【正文】 非常重要的工程，必須完好地保護起來。施工時，挖掘機、壓路機不宜置于兩管范圍上。二、南側現(xiàn)有電力電纜臨時遷移保護措施現(xiàn)有電纜溝位于人行道范圍內(nèi)有數(shù)條高壓電纜，要等待新建的電纜溝建好后將原電纜遷移，一是條件不成熟，二是工期不允許。所以我們是將電纜人工平移至原非機道邊，采取直埋式遷移過渡。在路口段，因轉彎處的電纜受過路埋管的限制，不能平移（或幅度較小，仍不能滿足要求），即采取相應位置降低標高砼包封直埋于路床里（埋深不應小于1m）。決不能隨意拖掛、碰撞、擠壓。原則上供電部門應有專人檢查指導，做到萬無一失。因此在一期施工的北側工作面施工程序上，將新建通信管安裝工作安排進去，目的就是為盡早完成一次性遷移，為拓寬路面創(chuàng)造施工條件。新舊管線銜接措施是一項較為復雜的工作，原則是先施工好新管線，接頭處突擊處理。發(fā)現(xiàn)問題應及時提出方案并報請監(jiān)理工程師和設計代表批準。植被土。淤泥質(zhì)土。埋深較大，回填開山石機械擠密，上部回填好土分層碾壓。若有場地，則進行翻曬。若經(jīng)論證，還可以采取強夯手段進行處理。為保證工程質(zhì)量，加快工程進度，當靠常規(guī)的排水溝集水抽排仍不能滿足質(zhì)量要求時，可以局部鋪筑小粒徑的毛石或級配碎石。上述的工程措施，均應根據(jù)實際情況，提出切合實際的方案，報請監(jiān)理工程師和業(yè)主、設計部門批準后方可實施。因此，制訂和采取施工技術的前提和指導思想，即為：保質(zhì)、保量，安全同時有利加快工程進度，有利于提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。一、路基（土方工程、拆除工程），由于泥崗路屬城市規(guī)劃市政路，現(xiàn)正在通車運行，兩側綠化帶（空場）亦按原規(guī)劃要求基本成型，所以整個拓寬段內(nèi)地形起伏變化不突出，相對高差不大，不存在陡坡、高坎和溝谷。土方工程：根據(jù)設計標準，考慮工作面，排水、修整坡面需要現(xiàn)場確定開挖填方線，確定挖填深度。余土外運至堆土區(qū)，一部分土料就地利用回填。為了保證填筑的土基在強度和穩(wěn)定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類和填筑方法。當滿足上述要求時，就近利用推土機推運（運距50米左右）或汽車調(diào)運。要求盡量采用同類土填筑。當填方邊界有坡面時，應用人工將斜坡開挖成階梯狀，以防填土橫向移動，增加抗剪穩(wěn)定性。填土要求達到密實、均勻，以免基床的沉陷變形。由于填土的壓實系數(shù)在豎向是分區(qū)控制的，所以每層填在現(xiàn)場經(jīng)采用核子密度儀檢測，以測定的壓實系數(shù)指導填土壓工作的進行。若含水量過大時，應進行翻曬，過小時應噴灑滲水。大面積碾壓，一般壓68遍，三輪壓路機以輪跡深度小于5mm為合格，再實地測定。回填土基的流水程序為：清整接合面──進料──機械鋪平──碾壓。拆除的廢渣利用汽車全部運至廢土收集場。運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規(guī)定辦理手續(xù)，對出場車輛一律沖洗清理車輪車身?；鶎邮堑缆废虏拷Y構，應具有足夠的強度和耐久性，具板體性良好。道路的全部荷載通過基層使給路基，因此基層的標準質(zhì)量直接影響面層的功能發(fā)揮，是一項關鍵的工程部位。超徑和遜徑含量不超過十分之一。水泥優(yōu)先選用終凝時間長的品種，而且以較低標號（325）為宜?；旌狭系呐浜媳纫话悴捎弥亓勘?，水泥濟量以石粉渣干重的百分數(shù)表示。一般最佳含水率應經(jīng)過實驗室試驗而確定，也可參考在79%范圍內(nèi)施工?，F(xiàn)場檢查以核子密實度儀快速測定，或以手握成團，落地散開為宜。攤鋪碾壓：攤鋪前，灑水濕潤下層墊層，布置好標準樁，控制松鋪高程和坡度。在現(xiàn)場還應進行試驗，實地測試實際的壓實系數(shù)。再用平地機進行一遍整型，用壓路機再碾壓一遍，對于局部低洼處，輔以人工用齒耙和平口鍬將其表面層5cm內(nèi)耙松，并取新的水泥混合料填平補齊。這里所進行補整工作非常重要的，效果也是非常顯著的。先用12T的進行快壓數(shù)遍，原后用20T重型機振動碾壓自兩側向中間進行，壓路機的橫向移動幅度控制在前輪的1/31/2間，一般壓至812遍即可達到要求，當然要以核子密實儀檢測結果為準。填補處仍然要先翻松后加料，避免出現(xiàn)填補簿層推移現(xiàn)象。壓實的整個過程應在一定時間內(nèi)（一般為水泥終凝時間）完成，若在終凝時間后進行的碾壓作功，實際上只會破壞基層的整體性和其強度。終平應仔細進行，將局部高出部位除，并掃出路面，對局部低洼處不再進行修補，留待面層施工前處理。隔天工作段的銜接處，在前段末端，與路中心線方向垂直向挖寬為30cm的槽，放入兩根方木，保護邊緣。在此期間禁止一切會導致基層破壞的車輛在上面通行。基層的鋪筋厚度平整度寬度中心高程壓實密度施工材質(zhì)要求鋪筑后碾壓密實度壓路機機型選擇質(zhì)量評定不合格工序必須反工處理執(zhí)行有關檢驗評定標準資料評定路床驗收記錄材料合格證基層隱蔽工程記錄基層自檢記錄質(zhì)量評定記錄基層質(zhì)量控制程序圖三、水泥砼面層(1)施工順序：測量定線→模板安裝→砼攪拌、運輸→第一層攤鋪第一層砼振搗→拉桿、傳力桿安裝→第二層砼攤鋪→第二層砼振搗→振梁整平、提漿→滾洞滾壓揉漿→抹平→拉毛→切縫→養(yǎng)護→灌縫。先施工縱向中間板帶，然后再貼邊分兩側進行施工。側模的固定全部采用鐵橛（或鋼筋頭）打入基層的方法，打入時，模板內(nèi)側鐵橛必須緊靠模板，間隙可用木板嵌緊，嚴禁使用碎石子塞墊，以防掉落；側模與基層間的空隙，必須采用木塊墊平，并支立牢固，防止砼振搗時模板下沉而影響砼板厚度的均勻一致。②、砼攤鋪砼拌合料攤鋪時，必須按先模板邊緣、板角、接縫等處的順序進行；粗骨料過于集中的部位，必須將其分散到質(zhì)量均勻的砼拌合料中去；用鐵鍬鏟運砼拌合料時，必須采用“扣鍬”的方法。砼攤鋪找平后，先用插入式振搗器沿砼板四周滿振1～2遍，再采用“行列式”振搗法在板內(nèi)全幅滿振一遍（須注意：插入振搗器的作用范圍一般僅有30～40厘米）。④、成活該工程道路水泥砼面層施工，全部采用“真空吸水工藝”進行施工。真空吸水過程，必須嚴格控制好吸水時間，并做好吸水量記錄。做面施工的各工序，必須在砼終凝前全部完成。壓紋：采用專用鋼制壓紋滾輪進行板面壓紋，壓紋時，必須設置壓紋滾輪導向桿，用力、輪速應均勻一致，無重壓和脫皮等現(xiàn)象。⑥、養(yǎng)生該工程水泥砼面層成活后的養(yǎng)護作業(yè)，必須分為初期養(yǎng)護和后期養(yǎng)護。后期養(yǎng)護采用麻袋（或草袋）“魚鱗式”覆蓋的灑水養(yǎng)護法。管網(wǎng)施工的原則：是先深后淺，先主管后支管，自下而上依次施工；是先建后拆，不間斷使用；采取有力措施，保護既有的管線，作好新舊管線銜接工作。溝槽開挖：本次溝槽最深處發(fā)生在YN12附近，其它溝槽深均在2～4m以內(nèi)。土方堆在2m處的一側。槽底寬應根據(jù)相應構筑物最大寬度加工作面，排水溝而定。保持基槽平順整齊，邊坡整齊。雨季中槽底遭到浸泡，則采取如下工程措施處理，回填手擺石和碎石墊層。管子就位下入溝槽時，承口應向上，并將承口內(nèi)部擦凈，并座漿承扦。經(jīng)校測無誤后按設計要求打口，砂漿接口在承口外端應抹成45176。打口的砂漿應飽滿、密實，不能撞擊造成松動現(xiàn)象。對于污水管按規(guī)定做閉水試驗，其它各項均驗收合格后進行回填隱蔽?；靥钔翍趦蓚裙芮煌瑫r對稱進行，用木夯人工夯實，管頂上50cm范圍內(nèi)也采用同樣的方法夯實。排水管工程質(zhì)量控制體系圖中心線、高程接口厚厚度坡度閉水試驗施工溝槽嚴禁受擾動基礎必須牢固管段出廠合格證打口材料合格證回填土土質(zhì)質(zhì)量評定不合格工序必須反工處理執(zhí)行有關檢驗評定標準資料評定路床驗收記錄材料合格證基層隱蔽工程記錄基層自檢記錄質(zhì)量評定記錄安裝的穩(wěn)定性接口的密實度、飽滿度及平順井壁的垂直度并附件的完整和牢固五、人行步道施工方法因人行步道地下管線的井孔較多，橫向尺寸較小，基層水泥石粉碴混合料采用機械拌和困難，故采用人工“條拌法”進行施工。②、拌和順人行道橫向進行人工翻拌，邊翻拌邊前進，從一側翻拌到另一側時視為一遍?；旌狭习韬途鶆蚝?，采用人工進行攤找平。①、方磚鋪砌前，按預先測量好的樁點拉線控制鋪砌位置和高程。②、方磚鋪砌時，先用人工將水泥石粉碴層面清掃干凈，用水泥砂漿按設計厚度進行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。人行步道養(yǎng)生人行步道水泥石粉碴基層和方磚面層的養(yǎng)均采用人工灑水養(yǎng)生，基層養(yǎng)生時間不少于7天，方磚面層養(yǎng)生時間不得少于3天，在此期間，嚴禁行人、車輛等上板走動和碰觸。主管管件、過路管及支干管采用鋼管焊接?，F(xiàn)場情況分析：據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場實際情況來看，施工難度較大。管溝槽平均深度在3米以上。另外，給水管道安裝工程進度受道路污水、管溝土方工程進度影響，呈不均衡作業(yè)，窩工趕工情況嚴重，導致工程成本加大。②施工方法：由于施工場地有限，工期短，為了提高工作效率，保證工程進度和施工質(zhì)量，采用機械開挖管溝，人工清底整平，溝槽放坡系數(shù)根據(jù)土質(zhì)情況和溝槽深度而定。先安主管后安支管，最后接通1+903處DN800過路干管。管溝開挖，管道安裝由低處向高處延伸，以便管溝排水。在施工寶崗路口DN800給水管時，分兩段施工，并修好臨時路口，保證寶崗路車輛通行。為了確保快車道下給水管的使用壽命,DN800過路給水管采取鋼筋混泥土加固措施。路北1+9002+220為一試壓段、路南2+3602+560為一試壓段路南1+8302+260為一試壓段、路北2+3602+560為一試壓段③該路段給水主管為鋼筋混凝土管，鋼制管件，管道材質(zhì)不同，接口的施工方法不同，鋼筋混凝土管與鋼管件的連接采用膠圈接口，鋼管件與轉換件連接采用焊接。自檢合格后做內(nèi)外防腐。外壁采用一底二布四油環(huán)氧煤瀝青加強防腐。該工程工期短，質(zhì)量要求高，為了配合好道路施工隊搞好整個工程的施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。①充分做好施工前的準備工作，把該工程做為重點工程，選拔精兵良將，挑選技術熟練施工經(jīng)驗豐富的人員安裝管道。②針對管道施工呈不均衡作業(yè)，窩工趕工的情況，將普工、管工、油化工、電焊工及機具分為3組分工合作，同時作業(yè)，確保道路施工不受影響。④嚴把質(zhì)量關，設專職質(zhì)檢員。遵守施工技術規(guī)范及圖紙要求，做到自檢、互檢、專檢，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時處理。給水管道安裝質(zhì)量控制體系學習圖紙和技術說明、測量放線、管道安裝、水壓試驗、管頂覆土施工管材、管件、閥門等材質(zhì)標準質(zhì)量評定管道坡度、高程、平面位置、管道連接、閥門消火栓安裝、內(nèi)外防腐執(zhí)行有關檢驗評定標準資料核定管材、管件產(chǎn)品合格證原材料合格證隱蔽工程記錄質(zhì)量評定記錄測量記錄沖洗消毒記錄壓力試驗記錄七、電力、電訊工程(一)、電纜溝、人孔井、電纜接力井等的施工電纜溝開挖前，應找準坐標和標高、做好放線等工作。當采用機械開挖時，為防止機械振動溝底原土結構，溝底必須留出20cm左右的土層，待機械開挖后，再用人工清理溝底至設計標高，為作業(yè)方便，溝頂兩側不得同時堆放土方，必須留出運輸和方便作業(yè)的道路。開挖完成后，應對溝底原土夯實，特別是對埋管線的溝底（包括橫過管等），夯實密度應達到95%，發(fā)現(xiàn)有淤泥的地方，應去掉淤泥，回填實土并夯實，保證溝底的平整、密實度。要求：溝底平整、坡度與道路坡底一致，嚴格按照設計與規(guī)范施工，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場與設計有出入時，應即時報知監(jiān)理工程師，不盲目施工。照明用過路管及電力電纜的過路管均為鍍鋅鋼管，鋼管的連接采用絲扣套接，接口處做防水處理，兩端打喇叭口，管口打磨光滑，并做防腐防銹處理，其它具體要求及做法見施工圖。人行道上管束群每隔三米左右設置一付塑料支架固定管縫，用浮中砂填充。電纜溝排水此次電纜排水，設計上并未作集水坑或排水溝，只在電纜底做一Φ200塑料排水管至附近雨水井，具體距離，施工時與監(jiān)理工程師協(xié)商，但排水管的坡度應大于1％，以利于排掉溝內(nèi)集水。而且測量控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴密性、連續(xù)性，來不得半點差錯。測點放樣前，認真作好內(nèi)業(yè)準備工作，校正儀器設備，擬定施測方案。主要采用的儀器設置及工具為：Ｓ3型水準儀和Ｊ2經(jīng)緯儀、水準尺、鋼尺、錘球、花桿。要求該點均布在全線兩側，兩點相間以不超出200米為宜，可以設置在固定的電桿或房屋的墻腳處，也可以設在高程樁上。水準點的平面布置：二、平面控制方法：本段的東西兩端的道路中心點（X：, Y:）（JD4X:,Y:）是控制點，保護和控制該點是關鍵工作。也可以由施工單位根據(jù)該地區(qū)的控制網(wǎng)自己測設，然后由專業(yè)部門校驗。利用交會法，將A、B分別引出二個方向四個控制樁?？刂茦?應設在施工過程中不被破壞或影響的通視條件良好的位置。為最佳。在管道中心線方向的外端頭設23個點，如右圖。方向樁要求設置在不被破壞的位置。由縱向中心線與橫斷面方向線即可交出井位中心點。基層面控制一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。第四節(jié) 機械選擇進場、時間和方法土方機械一般均屬于大型機械，作業(yè)效率高、費用大，進出場條件比較特殊，因此，我們考慮時，增加一方面的要求，即盡可能發(fā)揮一機多用的功能。利用平板拖車運輸進場。土雜料外運，建材（砂、石、石粉）進場采用15T自卸車，進場時間定在4月中旬。碾壓機械選用12T、14T、20T振動碾壓機各一臺。用于平鋪工作選用平地機，進場時間5月下旬。施工用電的安全管理是市政工程施工安全的重要方面，因此我們必須按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》認真合理布置，精心管理。鑒于這種施工條件，我們采取從總電源出線后分東西兩路，相對道路縱向平行布設。臨時線路通過支路口保持凈高≥。由于是柔性路面結構，砼工作量較小、用電機械主要由：拌合機、潛水泵、打夯機、振搗器、破壞機、電焊機等，累計總功率60KW，=3KW/KM=，則Q照=K2P外，KK3為綜合用電系數(shù)，、則：Q照=(+）＝。取75KW以策主動。運行過程中線載設計電流為131安，參照有關規(guī)定，選用線材為：主線采用25mm2銅芯線。分支線路采用16mm2銅芯線。兩側立桿間距20m，采用4m水泥桿配合瓷瓶敷設。②、全面負責從高壓鐵落開關以下的管理和維護，嚴格執(zhí)行各項有關的操作規(guī)定，按高壓電操作程序進行操作，不準一人操作和違章操作。④、按施工現(xiàn)場安全用電技術規(guī)范的要求，對各類用電人員作明確而詳細的安全用電知識的教育和要求，各類用電人員應學會和掌握安全用電知識的基本要求