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北航飛院航空氣象復(fù)習(xí)資料(free)-在線瀏覽

2025-07-25 17:24本頁面
  

【正文】 線吹,在北半球背風(fēng)而立,高壓在右后方,低壓在左前方。南半球風(fēng)的運(yùn)動(dòng)方向與北半球相反。南半球風(fēng)向變化相反。 10. 梯度風(fēng)風(fēng)壓定律與氣流上升下沉之間的關(guān)系 (低壓)風(fēng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),向中心輻合, (高壓) 順時(shí)針旋轉(zhuǎn),向四周輻散,絕熱上升,多陰雨天氣 絕熱下沉,多晴好天氣11. 海路風(fēng) 山谷風(fēng)形成過程及其變化規(guī)律海陸風(fēng)(出現(xiàn)在沿海地區(qū)或島嶼上)成因:海陸晝夜熱力差異。逆溫多是由于地面強(qiáng)烈輻射冷卻,或暖空氣平流到冷的地面上(或冷空氣上)而形成的。 但在它的下面常聚集著大量煙粒和水汽等,使大氣透明度變壞,甚至形成云、霧而影響飛機(jī)起降。 輻射霧:由地面輻射冷卻作用而生成的霧輻射霧形成條件:晴夜(無云或少云);微風(fēng)(一般1~3m/s);近地面空氣濕度大輻射霧特點(diǎn):日變化明顯;地方性特點(diǎn)顯著;范圍小、厚度小、分布不均。 平流霧形成條件適宜的風(fēng)向風(fēng)速;暖濕空氣的相對濕度大;暖濕空氣與冷下墊面溫差顯著。14. 云的分類 降水分類一、云的分類(一)根據(jù)云底高度分類低云: 云底高度在2000米以下中云: 云底高度在2000~6000米之間高云: 云底高度在6000米以上 (二)根據(jù)云的外貌特征分類根據(jù)云的外貌特征分為十四種:高云三種: 卷云、卷層云、卷積云中云兩種: 高積云、高層云低云九種: 淡積云、濃積云、積雨云、 層 云、層積云、雨層云、碎積云、碎層云、碎雨云。 對流運(yùn)動(dòng)非常旺盛形成積雨云積雨云對飛行的影響: 飛機(jī)積冰強(qiáng)烈 在云中或云外會有雷電襲擊和干擾二、雨層云簡寫符號:Ns填圖符號:雨層云的主要特征 云層很厚,云底灰暗,完全遮蔽日月; 云底常有碎雨云出現(xiàn)。 云中飛行平穩(wěn),但能見度惡劣; 暖季云中可能隱藏著積雨云,會給飛行安全帶來嚴(yán)重危險(xiǎn)。 云底呈均勻幕狀,模糊不清,象霧;層云對飛行的影響 由于云底高度低,云下能見度也很惡劣,嚴(yán)重影響起飛著陸。鋒面兩側(cè)的氣象要素和天氣狀況 : 氣象要素有明顯差異,天氣變化十分劇烈。按照 鋒的伸展高度 分為:地面鋒 對流鋒 高空鋒按照 鋒的移動(dòng)方向 分為:冷鋒 暖鋒 準(zhǔn)靜止鋒 錮囚鋒 一、 冷鋒冷鋒過境后的天氣 降溫和偏北大風(fēng)冷鋒分類 根據(jù)移動(dòng)速度和天氣特征劃分:第一型冷鋒(緩行冷鋒),第二型冷鋒(急行冷鋒)緩行冷鋒 特點(diǎn):*移動(dòng)速度較慢,坡度較小*云和降水主要出現(xiàn)在地面鋒線后且較窄*層狀云系出現(xiàn)的次序是Ns→As→Cs→Ci*暖氣團(tuán)不穩(wěn)定時(shí),鋒線上和鋒后會形成積雨云 第一型冷鋒(緩行冷鋒)急行冷鋒 特點(diǎn): 當(dāng)暖氣團(tuán)穩(wěn)定時(shí),依次出現(xiàn)Ci→Cs→As→Ns 鋒線一過云消雨散,風(fēng)速增加,出現(xiàn)大風(fēng) 冷鋒對飛行的影響: 二、 暖鋒暖鋒過境后的天氣 升溫 穩(wěn)定的暖鋒天氣:* 依次出現(xiàn)Ci→Cs→As→Ns 鋒下冷氣團(tuán)中常有層積云、層云和碎層云出現(xiàn) 暖鋒鋒線附近和降水區(qū)內(nèi)能見度差,碎云高度很低,如果暖空氣潮濕而不穩(wěn)定,形成的積雨云常隱藏在其他云層中;長時(shí)間飛行容易產(chǎn)生嚴(yán)重積冰,當(dāng)?shù)孛鎴?bào)告有冰丸時(shí),在較高的高度上會碰到凍雨。降水強(qiáng)度雖
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