北航飛院航空氣象復(fù)習(xí)資料(free)(參考版)
2025-06-10 17:24本頁面
【正文】 它的內(nèi)容有：地面風(fēng)； 能見度； 天氣現(xiàn)象； 云； 預(yù)期氣象要素中的一個或幾個的重要變化 （1） （2） （3） （4） （5） 預(yù)報舉例 27. 常用天氣現(xiàn)象的符號重要天氣預(yù)報常用簡語 注：本資料文字及圖片來源于老師課件，僅供大家參考，具體以老師講課內(nèi)容為準(zhǔn)。飛機(jī)顛簸主要考慮垂直陣風(fēng)的作用形成顛簸的氣象條件：? 較強(qiáng)的顛簸多出現(xiàn)在鋒面附近；? 在各種鋒面中，冷鋒的顛簸最強(qiáng)。聚集速度很快、冰層很厚、很牢固,危害較大二、霧?。红F凇是由許多粒狀冰晶組成的，不透明，冰層表面看起來就像“砂紙”一樣粗糙比較松脆、容易除掉、危害較小四、 毛冰：表面粗糙不平，但凍結(jié)得比較堅固，色澤像白瓷一樣，所以也叫瓷冰表面粗糙不平、凍結(jié)得牢固時、危害較大四、霜： 霜是由水汽在寒冷的機(jī)體表面直接凝華而成，其形狀與地面物體上形成的霜近似23. 影響顛簸的因子顛簸的形成原因：顛簸是由大氣湍流引起的。強(qiáng)雷暴：如果大氣中存在更強(qiáng)烈的對流性不穩(wěn)定和強(qiáng)的垂直風(fēng)切變，就會形成比普通雷暴更強(qiáng)、持續(xù)時間更長（幾小時至十幾小時）、水平尺度更大（幾十千米）的強(qiáng)雷暴 強(qiáng)雷暴云的結(jié)構(gòu)：強(qiáng)雷暴云的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為云體內(nèi)有穩(wěn)定、強(qiáng)大的升降氣流 強(qiáng)雷暴云的氣流結(jié)構(gòu)，使上升氣流和下降氣流能同時并存且維持相當(dāng)長時間 強(qiáng)雷暴過境時的地面天氣：颮線、暴雨、冰雹、龍卷颮線風(fēng)暴（颮線）：由排列成帶狀的多個雷暴或積雨云群組成的強(qiáng)對流天氣帶；中緯度地區(qū)的颮線常發(fā)生在春夏之交的過渡季節(jié)多生成于冷鋒前的暖濕氣團(tuán)中，并與冷鋒平行。雷暴移來，風(fēng)向雷暴前方吹去。 20. 雷暴的定義及形成雷暴的基本條件雷暴的定義：u 由積雨云引起的電閃雷鳴、風(fēng)雨交加的 惡劣天氣，稱為雷暴；u 雷暴是積雨云強(qiáng)烈發(fā)展的結(jié)果；u 產(chǎn)生雷暴的積雨云叫雷暴云或雷雨云。 橫穿槽線飛行會遇到明顯的風(fēng)向風(fēng)速的變化，即在北半球，先遇到左側(cè)風(fēng)，過槽線后轉(zhuǎn)為右側(cè)風(fēng) 極渦 D 脊線 槽后脊前下沉運(yùn)動，晴朗天氣 槽線 副高 G 槽線 槽前脊后上升運(yùn)動，陰雨天氣槽線對飛行的影響：在北半球，表現(xiàn)為向北的波峰（高壓脊）和向南的波谷（低壓槽）。低壓（氣壓場） 中心氣壓比周圍低氣旋（流場） 氣流逆時針旋轉(zhuǎn)（北半球） 氣流順時針旋轉(zhuǎn)（南半球）二、反氣旋：是指在同一高度上中心氣壓比周圍高、占有三度空間的大尺度渦旋。 四、錮囚鋒錮囚鋒天氣：除原來兩條鋒面云系外，在形成初期錮囚點(diǎn)處上升氣流加強(qiáng)，天氣變得更壞，云層增厚，降水增強(qiáng)，范圍擴(kuò)大并分布在鋒的兩側(cè)。三、 準(zhǔn)靜止鋒（靜止鋒）：華北靜止鋒、江淮靜止鋒、華南靜止鋒、南海靜止鋒準(zhǔn)靜止鋒天氣 ：天氣與暖鋒類似，由于鋒面坡度最小，云層和降水區(qū)更為寬廣。 有時在鋒前后形成鋒面霧 暖鋒對飛行的影響： 連續(xù)性降水常出現(xiàn)在地面鋒線前雨層云中 移動速度較慢，鋒面坡度小 在具有不穩(wěn)定天氣的冷鋒區(qū)域，因有強(qiáng)烈顛簸和嚴(yán)重積冰、雷電甚至冰雹等現(xiàn)象，故不宜飛行。 降水區(qū)中能見度較壞，道面積水，對降落有影響
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