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2025-07-03 05:12本頁面
【正文】 等。自主式系統(tǒng)：一般在車輛上裝有GPS接收機(jī)和電子地圖，利用車載設(shè)備就可以在車載地圖上確定車輛位置。中心式系統(tǒng)：一般許多車輛具有統(tǒng)一的控制中心。主要用于專用車隊（如警用、消防、公交等）系統(tǒng)。圖1 車載導(dǎo)航系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)1）車輛的定位車輛定位系統(tǒng)就是運用GPS/或DR（Dear Reckoning 推算定位）等定位技術(shù)，自動確定車輛的實時位置，并運用地圖匹配技術(shù)，對車輛實際行駛路線與電子地圖上道路位置之間的誤差進(jìn)行修正，從而提高定位精度。目前，車輛采用的是GPS和DR組合的定位技術(shù)。 實用的導(dǎo)航系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)完善的電子地圖。如圖2所示，駕駛員要查詢汽車研究所的位置，將“汽車研究所在什么位置？”輸入，通過聲音識別后進(jìn)行句子分析、語義處理，合成為聲音再通過揚聲器播放查詢的結(jié)果“在東北角”。圖3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)的硬件及其布置4）無線通訊駕駛員可以用無線通訊獲取當(dāng)前交通信息等。圖4 無線通訊不停車電子收費系統(tǒng)（1）電子收費系統(tǒng)功能1）減輕收費時的交通擁擠，提高交通流量；2）監(jiān)視公路上的交通流，探測交通事故； 3）通過采用調(diào)整運價、關(guān)閉收費入口等措施 影響人們對出行時間及方式的選擇；4）如采用電子卡管理汽車，有助于車輛防盜、車流量調(diào)查迅速準(zhǔn)確、稽征調(diào)查方便、通行權(quán)限限制、養(yǎng)路費；5）自動征收、停車場自動管理收費等。收費站天線再把這個信號傳給車道控制裝置，收費計算機(jī)收費后把有關(guān)信息傳到收費中心，完成收費。圖5 不停車電子收費系統(tǒng)（2）電子收費系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 電子收費系統(tǒng)包括車載設(shè)備、車道設(shè)備、收費站計算機(jī)，整個系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)圖如圖6所示。2）車道設(shè)備：電子識別與通信設(shè)備，包括中央單元及天線。外圍監(jiān)控設(shè)備。信息處理設(shè)備，如通道控制器。如果發(fā)生違章闖關(guān)則可啟動抓拍系統(tǒng)進(jìn)行違章取證等。車載單元包括以下的硬件模塊：RF通信接口、CPU、電池或電力電纜、LCD顯示屏、IC卡接口，一般安裝在汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)。圖6 電子收費系統(tǒng)結(jié)構(gòu)自動避撞系統(tǒng)自動避撞系統(tǒng)是車輛主動輔助駕駛系統(tǒng)和車輛必要的安全系統(tǒng)，通過對障礙物、危險姿態(tài)的及時檢測，為駕駛員或車輛系統(tǒng)獲得足夠的安全時間，從而阻止或減少危險情況的發(fā)生，達(dá)到安全行車的目的。在跟車距離小于安全距離或前有轉(zhuǎn)彎等緊急情況時，避撞系統(tǒng)會向駕駛員發(fā)出警報，提醒注意并采取減速或制動措施，可有效的預(yù)防碰撞事故的發(fā)生，對降低交通事故發(fā)生率和確保道路行車安全有著非常重要的意義。輸入裝置提供車輛行駛情況信息。顯示單元顯示當(dāng)前距離。安裝在車輛上的雷達(dá)天線可以探測到車輛前方100m的障礙物，如圖8所示。安全距離與兩車的速度、減速度、駕駛員反應(yīng)時間相關(guān)。電動汽車的一個共同特點是汽車完全或部分由電力通過電機(jī)驅(qū)動，能夠?qū)崿F(xiàn)低排放和零排放。但內(nèi)燃機(jī)汽車后來居上，在性能、機(jī)動性、車輛重量等指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了電動汽車。圖9 1899年的電動汽車圖10 20世紀(jì)初的電動汽車早期電動汽車不僅有電動轎車，還有電動貨車和電動大客車等多種形式的電動車輛。在內(nèi)燃機(jī)的性能還不高的時期，電動車十分盛行。從1953年到1955年，電動汽車完全從公路上消失，進(jìn)入一個“沉睡時期”。同時，石油短缺對燃油汽車來說是致命的，石油危機(jī)是20世紀(jì)70年代電動車迅速發(fā)展的主要推動力。除了三大汽車公司外，許多獨立的專業(yè)電動車公司也紛紛成立。美國加利福尼亞州政府1996年頒布了零排放車的法令，該法令規(guī)定1998年在加利福尼亞州銷售的汽車中必須有2 %零排放車，到2003年則必須有10%零排放車。這一行動極大地刺激并加速了現(xiàn)代電動車的研究和開發(fā)，同時，由于新技術(shù)和新材料的迅速發(fā)展，使電動車發(fā)展被注入了新的活力。電動汽車有下列突出優(yōu)點：1）節(jié)能——首先是不需石油類燃料，其次，在夜間充電可填補用電低谷時發(fā)電廠多余的供電量，此外電動機(jī)的耗能效率高達(dá)75%（而內(nèi)燃機(jī)只有15%）。蓄電池在制造過程中或充電過程中仍會因化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生污染物，但比內(nèi)燃機(jī)汽車的排氣污染物更易
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