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虎山隧道路面基層開工報(bào)告-在線瀏覽

2025-07-01 03:30本頁面
  

【正文】 型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用何處備注1砼運(yùn)輸車8m362009年10月1日良好砼運(yùn)輸 2三輥軸攤鋪機(jī)HNG219B22009年10月1日良好砼攤鋪 3插入式搗固棒162009年10月1日良好砼振搗 4排振22009年10月1日良好砼振搗 5平板振動(dòng)器42009年10月1日良好砼振搗 6振動(dòng)梁22009年10月1日良好砼振搗 7鑿毛機(jī)42009年10月1日良好面層拉毛 8切縫機(jī)HQL1822009年10月1日良好切縫 9模板【25400m2009年10月1日良好立模103m直尺62009年10月1日良好平整度檢測(cè)11滾筒42009年10月1日良好面層拉平12塞尺42009年10月1日良好平整度檢測(cè)13全站儀NTS352 NTS302B22009年10月1日良好測(cè)量放樣14水準(zhǔn)儀DSC32042009年10月1日良好測(cè)量放樣1516 附件:機(jī)械的主要技術(shù)指標(biāo)及最大生產(chǎn)能力表。%的單向破,左右洞進(jìn)口均處在半徑為4650米平曲線上,無豎曲線。隧址區(qū)屬剝蝕丘陵地貌,隧道軸線大致呈南北走向,穿越一東西向的狹窄緩梳狀山脈,地形起伏較大,進(jìn)口處地面高程5055米,出口處地面高程5562米,隧道軸線最高點(diǎn)高程109米,相對(duì)高差約54米,地表植被較發(fā)育,覆蓋層較薄。出口側(cè)山坡自然坡度約1520176。隧道區(qū)主要有3組裂隙,均與隧道軸線大角度相交,但裂隙互相切割易形成楔形體,隧道開挖時(shí),易產(chǎn)生小規(guī)模的掉塊或坍塌現(xiàn)象,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)和監(jiān)測(cè)措施,各段的具體評(píng)價(jià)見隧道縱斷面圖。因擬建隧道最大埋深約54m,深部圍巖主要為中風(fēng)化凝灰熔巖,節(jié)理裂隙較為發(fā)育,據(jù)當(dāng)?shù)貐^(qū)域地質(zhì)資料,本區(qū)為低地應(yīng)力區(qū),發(fā)生巖爆可能性小,但應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。㈡、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式:隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì),采用復(fù)合襯砌,以錨桿、濕噴混凝土等為初期支護(hù),并輔以鋼拱架、大管棚、注漿小導(dǎo)管等支護(hù)措施,充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮圍巖的自承能力,在監(jiān)控量測(cè)信息的指導(dǎo)下施作初期支護(hù)和二次模筑襯砌。在設(shè)計(jì)中,初步擬定支護(hù)參數(shù),然后采用同濟(jì)曙光以及我院開發(fā)的“結(jié)構(gòu)荷載”法二次襯砌計(jì)算程序等有限元軟件,進(jìn)行相關(guān)數(shù)值計(jì)算模擬分析,針對(duì)隧道的地質(zhì)情況對(duì)設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化,最后綜合考慮各種影響因素確定各類型復(fù)合支護(hù)的參數(shù)。(二)、組織、人員、機(jī)械準(zhǔn)備:要建立健全組織機(jī)構(gòu),管理人員要到位,機(jī)械到位。砼的試配強(qiáng)度按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%~15%,混凝土的單位水泥用量不應(yīng)小于300kg/m3。二、總體施工順序(一)、采用進(jìn)出口半幅分段施工,一次施工長(zhǎng)度大于100m。(三)、隧道調(diào)平層經(jīng)檢查合格后,施工路面砼。(1)砼路面施工前應(yīng)完成路面下基層、排水盲溝、排水管的施工。(3)砼路面施工應(yīng)選用滿足施工要求的配套機(jī)械設(shè)備施工,形成流水線作業(yè),加快路面施工速度。(5)砼路面應(yīng)采用干硬性混凝土,施工應(yīng)采用真空吸水工藝,以解決操作困難問題,提高混凝土在未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,為混凝土機(jī)械化連續(xù)作業(yè)創(chuàng)造條件。對(duì)調(diào)平層超高處予以鑿掉處理,以保證路面厚度。基層檢查合格后,進(jìn)行測(cè)量放樣,按每10m一個(gè)中線樁恢復(fù)中線,并放出待施工節(jié)塊的支模邊線;標(biāo)高由邊線周圍明確測(cè)放出的水平基準(zhǔn)點(diǎn)控制。主要工序施工方法(1)立模邊界采用新【25槽鋼做側(cè)模。模板安裝應(yīng)確保立模的平面位置、高程符合設(shè)計(jì)要求,模板高度允許誤差為177。5mm;應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固,接頭緊密平順,不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板與混凝土的接觸表面應(yīng)涂隔離劑。②砼攤鋪采用三輥軸攤鋪機(jī)半幅全寬攤鋪,攤鋪時(shí)以緩慢的速度均勻地進(jìn)行,并鋪以人工添料補(bǔ)平,中途如因故停工,則設(shè)橫向施工縫。一次施工長(zhǎng)度100m,以劃分的橫縫為準(zhǔn)。振搗過程中要隨時(shí)檢查模板,發(fā)現(xiàn)下沉、變形、松動(dòng)和移位及時(shí)糾正。然后,用3m鋁合金直尺檢測(cè)平整度,以達(dá)《驗(yàn)標(biāo)》規(guī)定為準(zhǔn)。⑥養(yǎng)生砼澆筑完成后,采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期間保持路面濕潤(rùn),養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。管理職責(zé):樹立全員質(zhì)量意識(shí),根據(jù)項(xiàng)目工程特點(diǎn)和要求,結(jié)合實(shí)際制訂切實(shí)可行的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),并把質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)作為每個(gè)員工的行動(dòng)準(zhǔn)則和追求的工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);建立健全崗位責(zé)任制和質(zhì)量獎(jiǎng)罰制;嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn);嚴(yán)格按圖施工。隧道按新奧法原理組織施工,堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則指導(dǎo)施工。重要部位或重點(diǎn)工序的作業(yè),質(zhì)檢員必須跟班作業(yè)。采購(gòu)控制:對(duì)主要原材料采購(gòu)、勞務(wù)和工程分包方進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審,做到“貨比三家”,把質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、信譽(yù)好的分供方選入本項(xiàng)目。過程控制:對(duì)施工中各工序嚴(yán)格進(jìn)行三檢制,做到上道工序不合格,不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工,工序檢驗(yàn)實(shí)行掛牌制;對(duì)特殊過程(工序)應(yīng)編制專題施工方案,并認(rèn)真實(shí)施;堅(jiān)持持證上崗。做到未經(jīng)檢驗(yàn)和檢驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)投入使用。施工中堅(jiān)持施工過程(工序)檢驗(yàn);砼、砂漿、鋼筋焊接等取樣保證取樣頻率,產(chǎn)品完成后進(jìn)行最終檢驗(yàn)評(píng)定、上報(bào)。1不合格品控制:本工程各工序和產(chǎn)品不得出現(xiàn)不合格品。1糾正和預(yù)防措施:施工中針對(duì)不合格原因,收集信息,制訂糾正和預(yù)防措施,避免和減少不合格品出現(xiàn),把不合格品(工序)消滅在萌芽狀態(tài)。1培訓(xùn):努力提高勞動(dòng)技能,特殊工種堅(jiān)持持證上崗制度。1定期與不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)
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