(m)； W1——作用在起重機上的風力,W1=(kN)； W2——作用在荷載上的風力,W2=(kN)； P1——自W1作用線至傾覆點的垂直距離,P1=(m)； P2——自W2作用線至傾覆點的垂直距離,P2=(m)； h——吊桿端部至支承平面的垂直距離,h=(m)； n——起重機的旋轉(zhuǎn)速度,n=(r/min)； H——吊桿端部到重物最低位置時的重心距離，H＝(m)； α——起重機的傾斜角(軌道或道路的坡度)，α=(度)。 經(jīng)過計算得到　K2= 由于K2=,所以當塔吊無荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求! QTZ70/23塔吊基礎(chǔ)驗算塔吊天然基礎(chǔ)的計算書 A、參數(shù)信息塔吊型號:QTZ7023,自重(包括壓重)F1=,最大起重荷載F2= 塔吊傾覆力矩M=,塔吊起重高度H=,塔身寬度B= 混凝土強度等級:C35,基礎(chǔ)埋深D=,基礎(chǔ)最小厚度h= 基礎(chǔ)最小寬度b=B、 基礎(chǔ)最小尺寸計算 基礎(chǔ)的最小厚度取:H= 基礎(chǔ)的最小寬度取:b=C、塔吊基礎(chǔ)承載力計算 依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB500072002)。 經(jīng)過計算得到: 無附著的最大壓力設(shè)計值 Pmax=(+)/+ 無附著的最小壓力設(shè)計值 Pmin=(+)/ 有附著的壓力設(shè)計值 P=(+)/=D、 地基基礎(chǔ)承載力驗算 地基承載力設(shè)計值為:fa=地基承載力特征值fa大于最大壓力設(shè)計值Pmax=，滿足要求！塔吊穩(wěn)定性驗算 塔吊穩(wěn)定性驗算可分為有荷載時和無荷載時兩種狀態(tài)。 經(jīng)過計算得到　K1= 由于K1=,所以當塔吊有荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求! (二)、塔吊無荷載時穩(wěn)定性驗算 塔吊無荷載時，計算簡圖: 塔吊無荷載時,穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算: 式中　K2——塔吊無荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，； G1——后傾覆點前面塔吊各部分的重力,G1=(kN)； c1——G1至旋轉(zhuǎn)中心的距離,c1=(m)； b——起重機旋轉(zhuǎn)中心至傾覆邊緣的距離,b=(m)； h1——G1至支承平面的距離,h1=(m)； G2——使起重機傾覆部分的重力,G2=(kN)； c2——G2至旋轉(zhuǎn)中心的距離,c2=(m)； h2——G2至支承平面的距離,h2=(m)； W3——作用有起重機上的風力,W3=(kN)； P3——W3至傾覆點的距離,P3=(m)； α——起重機的傾斜角(軌道或道路的坡度)，α=(度)。塔吊安裝方向（頂升方向），將根據(jù)每臺塔吊的具體情況和拆裝單位的要求，由塔吊的安拆單位另行編制塔吊安拆詳細方案，施工前報我方審核、批準。在塔吊基礎(chǔ)砼施工過程中和施工完后，要不間斷觀測塔身垂直度的變化，并隨時修正。所有的測量、定位必須由持有效上崗證件的測量員實施，并在測量報告上簽名。塔吊平面位置定位。在塔吊基礎(chǔ)中心半徑30米范圍內(nèi)，保證基坑周圍基本平整，將塔吊基礎(chǔ)中心和開挖邊線標出，同時，挖掘機下到坑底將塔吊基礎(chǔ)坑挖好。塔吊基礎(chǔ)的具體做法、尺寸、厚度及配筋應依據(jù)每臺塔吊的受力要求和地基承載力，根據(jù)塔吊出廠說明書中的基礎(chǔ)做法進行施工，施工前應報有關(guān)各方審查、批準。1塔吊防雷接地：本工程塔吊用55cm的鍍鋅扁鐵與預埋地腳接地螺栓可靠連接，對角分別設(shè)置兩組接地，接地電阻≤4Ω。塔吊的安裝與拆除 塔吊安裝根據(jù)本工程塔吊整體策劃布置，本區(qū)內(nèi)共有4種塔型6臺塔吊，從塔吊的安裝高度可以看出，除TD4外所有塔吊的安裝高度均大于塔吊的自由高度，需附墻錨固。塔吊安裝根據(jù)土方施工的實際進度，在最后一步土方開挖前安裝完畢，具體安裝方案以每臺塔吊的廠家安裝方案為準。本工程北區(qū)的6臺塔吊均安裝在基坑內(nèi)，汽車吊以及塔吊構(gòu)件均運輸?shù)交觾?nèi)進行拼裝，然后用50T汽車吊在基坑內(nèi)進行安裝，在此僅對TQZ70/23的安裝進行介紹。25—30；4T/60米/分（2） 變幅速度：16~50米/分（3） 回轉(zhuǎn)速度：0~（4） 供電容量:90KVA.（5） 塔吊位置和基礎(chǔ)方案 QTZ70/23塔吊基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù) 型式狀態(tài)支點壓力支點拉力最大剪力塔吊重量底架壓重工作狀態(tài)86噸8噸210噸非工作狀態(tài)120噸8噸200噸固定基礎(chǔ)工作狀態(tài)108噸68噸79噸非工作狀態(tài)192噸157噸69噸本塔基礎(chǔ)為固定式，塔吊安裝在槽下，按塔吊使用說明書制作基礎(chǔ)，基礎(chǔ)需制作在地耐力大于170千牛/平方米堅實的基礎(chǔ)上。 (1)、在塔吊基礎(chǔ)驗收前，塔吊專用電箱應安裝就位（距塔吊距離不大于3米）電箱內(nèi)選用250A空氣開關(guān)，電源線采用三相五線制（350+225），保護接零，工作接地。(3)、安裝時占用有關(guān)現(xiàn)場用于停車，拼臂，要征得有關(guān)部門同意，并維護好現(xiàn)場秩序，準備足夠墊木，禁止損壞馬路。（5）、配備25噸汽車吊一輛及10噸板車十四輛負責塔件運輸，用50噸汽車吊二輛完成全部安裝工作工地準備好安裝用獨立電源箱，供電容量90千瓦。(平衡臂、起重臂吊點到汽車吊回轉(zhuǎn)中心距離均小于12米，50噸汽車吊幅度12米處起重量為大于8噸，滿足安裝要求。 塔吊安裝流程本工程的塔吊安裝均在基礎(chǔ)內(nèi)進行，各臺塔吊的安裝方法基本相同，均是在最后一次挖土清運前進行。、標準節(jié)，兩個標準節(jié)（）吊放在基架上，銷栓連接，就位高度15米。 (2) 把套架立起來，安裝走道平臺，立起走道撐桿，用軸銷固定在套架上，安裝護身欄。 (4) 油缸安裝在套架的橫梁上，用軸銷固定在耳板上，活塞桿朝下。(6) 把安裝好的套架用吊車吊起，套在過渡節(jié)上，再套在距過渡節(jié)底部1m處，把油缸活塞桿和扁擔梁用軸銷連接。(8) 用4根6m長，吊在過渡節(jié)的四角用卡環(huán)連接，吊放在預埋節(jié)上。 裝轉(zhuǎn)臺裝置 (1) ，先在地面上安裝引進大梁，然后再進行吊裝，吊裝時和過渡節(jié)的連接要注意，梁的方向和套架開口方向一致。(3) 將回轉(zhuǎn)支撐放在過渡節(jié)上，使用42Φ55的銷軸與過渡節(jié)連接，用41Φ20的銷軸固定，使用4lΦ70的銷軸與爬升套架連接。(2) 在地面上先裝上平臺、扶手、司機室撐架延接桿。(4) 和轉(zhuǎn)臺上相連，用8個銷軸連接(注意穿好定位銷)。注意：安裝前先檢查力矩限位器有無操作損傷，吊裝過程中不要碰撞力矩限位器。(2) 平衡臂總成在地面上安裝，平臺、扶手、欄桿、卷楊機在平衡臂上安裝好。(3) 吊裝平衡臂前選擇最佳吊車的位置，選用比較大的安裝系數(shù)，使吊車吊裝時保持穩(wěn)定狀態(tài)。(5) 平衡臂與司機室節(jié)用2個Φ90270銷軸連接后，將平衡臂緩慢放下，再打上下面2個Φ90270銷軸。(7) 平衡臂和大臂必須同一天吊裝，決不允許隔夜安裝。(2) 拼裝起重臂要用專用鐵凳，～，墊三個點。前牽引繩從卷筒繞四圈后引向大臂前方，通過臂上弦2個滑輪后再穿過臂端導向輪最后反架四小車固定在棘輪上，再張緊牽引小車后繩。(5) 穿起升鋼絲繩，將鋼絲繩穿過游動滑輪、塔頂滑輪、測力滑輪、腰型繩輪到吊鉤滑輪組，牽引小車,最后繩端安裝在楔套與臂架端部的轉(zhuǎn)環(huán)相交部位。(7) 起重臂拉桿按不同臂長進行組裝，安裝臂根部的張緊裝置。(9) 大臂起吊的塔尖耳板處用2Φ60銷軸連接后，大臂吊起10～15176。(10) 把張緊滑輪組與塔尖滑輪組用一根鋼絲繩穿繞數(shù)圈，返回地面人力拉繩，至兩滑輪組銜接，將拉桿相連，拆下張緊裝置(用吊車拉繩)。(12) 兩臺吊車分別掛在大臂的兩端3～5m處。 ② 吊索騎在大臂拉桿，即：一邊繩在拉桿左邊，另一邊繩在拉桿右邊。 (13) 汽車吊的停放位置，應將汽車吊垂直于大臂為準，但現(xiàn)場條件不允許時，汽車吊的停放位置也可平行于大臂，但要核算吊車的最大起重量。(2) ，長3m一根掛在平衡重吊耳上，用M30的銷軸連接。(4) 關(guān)上平衡重拉桿，然后用螺栓連接牢固，由于起重臂的長度不同，重也不同。穿繩時應檢查高處各種滑輪裝置，并確證各項保護裝齊全靈敏有效。2) 項目經(jīng)理部設(shè)吊裝總負責一人，負責兩施工隊之間的