【正文】 it properly, on the project cost, quality, duration and the use of significant influence.In the design, first select the appropriate geological conditions under the bridge foundation, the more mon form of bridge piers through the program will select the appropriate pier after the election, from top to bottom and then start to identify the program. First, cover the calculation of beam, capping beam focused on puting in the course of the superstructure dead load, and the cap beam weight load of vehicles and the role of antiwall, through the load set cover degree of internal force calculation, then the cap beam reinforcement After calculation of the cap cover Sommer beam reinforcement and capacity check。 Finally, the calculation of bored piles, pile length is mainly the calculation of allowable bearing capacity of pile length the experience under the pile formula to determine the length of the pile, piles is mainly used m the calculation method, based on m method to determine the internal forces pile and pile reinforcement design strength checking.Key words: simply supported beam bridge。 pier。各種功能齊全、造型美觀(guān)的橋梁開(kāi)始頻繁的出現(xiàn)在人們的生活中，給人們帶來(lái)方便的同時(shí)很多橋梁也逐漸成為城市的標(biāo)志性建筑。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，還參考了諸多如橋涵工程、土力學(xué)、基礎(chǔ)工程、橋涵水文、橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)等相關(guān)書(shū)籍和文獻(xiàn)。在可預(yù)期偶然荷載下仍能達(dá)到基本正常使用的標(biāo)準(zhǔn)。的地質(zhì)和水文條件，既保證符合規(guī)范要求，同時(shí)保證因地制宜并且便于第一章 設(shè)計(jì)資料與方案必選（一）、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及上部構(gòu)造道路等級(jí)：鄉(xiāng)村道路橋面橫坡：%的人字坡橫向布置：（防撞墻）+（車(chē)行道）+（防撞墻），設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí)橋面鋪裝：12cm厚C40防水混凝土及涂HM1500防水劑橋梁孔跨布置：本橋?yàn)樯峡玷F路而設(shè)，設(shè)320m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橋面連續(xù)橋梁線(xiàn)性：本橋位于直線(xiàn)上，與鐵路正交地震烈度：8度地質(zhì)情況詳見(jiàn)：橋梁工程地質(zhì)縱斷面圖（二）、水文地質(zhì)條件擬建橋址位于毛茨坪村附近，地形屬微型黃土塬上，地形平坦、地勢(shì)開(kāi)闊、交通方便。本段屬喜馬拉雅期輕微的褶皺構(gòu)造，主要為石門(mén)溝向斜，該向斜對(duì)本橋無(wú)影響，本橋址區(qū)無(wú)重大地質(zhì)構(gòu)造，本區(qū)地震基本烈度八度。橋址區(qū)未發(fā)現(xiàn)有不良地質(zhì)現(xiàn)象，橋址區(qū)特殊巖土為濕陷性黃土，橋址區(qū)地表廣泛分布的砂質(zhì)黃土均具濕陷性，濕陷等為Ⅲ級(jí)（嚴(yán)重）自重濕陷性，濕陷土層厚度30～39m。（四）、下部結(jié)構(gòu)比選橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁連接點(diǎn)，橋頭和橋墩都是由臺(tái)（墩）帽、臺(tái)墩身和基礎(chǔ)組成。因此它還要承受流水壓力。船只等的撞擊力。在布設(shè)上考慮橋墩與河水的相互影響，既水流沖刷橋墩和橋墩出水的問(wèn)題，在空間上應(yīng)滿(mǎn)足通航和同車(chē)要求。應(yīng)依據(jù)地質(zhì)、地形及水文條件。但是在同一座橋梁內(nèi)，應(yīng)盡量減少橋墩的類(lèi)型。它一般適宜荷載較大的大、中型橋梁，或流冰、漂浮物較多的江河中。有時(shí)為了減輕墩身體積，通常將墩頂部分做成懸臂式的。（3）柱式橋墩：有單柱式、雙柱式、啞鈴式和混合式四種，單柱式橋墩在水流與橋軸線(xiàn)斜交角度大及曲線(xiàn)橋梁中用的較多，雙柱式橋墩是橋梁建筑中采用較多的一種形式，它具有施工方便、造價(jià)低和美觀(guān)等優(yōu)點(diǎn)，在有嚴(yán)重漂浮物或流冰的河流上或墩身較高時(shí)可采用啞鈴是或混合式。基礎(chǔ)形式的選擇主要根據(jù)地質(zhì)條件、上部構(gòu)造、受力要求、水文情況、施工設(shè)備等條件來(lái)考慮。（2）鉆孔灌注樁：鉆孔灌注樁適合于缺乏打樁設(shè)備或遇到打入困難的地質(zhì)條件時(shí)以及需嵌入巖石的樁基中采用。（3）沉井基礎(chǔ)：沉井基礎(chǔ)是一種沉基礎(chǔ)，它利用預(yù)制好的井筒下沉到一定的深度，再在井內(nèi)修筑基底，沉井在下沉中起擋土擋水作用，往往本身也構(gòu)成橋墩基礎(chǔ)的一部分，它的施工設(shè)備比較簡(jiǎn)單，但施工周期長(zhǎng)。沉井一般用在上部構(gòu)造垂直反力與水平力均較大，并需把基礎(chǔ)埋設(shè)到深層較堅(jiān)硬的持力層上時(shí)采用。由上面各種橋墩、基礎(chǔ)的比較，根據(jù)水文地質(zhì)條件，造價(jià)和技術(shù)以及本路段填土和上部構(gòu)造手里等要求，應(yīng)選用雙柱式橋墩，混凝土灌注樁基礎(chǔ)。m）剪力（kN）V左V右112233445500q1+q2+q3+q4+q5=2. 可變荷載計(jì)算1) 可變荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算：荷載對(duì)稱(chēng)布置時(shí)用杠桿法，非對(duì)稱(chēng)時(shí)用偏心受壓法。 按圖210給出的截面位置，各截面彎矩計(jì)算式為: 各種荷載組合下的各截面彎矩計(jì)算見(jiàn)表26。）各截面彎矩計(jì)算 表26荷載組合情況墩柱反力（kN）梁支座反力（kN）各截面彎矩（kN按表28可繪制內(nèi)力計(jì)算的包絡(luò)圖。 以下取33截面作配筋設(shè)計(jì)，其他截面雷同，在此不做詳細(xì)計(jì)算。各截面鋼筋數(shù)量表 截面號(hào)M（）所需鋼筋面積所需鋼筋（根數(shù)）實(shí)際選用含筋率（％）根數(shù)119221133301244125512 對(duì)比可知，原標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋是適合的，均大于計(jì)算值。 式中：——預(yù)應(yīng)力提高系數(shù)， ——混凝土抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度， 《公預(yù)規(guī)》:對(duì)于板式受彎構(gòu)件，公式右邊計(jì)算值可乘以1，25的提高系數(shù)。圖211 已知一根主筋所能承受的彎矩值為其中代入后得。925= KN（5）.防撞墻自重： KN（6）.二期荷載：8= KN作用墩柱底面的恒載垂直力為： 荷載布置及前述情況見(jiàn)圖33～圖35，由蓋梁計(jì)算得知：（1）公路—Ⅱ級(jí) ①單孔荷載 單列車(chē)時(shí)：， . 相應(yīng)的制動(dòng)力：. 按《公預(yù)規(guī)》. ②雙孔荷載 單列車(chē)時(shí)：，. 相應(yīng)的制動(dòng)力：90KN, 取制動(dòng)力為90 《公預(yù)規(guī)》，故取制動(dòng)力為90KN。m）1單孔單列車(chē)0452單孔雙列車(chē)45 表42內(nèi)水平力由兩墩柱平均分配.(二).截面配筋計(jì)算及應(yīng)力驗(yàn)算 （圖32）圖32（1）垂直力 最大垂直力： （2）H=45kN （3）彎矩： 已知墩柱頂用C35混凝土，采用24根直徑為25cm的二級(jí)鋼筋... (1).雙孔荷載，按最大垂直力時(shí),《公預(yù)規(guī)》： (2).單孔荷載，最大彎矩時(shí)，墩柱頂按小偏心受壓構(gòu)件驗(yàn)算： 故 ，根據(jù)《公預(yù)規(guī)》： (其中《公預(yù)規(guī)》,軸向力的偏心矩，應(yīng)乘以偏心矩增大系數(shù)，.)則設(shè)按《公預(yù)規(guī)》“圓形截面鋼筋混凝土偏壓構(gòu)件正截面抗壓承載力計(jì)算系數(shù)”表，經(jīng)試算查得各系數(shù)A,B,C,D為：設(shè) ，A=。C=。 第四章 基礎(chǔ)（鉆孔灌注樁）設(shè)計(jì)一．荷載計(jì)算每一根樁承受的荷載為