【正文】 壓缸與基架的間隙達(dá)到主機(jī)證明書的要求。5．1．5將上半前、中、后三段吊到下半汽缸上，打入中分面定位銷，檢查水平及垂直中分面間隙，把緊水平中分面螺栓，復(fù)查水平中分面間隙（），然后把緊垂直中分面螺栓復(fù)查低壓缸與基架間隙應(yīng)無明顯變化，合格后將偏心銷套按圖要求焊牢，同時(shí)檢查水平中分面間隙應(yīng)符合要求。5．1．7低壓外缸垂直法蘭面密封焊。應(yīng)有嚴(yán)格的施焊工藝，確保密封焊不造成水平中分面和臺(tái)板接觸面產(chǎn)生不允許的變形。5．1．9 低壓外缸外側(cè)密封焊完成后，在各低壓基架及鍵上平面均勻抹上潤(rùn)滑劑（石墨粉或二硫化鉬粉），按組裝時(shí)的縱、橫基準(zhǔn)線，將低壓外缸就位。 低壓外缸縱、橫向水平應(yīng)達(dá)到主機(jī)證明書要求，并與廠內(nèi)裝配記錄相比較。地腳螺栓全部擰緊后，復(fù)測(cè)汽缸縱、橫向水平，應(yīng)與擰緊螺栓前數(shù)據(jù)基本一致。5．2．2調(diào)整內(nèi)缸軸向位置。5．2．3復(fù)檢內(nèi)缸底部縱向鍵兩側(cè)及頂部間隙符合設(shè)計(jì)要求。5．2．5以低壓外缸前、后軸承箱內(nèi)側(cè)油檔洼窩為基準(zhǔn)，復(fù)核內(nèi)缸與外缸的同軸度。5．3扣低壓內(nèi)缸上半，自由狀態(tài)下檢查中分面法蘭間隙情況，把緊1/3中分面法蘭螺栓，個(gè)別塞入部分不得超過法蘭寬度的1/3。6．1中低壓軸承箱就位6．1．1軸承箱底部設(shè)有軸承標(biāo)高調(diào)整墊片，按制造廠裝配時(shí)的調(diào)整墊片數(shù)量及厚度在指定位置安放好調(diào)整墊片。測(cè)量中低壓軸承箱后端擋油環(huán)加工面至低壓外缸前端擋油環(huán)加工面開檔距離S3。）；對(duì)于在制造廠內(nèi)分開裝配的機(jī)組，制造廠提供L1（高中壓轉(zhuǎn)子中壓對(duì)輪端面至中低壓軸承箱后端擋油環(huán)加工面的距離）和L2（低壓轉(zhuǎn)子中壓側(cè)對(duì)輪端面至低壓軸承箱前端擋油環(huán)加工面的距離）值，按S3=L1L2計(jì)算值安裝。 就位前確認(rèn)基架上的回油管已與套裝油管上的接管焊好，檢查并初調(diào)箱體水平滿足證明書要求，箱體縱橫向水平，縱向水平應(yīng)與轉(zhuǎn)子揚(yáng)度基本一致。利用前箱基架兩側(cè)的臨時(shí)支撐頂住前箱和基架，防止高中壓外缸就位前箱發(fā)生移位。6．3．2測(cè)量各軸承座洼窩上、下半偏差，并記錄，以此偏差值作為調(diào)整軸承座標(biāo)高的修正值。6．3．4以3軸承中分面為基準(zhǔn)，采用“水連通”測(cè)平儀，測(cè)量各軸承垂直方向標(biāo)高差。)。6．5 檢查高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸節(jié)對(duì)中情況，并進(jìn)行調(diào)整，先調(diào)低壓轉(zhuǎn)子，保證兩軸徑揚(yáng)度值、油檔洼窩中心滿足證明書要求，然后以此為基準(zhǔn)調(diào)整高中壓轉(zhuǎn)子，兩對(duì)輪高低差及下張口值滿足主機(jī)證明書中14節(jié)的設(shè)計(jì)要求。7．低壓缸復(fù)位 由于套裝油管外伸較長(zhǎng)，必須先將低壓缸復(fù)位，將3軸承座的進(jìn)、回油管彎頭裝焊好，并與油口法蘭預(yù)對(duì)接后，再復(fù)位中低壓軸承箱。低壓缸就位時(shí)，軸向前端按墊塊尺寸確定低壓外缸與中低壓軸承箱的軸向位置。7．2檢查低壓缸與基架、基架與水泥墊塊之間的間隙，縱、橫向水平與接配時(shí)基本一致?；瑝K滑動(dòng)面涂自潤(rùn)滑粉末，使縱向鍵間隙應(yīng)留在同一側(cè)。8．4盤車箱就位。9．1轉(zhuǎn)子找中9．1．1檢查4軸徑揚(yáng)度，及4軸承油檔洼窩中心應(yīng)符合“主機(jī)證明書”要求。9．1．3以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，復(fù)核中壓靠背輪相對(duì)低壓前靠背輪高差、張口滿足“主機(jī)證明書”14節(jié)中的設(shè)計(jì)要求。9．2．5如S3值超差過大，則需吊開高中壓外缸及轉(zhuǎn)子，調(diào)整中低壓軸承箱軸向位置，并再次復(fù)核至合格（）。9．2．7按“死點(diǎn)鍵裝配圖”（D300N198200A），裝焊中低壓軸承箱基架及低壓后軸承座基架死點(diǎn)（）。10．2以高中壓轉(zhuǎn)子相對(duì)2軸承油檔洼窩中心值為基準(zhǔn)，拉鋼絲。10．4調(diào)整汽缸與基準(zhǔn)鋼絲的同軸度，使高中壓外缸汽封洼窩中心滿足，并符合出廠記錄值。10．5．1調(diào)整內(nèi)缸水平中分面橫向水平一致。10．6安裝前軸承箱與高中壓外缸之間的“H”梁推拉裝置。10．6．2用千斤頂將“H”梁向下預(yù)推1mm。 “H”梁安裝簡(jiǎn)圖10．7用汽缸移動(dòng)工具，使高中壓外缸下半和前軸承箱向機(jī)頭方向移動(dòng)15mm（見汽輪機(jī)本體安裝維護(hù)說明書275示意圖）。、隔板套及汽封體找中心 隔板、隔板套及汽封體找中心，按合缸、開缸兩種狀態(tài)進(jìn)行。計(jì)算出在開、合缸狀態(tài)下各測(cè)量點(diǎn)的修正值（差值），以此修正值作為其對(duì)應(yīng)隔板、汽封調(diào)整中心時(shí)的修正值。高壓內(nèi)缸中分面間隙符合要求后，分別擰緊內(nèi)缸、隔板套1/3中分面螺栓，再扣高中壓外缸上半，緊1/3螺栓。11．1．2開缸找中心 將高壓內(nèi)缸、隔板套、汽封體下半置于高中壓外缸內(nèi)，測(cè)量出P1～P6各點(diǎn)的a、b、c值，并與合缸狀態(tài)值進(jìn)行比較，計(jì)算出各點(diǎn)的修正值。11．2低壓隔板、汽封體找中心11．2．1合缸找中心 將低壓內(nèi)缸、低壓進(jìn)汽室、排汽導(dǎo)流環(huán)置于缸內(nèi)，扣上低壓內(nèi)缸上半、低壓外缸上半，分別緊1/3中分面螺栓，檢查中分面間隙符合要求。按主機(jī)證明書中28節(jié)要求，測(cè)量出P1～P4各點(diǎn)的a、b、c值。 測(cè)量、調(diào)整正、反各級(jí)隔板，低壓缸前后汽封中心，并加入鄰近P點(diǎn)修正值，使其與轉(zhuǎn)子同軸度滿足主機(jī)證明書28節(jié)中設(shè)計(jì)要求，并將最終結(jié)果填入主機(jī)證明書。12. 二次灌漿 由于本機(jī)組結(jié)構(gòu)為靠鋼臺(tái)板支承，機(jī)組扣蓋后聯(lián)中低對(duì)輪時(shí)需推動(dòng)高中壓汽缸，為防止移動(dòng)汽缸過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，建議二次灌漿工序應(yīng)在汽缸初找通流合格后和各進(jìn)汽管、抽汽管與汽缸聯(lián)接工序前進(jìn)行此項(xiàng)工作。以確保澆灌后汽輪機(jī)臺(tái)板無明顯變化。實(shí)施灌漿時(shí)，各地腳螺栓孔應(yīng)先灌。 二次灌漿結(jié)束、水泥養(yǎng)生符合要求后，應(yīng)復(fù)查軸系中心，根據(jù)變化情況進(jìn)行調(diào)整。 閥門與管道的附加重量對(duì)高中壓缸變形影響很大，過大的附加重量作用在汽缸上，將可能導(dǎo)致汽缸漏汽。13．1高壓主汽閥操縱座、高壓調(diào)節(jié)閥操縱座，高壓主汽閥、高壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)在制造廠內(nèi)已裝配并調(diào)整好，在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，原則上不需要解體。13．3按電建規(guī)及《汽輪機(jī)本體安裝維護(hù)說明書》中有關(guān)要求，裝焊高壓主汽管，并對(duì)焊接區(qū)域進(jìn)行超聲波和射線探傷檢查，確保焊接區(qū)域無焊接缺陷。與鋼梁焊接部位的焊縫應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)，確保無焊接缺陷。13．5按“高壓主汽調(diào)節(jié)閥裝配總圖”、《本體安裝與維護(hù)說明書》相關(guān)技術(shù)要求所示，依次組裝高壓調(diào)節(jié)閥、高壓主汽閥操縱座及油動(dòng)機(jī)。一定要做到閥門重量真正落到支吊架上，絕不允許有載荷轉(zhuǎn)移到高中壓缸上。14．1根據(jù)閥門結(jié)構(gòu)、重量與安裝位置，制作臨時(shí)剛性支（托）架。14．3裝焊?jìng)?cè)面彈簧支架，裝焊前應(yīng)重點(diǎn)檢查安裝支架用預(yù)埋件不得有脫空現(xiàn)象，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，支架上的托架與預(yù)埋件焊接時(shí)，應(yīng)采用對(duì)稱間斷焊，以防止預(yù)埋件、托架變形凸起。14．4中壓主汽管、再熱熱段進(jìn)汽管與中壓聯(lián)合汽閥對(duì)接，對(duì)接口錯(cuò)位量不大于1mm。注意檢查每個(gè)吊點(diǎn)對(duì)應(yīng)恒力吊架的型號(hào)，并使恒力吊架的花籃螺母正好處在主汽管橫擔(dān)吊點(diǎn)的上方，保證其運(yùn)行時(shí)不受阻。14．7高中壓外缸合半空缸，并緊1/3中分面螺栓。左右中壓主汽管同時(shí)對(duì)稱施焊，并用百分表監(jiān)視施焊過程中汽缸左右、。14．10在完成高壓主汽調(diào)節(jié)閥、中壓聯(lián)合汽閥及各抽汽大口徑管道的安裝對(duì)接后，需對(duì)轉(zhuǎn)子與汽缸隔板、汽封體的同軸度進(jìn)行復(fù)查。15． 通流間隙（軸向、徑向）的測(cè)量與調(diào)整 在完成隔板找中，高壓主汽調(diào)節(jié)閥、中壓聯(lián)合汽閥及管道安裝焊接工作后。15．1．1裝配推力軸承正、反向的推力調(diào)整墊環(huán)，將轉(zhuǎn)子推力盤貼緊工作瓦，使轉(zhuǎn)子處于工作位置。調(diào)整好轉(zhuǎn)子軸向定位尺寸。15．1．4用斜平尺測(cè)量通流部分所有動(dòng)、靜之間軸向間隙，按左、右測(cè)量?jī)山M數(shù)據(jù)，同時(shí)注意危急遮斷器飛環(huán)應(yīng)處于水平位置。如超出設(shè)計(jì)值，應(yīng)調(diào)整。同時(shí)反向第一級(jí)隔板槽與反向二級(jí)隔板槽裝配間隙為175177。15．2．2測(cè)量出低壓轉(zhuǎn)子前靠背輪端面到低壓前軸承箱加工端面的軸向尺寸L2，并復(fù)核L1L2是否等于S3，則必須調(diào)整低壓內(nèi)缸的軸向位置，以使S3滿足設(shè)計(jì)要求，以保證中低壓對(duì)輪聯(lián)接后，高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子的軸向定位尺寸均滿足設(shè)計(jì)要求?？赡苜N膠布法測(cè)量徑向通流間隙，調(diào)整通流間隙，使其達(dá)到主機(jī)證明書33節(jié)中的設(shè)計(jì)要求，并填寫最終記錄。在廠內(nèi)連同轉(zhuǎn)子一起進(jìn)過高速動(dòng)平衡，并與高中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)裝發(fā)往現(xiàn)場(chǎng)。16．1檢查主油泵調(diào)整墊片與底座、主油泵殼體底面的接觸情況，接觸面積不小于80%，擰緊螺栓后。16．3檢查、調(diào)整葉輪與殼體軸向位置 將高中壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)，推力盤貼緊推力瓦，按主機(jī)證明書中210節(jié)要求檢查、調(diào)整。并按“M109511000A”總裝圖要求，檢查浮動(dòng)軸承密封環(huán)間隙。16．5測(cè)量前端浮動(dòng)軸承的左、右偏移量 將百分表頭壓住左端蓋，然后用銅棒在百分表對(duì)面敲動(dòng)左端蓋，測(cè)量出浮動(dòng)軸承位移量。 有以下幾點(diǎn)需注意：a).用壓縮空氣認(rèn)真吹掃汽缸缸體內(nèi)和隔板下半、汽封體下半，確保缸內(nèi)無任何雜物或工具，確認(rèn)汽缸貓爪與隔板套上懸掛銷螺栓已全部擰緊。b).用壓縮空氣吹掃低壓噴水管和噴頭后，復(fù)裝好噴頭。d).確認(rèn)低壓汽封體垂直法蘭面與低壓缸結(jié)合面涂有密封涂料。支持軸承裝入相應(yīng)的軸承箱內(nèi)，但推力軸承不必裝入。此項(xiàng)工作完成后，應(yīng)對(duì)高中壓缸下半與低壓缸下半臨時(shí)封閉，防止異物掉入汽缸內(nèi)，危及機(jī)組安全。18．2機(jī)組蓋缸前對(duì)缸內(nèi)所有部套進(jìn)行清理，確認(rèn)缸內(nèi)部套裝配齊全，緊固件安裝牢靠，并已采用合適的防松措施，缸內(nèi)各部套潔凈、無異物并經(jīng)過適當(dāng)潤(rùn)滑后即可進(jìn)行正式蓋缸。18．3蓋缸前應(yīng)通過有認(rèn)證資格的質(zhì)檢單位驗(yàn)收。19．2．2穿入聯(lián)軸器臨時(shí)螺栓（）。并設(shè)法將低壓轉(zhuǎn)子固定死，防止拉動(dòng)高中壓轉(zhuǎn)子時(shí)，低壓轉(zhuǎn)子發(fā)生相對(duì)位移。19．2．5復(fù)測(cè)高中壓轉(zhuǎn)子的和低壓轉(zhuǎn)子的定位尺寸，即L1和L2。裝配好推力軸承，并配準(zhǔn)其推力間隙。19．5對(duì)輪鉸孔是一項(xiàng)精細(xì)的工作，應(yīng)謹(jǐn)慎操作確保鉸孔的光潔度、直線度和圓柱度。對(duì)輪螺栓與孔配合部分的直徑嚴(yán)格按裝配間隙要求一對(duì)一配磨，穿裝螺栓時(shí)應(yīng)在內(nèi)孔和螺栓表面涂抹適量?jī)?yōu)質(zhì)豬油或其它符合要求的潤(rùn)滑劑。該凝汽器為雙排并列式兩流程蒸氣凝結(jié)裝置，額定冷卻面積為17000米2，不算凝汽器所配掛的其它輔機(jī)（如低壓加熱器、減溫減壓器、疏水?dāng)U容器等）且內(nèi)部無水時(shí)重量達(dá)392t，除去冷卻銅管后的凈重也達(dá)到了249t以上。凝汽器按組成結(jié)構(gòu)區(qū)分，大致可分為殼體、喉部和支承聯(lián)接結(jié)構(gòu)三大部分，其中殼體部分又包括水室、中間管板、冷卻水管等主要部件；喉部部分包括各級(jí)抽、送、回汽管道等；支承聯(lián)接部分包括支座與單波膨脹節(jié)等。所謂剛性類，也就是喉部與汽機(jī)低壓缸之間的聯(lián)接形式為直接對(duì)焊形式，支座采用彈簧支座支承凝汽器運(yùn)行重量且緩沖熱膨脹的這一類；而柔性類，就是指喉部與汽機(jī)低壓缸之間增加一個(gè)特制的單波膨脹節(jié)過渡，支承則采用有一定自由度的滑動(dòng)滑塊式的滑動(dòng)支座，其中單波膨脹節(jié)與滑動(dòng)滑塊共同承擔(dān)汽機(jī)運(yùn)行過程中的受熱膨脹補(bǔ)償任務(wù)。黔北、安順電廠的N17000型凝汽器即為柔性類。但根據(jù)我們到目前為止所參與的幾十項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)凝汽器的組合經(jīng)驗(yàn)，歸納起來有以下幾種方案。 以上介紹的幾種方案均是已有電廠采用過的且獲得成功的凝汽器組合方案。、安順電廠凝汽器的現(xiàn)場(chǎng)組合工藝。 平臺(tái)可在凝汽器支承基礎(chǔ)上鋪設(shè)，也就是在水泥支座找平，預(yù)埋件一次灌漿后，用槽鋼或工字鋼在支座平臺(tái)上制作成井字形框架，底部與地平間同樣用型鋼加固，使平臺(tái)強(qiáng)度和剛性足以承受凝汽器自身重量，平臺(tái)上平面的平面度不大于3mm。 另外，為縮短組合周期，在可能的情況下，在廠房A列外側(cè)再搭設(shè)一個(gè)平臺(tái)，用于一些拼板工作或喉部組合時(shí)使用?，F(xiàn)場(chǎng)組合時(shí)需要制備如下簡(jiǎn)便工裝。6~85φ40與孔配合 用于中間管板組裝時(shí)找正調(diào)整位置并臨時(shí)固定用，結(jié)構(gòu)為雙頭長(zhǎng)螺桿，長(zhǎng)度不小于2米。如千斤頂、葫蘆、粉線、細(xì)鋼絲、焊機(jī)、校正工具等。平面度小于3mm，坡口對(duì)齊，然后加裝防止焊接變形的拉筋，焊接，焊后校平。前、后端管板各有4塊，拼焊時(shí)須按圖紙編號(hào)進(jìn)行配對(duì)。拼焊完后按圖進(jìn)行無損檢驗(yàn)。、后端管板的裝焊線，劃線時(shí)同樣必須找好凝汽器中心，以防影響凝汽器與低壓缸的接配。檢驗(yàn)合格后固定。用拉桿臨時(shí)固定。中間管板固定，長(zhǎng)支撐桿及中間管板焊接（點(diǎn)焊）。、各擋板（水、汽）及支撐叉管裝配、點(diǎn)焊、加固。擋板焊完。：包括長(zhǎng)度尺寸、棱形度、殼體開口對(duì)角線、管孔同心度。(含煤試),總體檢驗(yàn)（）。、修配、裝焊。（抽、送、回氣管道接配），拆底部平臺(tái)，裝支座，灌漿等。 說明：喉部的組合在此未加說明。 100 范圍內(nèi)。，長(zhǎng)度差小于10 mm。因?yàn)樗俏覀兡鹘M合的最終實(shí)現(xiàn)工序，它的成敗對(duì)整個(gè)工程是有嚴(yán)重影響的。編制出不同接頭、不同焊接位置、不同母材及不同結(jié)構(gòu)剛性條件下的焊接施工工藝規(guī)程，對(duì)焊接材料選用，工藝措施及參數(shù)，控制焊接變形等諸方面加以控制。 應(yīng)特別注意檢查該系統(tǒng)內(nèi)各節(jié)流孔板的安裝情況，務(wù)必按我廠的系統(tǒng)圖要求進(jìn)行。自密封系統(tǒng)所用的各調(diào)節(jié)閥體、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)器、定位器等元件已整定調(diào)整好，現(xiàn)場(chǎng)不需要拆卸。各供汽管道和溢流管道的低位處都應(yīng)布置疏水點(diǎn)，保證疏水暢通。應(yīng)特別查對(duì)汽輪機(jī)本體以外的管道疏水是否安裝節(jié)流孔板，以防止超過系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力的疏水進(jìn)入疏水?dāng)U容器。，壓力最高的疏水分管應(yīng)接在距離疏水集管出口處最遠(yuǎn)的地方。，便于經(jīng)常清理并且不易被污物堵塞的位置。集水袋的直徑可比蒸汽管直徑小，但內(nèi)徑不得小于Φ150mm；其集水袋材料與該蒸汽管材質(zhì)相同，集水袋長(zhǎng)度不小于100mm。所有與頂軸裝置相連