北航飛院航空氣象復(fù)習(xí)資料(free)-在線瀏覽
2025-07-25 17:24本頁面
【正文】 線吹，在北半球背風(fēng)而立，高壓在右后方，低壓在左前方。南半球風(fēng)的運(yùn)動(dòng)方向與北半球相反。南半球風(fēng)向變化相反。 10. 梯度風(fēng)風(fēng)壓定律與氣流上升下沉之間的關(guān)系 （低壓）風(fēng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，向中心輻合， （高壓） 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，向四周輻散，絕熱上升，多陰雨天氣 絕熱下沉，多晴好天氣11. 海路風(fēng) 山谷風(fēng)形成過程及其變化規(guī)律海陸風(fēng)（出現(xiàn)在沿海地區(qū)或島嶼上）成因：海陸晝夜熱力差異。逆溫多是由于地面強(qiáng)烈輻射冷卻，或暖空氣平流到冷的地面上（或冷空氣上）而形成的。 但在它的下面常聚集著大量煙粒和水汽等，使大氣透明度變壞，甚至形成云、霧而影響飛機(jī)起降。 輻射霧:由地面輻射冷卻作用而生成的霧輻射霧形成條件：晴夜（無云或少云）；微風(fēng)（一般1～3m/s）；近地面空氣濕度大輻射霧特點(diǎn)：日變化明顯；地方性特點(diǎn)顯著；范圍小、厚度小、分布不均。 平流霧形成條件適宜的風(fēng)向風(fēng)速；暖濕空氣的相對濕度大；暖濕空氣與冷下墊面溫差顯著。14. 云的分類 降水分類一、云的分類（一）根據(jù)云底高度分類低云: 云底高度在2000米以下中云: 云底高度在2000～6000米之間高云: 云底高度在6000米以上 （二）根據(jù)云的外貌特征分類根據(jù)云的外貌特征分為十四種:高云三種: 卷云、卷層云、卷積云中云兩種: 高積云、高層云低云九種: 淡積云、濃積云、積雨云、 層 云、層積云、雨層云、碎積云、碎層云、碎雨云。 對流運(yùn)動(dòng)非常旺盛形成積雨云積雨云對飛行的影響： 飛機(jī)積冰強(qiáng)烈 在云中或云外會有雷電襲擊和干擾二、雨層云簡寫符號：Ns填圖符號：雨層云的主要特征 云層很厚，云底灰暗，完全遮蔽日月； 云底常有碎雨云出現(xiàn)。 云中飛行平穩(wěn)，但能見度惡劣； 暖季云中可能隱藏著積雨云，會給飛行安全帶來嚴(yán)重危險(xiǎn)。 云底呈均勻幕狀，模糊不清，象霧；層云對飛行的影響 由于云底高度低，云下能見度也很惡劣，嚴(yán)重影響起飛著陸。鋒面兩側(cè)的氣象要素和天氣狀況 : 氣象要素有明顯差異，天氣變化十分劇烈。按照 鋒的伸展高度 分為：地面鋒 對流鋒 高空鋒按照 鋒的移動(dòng)方向 分為：冷鋒 暖鋒 準(zhǔn)靜止鋒 錮囚鋒 一、 冷鋒冷鋒過境后的天氣 降溫和偏北大風(fēng)冷鋒分類 根據(jù)移動(dòng)速度和天氣特征劃分：第一型冷鋒（緩行冷鋒），第二型冷鋒（急行冷鋒）緩行冷鋒 特點(diǎn)：*移動(dòng)速度較慢，坡度較小*云和降水主要出現(xiàn)在地面鋒線后且較窄*層狀云系出現(xiàn)的次序是Ns→As→Cs→Ci*暖氣團(tuán)不穩(wěn)定時(shí)，鋒線上和鋒后會形成積雨云 第一型冷鋒（緩行冷鋒）急行冷鋒 特點(diǎn)： 當(dāng)暖氣團(tuán)穩(wěn)定時(shí)，依次出現(xiàn)Ci→Cs→As→Ns 鋒線一過云消雨散，風(fēng)速增加，出現(xiàn)大風(fēng) 冷鋒對飛行的影響： 二、 暖鋒暖鋒過境后的天氣 升溫 穩(wěn)定的暖鋒天氣：* 依次出現(xiàn)Ci→Cs→As→Ns 鋒下冷氣團(tuán)中常有層積云、層云和碎層云出現(xiàn) 暖鋒鋒線附近和降水區(qū)內(nèi)能見度差，碎云高度很低，如果暖空氣潮濕而不穩(wěn)定，形成的積雨云常隱藏在其他云層中；長時(shí)間飛行容易產(chǎn)生嚴(yán)重積冰，當(dāng)?shù)孛鎴?bào)告有冰丸時(shí)，在較高的高度上會碰到凍雨。降水強(qiáng)度雖
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