【正文】 的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機(jī)的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。 A、①+② B、②+④ C、②+⑥ D、②+⑤ E、②+⑦8模板計(jì)算時，應(yīng)考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機(jī)的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。（長沙26） A、①+② B、②+④ C、⑥ D、⑤ E、⑦8模板計(jì)算時，應(yīng)考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機(jī)的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。 A、①+② B、③+④ C、⑤+⑥ D、②+⑤ E、②+⑦ 8模板計(jì)算時，應(yīng)考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機(jī)的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。 A、①+② B、②+④ C、⑥ D、⑤ E、⑦8在驗(yàn)算基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時，應(yīng)計(jì)算的荷載是（ B ）。 A、模板 B、支架 C、拱架 D、地基90、常用模板設(shè)計(jì)時，要求模板板面之間應(yīng)（ A、B、C ）。 A、設(shè)計(jì)荷載 B、模板剛度 C、預(yù)拱度 D、沉落值1B413031（橋梁工程基礎(chǔ)的構(gòu)造特點(diǎn)和受力特點(diǎn)）一、單選題9橋梁工程剛性基礎(chǔ)的基底應(yīng)力計(jì)算，當(dāng)前實(shí)踐中采用簡化方法，即按材料力學(xué)中的（ B?。┕絹碛?jì)算。 A、增大基底壓力 B、減小基底應(yīng)力 C、使基底應(yīng)力分布比較均勻 D、使基底應(yīng)力分布盡量不均勻9橋梁工程在墩臺基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算中，必須控制合力的偏心短，對非巖石地基，偏心短，對非巖石地基以（ B ）為原則。 A、偏心矩愈大，抗傾覆安全儲備愈大 B、偏心矩愈小，抗傾覆安全儲備愈小 C、偏心矩愈大，抗傾覆安全儲備愈小 D、偏心矩愈小，抗傾覆安全儲備愈大9設(shè)基底與土間的摩擦阻力為F，水平推力為T，則抗滑動穩(wěn)定系數(shù)（ A ）。 A、要 B、不要 C、可以要 D、必須要9修建在非巖石地基的拱橋，連續(xù)梁橋等超靜定結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)（ D ）驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。 A、要 B、不要 C、可以要 D、必須要100、基樁計(jì)算中，規(guī)定承臺底面以上的豎直荷載假設(shè)為（ C ）由基樁承受。 A、填土前 B、填四分之一土?xí)r C、填二分之一土?xí)r D、填土后10在非巖石地基上,基底合力偏心距驗(yàn)算對偏心距e 0的要求是（C）A、 B、 C、不大于核心半徑 D、—二、多選題10橋梁工程剛性基礎(chǔ)的構(gòu)造特點(diǎn)是（ B、D ）。 A、實(shí)心斷面 B、空心斷面 C、埋置深度大 D、樁群布置形式多10群樁的布置可采用（ A、B、C ）A、 對稱形 B、梅花形 C、 環(huán)行 D、三角形10就地灌注鋼筋砼樁承臺的形狀有( C、D ) A、 環(huán)形 B、橢圓形 C、矩形 D、圓端形10在剛性基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)驗(yàn)算中，一般要做（ A、B、C、D ）。A. 基礎(chǔ)四周土的摩阻力 B. 基礎(chǔ)四周土的彈性抗力 C. 基礎(chǔ)四周土的黏結(jié)力 D. 基礎(chǔ)四周土的地基應(yīng)力10在剛性基礎(chǔ)中，產(chǎn)生橋梁基礎(chǔ)傾覆或傾斜的原因有（ A、B、C ）。 A、地基沉降量 B、相鄰基礎(chǔ)沉降差 C、由于地基不均勻沉降產(chǎn)生的傾斜 D、地基底面的滑動11樁基的計(jì)算規(guī)定中以下正確的說法是（ B、C、D ）。11修建在一般的土質(zhì)條件下的、小型橋梁的基礎(chǔ)，只要滿足地基的強(qiáng)度要求，地基（基礎(chǔ)）的成降也就滿足要求，但在以下那些情況下必須驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降( A、B、C、D ) A. 修建在地質(zhì)情況復(fù)雜，地質(zhì)分布不均或強(qiáng)度較軟的粘土地基。11剛性基礎(chǔ)計(jì)算中控制基底合力偏心距的目的是（ A、B、D ）A、 盡可能使基底應(yīng)力分布比較均勻 B、對非巖石地區(qū)以不出現(xiàn)拉應(yīng)力為原則 C、 應(yīng)使合力通過基底的中心，得到均勻的應(yīng)力 D、 避免基底兩側(cè)應(yīng)力相差過大1B413032（橋梁工程下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)和受力特點(diǎn)）一、單選題11拱橋重力式橋墩與梁橋重力式橋墩相比較，具有（ C ）等構(gòu)造設(shè)施。 A、防滑墩 B、防傾墩 C、承重墩 D、普通墩11拱橋重力式橋墩中的制動墩的作用是（ A ）。11柱式橋墩可以由分離的（ B ）根或多根立柱（或樁柱）組成。將上部構(gòu)造傳來的什么力傳遞到全橋的各個柔性墩臺，或相鄰的剛性墩臺上。A. 豎直力； B. 水平力； C. 支反力； D. 梁體變形。 A、分配 B、計(jì)算 C、設(shè)計(jì) D、構(gòu)造1帶三角桿件的單向推力墩，為提高抵抗水平推力的能力，在普通墩的墩柱上，從兩側(cè)（ C ）增設(shè)砼斜撐和水平柱。 A、車輛荷載引起的土側(cè)壓力 B、縱橫向風(fēng)力 C、流水壓力 D、冰壓力12梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是（ A ）。12梁橋重力式橋墩第一種組合是指（A）A、 按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合 B、按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合 C、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合 D、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心的情況進(jìn)行組合 12U型橋臺背墻及臺身的作用是（B）A、 滿足支座布置和局部承壓需要的作用 B、兼有擋土墻和支撐墻的作用 C、承受單向較大水平推力的作用 D、提高抵抗水平推力的作用12當(dāng)墩的一側(cè)橋孔遭到破壞后，可以通過另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸臂長所構(gòu)成的穩(wěn)定力矩來平衡由拱的水平推力所導(dǎo)致的傾覆力矩，此橋墩為（B）A、 帶三角桿件的推力墩 B、懸臂式單向推力墩 C、重力式普通墩 D、重力式制動墩二、多選題12梁橋重力式橋墩由（ A、B、C、D ）等組成。 A、臺帽 B、背墻 C、臺身 D、基礎(chǔ) E、錐坡12鋼筋混凝土薄壁橋墩具有（ B、C ）等特點(diǎn)。 A、墩身強(qiáng)度 B、基底最大應(yīng)力 C、偏心 D、橋墩的穩(wěn)定性13梁橋重力式橋墩，按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行的荷載組合是用來驗(yàn)算（ A、B、C、D ）。A. 橋墩順橋方向的荷載及其組合 B. 橋墩橫橋方向的荷載及其組合C. 橋墩各截面上的最大豎向力及其組合 D. 橋墩各截面可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況的組合。A．橋臺還應(yīng)考慮車輛荷載引起的土側(cè)壓力； B. 橋臺不需風(fēng)力縱向考慮，只考慮橫向風(fēng)力；C. 橋臺不需考慮船只、漂流物的撞擊力；D. 橋臺只作順橋方向的偏心距和穩(wěn)定性驗(yàn)算。A. 荷載有向兩支撐邊之間最短距離方向傳遞的趨勢；B. 荷載有向兩支撐邊之間最長距離方向傳遞的趨勢；C. 鈍角處產(chǎn)生較大的正彎矩，銳角點(diǎn)有向上翹起的趨勢；D. 鈍角處產(chǎn)生較大的負(fù)彎矩，銳角點(diǎn)有向上翹起的趨勢。 13斜拉橋的受力特點(diǎn)有（ A、C、D ）。 A、結(jié)構(gòu)物自重 B、地震力 C、水浮力 D、風(fēng)力 E、車輛荷載 14橋梁施工荷載組合規(guī)定分為（ C ）種組合形式。 A、3 B、4 C、5 D、6143．公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（ D ）三類。A．支座摩阻力 B．水浮力 C．風(fēng)力 D．漂浮物的撞擊力145．公路橋梁中的基本可變荷載包括（ A ）和人群荷載。A．人群荷載 B．漂浮物的撞擊力 C．風(fēng)力 D．地震力147．公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（ C ）。 A、 B、 C、 D、二、多選題15通常將作用在公路橋梁的各種荷載和外力歸納成（ A、C、D ）。 A、結(jié)構(gòu)物自重 B、車輛荷載 C、水浮力 D、風(fēng)力 15公路橋梁的基本可變荷載包括（ A、C ）。 A、汽車車隊(duì) B、平板掛車 C、履帶車 D、吊車15汽車荷載的影響力中，屬基本可變荷載的有（ A、B、C ）。 A．地震力 B．溫度影響力 C．風(fēng)力 D．漂浮物的撞擊力1B413042（橋梁施工測量技術(shù)）一、單選題15橋梁平面控制以（ A ）控制為主。 A、一 B、二 C、三 D、四16橋梁高程測量網(wǎng)的水準(zhǔn)測量精度與橋長有關(guān)，對橋長在1000m以上的橋梁，兩岸水準(zhǔn)連測的測量精度應(yīng)達(dá)到（ A ） A、一等 B、二等 C、三等 D、四等16橋梁高程測量網(wǎng)的水準(zhǔn)測量精度與橋長有關(guān)，對橋長在300m以下的橋梁，兩岸水準(zhǔn)連測的測量精度應(yīng)達(dá)到（ C ）A、一等 B、二等 C、三等 D、四等16橋軸線超過1000m的特大橋或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁在施工過程中其橋梁控制網(wǎng)應(yīng)（ B ）復(fù)測一次，以確保施工安全和質(zhì)量。 A．紅外線測量 B．測距三角高程測量 C．超聲波測量 D．航空測量16橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè)，基本網(wǎng)除了三角形網(wǎng)以外，還有（ A ） A、四邊形 B、五邊形 C、六邊形 D、多邊形16控制網(wǎng)一般布設(shè)成三角網(wǎng)或邊角網(wǎng)，影響其控制網(wǎng)邊長大小的是（ D ）A、橋長 B、控制點(diǎn)距離 C、通視距離 D、河寬二、多選題16橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法控制時，基本網(wǎng)形是（ A、B ）。 A、三角網(wǎng) B、邊角網(wǎng) C、多角網(wǎng) D、精密導(dǎo)線網(wǎng)170、當(dāng)用直接丈量法進(jìn)行墩臺施工定位時，應(yīng)對（ A、B、C、D ）進(jìn)行改正計(jì)算。 A．測距三角高程測量 B．水準(zhǔn)測量 C．超聲波測量 D．航空測量17橋梁竣工測量的項(xiàng)目有（ A、C、D ） 、丈量跨徑 、錨各部尺寸 1B413043（橋梁施工監(jiān)測和控制）一、單選題17大、中橋的水中墩、臺和基礎(chǔ)的位置，宜用（ D ）測量。 A、控制 B、單控 C、雙控 D、設(shè)計(jì)17拱橋施工觀測和控制中，當(dāng)拱肋拉索成拱以后，從拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應(yīng)隨時對跨、跨及（ B ）各點(diǎn)進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測。 A、應(yīng)力 B、變形 C、裂縫 D、位移17在就地澆筑砼拱圈及卸落拱架的過程中，應(yīng)設(shè)專人用儀器配合施工進(jìn)度隨時觀測拱圈、拱架、勁性骨架的（ A ）橫向位移和墩臺的變化情況。 A、變形 B、撓變 C、應(yīng)力 D、沉陷17目前用于施工監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測的方法除了電阻應(yīng)變儀法外，還有（ B ） A、壓力表量測法 B、鋼弦式傳感器法 C、壓力傳感器法 D、紅外儀測量法180、下列不屬于斜拉橋主梁施工時必須進(jìn)行的監(jiān)控檢測項(xiàng)目是（ D ） A、變形 B、應(yīng)力 C、溫度 D、斜拉索垂度18拱橋施工過程中變位觀測是監(jiān)控的重點(diǎn)，除了對主要控制截面進(jìn)行觀測外，還應(yīng)進(jìn)行變位觀測的是（ A ） A、橫向變位 B、溫度變位 C、地基變位 D、不對稱變位二、多選題18橋梁施工監(jiān)測主要包括（ A、B、C、D ） 18橋梁施工監(jiān)測中的幾何形態(tài)監(jiān)測的內(nèi)容有（ A、B、C、D ）等。 A、電阻應(yīng)變儀法 B、鋼弦式傳感器法 C、壓力表量測法 D、壓力傳感器量測法18橋梁施工監(jiān)測中的索力監(jiān)測目前主要采用（ A、C