【正文】 綜合整治工程 施工組織設(shè)計 第 5頁 第一章 編制說明 一、編制說明 本施工組織設(shè)計是在認真學習、領(lǐng)會設(shè)計意圖和現(xiàn)場實地考查的基礎(chǔ)上，針對本工程的特點，結(jié)合本單位類似工程的施工經(jīng)驗，在滿足 設(shè)計 要求的前提條件下進行編制的。在編制過程中，我們對方案進行了實施性論證，同時充分考慮到外界不利因素對工程施工的影響，配備了足夠的人員和設(shè)備，制定了詳細的質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、工期保證措施和各項規(guī)章制度，爭取達到“技術(shù)先進、方案合理、保證工期”的目標，以期滿足業(yè)主對本工程的要求。 施工采用主要標準 如 下 ： （ 1）設(shè)計圖紙中指定使用的標準圖 （ 2） 《 工程測量規(guī)范 》 （ GB5002693） （ 3）《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ3790） （ 4） 《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（ GJJ4491） （ 5）《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ CJJ190） （ 6）《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JJ390） （ 7） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04189） （ 8） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020） （ 9）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF302020） （ 10） 《 混 凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》（ JGJ/T1095） （ 11）《混凝土質(zhì)量控制標準》 （ GB5016492） （ 12）《混凝土強度檢驗評定標準》 (GBJ10787) （ 13） 《預制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準》（ GBJ30290） （ 14） 《建筑工程技術(shù)資料管理規(guī)程》 （ DB13（ J） 352020） 本企業(yè)管理水平，機 械設(shè)備能力，類似工程施工經(jīng)驗。提高施工機械化程度，降低施工成本，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強度，統(tǒng)籌安排、均衡生產(chǎn)。 遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程及國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量與施工安全。 遵守環(huán)境保護法并切實按有關(guān)要求和規(guī)定來組織實施。 在仔細考察工程實地，認真研究招標文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對本合同工程的特點、施工條件，并結(jié)合現(xiàn)場實際、上場的機械裝備、人員條件，科學合理地組織施工。建立嚴密的組織機構(gòu)，加強現(xiàn)場組織指揮，科學管理，標準化作業(yè)，嚴格工程質(zhì)量，齊心協(xié)力，全力以赴建好本工程。 二、設(shè)計概況 本項目道路 為城市二級次干道 、城市二級景觀道 ，設(shè)計行車速 度 為 30 公里 /小時；剛性路面；七級防震； 設(shè)計使用年限 20 年；道路路基寬為 30 米。 道路 工程 （ 1） 、 橫斷面設(shè)計 星河東路、星河西路道路采用相同的道路橫斷面設(shè)計： 道路橫斷面寬度為 30 米 及 米 ，采用單幅路型式，橫斷面組成： 橫斷面一： 3m人行道 +13m 綠化帶 +8m機動車道 +6m 人行道； 橫斷面二： 3m 人行道 +8m綠化帶 +8m機動車道 +(匝道、欄桿 )+ 人行道；橫斷面三： 3m人行道 +13m綠化帶 +8m機動車道 +8m(匝道、欄桿 )+4m 人行道； 道路為單面坡，向路側(cè)石邊放坡，機動車道橫坡為 ％；人行道橫坡為 2％，與機動車道橫坡方向相反，為直線坡。 （ 2） 、 縱斷面設(shè)計 最大縱坡 ％，最小縱坡為 ％。 人行道結(jié)構(gòu)為： 6cm厚 聯(lián)鎖 型路面環(huán)保 磚 +2cm 厚 1： 3 水泥砂漿 +15cm 厚 6％水泥穩(wěn)定石屑。 給水工程 本工程由星河東路和星河西路組成，給水球墨鑄鐵管管徑為 DN300，給水球墨鑄鐵管離道 路路中心線 米。焊接鋼管管內(nèi)避采用離心水泥砂漿防腐，除銹后刷二道熱瀝青防腐，焊接鋼管采用除繡后環(huán)氧煤瀝青、玻璃纖維布特強級防腐。 城市道路閥門井采用地面操作立式閥門井，其井蓋及蓋座在車行道內(nèi)采用超重型，在人行道及綠化帶內(nèi)采用重型。 排水工程 本工程設(shè)計設(shè)計為雨水、污水分流制系統(tǒng)。采用偏溝式單篦雨水口，雨水口采用球墨銹鐵篦圈、篦子，并設(shè)置混凝土邊框，雨水口深度為 1 米，雨水口連接管采用管徑為 ND300，路口雨水口均以 i=坡向雨水檢查井，雨水口以道路專業(yè)路口豎向圖布置。做到與路面嚴格平接，均按有地下水施工。 星河東路和星河西路雨水管道基礎(chǔ)為 120176。及滿包加固混凝土基礎(chǔ)，接口為密封膠圈承插接口；管道基底部應夯實，壓實度為 90％，回填土應分層夯實，人行道下壓實度為 90％，行車道下壓實度為 95％。 星河東路和星河西路雨水主干管管徑為 ND1200、 ND1000 和 DN800，雨水支管管徑為 ND600 。 （ 1） 、照明工程： 本工程選用燈具為截光型防水防塵燈，燈桿采用熱渡鋅鋼燈桿，燈桿設(shè)銹鐵基座，內(nèi)裝燈具附件和轉(zhuǎn)接接線端子。 照明控制：路燈控制共設(shè) 4種方式供運行選擇；手動、智能鐘控、光電控制和微機控制。電纜溝轉(zhuǎn)角，端頭及過路管處均要設(shè)置活動蓋板，直線段以此為基點每隔 15m左右設(shè)置五塊活動蓋板，活動蓋板與人行道板相齊 。橫過管底部素土要求夯實，密實度需達到 93%。 4） 、通信管道設(shè)計為 PVC10φ 114+8φ 60，三排布置，采用聚乙烯增強型塑料管。通信管安裝應有 %的坡度，過機動車道和過橋涵埋深較淺時采用混凝土包封。安裝應有 %的坡度。 護坡工程 綜合整治工程 施工組織設(shè)計 第 10頁 本工程為淡澳河整治工程的組成部份 。設(shè)計 采用注漿鋼花管 錨桿 +砼 格構(gòu)梁支護結(jié)構(gòu)和坡面綠化等措施 進行固土、護面 。垂直河道方向有若干條城市雨水、排水管向河道泄洪、排污 。 本道路工程和給排水工程與電氣 、景觀、河道清淤工程等多類專業(yè)管線統(tǒng)一規(guī)劃同步實施。 本合同段地形為平坦區(qū)，匯水面積較大，應做好表水的防水和排水措施，是開展維護正常施工的先決條件，最好選擇在枯水期開工。 本合同段全程沿河施工，河邊土質(zhì)較差，土體穩(wěn)定性相對較弱，因此對于邊坡支護、大型管溝開挖、回填、支擋的施工質(zhì)量、安全 等事宜的控制造成一定的困難。 環(huán)境保護要求高 ： 本工程線路施工期間必須采取有效措施，加強周圍的環(huán)境保護工作和做好文明施工，防止因施工對周圍環(huán)境造成污染和破壞，并維持當?shù)氐呐藕楣喔裙δ?。由于本工程主要以道路、排水、供水施工為主，整個工程路基填挖方量較大，施工組織安排較為緊張，施工工期十分緊迫。 施工用水、用電 本工程地處淡水繁華區(qū)附近，施工用水、用電較方便， 施工 臨時 用水 、 用電我司 已向當?shù)毓╇姴块T申請報裝 。 工程工期 本工程工期計劃于 2020 年 12月 17 日正式開工，至 2020 年 12 月 17全部完工，總工期為 365 日歷天。 杜絕安全事故發(fā)生。 氣象條件 惠州市屬亞熱帶季節(jié)風氣候。 年平均氣溫 ℃，年平均雨量 ㎜，雨季集中在 4~9月，占年降雨量 82%，綜合整治工程 施工組織設(shè)計 第 12頁 相對濕度 80－ 83％。 第三章 施工布置 一、施工指導思想 為“安全、優(yōu)質(zhì)、按期、有序”完成本標段項目工程，確保兌現(xiàn)承包 合同，以精品工程回報業(yè)主，制定施工指導思想為：精心組織、強化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴控質(zhì)量、兌現(xiàn)工期、注重環(huán)保、安全文明。 強化管理 ： 以人為本，以工程為對象，以“保工期、保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”為目標，以合同為依據(jù)，強化企業(yè)的各項管理，精心組織，充分挖掘各生產(chǎn)要素的潛力，確保目標的實現(xiàn)。 技術(shù)先行 ： 學習新規(guī)則、新工藝，制定詳細的工藝流程，配備精良的機械設(shè)備、試驗設(shè)備和計算機設(shè)備，確保新技術(shù)的實施。 兌現(xiàn)工期 ： 合理地組織流水作業(yè)和各工序的銜接，保證在合同工期內(nèi)完成本項目全部合同工程。 安全文明 ： 切實搞好安全標準工地建設(shè)，配足安全檢查人員，加強現(xiàn)場檢查力度， 確保施工和人身安全；由公司醫(yī)院派出醫(yī)護人員駐工地，做好衛(wèi)生防疫工作，保護好施工人員的健康，做到駐地建設(shè)和施工場地景觀化，施工操作規(guī)范化。 (2)分部分單位工程優(yōu)良率大于 80％。 (4)開工必須一次成優(yōu)，確保工程“合格”目標。 全 員 全 過 程 總工 期與 關(guān)鍵 工期 按 定 300日歷天內(nèi)完成全部合同內(nèi)工程 。 安全 生產(chǎn) 目標 杜絕死 亡事故，負傷頻率控制 ?以下 嚴格按照已通過 IS09002 質(zhì)量體系認證的質(zhì)量休系文件《管理手冊》中《安全生產(chǎn)管理辦法》執(zhí)行。 成 本 制造成本降低 3％ 嚴格按照已通過 IS09002 質(zhì)量體系認證的質(zhì)量休系文件《管理手冊》中的《項目工程成本、費用控制辦法》執(zhí)行。經(jīng)理部下設(shè)供水作業(yè)隊、道路綜合作業(yè)隊。組織機構(gòu)見《組織機構(gòu)框圖》。詳見“施工組織機構(gòu)主要管理人員表”。 對工程的地質(zhì)、水文與氣象條件、現(xiàn)場條件及周圍環(huán)境進行詳細調(diào)查，組織施工及生活場地規(guī)劃布置，辦理好臨時用水、用電、用地手續(xù)，向監(jiān)理工程師上報 開工報告。負責項目施工的組織、協(xié)調(diào)和管理，確保工程按期完成。 負責工程項目變更設(shè)計的提出或執(zhí)行，并完善好有關(guān)手續(xù)。負責機械設(shè)備、試驗儀器具及時到場，并負責項目的有關(guān)試驗工作。 對工程的安全、質(zhì) 量、進度、成本進行總控制和總負責。 主持編制質(zhì)量管理保證體系以及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保工程質(zhì)量為“合格”工程。 組織設(shè)計圖紙會審，提出有關(guān)技術(shù)問題，做好施工的技術(shù)準備工作。 負責工程技術(shù)資料的控制，組織竣工資料的編制工作，參加竣工驗收。 參與安全、質(zhì)量事故的分析處理。主要抓工程項目的施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量，協(xié)調(diào)分管各部門間的關(guān)系。 負責物資、機電部等部門的管理，并負責主持機電設(shè)備事故的分析處理。主抓后勤和辦公室的日常工作，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系。 參與施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工的日常檢查和督促。 （ 2） 、會同試驗室負責對購進材料品質(zhì)的抽樣檢驗工作，把好材料進場關(guān)，確保質(zhì)量。 （ 4） 、監(jiān)督檢查材料的使用情況，及時調(diào)整供購計劃，有效地運用堆放、存儲場地。 （ 6） 、參加施工技術(shù)方案的會 審；負責及時組織施工設(shè)備的進退場。 （ 8） 、負責審查設(shè)備操作人員持證上崗情況，確保上崗人員持證率 100％。 （ 10） 、參與機電設(shè)備事故的分析處理。 （ 2） 、負責工程資金的計劃、調(diào)拔和使用。 （ 4） 、辦理有關(guān)驗工價款、工程費用清算等工作。 （ 2） 、協(xié)助領(lǐng)導協(xié)調(diào)處理日常事務和與有關(guān)單位間的工作關(guān)系，配合搞好公務接待工作和公關(guān)工作。負責會議準備、記錄、了解檢查會議決定事項的執(zhí)行情況。采集信息，對創(chuàng)優(yōu)的先進典型，定期編印各類簡報。 （ 6） 、負責文件資料的審查，參與竣工資料的編制。 （ 2） 、負責辦理開工手續(xù)。 （ 4） 、負責組織技術(shù)圖紙會審、施工技術(shù)交底。 （ 6） 、負責處理施工中的技術(shù)問題，參與安全、質(zhì)量事故的調(diào)查。 （ 8） 、負責檢查落實班對現(xiàn)場成品和半成品的保護情況。負責組織竣工文件的編制移交。 （ 1） 、參加項目竣工驗收。 （ 2） 、及時向業(yè)主及監(jiān)理提供有關(guān)施工進度的信息和有關(guān)問題。 （ 4） 、負責辦理工程 計量工作。 （ 6） 、負責合同管理工作。 分洪口至東門橋為第一標段，東門橋至金星橋為第二標段，金星橋至大埔橋為第三標段，大埔橋至中山橋為第四標段，中山橋至愛民橋為第五標段，愛民橋至陽光大橋為第六標段。 項目經(jīng)理部職能部門設(shè)四部一室，即工程部、計劃合同部、機電物資部、財務部、和辦公室。 施工組織機構(gòu)框圖 綜合整治工程