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[廣東]河兩岸綜合整治工程施工組織設計-免費閱讀

2024-12-05 05:27 上一頁面

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【正文】 ( 1)、施工重點 1) 、 挖方路基頂面必須修整,以適應路面施工的 要求。 測量現狀地面高程,作為原始資料存檔,以便計算填土方數,并確定填土層數及頂層標高。 綜合整治工程 施工組織設計 第 34頁 4 水準儀 (索佳) DS3 177。投點、放樣時,必須有兩個控制 點作為后視點?;炷炼章袢胪林兄辽?,保證過程中不松動、位移。 ( 4)、 路基填土前,在用地邊線兩側先行開挖臨時排水邊溝,以保證路基用土不受損害,使路基施工正常進行。 ( 11) 、每天安排專人清掃施工現場及附近的道路、街道,并給現場的機動車道淋水,以減少工地的塵土。 ( 6) 、場地內便道及施工不得危害當地的水利、溝渠等。 二、 現場 交通維護 措施 現場 交通概況 本 工程 位于市區(qū) 內 ,在施工過程中,必須維持原有交通的順暢,設置交通出入口。 (3) 生活區(qū)照明 :辦公室采用 220V電源配置白熾燈,工人宿舍區(qū)采用 36V低壓電源配置低壓燈泡。 施工場地平面布置詳見附頁 ( 1) 現場項目經理部 現場項目經理部包括辦公、生活、宿舍區(qū)等臨設,該地段生活設施齊備。 在施工營地設置一個衛(wèi)生室,聘請一位合格的醫(yī)務工作人員,負責現場的人員急救工作,工地衛(wèi)生室配置一定的醫(yī)療設備,并儲備足夠的藥品。 把施工和生活產生的污水排入污水沉淀池,經沉淀后就 近排入環(huán)保部門允許排放的其他地方,嚴禁隨處排放污水。 場地平整規(guī)劃 考察本項目所處的地理位置和周邊環(huán)境,進場后對臨設位置分別進行場地平整規(guī)劃。 ( 1)、嚴格控制原材料、半成品的質量。 進度計劃編制 在熟讀設計文件并了解設計意圖的基礎上,根據詳細的工程地質情況、工程環(huán)境、征地拆遷的進度情況和工程總工期的要求,編制詳細的、操作性強的旬日施工進度作業(yè)計劃,要求計劃進度指標能最大滿足施工生產的實際,同時編制計劃時又必須滿足工期提前預留不可預見而影響工期的時間的要求,制定相應的工期保障措施,確保工程工期目標的實現。對設計圖紙中的漏、缺、差、錯等事通過工程洽商渠道及時與設計人取得聯系,完善設計文件,使設計更加符合施工現場的實際,確保施工安全、工程質量 和按期完成工程任務。 分洪口至東門橋為第一標段,東門橋至金星橋為第二標段,金星橋至大埔橋為第三標段,大埔橋至中山橋為第四標段,中山橋至愛民橋為第五標段,愛民橋至陽光大橋為第六標段。 ( 1) 、參加項目竣工驗收。 ( 4) 、負責組織技術圖紙會審、施工技術交底。負責會議準備、記錄、了解檢查會議決定事項的執(zhí)行情況。 ( 10) 、參與機電設備事故的分析處理。 ( 2) 、會同試驗室負責對購進材料品質的抽樣檢驗工作,把好材料進場關,確保質量。主要抓工程項目的施工生產、安全質量,協調分管各部門間的關系。 主持編制質量管理保證體系以及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,確保工程質量為“合格”工程。負責項目施工的組織、協調和管理,確保工程按期完成。經理部下設供水作業(yè)隊、道路綜合作業(yè)隊。 (4)開工必須一次成優(yōu),確保工程“合格”目標。 技術先行 : 學習新規(guī)則、新工藝,制定詳細的工藝流程,配備精良的機械設備、試驗設備和計算機設備,確保新技術的實施。 氣象條件 惠州市屬亞熱帶季節(jié)風氣候。由于本工程主要以道路、排水、供水施工為主,整個工程路基填挖方量較大,施工組織安排較為緊張,施工工期十分緊迫。 本道路工程和給排水工程與電氣 、景觀、河道清淤工程等多類專業(yè)管線統一規(guī)劃同步實施。安裝應有 %的坡度。電纜溝轉角,端頭及過路管處均要設置活動蓋板,直線段以此為基點每隔 15m左右設置五塊活動蓋板,活動蓋板與人行道板相齊 。及滿包加固混凝土基礎,接口為密封膠圈承插接口;管道基底部應夯實,壓實度為 90%,回填土應分層夯實,人行道下壓實度為 90%,行車道下壓實度為 95%。 排水工程 本工程設計設計為雨水、污水分流制系統。 人行道結構為: 6cm厚 聯鎖 型路面環(huán)保 磚 +2cm 厚 1: 3 水泥砂漿 +15cm 厚 6%水泥穩(wěn)定石屑。建立嚴密的組織機構,加強現場組織指揮,科學管理,標準化作業(yè),嚴格工程質量,齊心協力,全力以赴建好本工程。提高施工機械化程度,降低施工成本,提高勞動生產率,減輕勞動強度,統籌安排、均衡生產。 二、編制依據 本工程施工設計文件和施工圖紙以及有關 設計文件; 現場實際踏勘 所得到的工地自然條件、地區(qū)資源條件等 ; 交通、市政、建筑安裝有關道路、 給 排水、管渠等的施工規(guī)范,施工工藝及操作規(guī)程和質量驗收評定標準等。 嚴格按 IS09002 國際質量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質量控 制,建立健全質量保證體系,強化施工安全技術組織措施,使各項工作落實到實處,為本工程施工的順利、高效進行創(chuàng)造良好的條件。人行道緣石高出路面 15 厘米 。 在給水管上間距不大于 120 米位置設置消火栓。 星河東路和星河西路污水主干管平行于道路中線敷設,距道路中心線 米,污水用戶支管管徑為 ND500,坡度為 ,坡向干管檢查井。路燈選用單桿單挑路燈,燈具功率為 400W/150W,桿高12 米,間距 35米左右,在人行道上對稱布置。通信管道內填細砂,排架間隔 2m左右,塑料管要求受壓后外徑變形 1/3 無裂縫,耐壓不小 于 。 沿兩岸邊坡坡底各有一條廢棄的排污箱函,箱函斷面尺寸約 。 季節(jié)性施工較強,應掌握、安排好季節(jié)性施工,在日常的施工中應密切注視氣象動態(tài),做好施工臨時排水,做好排水溝,充分做到施工的主動性。 安全要求 在實施和完成本工程及 維 修 過程 中,應充分關注和保障所有在場人員、現場附近及過往群眾的安全,采取有效措施 ,使現場和合同實施有條不紊。 綜合整治工程 施工組織設計 第 13頁 精心組織 : 成立組織精干、能高效運作的項目經理部,現場指揮,確保合同的兌現。 二、施工管理目標 星河路(淡澳分洪口 ~陽光 大橋) 市政工程施工管理嚴格按我司通過的 IS09002 質量認證體系文件執(zhí)行,其施工總目標如下表: 施工管理總目標 項目 目 標 值 對 策 措 施 執(zhí)行 綜合整治工程 施工組織設計 第 14頁 工 程 質 量 (1)分項工程優(yōu)良率 70%以上,且主要項目必須優(yōu)良。 文明 施工 目標 爭創(chuàng) 惠 州市文明施工樣板工地 嚴格按已通過 IS09002質量體系認證的質量休系文件《管理手冊》中的《安全生產管理辦法》執(zhí)行。 施工組織機構主要管理人員表 職 務 專業(yè) 技術職稱 完成項目數 項目經理 路橋施工 工程師 9 項目副經理 路橋施工 工程師 5 技術負責人 建筑施工 高級工程師 5 施工負責人 建筑施工 工程師 5 財務負責人 財務會計 會計師 5 質量工程師 建筑施工 工程師 5 測量工程師 路橋施工 工程師 4 土石方工程師 路橋施工 工程師 6 道路工程師 路橋 施工 工程師 4 給排水工程師 路橋施工 工程師 5 地質工程師 采礦 工程師 4 機械工程師 機械 工程師 6 計量工程師 建筑工程 造價師 4 試驗工程師 建筑施工 工程師 4 五、 主要 管理人員分工 項目經理 綜合整治工程 施工組織設計 第 17頁 負責與業(yè)主、監(jiān)理、設計、地方等有關單位的聯系,主動加強與周邊相鄰單位的聯系,及時按當地政府部門的有關規(guī)定辦理好進退場手續(xù)。 及時解決施工過程中遇到的各種其他施工問題。 檢查、督促各班組嚴格按設計要求進行施工。 負責 完成項目經理委托的工作。 ( 7) 、負責設備臺帳、修理計劃的填報和制定,確保設備的完全率、使用率。 綜合整治工程 施工組織設計 第 19頁 辦公室 ( 1) 、協助領導了解 、督促、檢查各班對黨和國家的路線、方針、政策、上級批示、重大決策、重要工作布署,以及領導批示交辦事項的貫徹落實情況,及時向領導提供信息。 工程部 ( 1) 、負責編制實施性施工組織設計和有關技術方案,及時解決施工現場技術問題。 ( 9) 、工程技術資料、信息管理工作,做好圖紙的保密工作。 ( 5) 、協助財務部做好竣工決算書。 綜合整治工程 施工組織設計 第 23頁 二、 技術準備 開工前建立健全洽商通道 ,做好原材料的試驗 工作 。 綜合整治工程 施工組織設計 第 24頁 機電設備、物資進場計劃 根據本項目的施工 技 法、施工程序和進度,詳細編制本項目需用的機械設備和材料進場計劃, 保證分項工程開工前所有的機械設備全部到場。 我公司在材料采購過程中,嚴格按 ISO9002 把關,杜絕不合格材料進入本項目內,確保工程材料質量達到國家規(guī)定要求。 此外,對于在施工階段各工作區(qū)段要安裝的排水管、預制構件等,我們將于安裝前的 5天從供應商處提取,并做好質量檢驗工作,確保安裝順利。 施工用水 :項目部與當地自來水公司聯系, 接駁水管沿線布置供水線路、連通各施工點和施工營地。 修建消防用水儲備水池,確保消防用水。 ( 5) 、生活垃圾及施工廢水應集中處理。 配電箱及次干線 次干線采用 50mm2電纜線接至現場各固定用電機械處 , 并設 置專用配電箱,沿線路每50m 設一只 1配電箱。 臨時排水 沿場地周邊設縱向主排水溝,臨時設施周圍設置良好的排水渠道,并在沿線設置足夠的沉砂井,施工廢水和生活污水先排入沉砂井,并經三級沉淀后,排入地方排水系統。開挖前首先規(guī)劃好行車線路,合理組織交通。做到文明施工,保證車輛順利通過,不阻塞交通。 ( 2)、 了解沿線缺土、余土的地段和數量以及可供借土或棄土的地點。 軸線及高程測量控制網的平面布置 在工程兩側沿線每間隔 150m 布置一個測量控制網點,軸線定位(坐標)點與 高程測量控制點合用。如果復測后需要調整,必須將調整值書面報業(yè)主和監(jiān)理,獲得正式批準后方可使用。 考慮季節(jié)變化及環(huán)境的影響,工程兩側的高程基準點,定期以業(yè)主提供的水準基點為依據進行復核。 ( 2)、 測出中線樁的原地面標高,再根據該位置的路基設計標高及設計邊坡,計算填土路基的填土邊線,用木樁作為邊線樁。施工期間需對上述進場道路進行維護。 2) 、 挖土時采用推土機和鏟運機聯合作業(yè),采用分層縱向挖掘。 施工便 道跨越主要支渠時,必須在征得當地部門同意下,先埋設 臨時排水干管,然 后再進行便道填筑;并在施工期間保持該干管排水順暢 。 1mm 若干 7 鋁合金塔尺 5m 若干 8 其它輔助儀器 若干 全站儀、經緯儀、水準儀經質檢站認可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期內使用;鋼卷尺、鋁合金塔尺必須每年送總公司校驗,合格后方可使用。
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