【正文】 發(fā)緊急情況時(shí)的實(shí)施措施 .................................................................... 42 監(jiān)測(cè)單位 .............................................................................. 43 施工單位 .............................................................................. 43 保證應(yīng)急預(yù)案順利實(shí)施的各種保障措施 ........................................................ 43 人力資源保障措施 ..................................................................... 43 儀器設(shè)備保障措施 ..................................................................... 44 物資材料保障措施 ..................................................................... 44 交通保障措施 ......................................................................... 44 9 附表 .......................................................................................... 44 1 工程概 況 1 號(hào)線 八樓站是 1 號(hào)線與 3 號(hào)線換乘站，位于東西向新醫(yī)路與友好北路，鯉魚(yú)山南路交口東側(cè)。 烏魯木齊地鐵一號(hào)線工程 08標(biāo) 烏魯木齊地鐵土建 08標(biāo) 八樓站 1號(hào)線車站監(jiān)控量測(cè)方案 項(xiàng)目總工： 項(xiàng)目經(jīng)理： 中鐵四局集團(tuán)烏魯木齊地鐵 1號(hào)線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年五月六日 烏魯木齊地鐵一號(hào)線工程 08標(biāo) 烏魯木齊地鐵土建 08標(biāo) 八樓站 1號(hào)線車站監(jiān)控量測(cè)方案 文件編號(hào)： WLMQDTTJ08JKLCFA01 版 本 號(hào)： A版 修改狀態(tài)： 0 發(fā)放編號(hào)： 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 批 準(zhǔn)： 有效狀態(tài)： 中鐵四局集團(tuán)烏魯木齊地鐵 1號(hào)線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇 一四年五月六日 目錄 1 工程總體概況 ................................................................................... 1 工程簡(jiǎn)介 ...................................................................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 八樓 站 1 號(hào)線 .......................................................................... 1 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況 ..................................................................... 1 巖土分層及其特性 ...................................................................... 1 水文地質(zhì) ............................................................................... 2 地質(zhì)情況評(píng)價(jià) .......................................................................... 2 2 監(jiān)測(cè)工作概述 ................................................................................... 2 監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)原則 ............................................................................... 2 監(jiān)測(cè)意義 ................................................................................... 3 監(jiān)測(cè)依據(jù) ................................................................................... 4 監(jiān)測(cè)目的 ................................................................................... 4 監(jiān)測(cè)原理分析 ............................................................................... 5 監(jiān)測(cè)對(duì)象及范圍 ............................................................................. 6 3 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)頻率及測(cè)點(diǎn)布置 ................................................................... 6 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 ................................................................................... 6 明挖車站 ............................................................................... 6 暗挖車站 ...............................................................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 1 號(hào)線主體沿新醫(yī)路呈東西走向。 1 號(hào)線車站共設(shè)置 4 個(gè)乘客出入口， 1 個(gè)安全出口， 1 部無(wú)障礙電梯， 3 組風(fēng)亭， vrv 室外機(jī) 2處。 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況 巖土分層及其特性 場(chǎng)地范圍內(nèi)主要地層由沖積、洪積河床堆積形成的第四系全新統(tǒng) — 晚更新統(tǒng)圓礫、卵石及下 伏的侏羅系泥巖、砂巖構(gòu)成，地表廣泛分布人工素填土和雜填土，在卵礫石層中局部分布透鏡體狀黏質(zhì)粉土、粉土和粉細(xì)砂。 ① 1 雜填土：雜色，以建筑垃圾為主，含碎石塊、粉土、混凝土塊以及生活垃圾，極不均勻、潮濕， II 級(jí)普通土。 2）侏羅系（ J） ⑤ 12 強(qiáng)風(fēng)化泥巖（ J2+3Ms)：淡灰色，局部淺黃色，泥狀結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖芯比較破碎，呈碎塊狀，局部有短柱狀，風(fēng)化層厚 2～ 5m，Ⅲ級(jí)硬土 Ⅳ級(jí)軟石。巖層產(chǎn)狀： 340~360176。 ⑤ 22 強(qiáng)風(fēng)化砂巖（ J2+3Ss）：灰色，灰綠色、局部棕黃色，細(xì)、中粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，巖芯破碎，呈碎塊狀，局部呈短柱狀，風(fēng)化層厚 2～ 5m，Ⅳ級(jí)軟石； ⑤ 23 中風(fēng)化砂巖（ J2+3Ss）：灰色，灰綠色、局部棕黃色，細(xì)、中粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，巖芯呈柱狀，錘擊不易碎，Ⅳ級(jí)軟石。主要接受大氣降水、側(cè)向徑流、管溝滲漏、綠化灌溉補(bǔ)給，以蒸發(fā)、側(cè)向徑流方式排泄。 本勘察場(chǎng)地環(huán)境類型屬Ⅰ類，根據(jù)本場(chǎng)地水化學(xué)分析報(bào)告，按《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB 500212020）（ 2020 版）對(duì)地下水腐蝕性進(jìn)行初步判定：潛水（二）：對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具中腐蝕性；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長(zhǎng)期浸水條件下具微腐蝕性，在干濕交替條件下具弱腐蝕性。 監(jiān)測(cè)意義 （ 1）及時(shí)發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定因素 由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)開(kāi)挖面積大，邊長(zhǎng)長(zhǎng)，區(qū)間隧道穿越區(qū)地質(zhì)條件變化較大，周邊環(huán)境較復(fù)雜，施工周期長(zhǎng) ,加上自然環(huán)境因素的不可預(yù)測(cè)性，必須借助監(jiān)測(cè)手段進(jìn)行必要的補(bǔ)充，以便及時(shí)獲取相關(guān)信息，確保工程穩(wěn)定安全。 ① 通過(guò)監(jiān)測(cè)掌握標(biāo)段整體結(jié)構(gòu)周圍土體在施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)，明確工程施工對(duì)原始地層的影響程度； ② 通過(guò)監(jiān)測(cè)掌握暗挖隧道施工對(duì)圍巖與結(jié)構(gòu)受力變形的情況，并確定其穩(wěn)定性； ③ 通過(guò)監(jiān)測(cè)掌握工程施工對(duì)地下管線、建筑物的影響程度，并確保處于安全狀態(tài)； ④ 及時(shí)整理資料，反饋信息，指導(dǎo)施工； （ 3）保障業(yè)主及相關(guān)社會(huì)利益 圍護(hù)結(jié)構(gòu)開(kāi)挖和地下工程施工將會(huì)對(duì)周邊建筑物、道路和 地下管線等產(chǎn)生一定的影響，稍一疏忽或出現(xiàn)問(wèn)題，將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失、人身安全。 （ 4）分析區(qū)域性施工特征 通過(guò)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊建（構(gòu)）筑物、道路、地下管線等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的收集、整理和綜合分析，了解各監(jiān)測(cè)對(duì)象的實(shí)際變形情況及施工對(duì)周邊環(huán)境的影響程度，分析區(qū)域性巖土變形特征及支護(hù)方式，為以后的設(shè)計(jì)與施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。 國(guó)家或行業(yè)其他測(cè)量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) : 《烏魯木齊市地鐵工程監(jiān)測(cè)管理辦法（暫行）》； 《烏魯木齊市地鐵工程監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)指南（暫行）》； 《烏魯木齊地鐵測(cè)量監(jiān)理細(xì)則》； 烏魯木齊市城市軌道交通 1 號(hào)線監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)圖紙。 （ 2）將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的數(shù)據(jù)、信息及時(shí)反饋，以修改和完善設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全、經(jīng)濟(jì)合理。 監(jiān)測(cè)原理分析 根據(jù)設(shè)計(jì)文件以及本標(biāo)段工程的具體情況，需對(duì)車站明挖法、暗 挖法施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)和周圍受影響的地面環(huán)境等進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。 （ 1）采用暗挖法施工隧道（包括區(qū)間隧道和車站通風(fēng)道及出入口）引起地表下沉的主要原因?yàn)椋? ① 開(kāi)挖過(guò)程中的地層損失； ② 支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體沉降及支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力變形； ③ 因應(yīng)力變化而使土體產(chǎn)生的新的彈塑性變形； （ 2）采用暗挖法施工車站主體結(jié)構(gòu)引起的地表下沉主要包括： ① 基坑開(kāi)挖過(guò)程中存在的柱列式周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)中柱與柱之間的地層損失； ② 周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的水平位移； ③ 周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)的下沉帶動(dòng)兩側(cè)土體的垂直沉降； ④ 基坑坑底隆起引起的墻外土體沉陷； 對(duì)車站結(jié)構(gòu)本身的實(shí)際應(yīng)力變化情況與設(shè)計(jì)應(yīng)力值的對(duì)比也應(yīng)隨時(shí)在掌握中，以確保結(jié)構(gòu)本身安全和施工安全。 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目以位移監(jiān)測(cè)為主，同時(shí)輔以應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 應(yīng)相互印證，確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的可靠性。包括圍護(hù)樁、鋼支撐、支護(hù)等；工程周邊地表土體、地下水、建（構(gòu)）筑物、地下管線、城市道路及其他市政基礎(chǔ)設(shè)施等。 監(jiān)測(cè)范圍為 范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物均需進(jìn)行監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的測(cè)點(diǎn)布置、觀測(cè)頻率等應(yīng)符合《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（ GB504972020）的有關(guān)要求。 主要有以下內(nèi)容： (1) 現(xiàn)場(chǎng)巡視：開(kāi)挖圍巖情況和穩(wěn)定狀態(tài)，以及已施工地段支護(hù)、襯 砌安全性。 監(jiān)測(cè)頻率 監(jiān)測(cè)對(duì)象逐項(xiàng)確定監(jiān)測(cè)頻率以滿足工程監(jiān)測(cè)工作的實(shí)際需要，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反應(yīng)情況增加量測(cè)頻率。 暗挖車站主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)手段 (1) 拱頂沉降：采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行； (2) 圍巖周邊位移：采用收斂計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)； (3) 初支應(yīng)力：采用鋼筋計(jì)進(jìn)行量測(cè)； (4) 圍巖與初期支護(hù)、初期支護(hù)與二次襯砌接觸壓力：采用壓力計(jì)進(jìn)行量測(cè)； (5) 臨時(shí)中隔墻及結(jié)構(gòu)內(nèi)力：采用應(yīng)變計(jì)進(jìn)行觀測(cè)； (6) 爆破速率：采用測(cè)振儀監(jiān)測(cè)； (7) 地表沉降：采用精密水 準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)； (8) 管線沉降及基底隆起：采用精密水準(zhǔn)儀。 (2) 建筑物傾斜：可利用建筑物沉降觀測(cè)資料通過(guò)計(jì)算來(lái)推求建筑物的局部和整體傾斜，也可用全站儀配合反射膜片進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 (2) 先布設(shè)周圍建（構(gòu)）筑物的沉降觀測(cè)點(diǎn)、管線和 管溝 沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，如場(chǎng)地允許 時(shí)布設(shè)地表沉降點(diǎn) ，或 在基坑開(kāi)挖前清理場(chǎng)地后布設(shè) 。 (4) 冠梁 澆筑 后 ，進(jìn)行圍護(hù) 樁 頂沉降、位移測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)，以及進(jìn)行初始值的測(cè)取，并做好測(cè)斜管的保護(hù)工作 。 (6) 鋼 支撐施工時(shí)，同步安裝 軸力計(jì) ，并測(cè)出初讀數(shù) 。 (8) 豎井、洞身周邊收斂按照布點(diǎn)要求進(jìn)行及時(shí)布置。 (2) 沉降監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，布設(shè)成閉合環(huán)或附合高程路線。 (4) 沉降位移監(jiān)測(cè)等級(jí)一般為三級(jí)，按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求作業(yè)。 在監(jiān)測(cè)中每 1～3 個(gè)月對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行復(fù)核，視情況在監(jiān)測(cè)過(guò)程中增設(shè)工作基點(diǎn)。 2．平面控制網(wǎng)的布設(shè)： (1) 基坑開(kāi)挖前 在其周圍地層變形影響范圍外，便于長(zhǎng)期保護(hù)的穩(wěn)定位置，埋設(shè) 不少于 3 個(gè) 基準(zhǔn)點(diǎn)，布設(shè) 平面 位移監(jiān)測(cè)網(wǎng) 。 (2) 對(duì)于建筑物較少的測(cè)區(qū)，監(jiān)測(cè)網(wǎng)宜將基準(zhǔn)點(diǎn)連同觀測(cè)點(diǎn)按單一層次布設(shè)；對(duì)于建筑物較多的且分散的大測(cè)區(qū)，監(jiān)測(cè)網(wǎng)宜按兩個(gè)層次布網(wǎng)，由基準(zhǔn)點(diǎn)組成控制網(wǎng)，由觀測(cè)點(diǎn)與所聯(lián)測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)組成擴(kuò)展網(wǎng)。擴(kuò)展網(wǎng)和單一層次布網(wǎng)可采用角交會(huì)、邊交會(huì)、 邊角交會(huì)、基準(zhǔn)線或附合導(dǎo)線等形式。 (4) 在施工場(chǎng)地條件允許時(shí)用視準(zhǔn)法，建立視準(zhǔn)線比較困難時(shí)采用小角 度 法進(jìn)行 平面位移 沿特定方向的位移 觀測(cè)。 地表沉降觀測(cè)點(diǎn)須與砼路面隔離，基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)在非路面土體中