【正文】 進(jìn)度不 同 步；施工資料不真實(shí)、不齊全、不準(zhǔn)確； ⑻砼配合比設(shè)計(jì)不規(guī)范，配合比設(shè)計(jì)中原材料試驗(yàn)、計(jì)算書、試配記錄和配合比通知單內(nèi)容不齊全、不規(guī)范。 ⑽對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的管理薄弱。 管理通病治理措施 對(duì)于工程質(zhì)量管理我標(biāo)段高度重視，先后制定《項(xiàng)目質(zhì)量管理制度》、《項(xiàng)目質(zhì)量管理措施》、《 工程 質(zhì)量管理辦法》等 多項(xiàng) 質(zhì)量管理制度； 同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要制訂了針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員的《項(xiàng)目（工程部）質(zhì)量管理細(xì)則》及針對(duì) 施工隊(duì)的《工程施工質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施》。目前為止，我標(biāo)段各項(xiàng)質(zhì)量管理工作進(jìn)展順利。工程質(zhì)檢部對(duì)各單位的施工原始記錄、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定等質(zhì)量保證資料每月進(jìn)行一次定期檢查，同時(shí)配 合突擊檢查，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)復(fù)核，以檢查自檢人員的工作效果和檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。同時(shí)我標(biāo)段也很重視專業(yè) 試驗(yàn) 人員考核與培訓(xùn)，目前我標(biāo)段具有 試驗(yàn) 工程師資質(zhì)的 2 人，具有公路、材料試驗(yàn)檢測(cè)員資質(zhì)的 3 人，具有橋梁 試驗(yàn) 檢測(cè)員資質(zhì)的 2 人。 堅(jiān)決杜絕 編造檢測(cè)數(shù)據(jù)的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理。 堅(jiān)決杜絕編造試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，責(zé)任人不得再?gòu)氖沦|(zhì)量自檢或試驗(yàn)檢測(cè)工作。 通過檢查，對(duì)質(zhì)量自檢人員和試驗(yàn)檢測(cè)人員的工作效果進(jìn)行評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。把通病治理的責(zé)任明確落實(shí)到施工 第 一線 ， 同時(shí)加強(qiáng)一線 工人 的針對(duì)性崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要讓一線工程人員了解質(zhì)量通病的名稱、危害 、產(chǎn)生原因和表現(xiàn)形式，掌握施工工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮一線人員的智慧，調(diào)動(dòng)一線人員的積極性，進(jìn)一步提高一線作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和管理能力，夯實(shí)通病治理基礎(chǔ)工作。 健全原材料、半成品材料進(jìn)場(chǎng)前的檢查驗(yàn)收和取樣試驗(yàn)制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)或投入使用。 ⑵ 地方材料應(yīng)先對(duì)料源進(jìn)行調(diào)查并取 樣試驗(yàn)，合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)，施工中按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行試驗(yàn)。 施工 工藝質(zhì)量通病治理措施 鋼筋銹蝕 治理措施 鋼筋加工與安裝 實(shí)施 規(guī)范 化管理 ， 搭建 大型 鋼筋加工棚，方便鋼筋加工，同時(shí)鋼筋不露天堆放， 堆放 時(shí) 至少離地面 50cm，并加蓋防雨布 防止銹蝕 。 施工配合比不當(dāng)、計(jì)量不準(zhǔn)確 治理措施 ⑴ 拌 制砼配料時(shí)各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對(duì)骨料 、砂子 的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行 檢測(cè)，據(jù)以調(diào)整骨料 、砂子 和水的用量。 拌合站采用強(qiáng)制式， 骨料 、砂子、水泥、外加劑均采用電子計(jì)量。 ⑶砼應(yīng)使用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間參照規(guī)范規(guī)定，最短攪拌時(shí)間一般為120~210s。 ⑷拌制時(shí)，按碎石－砂－水泥－外加劑－水的順序投料拌和，以拌出砼的和易性好為原則。 結(jié)構(gòu)砼用砂進(jìn)場(chǎng)后必須過 5mm 篩后使用。用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸已拌成的混凝土?xí)r，途中應(yīng)以每分鐘約 2~4 轉(zhuǎn)的慢速進(jìn)行攪動(dòng)。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水灰比不變。 模板和鋼筋保護(hù)層 墊塊 制作、安裝質(zhì)量差 治理措施 砼外露面用 模板 全部采用新定制鋼模，鋼模對(duì)接縫統(tǒng)一采用企口對(duì)接 。 模板與鋼筋的安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，模板不應(yīng)與腳手架進(jìn)行連接，避免引起模板變形。 振搗和養(yǎng)護(hù)不規(guī)范 治理措施 混凝土振搗要規(guī)范，合理控制澆注厚度，避免過振松頂和漏振，在混凝土振搗過程中，防止振搗棒觸及鋼筋、模板 。箱梁頂板應(yīng)用平板振動(dòng)器振搗 ， 要避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件、模板，對(duì)錨墊板后鋼筋密集區(qū)應(yīng)認(rèn)真、細(xì)致振搗，確保錨下砼密實(shí)。振搗器至模板的距離不大于振搗器有效作用半徑的 1/2。平板振搗器在相鄰兩段之間搭接振搗 3～ 5cm。 振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 混凝土自由傾落高度超過 2m 時(shí)，用串筒或溜槽等進(jìn)行下料。石子最大顆粒尺寸不超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的 1/4，同時(shí)不大于鋼筋凈距的 3/4。 在混凝土拌制和澆筑過程中，按規(guī)定檢查混凝土組成材料的質(zhì)量和用量，每一工作班至少二次。 砼灌注完成后，應(yīng)立即進(jìn)行表面覆蓋養(yǎng)生，拆模后對(duì)結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即進(jìn)行 灑水養(yǎng)生，達(dá)到既保濕又防止污染的目的。 箱梁、 主梁 預(yù)應(yīng)力張拉控制不規(guī)范、孔道壓漿不密實(shí) 治理措施 ⑴進(jìn)場(chǎng)的張拉設(shè)備必須進(jìn)行檢驗(yàn)，錨具必須 經(jīng)過有關(guān)部門的技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定，并應(yīng)有廠方提供的試驗(yàn)和質(zhì)量證明書； ⑵ 預(yù)應(yīng)力混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%時(shí)，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉及放張時(shí)認(rèn)真做好張拉和放張施工記錄；； ⑷張拉時(shí)應(yīng)在每束鋼絞線上畫上紅鉛油，用以判定鋼絞線的伸長(zhǎng)值并檢查是否有滑絲； ⑸預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉采用雙控指標(biāo)控制，以張拉力為主，延伸量校核。 ⑹錨 固 :張拉完成后錨固。為防止預(yù)應(yīng)力鋼 絞 線束生銹或松弛，壓漿工作應(yīng)在張拉工作結(jié)束后盡早進(jìn)行。壓漿時(shí)對(duì)梁的曲線孔道由最低點(diǎn)的孔道徐明高速公路 XMLJ11合同段 砼質(zhì)量通病治理專項(xiàng)方案 10 開始?jí)簼{。壓漿過程保持壓力在 0． 5 MPa0． 7 MPa 之間，一般以 5 m／ min～ 15 rn／ min 的速度推進(jìn)，壓漿作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行不得中斷。 ⑼水灰比 ～ ,摻入適量減水劑時(shí)可減少到 。 ⑽封錨端面要豎直，壓漿完成后立即封錨 。選用外加劑要熟悉其品種性能，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)符合施工要求后方可使用。同時(shí)，要做好外加劑材料的物理防護(hù)工作，應(yīng)按規(guī)定在使用前復(fù)驗(yàn)并通過試驗(yàn)確定其摻量，對(duì)于失效產(chǎn)品堅(jiān)決不準(zhǔn)使用。 造成原因：埋設(shè)護(hù)筒的周圍土不密實(shí)，或護(hù)筒水位差太大，或鉆頭起落時(shí)碰撞。在護(hù)筒的適當(dāng)高度開孔，使護(hù)筒內(nèi)保持 的水頭高度。發(fā)現(xiàn)護(hù)筒冒水時(shí)，應(yīng)立即停止鉆孔，用粘土在四周填實(shí)加固，若護(hù)筒嚴(yán)重下沉或移位時(shí)，則應(yīng)重新安裝護(hù)筒 。造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土質(zhì)松散，泥漿護(hù)壁不好，徐明高速公路 XMLJ11合同段 砼質(zhì)量通病治理專項(xiàng)方案 11 護(hù)筒周圍未用粘土緊密填封以及護(hù)筒內(nèi)水位不高。 防治措施：在松散易坍的土層中，適當(dāng)埋深護(hù)筒，用粘土密實(shí)填封護(hù)筒四周，使用優(yōu)質(zhì)的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護(hù)筒內(nèi)泥漿水位高于 地下水位。成孔后，待灌時(shí)間一般不應(yīng)大于 3小時(shí)，并控制混凝土的灌注時(shí)間，在保證施工質(zhì)量的情況下，盡量縮短灌注時(shí)間。 造成原因：塑性土膨脹。成孔時(shí)，應(yīng)加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時(shí)間內(nèi)，孔壁形成泥皮，則孔壁不會(huì)滲水，亦不會(huì)引起膨脹。如出現(xiàn)縮頸，采用上下反復(fù)掃孔的辦 法，以擴(kuò)大孔徑。 造成原因：鉆機(jī)安裝就位穩(wěn)定性差，作業(yè)時(shí)鉆機(jī)安裝不穩(wěn)或鉆桿彎曲所致；地面軟弱或軟硬不均勻；土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形。在不均勻地層中鉆孔時(shí)，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機(jī)。另外安裝導(dǎo)正裝置也是防止孔斜的簡(jiǎn)單有效的方法。 ⑤ 樁底沉渣量過多 造成原因：清孔不干凈或未進(jìn)行二次清孔；泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起；鋼筋籠吊放過程中，未對(duì)準(zhǔn)孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后，待 灌時(shí)間過長(zhǎng)，致使泥漿沉積。采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不要用清徐明高速公路 XMLJ11合同段 砼質(zhì)量通病治理專項(xiàng)方案 12 水進(jìn)行置換?？刹捎娩摻罨\冷壓接頭工藝加快對(duì)接鋼筋籠速度，減少空孔時(shí)間，從而減少沉渣。開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為 3040 ㎝ ，應(yīng)有足夠的混凝土儲(chǔ)備量，使 導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下 以上，以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達(dá)到清除孔底沉渣的目的。 造成原因：初灌時(shí)，隔水栓堵管；混凝土和易性、流動(dòng)性差造成離析；混凝土中粗骨料粒徑過大；各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù)，在導(dǎo)管中停留時(shí)間過長(zhǎng)而卡管；導(dǎo)管進(jìn)水造成混凝土離析等。在混凝土灌注時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍 落度的控制。為改善混凝土的和易性和緩凝，水下混凝土宜摻外加劑。在混凝土澆筑過程中，混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管，避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。 ② 鋼筋籠上浮 鋼筋籠的位置高于設(shè)計(jì)位置 的現(xiàn)象 。 防治措施：鋼筋籠初始位置應(yīng)定位 準(zhǔn)確，并與孔口固定牢固。灌注混凝土過程中，應(yīng)隨時(shí)掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土埋過鋼筋籠底端 23m 時(shí)，應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時(shí)，應(yīng)立即停止灌注混凝土，并準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高，提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注，上浮現(xiàn)象即可消失。 造