重慶理工汽車設計期末考試復習資料-在線瀏覽
2025-07-25 23:20本頁面
【正文】 9分條作答）特點 形式FFFRRR說明轉向性能不足*不足過多前橋軸荷大越障能力最強較強較強動力總成緊湊不緊湊緊湊地板平坦不平*平坦有傳動軸軸距短*長短發(fā)動機布置在軸距外機動性好差好發(fā)動機散熱好好好行李箱容積夠夠不夠*轉向空間、駕駛員視野改裝方便性容易容易困難*布置后門、貨箱困難供暖除霜機構簡單簡單復雜*管路長操縱機構簡單簡單復雜等速萬向節(jié)需要*不要不要轉向、驅動輪胎壽命短*長長前輪胎爬坡能力較弱*較強較強質心后移、附著力小制動穩(wěn)定性差*較差較好維修費用高正碰損失大*大小？各是如何定義的？ 1）整車整備質量：指車上帶有全部裝備（包括隨車工具、備胎等），加滿燃料、水，但沒有裝貨和載人時的整車質量。 3）汽車的載質量：在硬質良好路面上行駛時所允許的額定載質量。 5）汽車總質量：指裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客、貨時的整車質量。7．進行離合器總成設計應當滿足哪些基本要求？1）在任何行駛條件下，既能可靠的傳遞發(fā)動機的最大轉矩，并有適當?shù)霓D矩儲備，又能防止傳動系過載。3）分離時要迅速、徹底。5）應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果，以保證工作溫度不致過高，延長其使用壽命。7）操縱輕便、準確，以減輕駕駛員的疲勞。9）具有足夠的強度和良好的動平衡，以保證其工作可靠，使用壽命長。8．盤式離合器有幾種？各有何優(yōu)缺點？1）單片離合器、雙片離合器、多片離合器2）單片離合器：結構簡單，軸向尺寸緊湊，散熱良好，維修調整方便，從動部分轉動慣量小，在使用時能保證分離徹底，采用軸向有彈性的從動盤可保證接合平順。多片離合器：接合更加平順、柔和，摩擦表面溫度較低，磨損較小，使用壽命長等優(yōu)點。9．離合器壓緊彈簧布置形式有幾種？各有何優(yōu)缺點？1）周置彈簧離合器、中央彈簧離合器、斜置彈簧離合器2）周置彈簧離合器：優(yōu)點：結構簡單、制造容易缺點：易受熱回火失效；轉速高時，壓緊力顯著下降，傳遞轉矩能力也隨之下降；彈簧易磨損斷裂中央彈簧離合器：優(yōu)點：較大杠桿比，足夠壓緊力，利于減小踏板力，使操縱輕便；彈簧不會受熱回火失效；易實現(xiàn)壓盤對壓緊力的調整缺點：結構較復雜，軸向尺寸較大斜置彈簧離合器：優(yōu)點：摩擦片磨損或分離離合器時，壓盤所受的壓緊力幾乎不變；工作性能穩(wěn)定、踏板力較小10．離合器摩擦襯片與從動鋼板的連接方式有幾種？各有何優(yōu)缺點？1）鉚接、粘接2）鉚接方式連接可靠，更換摩擦片方便，適宜在從動片上安裝波形片，但其摩擦面積利用率小，使用壽命短。11．離合器后備系數(shù)的定義及影響取值大小的因素有哪些？（離合器后備系數(shù)定義見名詞解釋7）影響離合器后備系數(shù)取值大小的因素：1）為使離合器尺寸不致過大，減少傳動系過載，保證操縱輕便，應小些2）發(fā)動機后備功率較大，使用條件較好時，可小些3）發(fā)動機缸數(shù)越多，越小4）膜片彈簧離合器可小些5）為可靠傳遞發(fā)動機最大轉矩和防止離合器滑磨時間過長，應大些6）當使用條件惡劣、需拖帶掛車時，應大些7）汽車總質量越大，越大8）采用柴油機時，轉矩不平穩(wěn)，應大些9）雙片離合器的值應大于單片離合器12．離合器的主要參數(shù)有哪些？主要有性能參數(shù)：后備系數(shù)和單位壓力；尺寸參數(shù)：摩擦片外徑D、內徑d和摩擦片厚度b；結構參數(shù)：摩擦面數(shù)Z和離合器間隙Δt，摩擦因數(shù)13．膜片彈簧的彈性特性是什么樣的？工作點最低位置如何確定？ 1）膜片彈簧具有變剛度彈性特性。拐點對應著膜片彈簧壓平的位置；M、N兩點分別對應壓緊力最大和最小的位置；A、C點分別對應離合器完全結合和完全分離的狀態(tài)。當分離時，工作點從B變到C。（利用此圖也可對膜片彈簧和螺旋彈簧進行比較。汽車行駛過程中，變速器不得有跳擋、亂擋以及換擋沖擊等現(xiàn)象發(fā)生7）變速器應當有高的工作效率8）變速器的工作噪聲低15．變速器換擋機構有幾種形式？各有何優(yōu)缺點？各種形式適用于哪些擋位？ 1）變速器換檔機構有直齒滑動齒輪、嚙合套和同步器換擋三種形式。 缺點：不能設置直接擋，高擋工作噪聲大，易損壞；受結構限制，一擋速比不可能設計的很大。 缺點：在除直接擋外的其他擋位工作時，傳動效率略有降低。2）其大小不僅對變速器的外形尺寸、體積和質量大小有影響，而且對輪齒的接觸強度有影響。21．同步器的鎖止條件是什么？影響同步器的的因素有哪些？1）2）影響因素：同步環(huán)的材料、工作面的表面粗糙度、潤滑油種類、溫度22．計算變速器中齒輪的彎曲強度和接觸強度時計算載荷是如何確定的？ 1）計算齒輪彎曲強度時：計算載荷取作用在變速器第一軸上的最大轉矩 2）計算齒輪接觸強度時：計算載荷取作用在變速器第一軸上的載荷23．影響變速器齒輪接觸應力的因素有哪些？計算載荷；節(jié)圓直徑；節(jié)點處壓力角；齒輪螺旋角；齒輪材料的彈性模量E；齒輪接觸的實際寬度b；主、從動齒輪節(jié)圓半徑、。由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動和噪聲應在允許的范圍內，在使用車速范圍內不應產(chǎn)生共振現(xiàn)象。25．汽車傳動軸為什么采用雙萬向節(jié)傳動？雙萬向節(jié)傳動的輸入與輸出軸等速旋轉條件是什么？1）為使處于同一平面的輸出軸與輸入軸等速旋轉，采用雙萬向節(jié)傳動。27．單級主減速器的齒
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