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減速器機械設(shè)計課程設(shè)計說明書-在線瀏覽

2025-06-30 22:59本頁面
  

【正文】 =120mm(3)計算齒輪的寬度48 mm七.軸的設(shè)計與校核高速軸的計算。 =(KW);查表可取=115; (機械設(shè)計第八版370頁表153)=三.軸的機構(gòu)設(shè)計(1)擬定軸上零件的裝配方案如圖(軸1),從左到右依次為帶輪、軸承端蓋、軸承、小齒輪軸套、軸承。帶輪的右端采用軸肩定位,軸肩的高度 ,取=1 mm,則=22 mm。因為軸主要受徑向力的作用,一般情況下不受軸向力的作用,故選用深溝球滾動軸承,由于軸=22 mm,故軸承的型號為6205,其尺寸為25mm,52mm, ==25mm,= =8mmⅤ–Ⅵ的直徑=52mm,=45mm取齒輪距箱體內(nèi)壁間距離a=6mm, 考慮到箱體的鑄造誤差,應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離s,取s=2mm,則s+a=8mm=30mm同理=s+a=14mm,=43 mm至此,已經(jīng)初步確定了各軸段的長度和直徑(3)軸上零件的軸向定位齒輪,帶輪和軸的軸向定位均采用平鍵鏈接(詳細(xì)的選擇見后面的鍵的選擇過程) (4)確定軸上的倒角和圓角尺寸參考課本表15-2,取軸端倒角為145176。根據(jù)課本式15-5及上表中的值,并扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力,取α=,軸的計算應(yīng)力 =已由前面查得許用彎應(yīng)力[σ-1]=60Mpa,因,故安全。從應(yīng)力集中對軸的疲勞強度的影響來看,截面和V和VI處的過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重;從受載的情況看,截面C上的應(yīng)力最大。截面C上雖然應(yīng)力最大,但應(yīng)力集中不大(過盈配合及槽引起的應(yīng)力集中均在兩端),而且這里軸的直徑最大,故截面C不必校核。2)截面V左側(cè)抗彎截面系數(shù):W==453=抗扭截面系數(shù):WT==453=18225mm3截面V左側(cè)的彎矩為截面V上的扭矩為=195300截面上的彎曲應(yīng)力=截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力=軸的材料為45號鋼,調(diào)質(zhì)處理,由表可查得=640 MPa, =155 MPa, =275Mpa過盈配合處的的值,由課本附表38用插入法求出,并取,= =軸按磨削加工,由課本附圖34查得表面質(zhì)量系數(shù)=故得綜合系數(shù)值為:= === ==又由課本167。3-2得炭鋼得特性系數(shù)=~ ,取 ==~ ,取 =所以軸在截面V左側(cè)的安全系數(shù)為===S=(因計算精度較低,材料不夠均勻,故選取s=)故該軸在截面V左側(cè)的強度也是足夠的。八.低速軸的計算選取45鋼,調(diào)制處理,參數(shù)如下:硬度為HBS=220抗拉強度極限σB=650MPa屈服強度極限σs=360MPa彎曲疲勞極限σ-1=270MPa剪切疲勞極限τ-1=155MPa許用彎應(yīng)力[σ-1]=60MPa 軸上的轉(zhuǎn)速 功率由以上機械裝置的運動和動力參數(shù)計算部分可知 =;= 取=115,故需要同時選取聯(lián)軸器型號。查機械設(shè)計手冊(軟件版),選HL5型彈性套柱銷連軸器,半聯(lián)軸器孔的直徑,長度L=50mm,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度。(1)選取d=30mm, 。因軸承只受徑向力的作用,故選用深溝球軸承,參照工作要求, 由軸知其工作要求并根據(jù)dⅡ–Ⅲ=38mm,選取深溝球軸承6208 軸承直徑:d=40mm ; 軸承寬度:B=18mm,D=80mm 所以, (3)右端滾動軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,取端蓋的外端面與帶輪右端面間的距離l =30mm, 故?。?)因為低速軸要和高速軸相配合,其兩個齒輪應(yīng)該相重合,所以取=30mm.=28 mm..(7)軸上零件的周向定位。(8)確定軸上的圓角和倒角尺寸參考課本表15-2,取軸端倒角為145176。各軸肩處的圓角半徑為R=。故 因此作為簡支梁的支點跨距 計算支反力 作用在低速軸上的==6220N =水平面方向 ΣMB=0, 故 =0, 垂直面方向 ΣMB=0, 故ΣF=0,2)計算彎距水平面彎距= =185295垂直面彎矩6745767430合成彎矩==197190==197190根據(jù)軸的計算簡圖做出軸的彎距圖和扭距圖。m進(jìn)行校核時,通常只校核軸上承受最大彎距和扭距的截面(即危險截面C)的強度。1)判斷危險截面截面A,Ⅱ,Ⅲ,B只受扭矩作用,雖然鍵槽、軸肩及過渡配合所引起應(yīng)力集中均將削弱軸的疲勞強度,但由于軸的最小直徑是按扭轉(zhuǎn)強度較為寬裕地確定的,所以截面A,Ⅱ,Ⅲ,B均無需校核。截面IV的應(yīng)力集中的影響和截面V的相近,但截面V不受扭距作用,同時軸徑也較大,故可不必作強度校
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