合肥物流園區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃-在線瀏覽
2025-07-04 12:17本頁面
【正文】 在 5 0%考慮到合肥市目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和企業(yè)物流自我服務(wù)比例。礦石。散糧等大宗散貨仍應(yīng)以傳統(tǒng)運(yùn)輸方式解決人合肥物流園區(qū)核心區(qū)域?qū)嶋H物流操作量占合肥物流園區(qū)適用貨類物流服務(wù)量總量比例分別確定為：2005年合肥物流園區(qū)核心區(qū)域?qū)嶋H物流操作量占合肥物流園區(qū)適用貨類物流服務(wù)量總量比例40% 實(shí)際物流操作總量為2300萬噸，其中庫存量約為730萬噸；第三方物流服務(wù)量占其物流服務(wù)總量的比例為1見社會(huì)物流服務(wù)量對(duì)公用設(shè)施的需求比例9% 預(yù)計(jì)進(jìn)入設(shè)施量占物流庫存總量中的比例40%2010年合肥物流園區(qū)核心區(qū)域?qū)嶋H物流操作量占合肥物流園區(qū)適用貨類物流服務(wù)量總量比例 50%實(shí)際物流操作總量為 3200萬噸，其中庫存量約為 1100萬噸；第三方物流服務(wù)量占其物流服務(wù)總量的比例為3%社會(huì)物流服務(wù)量對(duì)公用設(shè)施的需求比例為 14% 預(yù)計(jì)進(jìn)入設(shè)施量占物流庫存總量中的比例 6 0%2015年合肥物流園區(qū)核心區(qū)域?qū)嶋H物流操作量占合肥物流園區(qū)適用貨類物流服務(wù)量總量比例60%實(shí)際物流操作總量為4500萬噸，其中庫存量約為1600萬噸；第三方物流服務(wù)量占其物流服務(wù)總量的比例為5%社會(huì)物流服務(wù)量對(duì)公用設(shè)施的需求比例為 18% 預(yù)計(jì)進(jìn)入設(shè)施量占物流庫存總量中的比例 8 0%6．1．3．2 預(yù)測結(jié)果綜合考慮上述因素的影響，合肥物流園區(qū)最終能力估算為：2005年 300萬噸，2010年 680萬噸，2015年 1300萬噸。設(shè)定倉庫年周轉(zhuǎn)次數(shù) 2005年為 20次／年，20年 25次／年；考慮到高貨架與多層庫的平均效率，倉容利用系數(shù)取0．8； 合肥物流園區(qū)最終規(guī)模估算為： 2005年約 95萬平方米；2010年約 190萬平方米；2015年約 330萬平方米。2005年約 300萬噸，95萬平方米； 2015年約 1300萬噸，330萬平方米。詳見表6d。6．2．1 功能區(qū)平面布局規(guī)劃 根據(jù)《合肥市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》與《合肥新站綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃入合肥物流園區(qū)的規(guī)劃范圍為18平方公里，是一個(gè)集物流核心區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)。但是，本次規(guī)劃僅以物流運(yùn)作區(qū)為對(duì)象，占地400公頃，屬于物流經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的核心功能區(qū)。作為合肥物流園區(qū)中建設(shè)規(guī)模較大的服務(wù)功能區(qū)，配送中心區(qū)的服務(wù)對(duì)象主要分布于合肥市主城區(qū)內(nèi)，因此，在區(qū)域布局原則上應(yīng)尋求將該功能區(qū)置于與合肥市主城區(qū)及現(xiàn)有商業(yè)區(qū)域聯(lián)系最為便捷的位置，同時(shí)兼顧與園區(qū)內(nèi)物流中心區(qū)的聯(lián)系。具體布置方案見《合肥新站物流園區(qū)規(guī)劃圖》（圖6 ②物流中心區(qū)物流中心區(qū)由物流中心群通過合理布局和兼顧與配送中心、運(yùn)輸中心的關(guān)系而形成。根據(jù)《合肥新站綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃》中對(duì)物流園區(qū)的土地面積以及位置布局，本次研究中擬將配送中心區(qū)置于開發(fā)區(qū)正北側(cè)，最終占地面積 100萬平方米，其中庫區(qū)建筑面積約為40萬平方米。③公鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)公鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)構(gòu)成了物流園區(qū)的運(yùn)輸中心，從合肥目前的運(yùn)輸組織和布局現(xiàn)狀分析，其服務(wù)對(duì)象主要分布于安徽省其它地區(qū)，基本服務(wù)方向?yàn)橥钗鳌⑼钗鞅奔巴钗髂系貐^(qū)，因此，在區(qū)域布局上應(yīng)尋求將該功能區(qū)置于與合肥市進(jìn)出市公路主通道聯(lián)系最為便捷的位置，同時(shí)以新建鐵路牽出線與合肥貨運(yùn)編組站相連接。根據(jù)《合肥新站綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃》中對(duì)物流園區(qū)的土地面積以及位置布局，本次研究中擬將配送中心區(qū)置于開發(fā)區(qū)東北側(cè)，最終占地面積 100萬平方米，其中庫區(qū)建筑面積約為40萬平方米。④園區(qū)主通道312國道以及合一徐、合一寧高速公路。園區(qū)內(nèi)通道園區(qū)內(nèi)通道主要考慮各功能區(qū)的聯(lián)系通暢，同時(shí)為配送中心區(qū)通過園區(qū)內(nèi)通道進(jìn)入合肥市主城區(qū)路網(wǎng)提供合理的連接線，減少車輛進(jìn)入市區(qū)過程中的噪音與污染，在確保配送效率的同時(shí)盡量避免干擾城市交通和城市居民生活。庫區(qū)配送中心區(qū)的倉庫設(shè)施建設(shè)包括庫房建設(shè)。相關(guān)的市政設(shè)施（水。輔助作業(yè)區(qū)配送中心區(qū)的輔助作業(yè)設(shè)施主要是為配送車輛提供的停車場地與調(diào)度場地，此外還需配備必要的應(yīng)急修理與服務(wù)設(shè)施。庫區(qū)物流中心區(qū)與配送中心區(qū)的倉庫設(shè)施建設(shè)基本相同，但在具體布置上以集中布置為主，包括庫房建設(shè)。相關(guān)的市政設(shè)施（水、電、通訊等）以及特殊需求（因服務(wù)方式與服務(wù)內(nèi)容不同所產(chǎn)生的防盜、高低溫冷庫以及理貨區(qū)域設(shè)置等人行業(yè)監(jiān)管設(shè)施伯海
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