【正文】 ................................................................................................................69. 場地管理 ......................................................................................................................................69. 勞務(wù)管理 ......................................................................................................................................70. 車輛管理 ......................................................................................................................................70. 統(tǒng)計(jì)與決策分析 ...............................................................................................................70. 統(tǒng)一報(bào)表中心 ..........................................................................................................................71. 主題分析 ..................................................................................................................................71. 專題分析 ..................................................................................................................................73. 物流園區(qū)門戶網(wǎng)站 ...........................................................................................................74. 內(nèi)部功能 ..................................................................................................................................77. 外部功能 ..................................................................................................................................78. 系統(tǒng)管理 ..................................................................................................................................80. 企業(yè)綜合門戶 ...................................................................................................................81. 企業(yè)信息發(fā)布 ..........................................................................................................................82. 企業(yè)形象宣傳 ..........................................................................................................................82. 在線客服系統(tǒng) ..........................................................................................................................83. 網(wǎng)上辦公系統(tǒng) ..........................................................................................................................83. 服務(wù)平臺(tái) ..................................................................................................................................83. 個(gè)人信息管理 ..........................................................................................................................83. 論壇管理系統(tǒng) ..........................................................................................................................83. 信息集成與交換 ...............................................................................................................84. 物業(yè)管理 ...........................................................................................................................84. 業(yè)務(wù)管理 ..................................................................................................................................85. 園區(qū)管理 ..................................................................................................................................85. 安防管理 ...........................................................................................................................86. 門禁管理 ..................................................................................................................................86. 監(jiān)控管理 ..................................................................................................................................871. 概述. 行業(yè)分析物流是現(xiàn)代社會(huì)化大生產(chǎn)和專業(yè)化分工不斷加深的產(chǎn)物，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”和“第三利潤源泉” ，其發(fā)展程度是衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度及其國際競爭力的重要標(biāo)志之一。當(dāng)前，伴隨經(jīng)濟(jì)全球化以及世界范圍內(nèi)服務(wù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流作為一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速興起，跨國化、規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)化等現(xiàn)象已經(jīng)成為全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。歐、美等發(fā)達(dá)國家這一比重約為 10％；中等發(fā)達(dá)國家，如韓國約為 16％，而我國的物流比重指標(biāo)大約在 20％以上，差距十分大?？梢姡档臀锪鞒杀緦?duì)促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。在這種情況下，加快建立物流園區(qū)軟硬件的建設(shè)步伐，便成為發(fā)展現(xiàn)代物流，提高物流效率、降低物流成本的必然選擇。而隨著信息化逐漸成為物流企業(yè)和社會(huì)物流系統(tǒng)核心競爭能力的重要組成部分，信息化物流平臺(tái)模式將成為中國物流園區(qū)的主流應(yīng)用模式，信息化物流園區(qū)將會(huì)是物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。統(tǒng)一規(guī)劃物流園區(qū)區(qū)域內(nèi)公共物流信息平臺(tái)的功能和建設(shè)架構(gòu)，整合現(xiàn)有各種物流信息資源，從根本上改善區(qū)域物流信息化建設(shè)的現(xiàn)狀，以節(jié)省投資和加快建設(shè)進(jìn)度，有利于發(fā)揮區(qū)域物流系統(tǒng)的整體優(yōu)勢，加強(qiáng)物流各環(huán)節(jié)的聯(lián)系，打破物流管理?xiàng)l塊分割所產(chǎn)生的屏障，為區(qū)域物流業(yè)的快速發(fā)展提供支持和保障。這些物流企業(yè)的物流信息化薄弱，目前只能提供供應(yīng)鏈上的一個(gè)或幾個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)。通過公共物流信息平臺(tái)建設(shè), 可以把供應(yīng)鏈上的各家單位,包括政府職能部門、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局、稅務(wù)、銀行、物流企業(yè)、工商企業(yè)等單位連接起來，為物流企業(yè)提供“一站式”的接入服務(wù)。(3)降低物流服務(wù)成本推動(dòng)物流發(fā)展通過物流園區(qū)公共的物流信息平臺(tái)，物流企業(yè)可以發(fā)布、查詢和接收物流運(yùn)作信息。另一方面，它有助于使專業(yè)物流企業(yè)可與多個(gè)物流代理建立長期伙伴合作關(guān)系，當(dāng)代理提出物流請(qǐng)求時(shí)，可迅速建立起供應(yīng)鏈連接，提供相關(guān)的物流服務(wù)，有利于提高大量閑置物流資源的利用率，實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模效益，也利于中小物流企業(yè)向現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的平穩(wěn)過渡。另外，信息化物流園區(qū)建設(shè)有利于區(qū)域物流信息化標(biāo)準(zhǔn)工作、物流信用體系建設(shè)以及物流相關(guān)政府部門之間協(xié)同工作機(jī)制的建立及其建立標(biāo)準(zhǔn)的物流園區(qū)規(guī)劃來推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展與規(guī)范。. 項(xiàng)目現(xiàn)狀根據(jù)國家發(fā)改委和物流與采購聯(lián)合會(huì) 2022 年聯(lián)合組織的物流園區(qū)調(diào)研報(bào)告顯示，我國物流園區(qū)的建設(shè)和運(yùn)營對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。從獲得的調(diào)查數(shù)據(jù)看，國內(nèi)物流園區(qū)的實(shí)際運(yùn)營效果并沒有完全發(fā)揮物流組織節(jié)點(diǎn)的功能。從我國物流園區(qū)目前發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國物流園區(qū)的發(fā)展應(yīng)該選擇以自發(fā)形成集群為主，政府引導(dǎo)驅(qū)動(dòng)為輔的產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展道路。而加強(qiáng)物流園區(qū)的信息化建設(shè)，通過信息資源的共享，物流企業(yè)可在較低的信息獲取及交易成本下，獲取資源整合的協(xié)同效應(yīng)，從而降低物流成本。為了落實(shí) XX 省物流業(yè)“十一五”規(guī)劃目標(biāo)，發(fā)揮 XX 作為省會(huì)城市在全省物流業(yè)發(fā)展中的主導(dǎo)和核心作用，建設(shè)現(xiàn)代化物流信息平臺(tái)，通過數(shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布服務(wù)功能、會(huì)員服務(wù)功能、在線交易功能、智能配送功能，集合 GPS 衛(wèi)星定位、網(wǎng)上車場、網(wǎng)上貨場、客戶投訴等多項(xiàng)功能于一體形成綜合、開放的社會(huì)物流信息大平臺(tái)，把生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)通過一張信息化的大網(wǎng)緊密聯(lián)結(jié)在一起，實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流資源的合理配置和優(yōu)化重組，通過實(shí)體業(yè)務(wù)的協(xié)同合作，保證現(xiàn)代物流“三網(wǎng)一流”的安全暢通，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈體系上的實(shí)物快速周轉(zhuǎn)、資金成本降低、市場信息準(zhǔn)確三大功能，從而提高企業(yè)在現(xiàn)代物流市場上的綜合競爭實(shí)力，市場前景無比廣闊。. 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)物流信息平臺(tái)建成后能處理多式聯(lián)運(yùn)及在物流鏈中產(chǎn)生的各種信息，使信息流能通過物流信息平臺(tái)快速準(zhǔn)確傳遞到相關(guān)的企業(yè)、物流公司、政府部門(如海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、銀行等) 及客戶。2）適應(yīng)高時(shí)效性的多式聯(lián)運(yùn)信息體系。4）適應(yīng)面向 2l 世紀(jì)物流信息平臺(tái)的延伸和發(fā)展。實(shí)現(xiàn)政府、物流服務(wù)企業(yè)、工商企業(yè)之間實(shí)時(shí)、可靠的信息交互與共享，推動(dòng)運(yùn)輸與物流市場協(xié)調(diào)、有序、健康地發(fā)展，并把分散在不同區(qū)域、實(shí)力較弱的單一運(yùn)輸與物流企業(yè)緊密聯(lián)系在一起，通過提高物流服務(wù)能力，推動(dòng)物流服務(wù)企業(yè)從粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營的轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，最終實(shí)現(xiàn)信息共享，全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，最大限度發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的最優(yōu)配置。物流信息平臺(tái)總體架構(gòu)為“兩平臺(tái)、五層次” 。企業(yè)平臺(tái)主要包括倉儲(chǔ)管理、配送管理、運(yùn)輸管理等系統(tǒng)、企業(yè)自主建站系統(tǒng)，主要用于滿足各物流企業(yè)信息化管理的需求。通過各個(gè)層面為物流信息平臺(tái)的運(yùn)作提供全面的支持?？煽啃栽谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)提高系統(tǒng)的可靠性，并使其易操作、易維護(hù)。安全性在信息高度共享的系統(tǒng)中，除了從主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫上提供安全保障外，對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)而言，也要設(shè)定嚴(yán)格、靈活的權(quán)限控制。業(yè)務(wù)系統(tǒng)協(xié)同進(jìn)行統(tǒng)一身份認(rèn)證，通過業(yè)務(wù)協(xié)同系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各類業(yè)務(wù)應(yīng)用的整合，將各個(gè)模塊通過系統(tǒng)平臺(tái)集成在一起，形成一個(gè)集成式應(yīng)用界面和“一站式”登陸信息門戶。3. 系統(tǒng)設(shè)計(jì). 概述本項(xiàng)目系統(tǒng)的應(yīng)用規(guī)劃以多樣化的物流訂單為驅(qū)動(dòng)，以“貨運(yùn)服務(wù)過程”為主線，建設(shè)先進(jìn)、完善的物流信息平臺(tái)。. 設(shè)計(jì)原則1) 以業(yè)務(wù)流程為核心2) 使用面向?qū)ο蠹夹g(shù)3) 遵循面向服務(wù)的架構(gòu)4) 選擇經(jīng)過驗(yàn)證的、可集成的產(chǎn)品作為應(yīng)用開發(fā)平