【正文】 開(kāi)關(guān)閥門時(shí)原則上是先開(kāi)后關(guān)，特殊情況下另行規(guī)定； 2) 物料 開(kāi)始輸送應(yīng)立即對(duì)管線閥門進(jìn)行檢查，防止跑冒事故和設(shè)備損壞； 3) 與收付油對(duì)方的負(fù)責(zé)生產(chǎn)的人員聯(lián)系； 4) 輸 送物料 中如發(fā)生壓力、流量等參數(shù)異常變化，應(yīng)立即查明原因，并報(bào)車間主管生產(chǎn)人員，根據(jù)情況做相應(yīng)處理措施； 5) 儲(chǔ)罐 收付 作業(yè) 時(shí)，在液位接近安全限（上限、下限）前１小時(shí)，立即與負(fù)責(zé)生產(chǎn)人員聯(lián)系，以便做 好生產(chǎn)安排； 6) 按油品儲(chǔ)存溫度高低調(diào)節(jié)儲(chǔ)罐伴熱；開(kāi)關(guān)好有關(guān)閥門 并做好放壓和伴熱管線調(diào)節(jié)； 7）收付作業(yè)完后應(yīng)及時(shí)檢尺、測(cè)溫、算量，如發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量異常，立即查找原因，并報(bào)車間主管生產(chǎn)人員； 8）與收付油對(duì)方和主管生產(chǎn)人員做好聯(lián)系，做好操作記錄。 3） 接收物料 過(guò)程中，派專人定時(shí)巡檢管線，嚴(yán)防法蘭連接處、閥門盤根處滲漏油； 4）快到 儲(chǔ) 罐 安全收油高度時(shí)，應(yīng)做好切換油罐準(zhǔn)備工作，到安全收油高度時(shí)，及時(shí)切換 儲(chǔ)罐 ； 5） 接收物料 結(jié)束后，關(guān)閉管線閥門的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)管路泄壓閥門，防止膨脹損壞管道閥門。 C、防止靜電放電事故的措施 1）一切用于儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)油品的 儲(chǔ)罐 、管線、裝卸設(shè)備，都必須有良好的接地裝置，及時(shí)把靜電導(dǎo)入地下，并應(yīng)經(jīng)常檢查靜電接地裝置技術(shù)狀況和測(cè)試接地電阻。 2）向 儲(chǔ)罐、 汽車 槽車 、鐵路槽車裝油時(shí)，輸 儲(chǔ)罐 必須插入油面以下或接近罐底，以減少油品的沖擊和與空氣的摩擦； 3）在空氣特別干燥 、溫度較高的季節(jié)，應(yīng)特別注意檢查接地設(shè)備，適當(dāng)放慢油品 輸送速度。上罐人員登罐前要徒手觸摸無(wú)漆的 儲(chǔ)罐 扶梯片刻，以導(dǎo)除人體靜電。 B、指揮司機(jī)將槽車開(kāi)進(jìn)指定灌裝臺(tái)，并按規(guī)定位置停放好，車輛熄火、拉好手制動(dòng)或掛檔，拔下汽車鑰匙，放到指定位置。 ⑧ 槽車罐體號(hào)碼與車輛號(hào)碼不符； D、接好槽車 的接地線。 新槽車或檢驗(yàn)后首次充裝的槽車，充裝前應(yīng)檢查證件是否齊全（公安局車輛管理部門或交通監(jiān)理部門發(fā)給的有效檢驗(yàn)證和行駛證明）。裝油完畢后，穩(wěn)油后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線，適時(shí)清洗油罐沉積物，裝運(yùn)不同油品應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行清洗。 b) 不準(zhǔn)使用不帶隔板的罐車運(yùn)送油品，以防油品飛濺，加劇 靜電的產(chǎn)生。 d) 不準(zhǔn)使用金屬拖鏈。檢查車輛技術(shù)狀況和鉛封情況。 f) 遇有強(qiáng)雷雨天氣時(shí)，應(yīng)暫停裝卸作業(yè)； g) 嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)過(guò)程中作業(yè)人員應(yīng)穿防靜電工作服，使用符合防爆要求的工具，嚴(yán)守崗位，防止跑油、溢油等事故； h) 汽車罐車卸油，應(yīng)靜置 15 min 以上； i) 汽車罐車裝油作業(yè)前后，插入和提起鶴管均應(yīng)靜置 2min 以上，鶴管應(yīng)輕提輕放。靜電接地線應(yīng)接在罐車的專用接地端子板上，嚴(yán)禁接在裝卸油口處； m) 嚴(yán)禁噴濺式裝卸油作業(yè)。裝車初速度不宜大于 1m/s，油品浸沒(méi)鶴管后裝車速度不應(yīng)大于 。 o) 當(dāng)采用金屬管嘴或金屬漏斗向金屬油桶裝油時(shí)，必須讓它們保持良好的接觸或連接，并可靠接地； p) 裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)風(fēng)向標(biāo)，設(shè)立監(jiān)護(hù)人員，應(yīng)佩戴防護(hù)器具。 q) 汽車槽車的載重量不得超過(guò)允許的滿載總重 r) 裝油前先接好接地線，并經(jīng)常檢查其完好情況和測(cè)試電阻是否符合防靜電標(biāo)準(zhǔn)。 t) 接地裝置也不是萬(wàn)能的，要有處理突發(fā)事件的搶救措施。必須穿著勞動(dòng)保護(hù)服裝和防靜電鞋。 g) 槽車罐體號(hào)碼與車輛號(hào)碼不符； h) 接好槽車的接地線。 第三節(jié) 檢修安全技術(shù) 一、檢修作業(yè)安全操作 1) 拆修任何機(jī)泵設(shè)備（包括管道、 閥門、法蘭）都要先與所在單位主管人員聯(lián)系核對(duì)清楚，并按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)后方可進(jìn)行。 2) 拆卸時(shí)應(yīng) 注意不要一下將全部螺栓拆掉，以免存液（汽）噴出傷人。 3) 進(jìn)入容器及油、水井檢修。在含有毒有害氣體、液體部位作業(yè)，應(yīng)配備適當(dāng)?shù)姆蓝久婢叩确雷o(hù)用品。 4) 禁止從上往下或從下往上拋物件或雜物，必要時(shí)應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，專人守護(hù)。腳手架、踏板要綁扎牢固，跨步要符合規(guī)定要求。 7) 容器等檢修結(jié)束后，須經(jīng)使用單位管理人員檢查驗(yàn)收合格，并確認(rèn)無(wú)遺留物、無(wú)堵塞等現(xiàn)象后，方可堵孔封蓋。 9) 監(jiān)火人在動(dòng)火過(guò)程中不得擅離現(xiàn)場(chǎng)。動(dòng)火結(jié)束或中間離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，監(jiān)火 人與動(dòng)火人要共同檢查現(xiàn)場(chǎng)，不留余火，并在《動(dòng)火作業(yè)許可證》的驗(yàn)收欄中記載并簽名。不準(zhǔn)堵塞消防通道。 12)動(dòng)火前應(yīng)檢查電焊把線，電焊把線不得破損，不能利用與生產(chǎn)設(shè)備有聯(lián)系的金屬構(gòu)件作為電焊地線，應(yīng)在動(dòng)火點(diǎn)本體就近接地。應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，保證檢修順利進(jìn)行。取樣時(shí)間與動(dòng)火作業(yè)的時(shí)間不得超過(guò) 3Omin,進(jìn)入設(shè)備內(nèi)動(dòng)火 , 同時(shí)還需分析測(cè)定空氣中有毒有害氣體和氧含量。 3) 動(dòng)火前動(dòng)火作業(yè)人員應(yīng)將動(dòng)火證交現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢查 ,確認(rèn)安全措施己落實(shí)無(wú)誤后 ,方可按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。 5) 高處進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)和設(shè)備內(nèi)動(dòng)火作業(yè)時(shí) ,除辦理“動(dòng)火安全作業(yè)證”外 , 還必須辦理“高處安全作業(yè)證”和“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證”。 2) 設(shè)備內(nèi)作業(yè)前 , 必須將該設(shè)備與其他設(shè)備進(jìn)行安全隔離 , 并清洗、置換干凈。如在設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng) , 至少每隔 2h 分析一次 ,如發(fā)現(xiàn)超標(biāo) ,應(yīng)立即停止作業(yè) ,迅速撤出 人員。 5) 足夠的照明 , 設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于 36V。 6) 有腐蝕、窒息、易燃、易爆、有毒物料的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí) , 必須按規(guī)定佩戴適用的個(gè)體防護(hù)用品、器具。 8) 設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù) , 并與設(shè)備內(nèi)作業(yè)人員保持有效的聯(lián)系。 10) 作業(yè)完工后 , 經(jīng)檢修人、監(jiān)護(hù)人與使用部門負(fù)責(zé)人共同檢查設(shè)備內(nèi)部 , 確認(rèn)設(shè)備內(nèi)無(wú)人員和工具、雜物后 ,方可封閉設(shè)備孔。 （一）、管線沖洗、吹掃處理時(shí)注意事項(xiàng)： 1) 檢查掃線介質(zhì)壓力，必須大于油品管線的壓力，若油品管線壓力較大時(shí)，要先放壓。 2) 使用氣體介質(zhì)掃線前，必須利用掃線介質(zhì)管線上的排凝閥將管線內(nèi)的凝水排凈。 3) 油品管線一般掃向油罐或放空系統(tǒng)，掃線時(shí)先開(kāi)啟油品管線末端的閥門，再開(kāi)掃線管的進(jìn)口閥。 4) 掃向油罐時(shí)，原則上經(jīng)立管從上部進(jìn)罐，開(kāi)風(fēng)后在末端通過(guò)管線的聲音判斷是否見(jiàn)風(fēng)，見(jiàn)風(fēng)后反復(fù)開(kāi)關(guān)末端閥門數(shù)次，以保證管線吹掃干凈。 5) 吹掃時(shí)流量表、控制閥應(yīng)走副線，無(wú)副線時(shí)將其拆下用短管代替，壓力表應(yīng)關(guān)閉。吹掃后的過(guò)濾器應(yīng)打開(kāi)，清除過(guò)濾網(wǎng)上的 雜質(zhì)，防止濾網(wǎng)堵塞。 8) 兩端固定，中間又無(wú)熱補(bǔ)償?shù)墓芫€不準(zhǔn)用蒸汽掃線，以防熱脹冷縮太大，破壞兩端設(shè)備和管線。 10) 無(wú)論任何介質(zhì)都不準(zhǔn)往合格油罐內(nèi)掃線，以免影響合格產(chǎn)品質(zhì)量。 12) 嚴(yán)禁將大量蒸汽從罐底部進(jìn)入油罐，也不可將大量熱油掃進(jìn)罐內(nèi)，以防突沸。 （二）、清洗過(guò)濾器 開(kāi)工保運(yùn)期間因管線系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)可能未徹底清除，需根據(jù)機(jī)泵運(yùn)行情況對(duì)機(jī)泵過(guò)濾器進(jìn)行清理。 當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理機(jī)泵過(guò)濾器： 1)使用期限超過(guò)一年。 3)機(jī)泵不上量，分析可能是機(jī)泵過(guò)濾器堵塞時(shí)。冷卻水事故，為了避免泵的損壞，除有備用冷卻水源 外，使用冷卻水的泵應(yīng)立即停車，不用冷卻水的泵，除少數(shù)必要的外也應(yīng)停車，自啟動(dòng)的泵應(yīng)手動(dòng)停車摘掉聯(lián)鎖。應(yīng)注意球罐壓力上升情況，觀察壓力調(diào)節(jié)閥是否處于良好狀態(tài)，如果自動(dòng)調(diào)節(jié)閥失靈，馬上打到手動(dòng)位置，當(dāng)壓力超出正常操作范圍時(shí)，及時(shí)打開(kāi)排放閥，給儲(chǔ)罐泄壓，直到操作壓力為止。 設(shè)有洗眼器 的地方 ，主要用新鮮水，一旦新鮮水故障，應(yīng)用干凈桶裝滿飲用水備用。對(duì)壓力罐上的調(diào)節(jié)閥。儀表風(fēng)停時(shí)，棧臺(tái)氣動(dòng)鶴管失去作用，保持當(dāng)時(shí)狀態(tài)，待儀表風(fēng)正常后重新調(diào)整。一定要注意將蒸汽管線上的所有倒淋和排空打開(kāi)，放凈管線內(nèi)存水，以免再啟用蒸汽管線時(shí)，發(fā)生水擊，同時(shí)防止冬季凍壞管線。 常壓罐內(nèi)的氮封系統(tǒng)停止使用。對(duì)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)泵應(yīng)手動(dòng)停車摘掉聯(lián)鎖。二次儀表及微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)失去作用，此時(shí)操作人員應(yīng)加強(qiáng)檢查，現(xiàn)場(chǎng)的液位、壓力、參數(shù)，確保生產(chǎn)安全。 以上的各種故障處理都是暫時(shí)的，若水、電、氣長(zhǎng)時(shí) 間中斷，儲(chǔ)運(yùn)裝置全面停車。 用蒸汽、水稀釋，降低可燃?xì)怏w和液體的濃度。 泄漏量大時(shí)，應(yīng)用圍堤圍住然后裝車外運(yùn)。 漏在地面上的油用大量的水沖洗排入 OS系統(tǒng)或用沙子清掃，把帶油的沙子運(yùn)走。 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)的人員必須使用防暴工具。 第五節(jié) 罐區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品 一覽表 粗酚 理化性質(zhì)及防救措施 名稱 粗酚（主要成份為苯酚） 外觀形狀 淺黃色至粉紅色液體 主要用途 可制酚醛樹(shù)脂，油漆，染料等，還可加工提取其中的苯酚，甲酚和二甲酚等純產(chǎn)品。 理化性質(zhì) 分子式 分子量 沸點(diǎn) ℃ 閃點(diǎn) ℃ 79℃ 熔點(diǎn) ℃ ℃ 臨界壓力 MPa 自燃點(diǎn) ℃ 臨界溫度 ℃ 相對(duì)密度（水=1） 爆炸上限 %（ V/V） % 相對(duì)密度（空氣 =1） 爆炸下限 %（ V/V） % 飽和蒸氣壓kPa 最 大 爆 炸 壓 力 MPa 溶解性 微