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虎山隧道路面基層開工報告-在線瀏覽

2025-07-01 03:30本頁面
  

【正文】 型號數(shù)量進場日期技術狀況擬用何處備注1砼運輸車8m362009年10月1日良好砼運輸 2三輥軸攤鋪機HNG219B22009年10月1日良好砼攤鋪 3插入式搗固棒162009年10月1日良好砼振搗 4排振22009年10月1日良好砼振搗 5平板振動器42009年10月1日良好砼振搗 6振動梁22009年10月1日良好砼振搗 7鑿毛機42009年10月1日良好面層拉毛 8切縫機HQL1822009年10月1日良好切縫 9模板【25400m2009年10月1日良好立模103m直尺62009年10月1日良好平整度檢測11滾筒42009年10月1日良好面層拉平12塞尺42009年10月1日良好平整度檢測13全站儀NTS352 NTS302B22009年10月1日良好測量放樣14水準儀DSC32042009年10月1日良好測量放樣1516 附件:機械的主要技術指標及最大生產(chǎn)能力表。%的單向破,左右洞進口均處在半徑為4650米平曲線上,無豎曲線。隧址區(qū)屬剝蝕丘陵地貌,隧道軸線大致呈南北走向,穿越一東西向的狹窄緩梳狀山脈,地形起伏較大,進口處地面高程5055米,出口處地面高程5562米,隧道軸線最高點高程109米,相對高差約54米,地表植被較發(fā)育,覆蓋層較薄。出口側(cè)山坡自然坡度約1520176。隧道區(qū)主要有3組裂隙,均與隧道軸線大角度相交,但裂隙互相切割易形成楔形體,隧道開挖時,易產(chǎn)生小規(guī)模的掉塊或坍塌現(xiàn)象,應加強支護和監(jiān)測措施,各段的具體評價見隧道縱斷面圖。因擬建隧道最大埋深約54m,深部圍巖主要為中風化凝灰熔巖,節(jié)理裂隙較為發(fā)育,據(jù)當?shù)貐^(qū)域地質(zhì)資料,本區(qū)為低地應力區(qū),發(fā)生巖爆可能性小,但應加強監(jiān)測。㈡、隧道結構設計結構形式:隧道結構按新奧法原理進行設計,采用復合襯砌,以錨桿、濕噴混凝土等為初期支護,并輔以鋼拱架、大管棚、注漿小導管等支護措施,充分調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承能力,在監(jiān)控量測信息的指導下施作初期支護和二次模筑襯砌。在設計中,初步擬定支護參數(shù),然后采用同濟曙光以及我院開發(fā)的“結構荷載”法二次襯砌計算程序等有限元軟件,進行相關數(shù)值計算模擬分析,針對隧道的地質(zhì)情況對設計支護參數(shù)進行進一步的優(yōu)化,最后綜合考慮各種影響因素確定各類型復合支護的參數(shù)。(二)、組織、人員、機械準備:要建立健全組織機構,管理人員要到位,機械到位。砼的試配強度按設計強度提高10%~15%,混凝土的單位水泥用量不應小于300kg/m3。二、總體施工順序(一)、采用進出口半幅分段施工,一次施工長度大于100m。(三)、隧道調(diào)平層經(jīng)檢查合格后,施工路面砼。(1)砼路面施工前應完成路面下基層、排水盲溝、排水管的施工。(3)砼路面施工應選用滿足施工要求的配套機械設備施工,形成流水線作業(yè),加快路面施工速度。(5)砼路面應采用干硬性混凝土,施工應采用真空吸水工藝,以解決操作困難問題,提高混凝土在未凝結硬化前的表層結構強度,為混凝土機械化連續(xù)作業(yè)創(chuàng)造條件。對調(diào)平層超高處予以鑿掉處理,以保證路面厚度。基層檢查合格后,進行測量放樣,按每10m一個中線樁恢復中線,并放出待施工節(jié)塊的支模邊線;標高由邊線周圍明確測放出的水平基準點控制。主要工序施工方法(1)立模邊界采用新【25槽鋼做側(cè)模。模板安裝應確保立模的平面位置、高程符合設計要求,模板高度允許誤差為177。5mm;應支立準確穩(wěn)固,接頭緊密平順,不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板與混凝土的接觸表面應涂隔離劑。②砼攤鋪采用三輥軸攤鋪機半幅全寬攤鋪,攤鋪時以緩慢的速度均勻地進行,并鋪以人工添料補平,中途如因故停工,則設橫向施工縫。一次施工長度100m,以劃分的橫縫為準。振搗過程中要隨時檢查模板,發(fā)現(xiàn)下沉、變形、松動和移位及時糾正。然后,用3m鋁合金直尺檢測平整度,以達《驗標》規(guī)定為準。⑥養(yǎng)生砼澆筑完成后,采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期間保持路面濕潤,養(yǎng)生時間不少于14天。管理職責:樹立全員質(zhì)量意識,根據(jù)項目工程特點和要求,結合實際制訂切實可行的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標,并把質(zhì)量方針和質(zhì)量目標作為每個員工的行動準則和追求的工作質(zhì)量標準;建立健全崗位責任制和質(zhì)量獎罰制;嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范、規(guī)程和標準;嚴格按圖施工。隧道按新奧法原理組織施工,堅持“弱爆破、短進尺、早封閉、強支護、勤量測、緊襯砌”的原則指導施工。重要部位或重點工序的作業(yè),質(zhì)檢員必須跟班作業(yè)。采購控制:對主要原材料采購、勞務和工程分包方進行嚴格評審,做到“貨比三家”,把質(zhì)優(yōu)、價廉、信譽好的分供方選入本項目。過程控制:對施工中各工序嚴格進行三檢制,做到上道工序不合格,不準進行下道工序施工,工序檢驗實行掛牌制;對特殊過程(工序)應編制專題施工方案,并認真實施;堅持持證上崗。做到未經(jīng)檢驗和檢驗不合格的材料不準投入使用。施工中堅持施工過程(工序)檢驗;砼、砂漿、鋼筋焊接等取樣保證取樣頻率,產(chǎn)品完成后進行最終檢驗評定、上報。1不合格品控制:本工程各工序和產(chǎn)品不得出現(xiàn)不合格品。1糾正和預防措施:施工中針對不合格原因,收集信息,制訂糾正和預防措施,避免和減少不合格品出現(xiàn),把不合格品(工序)消滅在萌芽狀態(tài)。1培訓:努力提高勞動技能,特殊工種堅持持證上崗制度。1定期與不定期對施工現(xiàn)場
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