【正文】 信號裝置及標(biāo)志。具體布置詳見附圖《施工現(xiàn)場平面布置圖》。在工期的控制措施上，嚴(yán)格控制各項工作的完成時間，下達(dá)任務(wù)后與各施工隊負(fù)責(zé)人簽訂工期及質(zhì)量保證協(xié)議書，制定處罰與獎勵的措施和制度。定期進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較分析，如與計劃進(jìn)度有偏差，則采取增加人員、機(jī)械或改變施工順序的方法進(jìn)行調(diào)整，切實保證按計劃完成施工任務(wù)。機(jī)械設(shè)備分別采用陸運(yùn)進(jìn)入到施工現(xiàn)場，在施工機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)之前，將提前按交通管理部門要求辦理各種手續(xù)，并在施工進(jìn)場車隊的車輛上噴涂醒目標(biāo)志，沿途自覺接受交通部門的統(tǒng)一指揮進(jìn)入施工現(xiàn)場。根據(jù)施工進(jìn)度確保各施工項目的機(jī)械設(shè)備在計劃投入使用前5天內(nèi)進(jìn)場。機(jī)長任免應(yīng)事先征得發(fā)包人及設(shè)備監(jiān)理單位的同意，管理制度和人員名單也應(yīng)報設(shè)備監(jiān)理單位備查。設(shè)備操作手做到“三個”必須：運(yùn)行前檢查油、水、氣、儀表是否符合要求，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接狀況是否正常；運(yùn)行中檢視離合器和手、腳制動工作是否可靠，注意發(fā)動機(jī)與底盤是否有異常響聲，觀察儀表是否正常；停運(yùn)后做到：清潔機(jī)械、檢查水和油位是否正常，檢查輪胎情況，填好每一班的運(yùn)行記錄，向下一班操作手移交，下一班操作手就是上一班的質(zhì)檢員，認(rèn)真進(jìn)行交接班工作。對各設(shè)備統(tǒng)一分類編號，發(fā)包人提供的設(shè)備與項目部內(nèi)部的大型設(shè)備均建立設(shè)備臺帳及技術(shù)檔案。設(shè)備所有備用品、配件應(yīng)每月進(jìn)行一次清查鑒定工作，以保證設(shè)備的維修保養(yǎng)能及時進(jìn)行；設(shè)備主要配件實行交舊領(lǐng)新制度。場地要安全、干燥、通風(fēng)、易排水，并做到上蓋下墊、妥善保管。設(shè)備使用的燃油、潤滑油、潤滑脂和液壓油應(yīng)符合設(shè)備廠家的規(guī)定，并按要求定期更換和加注，不同品種的油料不得摻混使用，不得私自更換油料的種類。項目部應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備生產(chǎn)廠家和設(shè)備監(jiān)理單位提供的有關(guān)文件對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，使其保持正常的技術(shù)狀態(tài)，并應(yīng)嚴(yán)格作好記錄。設(shè)備的例行保養(yǎng)由使用作業(yè)隊負(fù)責(zé)，設(shè)備的強(qiáng)制保養(yǎng)及維護(hù)由機(jī)械修理廠負(fù)責(zé)，機(jī)電物資部進(jìn)行監(jiān)督。送修設(shè)備，應(yīng)保持外部清潔，零部件齊全，隨機(jī)技術(shù)資料完整，嚴(yán)禁單位或個人拆換原機(jī)零部件。維修時做好設(shè)備的換件記錄，重要零部件的更換或修理應(yīng)事先填寫“設(shè)備修理換件申請表”，并應(yīng)保管好設(shè)備的隨機(jī)工具、隨機(jī)附件、技術(shù)資料。設(shè)備發(fā)生故障時，設(shè)備操作人員應(yīng)及時向機(jī)電物資部及設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組報告，根據(jù)故障填寫“報修單”，對設(shè)備進(jìn)行修理。例行保養(yǎng)：例行保養(yǎng)是屬于正常使用管理工作，應(yīng)以機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)人員在每班前、班后及機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)間隙進(jìn)行的一項日常保養(yǎng)工作。強(qiáng)制保養(yǎng)：強(qiáng)制保養(yǎng)是由專業(yè)人員（持證的機(jī)械維修人員）利用一定工作時間，按照一定的周期和內(nèi)容進(jìn)行的分級檢查、保養(yǎng)工作。具體時間應(yīng)根據(jù)各種機(jī)械的操作說明書規(guī)定，制定強(qiáng)制保養(yǎng)的規(guī)定。建立用工檔案，包括工人的姓名、性別、籍貫、身份證復(fù)印件，并報監(jiān)理備案。登記成冊的工資單報監(jiān)理及建設(shè)單位各一份。建立農(nóng)民工維權(quán)舉報、監(jiān)督制度，并公開舉報電話，公司安排專人及時進(jìn)行相應(yīng)事務(wù)的聯(lián)系和處理。除了建立誠信制度、民工工資支付情況的監(jiān)控制度，建立企業(yè)付薪保障、欠薪預(yù)警、欠薪責(zé)任假定制度外，還要依照勞動合同法和國務(wù)院有關(guān)規(guī)定，按照“誰用工誰負(fù)責(zé)、誰立法誰負(fù)責(zé)”的要求，層層分解任務(wù)，逐一落實責(zé)任。搞好農(nóng)民工就業(yè)服務(wù)和職業(yè)技能培訓(xùn)。選聘技術(shù)水平高、施工管理經(jīng)驗豐富的人員組成項目經(jīng)理部決策層和管理層，負(fù)責(zé)本合同工程的實施；從單位抽調(diào)長期從事類似工程施工和管理的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人，按專業(yè)組建施工隊伍承擔(dān)本合同工程項目的施工任務(wù)。項目經(jīng)理對本合同工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全負(fù)全面責(zé)任，并直接向業(yè)主和公司法人負(fù)責(zé)；項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理分管生產(chǎn)管理和業(yè)務(wù)工作，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織、生產(chǎn)管理、進(jìn)度控制、定期主持召開生產(chǎn)會議等，總工程師主要負(fù)責(zé)質(zhì)量、技術(shù)、安全保證體系的建立、實施和管理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)管理工作，主持制定工程總體施工技術(shù)方案、重大施工技術(shù)措施、施工總進(jìn)度計劃及質(zhì)量、安全技術(shù)措施等；管理層由工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資部、計劃合同部、財務(wù)部和綜合事物部等職能部門組成。7計劃合同部1負(fù)責(zé)工程合同管理、計量等8財務(wù)部2財務(wù)管理9綜合事物部2與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)及人力資源管理10試驗室2原材料試驗、檢驗，施工配合比設(shè)計11管理人員合計20人組織工程測量人員校測由監(jiān)理工程師提供的測量基準(zhǔn)，并按本工程施工放線精度要求測設(shè)用于本工程施工的加密測量控制網(wǎng)點，并將現(xiàn)場項目經(jīng)理部建立的施工控制網(wǎng)的校測資料報送監(jiān)理工程師審批。在測量中做到：熟識圖紙，掌握設(shè)計意圖，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的程序要求和標(biāo)準(zhǔn)精心測量。做到“勤”、“精”“復(fù)”?！熬敝甘y要精確，技術(shù)要熟練，對設(shè)計和規(guī)范的要求要精通，施測的方法要先進(jìn)，措施要可靠。所有外業(yè)測量資料，都應(yīng)有記錄，測量完成后，由監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字認(rèn)可。在整個施工過程中，進(jìn)行測量放樣和復(fù)測工作。測放臨時水準(zhǔn)點：工程施工之前，應(yīng)根據(jù)圖紙指定水準(zhǔn)系統(tǒng)的已知水準(zhǔn)點，引導(dǎo)至施工范圍內(nèi)，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，當(dāng)施工牽涉到的水準(zhǔn)系統(tǒng)不是一個標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)同意換算為工程的施工水準(zhǔn)系統(tǒng)，據(jù)此設(shè)立臨時水準(zhǔn)點。根據(jù)需要和設(shè)置的牢固程度應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測，臨時水準(zhǔn)點的設(shè)置要求是：應(yīng)設(shè)置在堅硬的固定建筑、構(gòu)筑物上，或者設(shè)置在不受影響和外界干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)；在居民區(qū)或生產(chǎn)區(qū)每200米設(shè)一個水準(zhǔn)點，曠野每400米高一個，兩水準(zhǔn)點之間能保持通視。為了避免差錯，每個點都要進(jìn)行校核。中心線測量時，每隔2030米打一個中心樁，中心樁的間距應(yīng)統(tǒng)一，一般選用230米或標(biāo)段的具體情況作樁距，以便于統(tǒng)計距離和施工取料。本施工項目面積大，線路長，測量精度要求高，難度大。根據(jù)施工控制網(wǎng)，測設(shè)軸線，再根據(jù)軸線測設(shè)各個細(xì)部。施工測量的精度按《工程測量規(guī)范》（GB5002693）執(zhí)行。測設(shè)40米40米 的方格網(wǎng)來實施施工放樣，且測出方格樁點的地面高程和設(shè)計高程，如果地面高程大于該點的設(shè)計高程則為挖方，反之則為填方。為便于掛線找平，在方格網(wǎng)內(nèi)再增設(shè)加樁，將方格分成10米見方的小方格。 在填挖過程中，以樁點為準(zhǔn)，用尼龍線來檢查，校正整個方格范圍內(nèi)標(biāo)高。 施工過程中，應(yīng)對控制點進(jìn)行保護(hù)，并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測，做到準(zhǔn)確無誤。在監(jiān)理和有關(guān)部門的簽字認(rèn)可下，可以此為依據(jù)進(jìn)行下步作業(yè)，如有差別大的點位，應(yīng)在監(jiān)理指導(dǎo)下進(jìn)行改正或補(bǔ)測，得出正確的施工控制依據(jù)。前者以導(dǎo)線控制，后者將數(shù)據(jù)引測到導(dǎo)線點上，在施工中根據(jù)需要增設(shè)水準(zhǔn)點?？刂茰y量成果應(yīng)按規(guī)定表格填寫上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可使用?？刂茦?biāo)樁應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)樣式制作埋設(shè)，設(shè)立明顯的保護(hù)樁，制定相應(yīng)的保護(hù)措施，既能很好的指導(dǎo)施工又不影響施工的正常進(jìn)行。 施工時按照從高到低的原則，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，進(jìn)行測量、定線，然后將施工現(xiàn)場劃分若干個作業(yè)區(qū)，并確定施工順序進(jìn)行施工，當(dāng)最后一塊作業(yè)區(qū)完工后，對臨時基地實行邊撤邊離邊施工的方法。 施工時，一個區(qū)塊一個區(qū)塊進(jìn)行，每個區(qū)塊先控制四個角點位置及高程，然后用機(jī)械及人工進(jìn)行該區(qū)塊的土方平衡，將土方外運(yùn)或調(diào)入，土方平衡時，應(yīng)遵照以下原則： ，使挖方量與運(yùn)距的乘積之和盡可能成為最小，亦即使土方運(yùn)距量或費(fèi)用最小。 ，運(yùn)輸路線一定要選擇適當(dāng)。 ： 首先，劃分調(diào)配區(qū)，在對施工現(xiàn)場進(jìn)行實測的情況下在場地平面圖上畫出各區(qū)的挖填方分界線（即零線），再根據(jù)地形條件，把各區(qū)塊的挖方區(qū)和填方區(qū)再行當(dāng)?shù)貏澐譃槿舾蓚€調(diào)配區(qū)。 最后，畫出土方調(diào)配圖，在圖上標(biāo)出調(diào)配方向，土方量以及平均運(yùn)距，列出土方平衡表?？捎?3 臺推土機(jī)并列作業(yè)，以減少土體漏失量，鏟刀相距 150300mm，在推土運(yùn)距 5075m 之間，可采用此法。 如果遇到較硬的土質(zhì)，切土深度不大，則將土先積聚到一個或幾個中間點，然后再整批推送到卸土區(qū)，使低產(chǎn)刀前保持滿載，堆積距離以2030m 為宜。這樣可使鏟刀的推送數(shù)量增大，有效縮短運(yùn)輸時間，生產(chǎn)效率可提高15%。 施工過程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行高程測量，確保按設(shè)計要求施工。填筑土料在業(yè)主指定料場開采或就近在工程區(qū)周邊購買，5t自卸汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，填筑現(xiàn)場采用74kW推土機(jī)集料、散料，廢棄坑塘、谷場和田間道路路基采用74kW拖拉機(jī)壓實，溝渠渠堤及渠系建筑物回填土方均采用機(jī)械輔助人工回填、人工蛙式打夯機(jī)夯實。填筑土料必須符合設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)程、規(guī)范的有關(guān)條款要求，不得使用沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾以及含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土類。在選定的料場開采區(qū)進(jìn)行與實際施工條件相仿的各項現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗，根據(jù)試驗成果確定填筑施工參數(shù)料場的開采方式和開采機(jī)械。用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實試驗。按監(jiān)理人的指示和本標(biāo)段招標(biāo)及合同文件規(guī)定，完成土方填筑部位的基礎(chǔ)清理和排水工作并經(jīng)監(jiān)理人驗收后，才能進(jìn)行土方填筑。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出設(shè)計寬度300mm，以保證修整邊坡后邊緣有足夠的壓實度。路基或渠堤填筑至頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于100mm。壓路機(jī)的行駛方向以及鋪料方向應(yīng)平行轉(zhuǎn)移道路縱軸線，靠兩側(cè)接觸帶土料裝載機(jī)輪胎順邊進(jìn)行壓實。鋪土面應(yīng)盡量平行上升，以免造成過多的接縫，若由于施工需要進(jìn)行分區(qū)填筑時，其橫向接縫坡度不得陡于1:3，在接合的坡面上，配合填筑的上升速度，將表面松土鏟除至已壓實合格的土層為止，對坡面進(jìn)行刨毛處理，且含水量達(dá)到規(guī)定要求，才能繼續(xù)鋪填新土進(jìn)行壓實。填筑面應(yīng)略向下游傾斜，以利排除積水。渠堤或路基填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實度。用穩(wěn)定性較小的土填筑路基時，將含水量控制在最佳含水量177。在土方填筑工程完畢，開始進(jìn)行路基的整修。路基整修采用人工或機(jī)械刮土補(bǔ)土的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。如填補(bǔ)的厚度很低?。?00～200mm），而又是非邊坡加固地段時，用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。修整的路基或渠堤表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。整修完畢后，堆于路基或渠堤范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予以清除。施工放樣：用全站儀恢復(fù)軸線，水準(zhǔn)儀測量中線高程并做出主要控制樁和施工樁，確定天然砂礫底基層的頂面高程和松鋪厚度。碾壓一直進(jìn)行至達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求的密實度為止，使表面無明顯輪跡；，路面兩側(cè)應(yīng)壓23遍，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在碾壓路段上調(diào)頭、急剎車，兩作業(yè)段的銜接處應(yīng)搭接拌和，每一段拌和后留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，前段未壓部分，重新加水拌和，并與第二段一起碾壓，避免縱向裂縫。本工程建設(shè)地點位于新疆塔城地區(qū)裕民縣，冬天較寒冷，不安排冬期施工，對于雨季施工作如下安排：雨季施工制定防雨措施，施工場地、生活克做好排水措施，準(zhǔn)備雨季施工的防洪材料、機(jī)具和必要的遮雨設(shè)施。在施工準(zhǔn)備期間，到甲方及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位進(jìn)行咨詢，了解工程施工范圍內(nèi)及相鄰區(qū)域內(nèi)地下電纜、通信線路、管線、管道等的布置和線路，并畫出準(zhǔn)確的布置圖。招標(biāo)文件；現(xiàn)場實地考察掌握的有關(guān)資料；以往類似工程施工經(jīng)驗；擬投入本合同的資源情況及實際施工能力；國家及有關(guān)部委頒發(fā)的所有現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，在確保關(guān)鍵項目和重點項目施工進(jìn)度的同時，全面協(xié)調(diào)好其它項目的施工進(jìn)度，確?？刂菩怨て冢换炷凉こ淘O(shè)置混凝土拌和站，采取機(jī)械化施工，合理安排混凝土澆筑順序，并與施工方法相協(xié)調(diào)，對不可預(yù)見的因素留有充分的回旋余地，在施工中力求實現(xiàn)均衡生產(chǎn)、平衡施工。本工程作業(yè)面較長，按照設(shè)計特點，為方便施工，將工作分為二個區(qū)段，進(jìn)行分段流水作業(yè)。抽調(diào)有經(jīng)驗、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、行政等各類專業(yè)管理干部，組成項目經(jīng)理部，并選派參加過同類工程的年富力強(qiáng)的項目經(jīng)理，全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場各方面的工作，工程實施中，實現(xiàn)項目法管理，實行一級核算，做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一現(xiàn)場管理、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付。施工期，建立以計劃合同部為主，工程技術(shù)部、施工管理部、質(zhì)量保證部、安全監(jiān)察部和機(jī)電物資部協(xié)調(diào)配合的進(jìn)度計劃落實體制，確保各項工程的施工進(jìn)度得到控制和及時調(diào)整，滿足總進(jìn)度要求。 計劃控制保證措施一旦我單位中標(biāo)，我們將按招標(biāo)文件要求編制詳細(xì)的施工總進(jìn)度計劃橫道圖和進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖，報監(jiān)理工程師審批。在每個單項工程開工之前，編制單項工程的進(jìn)度計劃橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖，報監(jiān)理工程師審批。每月編制月進(jìn)度計劃和每周編制周進(jìn)度計劃，定期對前月或前周生產(chǎn)計劃的完成情況進(jìn)行檢查，并據(jù)此進(jìn)行單項工程進(jìn)度計劃的調(diào)整。若因特殊原因造成進(jìn)度計劃滯后現(xiàn)象發(fā)生，將及時作出調(diào)整計劃及趕工措施，報監(jiān)理工程師審批，項目部全力以赴將滯后工期趕回。 技術(shù)保證措施建立以總工為核心的工程技術(shù)管理組織體系，逐級落實技術(shù)責(zé)任制。對關(guān)鍵施工技術(shù)，組織技術(shù)責(zé)任小組，并根據(jù)現(xiàn)場施工情況進(jìn)行調(diào)整與完善，確?，F(xiàn)場生產(chǎn)打有準(zhǔn)備之仗。執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系文件，完善管理程序和施工程序，提高質(zhì)量管理，加強(qiáng)安全預(yù)防技術(shù)措施，防止因質(zhì)量和安全問題造成停工、返工或誤工。后期的施工設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場，確保施工進(jìn)度的按時完成，防止因施工設(shè)備問題而影響施工進(jìn)度。中標(biāo)后，我們將分批成建制的派往施工現(xiàn)場，保證工程施工有足夠的作業(yè)人員和管理人員。使用有經(jīng)驗的合格財務(wù)人員，對業(yè)主支付的工程款項進(jìn)行優(yōu)化管理，用好、用活每一筆資金，保障施工生產(chǎn)對材料、設(shè)備和其他方面對資金的需求。引進(jìn)競爭機(jī)制，建立明確經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，實行獎罰兌現(xiàn)，加強(qiáng)人員設(shè)備管理，提高設(shè)備和勞動生產(chǎn)率。建立施工安全保證體系，組織好現(xiàn)場安全施工，杜絕安全事故。 如出現(xiàn)工期滯后的趕工措施施工進(jìn)度計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的趕工措施，調(diào)整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。要加強(qiáng)對所屬單位的管理與約束,在進(jìn)度上加以控制，對未完成階段計劃或滯后較多的現(xiàn)象，要分析原因，找出問題，盡快解決，并在下一階段補(bǔ)上?？茖W(xué)管理、精