【正文】 ，設(shè)計單位向施工單位進行技術(shù)交底，闡明設(shè)計意圖，主要工程及特點；并向施工單位交接測量資料和現(xiàn)場交接測量控制點。 編制施工組織方案，指導(dǎo)現(xiàn)場施工組織與管理。 組織項目經(jīng)理部成員，編制項目質(zhì)量保證計劃，明確工程質(zhì)量目標(biāo)。要全力配合由業(yè)主方組織的清場工作，完成清場占地后立即打圍，以確保連續(xù)不斷的施工。 施工便道，方便行人和非機動車通過。 臨時供水 現(xiàn)場用水分施工用水及消防用水兩部分，供水系統(tǒng)主管采用Φ50鍍鋅管線鋪設(shè)，對有用水地點設(shè)固定水龍頭，臨時用水地點均采用軟水管與水龍頭相連接。施工用水應(yīng)同時考慮臨時排污管道的布設(shè)，保證施工環(huán)境的美化。施工臨時供電線路布設(shè)：按“三相五線制”配置，有明確的保護系統(tǒng)，符合三級配電兩級保護要求，做到“一機、一閘、一漏、一箱”，線路架設(shè)符合規(guī)定。 防火與消防 與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，必要時請求協(xié)助，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在相應(yīng)的料庫、房間等處配置適當(dāng)數(shù)量的滅火器材。 與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系 充分尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，搞好團結(jié)，處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系。第4節(jié) 試驗準(zhǔn)備 委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗室進行試驗檢測工作。（一）《擬投入本合同工程的主要施工機械設(shè)備》、測量、儀器設(shè)備配置詳見附表（二）《主要的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。材料分類標(biāo)識碼放，砼集中在攪拌站攪拌，鋼筋標(biāo)識碼放在鋼筋庫棚內(nèi)，做到防潮、防污。該階段需要人員較多。因此需要合理調(diào)配，保證施工需要。第2節(jié) 總進度計劃施工工期計劃：總工期60 日歷天。具體進度計劃詳見附表（四）《施工進度橫道圖》第3節(jié) 施工總平面布置 根據(jù)本標(biāo)段工程特點、工程分布、施工組織機構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分，以及施工調(diào)查資料和工程沿線的實際情況，通過施工平面圖布置能使工程布局合理，工效提高，降低成本，保證質(zhì)量，安全生產(chǎn)及為文明生產(chǎn)創(chuàng)造條件。具體平面布置詳見附圖（五）施工總平面圖第六章 主要分項工程施工工藝第1節(jié) 工程測量 施工日記、交接樁記錄、復(fù)測資料、測量復(fù)核記錄、坐標(biāo)及標(biāo)高引測記錄、測量施工放樣記錄、技術(shù)復(fù)核記錄、質(zhì)量檢驗評定記錄等。2）、水準(zhǔn)儀（SS3）：控制標(biāo)高引測及沉降觀測等精度要求較高時采用S1 精密水準(zhǔn)儀，一般現(xiàn)場場地標(biāo)高測量常采用S3 水準(zhǔn)儀。4）、鋼卷尺（50m、5m）：進行實地短距離丈量。2）、熟悉施工圖紙以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。發(fā)現(xiàn)與圖紙出入較大的立即通知監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場查看后處理。導(dǎo)線控制點應(yīng)增設(shè)到總數(shù)3個，高程控制點3個。這樣道路任何點位測量均可采用就近導(dǎo)線控制點進行，不必繁瑣設(shè)置過渡轉(zhuǎn)點。主要復(fù)測道路原地面實際斷面尺寸是否與設(shè)計斷面圖尺寸存在較大誤差。 管道工程測量 管道工程施工主要包括雨水管道系統(tǒng)施工，在舊路破板完成后進行。 路基、路面工程測量 主要包括：路基測量、路面測量、人行道及路燈位置測量。然后控制好溝槽回填、路基回填的松鋪系數(shù)，確保路面結(jié)構(gòu)層厚度均勻。人行道測量主要是路緣石、側(cè)石放樣，直線段采用全站儀測量確保線直，路緣石頂面高程應(yīng)順暢。 竣工測量 工程完工后，需進行竣工測量。 測量結(jié)果應(yīng)在竣工圖中標(biāo)明，測量復(fù)核記錄及竣工測量均應(yīng)整理歸檔。第2節(jié) 道路工程 破除舊路面施工現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場測量確定的施工范圍內(nèi)的舊路進行人工破除處理。破除的建渣按業(yè)主指定的位置運棄，不得隨意堆放。破除舊路面層后發(fā)現(xiàn)下面路基有軟土、彈簧土等不良土質(zhì)，應(yīng)通知監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場確認換填材料并收方和采集影像，作好記錄以備今后計量查驗。同時作好安全防護工作，一旦出現(xiàn)燃氣、電力管線被破壞，立即停止施工，并疏散周圍群眾。如果出現(xiàn)給水管道破壞的情況，應(yīng)先就近關(guān)閉閥門，及時抽排積水，減少路基、溝槽被水浸泡。路基范圍內(nèi)挖出的建渣、不良土質(zhì)應(yīng)及時運出場外，在指定的地方堆棄。原則按先低后高，水平分層填筑、分層碾壓。恢復(fù)路基中線并加密中樁，測量標(biāo)高，放出邊樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。在壓路機不易到位的邊角，應(yīng)派專人用小型打夯機壓實。：整平人行道土基并夯實達到規(guī)范要求安砌路緣石和崁邊石澆筑基層C20砼鋪砌水磨石彩色塊磚養(yǎng)護成型。2）、購買的側(cè)緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。4）、側(cè)緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。5）、砂漿采用砂漿攪拌機拌制，1ｔ翻斗車運送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。2）、混凝土出機時應(yīng)測定坍落度，掌握好用水量。3）、混凝土運至現(xiàn)場入槽時注意確保混合料的和易性，布料均勻，預(yù)留富余，人工找平后用振動棒振搗均勻。4）、抹面：用木抹找平平。最后用靠尺板檢查路面平整度，反復(fù)整平至符合要求。5）、養(yǎng)護：整平完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞，并用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護。6）、人行道基層混凝土采取預(yù)留收縮縫，崁縫料采用木工苯板隔離，不再進行切縫。2）、清掃基層后，在基層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。5）、工序：檢查→彈線排塊→試鋪→鋪貼水磨石板→校正水磨石板→嵌縫→養(yǎng)護6）、檢查。找平層施工必須檢查其平整度。根據(jù)設(shè)計要求進行彈線排塊，排塊要注意對稱和盡量少切割預(yù)制水磨石。8）、試鋪。先按準(zhǔn)線試鋪若干塊，看看是否符合要求，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予以調(diào)整。9）、鋪預(yù)制水磨石板底面粘結(jié)砂漿。10）、鋪貼預(yù)制水磨石板。應(yīng)先鋪較長的直線，然后再向兩邊鑲貼。預(yù)制水磨石板鋪好后用木錘輕擊板面，使之牢固粘結(jié)，表面平整，兩塊板接縫對齊、平整，尤其要注意板的“拼角”平、齊，邊擊邊用水平尺檢查，鋪好一排后要拉通線檢查是否直，如發(fā)現(xiàn)個別凹凸或曲縫，要及時進行加漿、減漿和理縫。預(yù)制水磨石板鋪好后，隔兩天方可對板縫清除塵物，灑水，應(yīng)先用水泥砂漿灌2/3高度，余下的1/3應(yīng)按要求的顏色水泥漿灌滿并嵌擦密實。13）、養(yǎng)護。 路面面層施工 厚C30 彩色水泥混凝土路面。在澆筑的混凝土路面的初凝階段，播撒粉末狀的彩色強化料； 待強化料完全濕潤后，用專用工具將其找平收光； 然后適時在經(jīng)過找平收光后的地面上均勻地播撒彩色脫模劑； 再用具有凹凸質(zhì)感的專用模具在地面上壓印出設(shè)計要求的圖案或紋路；待一至兩天路面完全硬化后，將其表面的脫模劑沖去，干燥后涂布密封劑完成施工。彩色強化料顏色征求業(yè)主意見。 一般混凝土面層施工工藝水泥混凝土路面施工工藝流程框圖詳見附圖（七）（1） 施工放樣 根據(jù)設(shè)計圖紙在土基層上恢復(fù)中線及邊線，根據(jù)道路中心線和邊線，校核設(shè)計圖紙的混凝土分塊線。同時還應(yīng)根據(jù)縮縫間距放出漲縫位置和施工縫位置（漲縫、施工縫詳見設(shè)計圖），使?jié)q縫位置和施工縫位置處在縮縫位置上，機動車道水泥砼路面按照設(shè)計圖設(shè)計設(shè)置漲縫，當(dāng)水泥砼路面與構(gòu)造物相接，或交叉口處均應(yīng)設(shè)置漲縫，以保證工程質(zhì)量。安裝過程中隨時用水準(zhǔn)儀檢測鋼模標(biāo)高，同時控制好木模安裝位置是否正確，模板及支撐應(yīng)安裝牢固，接頭要嚴(yán)密，錯縫應(yīng)小于規(guī)范要求。（3） 拉桿和傳力桿安裝 模板安裝前，在需設(shè)拉桿或傳力桿的漲縫、縱縫或施工縫位置上按照設(shè)計要求鉆孔，模板安裝好后，把按照設(shè)計要求加工好的傳力桿穿過模板預(yù)留孔中，然后用鐵絲把傳力桿綁扎固定于鋼筋支架上。（4） 攤鋪 混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與車道同寬。當(dāng)混凝土拌和物倒入模內(nèi)時，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2cm 左右，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求。當(dāng)砼板塊出現(xiàn)錯縫時，應(yīng)設(shè)置鋼筋，保證砼路面不出現(xiàn)砼裂縫現(xiàn)象發(fā)生。 混凝土板在靠近邊、角處靠近角處應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，要快插慢拔按成行或成列順序前進， 倍， 倍，并應(yīng)避免碰撞模板與鋼筋。 每次需重疊1/3 或10～20cm，然后縱向一行一行的由邊向路中央移動振實。用平板式振搗器振搗時，不宜少于15s； 時，不宜少于30s；用插入式振搗器振搗時，不少于20s。在振實和大致振平以后，即用振動夯板（振動梁）往返刮2～3遍，使表面泛漿整平趕出氣泡，～。填補時要用碎石較細的混凝土拌和料，嚴(yán)禁用純砂漿填補找平。整平時必須經(jīng)常檢查振動梁底面的平整。（6）切縫當(dāng)混凝土抗壓強度達到510Mpa 時開始切縫，切不可延誤切縫時間，以免板塊自行斷裂切縫前檢查電源、水源及切割機運轉(zhuǎn)情況，切縫機片與所要切的縫成一線。切縫寬度約8mm,深度約50mm。養(yǎng)護期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免混凝土路面表層受損。（1）施工準(zhǔn)備　　施工前應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境和業(yè)主的要求確定施工圖，以反映出完成后的圖案及面層混凝上厚度、強度等，并根據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場要求作相應(yīng)準(zhǔn)備，其中包括彩色混凝土強化料、脫模料、成型模、彩色混凝土表層保護劑等。②，一般春季應(yīng)控制在67h后，壓模前應(yīng)將彩色混凝土脫模料在上了色的混凝土上進行均勻覆蓋，用干撒的方式進行，用量一般在1359/m2,，若面層強度稍大時，可使用成型模搗棒。所有混凝土的表面遇到靠墻或邊角處可以使用成型邊角模以確保與整體圖案或紋路協(xié)調(diào)一致。第二遍噴徐必須在第一遍的保護劑全部干后進行。收縮縫的處理必須按照設(shè)計要求進行，收縮縫的厚度一般混凝上厚度的1/3。脫模料必須均勻干撒，且在壓模前進行。及時清理、清洗脫模料，上保護劑時必須選用油漆滾筒。施工前各施工機具要準(zhǔn)備齊全、到位，做到方便施工，滿足施工。500承插式鋼筋砼管鋪設(shè)，支管采用248。基礎(chǔ)采用180176。在舊路面破板結(jié)束后進行排水管道施工。（2）材料準(zhǔn)備:統(tǒng)一到有預(yù)制資質(zhì)等級的預(yù)制廠進行購買，管材必須具有出廠合格證。裝卸采用輪胎汽車吊車，管節(jié)在裝卸和運輸過程中，應(yīng)小心謹慎，在汽車上鋪稻節(jié)、木墊板或方木將管節(jié)固定，勿使管節(jié)碰撞破壞；嚴(yán)禁從汽車上直接將管節(jié)拋下。管材進場后，在下管前應(yīng)做外觀檢查（裂縫、缺損、麻面等）。本著盡量不切管和少切管的原則，檢查井的位置可以適當(dāng)平移。發(fā)現(xiàn)地下水位較高時應(yīng)采取降排水措施。（5）管道的安裝1）、管節(jié)安裝采用裝載機吊裝。2）、安裝管節(jié)一般先下游后上游的原則進行，控制好管底高程縱坡，做好與檢查井的銜接。砂石基礎(chǔ)。管子下管后，要進行水平、垂直調(diào)整。4）、管道接口采用承插式橡膠圈接口。用涂有中性潤滑脂