【正文】 車，其占到狹義乘用車的國內(nèi)銷量比例高于汽車比例近1倍?！　〉鼉赡甑倪M(jìn)口車占到國內(nèi)車市的份額持續(xù)上升?！　　　⌒袠I(yè)銷量狀態(tài)%增速05年06年07年08年09年10年11年2累2月05年06年07年08年09年10年11年累汽車總計(jì)5767228799381364180631612714%25%22%7%46%32%10%狹義乘用車合計(jì)314426531569844113320525%35%25%7%48%34%14%轎車27938347349874595617124%37%23%7%49%28%10%MPV161923192544843%23%18%11%27%77%19%SUV20243649731332621%21%50%33%50%82%56%微型車合計(jì)1061211301292342945311%14%8%5%76%26%4%微客8392991061942424510%10%8%8%80%25%4%微卡232932234052815%25%8%4%62%30%6%客車合計(jì)27293534354472%7%21%3%4%25%14%大中客9101212131621%6%18%4%5%23%1%輕客18192322222852%8%23%6%3%26%22%卡車合計(jì)128146183192251334513%14%25%4%27%33%7%中重卡43517275891292023%18%42%3%20%44%7%輕卡85951101311622063111%11%16%11%32%27%7%　　圖表 3汽車052011年表現(xiàn)對比分析 萬臺(tái)，%　　今年汽車銷量增速達(dá)到05年以來次低點(diǎn)。08年增速僅有7%，因此也帶來09年的爆發(fā)性增長。因此11年作為三年規(guī)劃的收尾調(diào)整期，增速大幅回落是必然的結(jié)果。因此11年的增速應(yīng)該在高基數(shù)下必然低于10%。11年的狹義乘用車增塑達(dá)到14%，客車緊隨其后達(dá)到14%增速，而微型車增塑僅有4%，卡車增速7%，除微客外的大類車型增長還較正常。從2009年下半年開始，國家4萬億元投資對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用開始顯現(xiàn)，進(jìn)入2010年，許多重大建設(shè)項(xiàng)目開始落實(shí)，帶動(dòng)了工程自卸車銷量快速增長，同時(shí)又為公路運(yùn)輸車輛提供了良好的運(yùn)輸環(huán)境。此外，今年房地產(chǎn)調(diào)控政策的出臺(tái)或多或少將給給工程類貨車帶來一定影響。中國房地產(chǎn)盛大的泡沫形成過程中，重型卡車的工程用車以及物流運(yùn)輸，得到了很好的成長性的支撐，但明后年一但這個(gè)天大的房地產(chǎn)泡沫破了以后，對重型卡車市場負(fù)面影響肯定是巨大的，因?yàn)橹匦涂ㄜ囀袌鲣N售跟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著密切的關(guān)系。油荒加劇了社會(huì)不安定的同時(shí)，不僅加大了物流業(yè)運(yùn)輸成本，而且造成直接經(jīng)濟(jì)損失無法計(jì)算。2010年全年公路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為243億噸、42615億噸公里、302億人、14808億人公里，%、%、%、%。交通部報(bào)告還顯示，2010年，全國公路貨運(yùn)量達(dá)到160億噸，貨車總數(shù)量約為700萬輛，預(yù)計(jì)到2020年，全國公路貨運(yùn)量將達(dá)到200億噸，貨車總數(shù)量約為1000萬輛。未來十年間，將新增一個(gè)銷售規(guī)模約6000億元的重卡市場。調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，重卡的行駛道路主要是高速公路和13級的等級公路，%，%，%。良好的道路狀況對重卡市場發(fā)展具有極大的促進(jìn)作用，質(zhì)量較差的道路是制約重卡發(fā)展的瓶頸。 近年，原材料價(jià)格上漲，對于重卡企業(yè)來說，原材料價(jià)格上漲首先帶來了成本上的壓力。但與此同時(shí)，有些滯銷車還在促銷降價(jià)之中。根據(jù)《規(guī)劃》，小型化和汽車電氣化是中國汽車未來發(fā)展的兩大方向，2015年中國電動(dòng)汽車保有量計(jì)劃達(dá)到100萬輛，動(dòng)力電池產(chǎn)能約達(dá)100億瓦時(shí)。2015年中國自主品牌汽車市場比例將進(jìn)一步擴(kuò)大，自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過50%，其中自主品牌轎車國內(nèi)份額超過40%。根據(jù)《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法》的要求，除重型汽油車之外，所有重型汽車應(yīng)于2010年1月1日起實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，受到配套設(shè)施的影響延期實(shí)施，但無論如何，保護(hù)環(huán)境越來越受到重視，降低排放標(biāo)準(zhǔn)已勢在必行。從國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)路線來看，雖然絕大多數(shù)企業(yè)宣稱將采用電控高壓共軌＋SCR的方式，但實(shí)際上，他們都做好了EGR技術(shù)的準(zhǔn)備，可以肯定地說，到國Ⅳ階段，仍然是高壓共軌和EGR技術(shù)共存的局面。 計(jì)重收費(fèi)長期以來，我國收費(fèi)公路一直以車輛核定裝載質(zhì)量為依據(jù)，按照車型分類的方式收取車輛通行費(fèi)。因此，今年以來，中國境內(nèi)基本都實(shí)行了計(jì)重收費(fèi)制，其政策的全面實(shí)施對重卡功率升級起到了促進(jìn)作用。但也有特殊年份與特別政策事件的發(fā)生，對重型卡車市場的影響也是劇烈的。2011年中國經(jīng)濟(jì)將持續(xù)增長，但增幅有所放緩。2010年重卡銷量突破100萬輛。因?yàn)樵谂欧艠?biāo)準(zhǔn)升級以及下游用戶趨于成熟下，市場對使用壽命長、油耗低的中高端重卡需求將明顯提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于改善。第三章 建設(shè)條件與建設(shè)選址第一節(jié) 建設(shè)地址該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于XX省XX市紅塔區(qū)李棋鎮(zhèn)太極路開發(fā)區(qū)內(nèi)。附圖：區(qū)域位置圖 第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)概況項(xiàng)目所在地自然情況XX市位于XX省中部，地處北緯 23 176。至 24 176。、東經(jīng) 103 176。至 106 176。東南連接紅河，西北毗鄰楚雄，西南與思茅接壤，北部連接省會(huì)昆明。北上通過昆明可直達(dá)西南與國內(nèi)各大中城市，南下經(jīng)西雙版納州、紅河州可通往緬甸、老撾、越南等國?？偯娣e 15285平方公里，其中，紅塔區(qū)、江川、澄江、通海 4縣(區(qū))是壩區(qū)縣，面積共 3348平方公里；華寧、易門兩縣是半山區(qū)縣，面積共 2888平方公里；峨山、新平、元江 3縣是山區(qū)縣，面積共 9053平方公里。主要山脈有西部邊緣的哀牢山脈，東部的梁王山脈等，最高海拔 3137米，最低海拔 328米。項(xiàng)目所在地社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況 2006年，全市轄江川、澄江、通海、華寧、易門縣，以及峨山、新平、元江三個(gè)民族自治縣，共有 80個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。XX市內(nèi)有 17種民族，世居民族有彝、哈尼、傣、回、白、蒙古、苗、拉枯等 25個(gè)民族。 2009年全縣實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 ，增長 %，其中：第一產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)）增加值 ，增長 %，拉動(dòng) GDP增長 ，對 GDP增長的貢獻(xiàn)率為 %；第二產(chǎn)業(yè)（工業(yè)、建筑業(yè)）增加值 ，增長 %，拉動(dòng) GDP增長 ，對 GDP增長的貢獻(xiàn)率為 %；第三產(chǎn)業(yè)（除一、二產(chǎn)業(yè)外的所有行業(yè)）增加值 ，增長 % ，拉動(dòng) GDP增長 ，對 GDP增長的貢獻(xiàn)率為 %。從 GDP構(gòu)成來看，一、二、：：，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)呈二、三、一格局。實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入 ，增長 10%,其中：地方財(cái)政收入 ，增長 %，地方財(cái)政支出 ，增長 %。隨著東盟自由貿(mào)易區(qū)、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、 “泛珠三角”區(qū)域合作的展開，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，為XX市更廣泛地參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化分工與合作創(chuàng)造了條件。隨著新昆明建設(shè)全面展開，滇中經(jīng)濟(jì)圈逐步形成，全省經(jīng)濟(jì)增長將進(jìn)入加速增長時(shí)期，為XX經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了巨大的機(jī)遇。很多有利于企業(yè)發(fā)展的條件：較為豐富的資源：XX，擁有撫仙湖、星云湖、杞麓湖、陽宗海等高原湖泊，湖泊水量占全省 “九大高原湖泊”總量的 68%，撫仙湖是全國水質(zhì)最好的湖泊之一；擁有豐富的鐵、鎳、磷、銅等礦產(chǎn)資源，鐵礦資源儲(chǔ)量 ，居全省首位，鎳礦儲(chǔ)量 53萬金屬噸，是全國第二大鎳礦，銅礦儲(chǔ)量 300萬金屬噸，是XX重要的產(chǎn)銅地區(qū)，磷礦石儲(chǔ)量 ，居全省第二位；旅游文化資源豐富，是人民音樂家聶耳的故鄉(xiāng)，有帽天山古生物化石寶庫、李家山古滇國青銅文化、秀山歷史文化等獨(dú)具特色的文化資源，在全省具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢。作為“大昆明經(jīng)濟(jì)核心區(qū)”和滇中經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，昆玉呈現(xiàn)一體化發(fā)展趨勢， “新昆明”和“三湖”生態(tài)城市群緊密相連、交融發(fā)展。較好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ) : XX市經(jīng)濟(jì)總量位居全省第三，財(cái)稅總收入、地方財(cái)政收入全省第二，農(nóng)民人均純收入全省第一，是XX省綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的地區(qū)之一，擁有較好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。第三節(jié) 建設(shè)條件從上節(jié)水文、氣象和地質(zhì)條件來看，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)不會(huì)對工程建設(shè)造成不良影響。 境內(nèi)貫穿南北的昆玉高速、玉元高速、玉江高速及各縣間高等級公路，形成了密布便攜的陸上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。區(qū)內(nèi)排水實(shí)行雨污分流制，設(shè)有排水管道，區(qū)內(nèi)雨污水匯集后就近排入市政雨污水管網(wǎng)。采暖該項(xiàng)目地處亞熱帶，當(dāng)?shù)貧夂蛞巳?，不單?dú)建設(shè)采暖措施，局部增設(shè)空調(diào)。形成以高速寬帶為主的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類信息能夠及時(shí)傳輸交流，為項(xiàng)目的建設(shè)提供了便利條件。主要是集整車銷售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、重型汽車停放五位一體的特許銷售服務(wù)店。第二節(jié) 服務(wù)流程一、服務(wù)流程電話預(yù)約——服務(wù)接待——初步診斷——派工——維修—完工檢測——車容整理——結(jié)算——交車——電話回訪二、流程說明維修車輛進(jìn)入維修站，由服務(wù)顧問接待并傾聽、檢查客戶維修原因，出具派工單。整個(gè)操作工藝流程環(huán)保節(jié)能無污染，并嚴(yán)格按照國家環(huán)保規(guī)定要求執(zhí)行車輛維修保養(yǎng)。整個(gè)過程做到油煙零污染，完畢后進(jìn)入客戶待檢區(qū)，維修人員進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格簽發(fā)出廠合格證明，用戶結(jié)算后發(fā)放出門證，車輛維修完畢離廠。⑵在滿足工藝生產(chǎn)的前提下，優(yōu)先選用先進(jìn)、高效性能的設(shè)備。主要生產(chǎn)設(shè)備選型本項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備見下表名稱數(shù)量名稱數(shù)量電腦檢測儀1四柱舉升機(jī)1舉升機(jī)10尾氣抽排器1大梁矯正儀1整形機(jī)1四輪定位儀1拋光機(jī)1免拆清洗儀1發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀1輪胎動(dòng)平衡儀1第四節(jié) 土建工程一、建構(gòu)筑物該項(xiàng)目總用地20000㎡，建設(shè)用地面積6590㎡，總建筑面積14480㎡。；基本雪壓：178。②本工程抗震設(shè)防烈度為7度。④主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》⑤砌體建設(shè)中優(yōu)先使用目前國家推廣使用的墻體填充材料，杜絕粘土紅磚的使用。⑦其它按規(guī)范的規(guī)定應(yīng)在樓體中，設(shè)伸縮縫、防震縫和沉降縫。厚20mm。局部根據(jù)道路放坡稍微調(diào)整。第五節(jié) 總圖布置及公用配套工程一、總圖布置概況該項(xiàng)目位于位于工業(yè)園區(qū)十里鋪區(qū)塊。規(guī)劃原則①應(yīng)符合全廠總體規(guī)劃的原則，并符合城市規(guī)劃要求。③通道寬度及建筑物間距滿足交通運(yùn)輸，管線布置，以及防火，安全防護(hù)和衛(wèi)生等規(guī)范要求。⑤公用工程各類管線布置合理，管線短捷，順直，以節(jié)約能源。總平面布置遵循緊湊布局、節(jié)約用地的原則，根據(jù)建設(shè)單位發(fā)展需要對工程的整體要求，在滿足生產(chǎn)工藝和結(jié)合公用設(shè)施的前提下進(jìn)行廠區(qū)總平面布置。該項(xiàng)目新建生產(chǎn)車間位于廠區(qū)中部。廠區(qū)綠化采用集中與分散相結(jié)合，草、灌、喬的相結(jié)合的方式，通過道路的帶狀綠化的輻射，將各個(gè)功能分區(qū)的綠地連通，形成點(diǎn)、線、面的綠化體系，以達(dá)到美化廠區(qū)環(huán)境的目標(biāo)。充分考慮人與綠化景觀的融合，以多樣、變化的四季花卉、灌木和觀賞樹木組成人性的綠化景觀，并設(shè)置活潑的建筑小品，使工作人員能充分的感受綠色，享受自然。⑵布置形式和寬度該項(xiàng)目道路采用城市型道路斷面形式，水泥混凝土剛性路面主干道為16米。運(yùn)輸 項(xiàng)目所需外購、外協(xié)件由供應(yīng)單位送至廠內(nèi)，廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸由電瓶車、叉車等運(yùn)輸。二、公用配套工程(一)供水工程水源廠區(qū)用水水源取自城市給水管網(wǎng)，現(xiàn)有供水能力和供水水質(zhì)能滿足項(xiàng)目新增用水需求。生活用水按30L/人，人員按50人計(jì)，；汽車清洗用水按15m3水考慮；消防用水根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防水規(guī)范》的要求；項(xiàng)目其它用水主要為道路廣場噴灑用水和綠化用水，；未預(yù)見用水量根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)規(guī)定按用水量的10%考慮，則該項(xiàng)目日用水量為20m3，年用水量7200m3。廠區(qū)消防管網(wǎng)和生產(chǎn)生活用水管網(wǎng)為同一管網(wǎng)，室外消防栓采用地上式消防栓，其距離不大于120米，保護(hù)半徑150米。（二）排水工程該項(xiàng)目廠區(qū)排水系統(tǒng)采用雨污分流制，分設(shè)生活污水、雨水排水管網(wǎng)。該項(xiàng)目生產(chǎn)過程中無廢水排放，汽車沖洗車廢水和其它生活用水直接排入污水管網(wǎng)，其中糞便污水經(jīng)化糞池處理后外排。（三）供電工程用電負(fù)荷等級該項(xiàng)目主要設(shè)備中斷供電不會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)電氣負(fù)荷等級劃分規(guī)范要求，用電負(fù)荷等級均為三級。供電方案廠內(nèi)已建變配電室1座，根據(jù)《工業(yè)與民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》和生產(chǎn)工藝設(shè)備，該項(xiàng)目需增加部分變配電設(shè)備，可滿足項(xiàng)目生產(chǎn)和生活用電需要。負(fù)荷計(jì)算采用需要系數(shù)法對本項(xiàng)目用電負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算，本項(xiàng)目全年耗電量為20萬KWH。電氣主接線采用單母線式，10KV側(cè)采用分段單母線。變壓器選用S9系列節(jié)能變壓器，高壓開關(guān)柜選用JYN2手車式開關(guān)柜，每個(gè)高壓柜上均配有微機(jī)型繼電保護(hù)裝置，低壓開關(guān)柜采用GGD固定式開關(guān)柜，變壓器與低壓柜的聯(lián)接采用封閉式母線槽。(四)防雷與接地防直擊雷在各工程屋頂設(shè)避雷帶作接閃器，利用柱子內(nèi)主筋引下線，利用樁和底板作接地板，組成一防直擊雷系統(tǒng)。規(guī)劃低壓配電系統(tǒng)采用TT系統(tǒng)，照明動(dòng)力線路均設(shè)置專用PE線。通風(fēng)設(shè)計(jì)