【正文】 發(fā)[2022]24 號）及上海鐵路局頒發(fā)的工廠化生產(chǎn)指導(dǎo)意見（上鐵建函［2022］170 號） ；⑹ 2022 年 1 月份現(xiàn)場調(diào)查資料、與相關(guān)部門簽訂的協(xié)議及工作成果；⑺ 中國路橋?qū)幇茶F路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)⑻寧安鐵路有限責(zé)任公司工程部審批的三分部大臨規(guī)劃方案 編制原則⑴ 符合性原則。必須滿足建設(shè)單位的建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全、文明施工等要求。樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配安排施工便道大臨工程的工期，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)，管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對性強(qiáng)。積極采用、利用沿線可用資源，提高工程技術(shù)和施工水平，保證施工便道大臨工程的施工安全和工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低工程成本。2 工程概況 項(xiàng)目簡介新建寧安鐵路第三項(xiàng)目分部的施工管段為 DK113+000—DK133+,全長 。路基長度 ，占線路總長的 %，其中含繁昌西站及涵洞 39 座。公跨鐵立交橋 2 座。施工線路長，便道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，所經(jīng)地段塘多，地下水豐富，都為施工便道的建設(shè)造成很大的難度。我管段混凝土總量約為 28 萬立方米，我管段日最大混凝土需求達(dá) 600 立方。 主要工程數(shù)量序號 工程名稱 單位 數(shù)量1 總占地面積 畝 44 2 混凝土量 立方米 64003 活動(dòng)板房建筑面積 平方米 1400 中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案5 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴ 拌和站以滿足建設(shè)單位要求為準(zhǔn)，⑵ 合理的規(guī)劃拌和站用地，⑶ 站內(nèi)道路滿足重型車行走要求，⑷布置一定比例的綠化，⑸設(shè)置足夠的消防設(shè)施。詳見：中國路橋?qū)幇茶F路第三項(xiàng)目分部大臨工程組織機(jī)構(gòu) 主要管理人員配備及分工項(xiàng)目經(jīng)理：管 理 組 織 機(jī) 構(gòu)中 國 路 橋 寧 安 鐵 路 第 三 項(xiàng) 目 分 部 大 臨 工 程總 工 ： 張 紅 杰工 程 部安 質(zhì) 部 綜 合 辦計(jì) 合 部 物 資 設(shè) 備 部 試 驗(yàn) 室項(xiàng) 目 經(jīng) 理 ： 邱 立 群土 建 施 工 隊(duì) 便 道 土 方 施 工 隊(duì) 攪 拌 站 安 裝 隊(duì) 板 房 安 裝 隊(duì) 鋼 結(jié) 構(gòu) 安 裝 隊(duì)書 記 ： 潘 溱 琦 副 經(jīng) 理 ： 張 斌 副 經(jīng) 理 ： 楊 斌財(cái) 務(wù) 部中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案6全面負(fù)責(zé)管內(nèi)全部大臨工程的施工組織及安排，對生產(chǎn)過程中的安全、質(zhì)量、環(huán)保等負(fù)責(zé)。副經(jīng)理：負(fù)責(zé)各自管內(nèi)的施工便道、拌和站、臨時(shí)居住區(qū)、臨時(shí)用電線路的布置與施工，對施工期間的安全、質(zhì)量、環(huán)保負(fù)直接責(zé)任。并在施工期間對施工現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。安質(zhì)部：負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工質(zhì)量、作業(yè)安全進(jìn)行檢查、督促整改，將上級部門有關(guān)要求落到實(shí)處。財(cái)務(wù)部：做好施工期間的資金計(jì)劃，保證臨建設(shè)施施工期間資金充足。聯(lián)系廠家完成重大型機(jī)械設(shè)備的操作中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案7與維修保養(yǎng)培訓(xùn)工作。根據(jù)項(xiàng)目部的物資供應(yīng)方案，積極配合做好“統(tǒng)一采購、集中配送”的物資采購工作，按時(shí)上報(bào)主要物資申請計(jì)劃，在現(xiàn)場進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場物資信息的反饋。試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)施工期間試驗(yàn)、檢測、計(jì)量工作。進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控、監(jiān)督和檢查施工質(zhì)量。4 資源配置 人員機(jī)械配置人員機(jī)械表序號 人員/機(jī)械 數(shù)量 備注1 管理人員 42 專業(yè)人員 203人員普工 324 挖掘機(jī) 2 200 以上5 履帶式推土機(jī)16 振動(dòng)壓路機(jī) 17 自卸車 168 灑水汽車 19 汽車吊 2 25T 以上10 裝載機(jī) 211機(jī)械平地機(jī) 1中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案812 鏵犁 2 主要材料配置及調(diào)配計(jì)劃根據(jù)大臨建設(shè)工期的安排，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，做好主要材料的采購計(jì)劃，并根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際進(jìn)度，隨時(shí)調(diào)整材料的進(jìn)場計(jì)劃，以確保施工的正常進(jìn)行。5 施工準(zhǔn)備 施工人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場管理人員在 2022 年 1 月 20 日前已進(jìn)駐現(xiàn)場，各施工隊(duì)在 2022 年 2 月 20日開始陸續(xù)進(jìn)駐現(xiàn)場，并展開工作。 物資準(zhǔn)備工作在 2022 年 2 月 20 日已經(jīng)完成了本工程所用主材的市場調(diào)查和料源的選擇，并做好了拌和站大臨工程材料計(jì)劃和購置。 施工設(shè)計(jì)由項(xiàng)目經(jīng)理部組建測量組，精測隊(duì)負(fù)責(zé)統(tǒng)一進(jìn)行拌和站大臨工程的施工放樣工作。測量班負(fù)責(zé)對測量成果進(jìn)行保護(hù)，施工放樣和施工過程的控制測量。6 工程進(jìn)度計(jì)劃2022 年 2 月 20 日完成征地拆遷工作。2022 年 2 月 20 日人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。2022 年 3 月 10 日完成場內(nèi)的回填、平整。2022 年 3 月 15 日完成主機(jī)的安裝。2022 年 3 月 25 日完成料棚和清洗設(shè)備的安裝。2022 年 4 月 05 日完成報(bào)驗(yàn)并投入生產(chǎn)。我標(biāo)段砼量大約 45 萬立方米，日最大砼需求達(dá) 1000 立方米，準(zhǔn)備安裝三臺 HZS120 型機(jī)組，以便滿足施工時(shí)砼最大需求量。 施工工藝流程圖 詳見附圖一。為了不妨礙百姓用水，區(qū)內(nèi)水溝埋用 φ50cm*2m*5 根的涵管，以方便機(jī)械暫時(shí)進(jìn)出。b、清表由于拌和站大部分為農(nóng)田和荒地，施工時(shí)首先清表，清表至無膨松腐殖土及軟土?xí)r為宜。測定該區(qū)域土的最佳含水量和地質(zhì)初探。c、調(diào)坡中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案11場地地勢較低，為方便排水，坡度要仔細(xì)規(guī)劃。倉口間 21m 寬的路，設(shè)成路拱形式，以利于路面內(nèi)水排向兩側(cè)，通過倉口集水井進(jìn)入排水暗溝。d、整平表土清除完后，根據(jù)斷面測量數(shù)據(jù)測出平均斷面高程。在分層填筑每層填筑松鋪厚度不能超過 30cm，填完用壓路機(jī)輾壓 35 次。e、排水根據(jù)平面圖站內(nèi)挖設(shè)矩形排水暗溝，水入口溝凈深 60cm，凈寬 60cm，在兩側(cè)及底部砌磚加固，用砂漿抹面，上部約 30cm 澆筑砼，水溝出口與沉淀池相連。底面和側(cè)面用漿砌片石抹面，排水溝縱向坡度大小為1%，挖溝時(shí)注意排水坡度。拌和區(qū)、主便道碎石層上采用 25cm 厚 C25 砼硬化，生活區(qū)碎石層上采用 15cm厚 C25 砼硬化，拌和站場地硬化時(shí)注意預(yù)留出拌和站基礎(chǔ)和水池及料斗位置。清掃地面雜物，灑水濕潤。灑水養(yǎng)護(hù)，表面用草帶覆蓋。g、料倉隔墻的砌筑要求料倉隔墻采用 37cm 實(shí)心磚墻，砂漿標(biāo)號為 M10，隔墻墻體高度為 2m。 拌和站基礎(chǔ)施工a、在規(guī)劃好的位置上測放出儲料倉和主機(jī)基礎(chǔ)的點(diǎn)位，灑出灰線。儲料倉的基礎(chǔ)采用 C25 混凝土，在底層和頂層各布置一層鋼筋網(wǎng)片，上下保護(hù)層為 15cm，Φ22 鋼筋，間距 25*25cm。b、拌和樓主機(jī)基礎(chǔ)也參考圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及檢算后的尺寸開挖，C25 混凝土，預(yù)埋制作合格的法蘭盤。 料倉建設(shè)a、料倉均采用鋼結(jié)構(gòu)支架，彩鋼板封頂?shù)男问?。c、鋼結(jié)構(gòu)支架在混凝土地面預(yù)埋鋼板，鋼板下焊四根 φ20 螺紋鋼，以增加鋼板在地面的錨固力。d、料倉封頂用的彩鋼板與人字型支架是使用螺栓連接，將每張彩鋼板按照邊壓邊的順序并排安裝，組成一個(gè)整體，完成封頂?shù)墓ぷ?。a、使用最少 16T 汽車吊配合，陸續(xù)將四個(gè)支腿用高強(qiáng)度螺栓通過法蘭盤固定在已經(jīng)完成的基礎(chǔ)法蘭盤上，螺栓不必緊固到位；然后安裝腿頂?shù)蔫旒芎托睋危旒芎托睋伟惭b完畢后再次緊固支腿的螺栓到位。c、同樣方法安裝上層的支腿和下料口以及防護(hù)欄桿網(wǎng)，螺栓連接。中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和