【正文】 較其馬歇爾技術(shù)指標(biāo)，并在后面的路用性能研究中進(jìn)行對(duì)比研究，提出各結(jié)構(gòu)層的級(jí)配范圍及目標(biāo)配合比。重點(diǎn)放在各結(jié)構(gòu)層的抗變形能力的的檢驗(yàn)上，方法主要有兩種：對(duì)級(jí)配碎石采用擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)獲取最大干密度，并通過試驗(yàn)路鋪筑測(cè)定其真是的干密度進(jìn)行檢驗(yàn)。（三）各結(jié)構(gòu)層施工工藝及質(zhì)量控制技術(shù)研究通過試驗(yàn)路段的鋪筑，總結(jié)各結(jié)構(gòu)層的施工工藝及質(zhì)量控制方法。 技術(shù)路線資料查詢—專題調(diào)研—形成研究大綱—開展專題研究—各結(jié)構(gòu)層的配合比設(shè)計(jì)研究—瀝青混合料的路用性能研究—試驗(yàn)路鋪筑—施工控制研究—路面ch成品檢測(cè)—路面使用一段時(shí)間后檢測(cè)—編寫研究報(bào)告—申請(qǐng)驗(yàn)收。從各檢驗(yàn)指標(biāo)得到課題組所設(shè)計(jì)的各結(jié)構(gòu)層混合料的級(jí)配范圍是合理的，各結(jié)構(gòu)層混合料具有較強(qiáng)的抗永久變形性能和抵抗輪載直接作用的能力。 通過試驗(yàn)路及實(shí)體工程的鋪筑，編寫出了較全面的柔性基層瀝青路面的《施工指南》，可以用于指導(dǎo)云南鋪筑柔性基層瀝青路面。第二章 各結(jié)構(gòu)層的配合比設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)形式平鎖高速公路K67+—K82+300全長(zhǎng)16420米及平遠(yuǎn)互通式立交立交區(qū)域采用柔性基層結(jié)構(gòu)（見下圖），其余路段采用半剛性結(jié)構(gòu)。因此，對(duì)于級(jí)配碎石基層應(yīng)保證高質(zhì)量的碎石，有研究表明【1】，如果確實(shí)難以做到，則塑性指數(shù)要求小于4。 檢驗(yàn)頂目試驗(yàn)結(jié)果技術(shù)要求試驗(yàn)方法1234石料壓碎值（%）≤26T0316針片狀顆粒含量（%）—≤20T0312細(xì)集料水洗法（%）≤7T0302塑性指數(shù)（%）≤4T01182 級(jí)配碎石的級(jí)配設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)結(jié)果級(jí)配是影響級(jí)配碎石強(qiáng)度和剛度的重要因素。本項(xiàng)目級(jí)配碎石級(jí)配設(shè)計(jì)思路就是使設(shè)計(jì)出的級(jí)配碎石其級(jí)配能獲得最大密度的集料，并具有良好的透水性?！豆窞r青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D502006）。初擬級(jí)配采用JTG D502006規(guī)范中的級(jí)配4為控制范圍，根據(jù)各檔集料的篩分試驗(yàn)，本路段所備集料3＃、4＃料偏細(xì)，無法逐級(jí)填充達(dá)到骨架密實(shí)型的要求，當(dāng)骨架形成時(shí)，孔隙率始終偏大，混合料不能獲得最大密度的集料。采用《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ 05193）%。 集料性質(zhì)檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)結(jié)果技術(shù)要求試驗(yàn)方法1料2料3料4料洛杉磯磨耗損失≤30T0317針片狀顆粒含量(%)≤15T0312≤15≤20堅(jiān)固性(%)≤12T0314壓碎值(%)≤28T0316砂當(dāng)量(%)65≥60T0334軟弱顆粒(%)≤5Y0320粗集料與瀝青的粘附性(級(jí))五級(jí)≥4T0616,T0663 礦粉性質(zhì)檢測(cè)項(xiàng)目單位實(shí)測(cè)規(guī)范要求試驗(yàn)方法表觀密度t/m3≥T0352含水量%≤1T0103粒度范圍%100＜T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1T0353塑性指數(shù)＜4T0354加熱安定性實(shí)測(cè)T0355瀝青檢驗(yàn)基質(zhì)瀝青是由中國(guó)石油化工股份有限公司茂名分公司提供的國(guó)產(chǎn)東海牌A級(jí)70瀝青。ATB25混合料設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)結(jié)果ATB25瀝青混合料使用集料的篩分、:、密度以及其他性質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果篩孔尺寸（mm）集 料 1料2料3料4料礦粉備注 　 　19 　16 　 　 　 　 　 　0 　 　 　 　毛體積相對(duì)密度 　表觀相對(duì)密度 /　表干相對(duì)密度 /　吸水率，％ /　注：采用水洗法確定各料堆中。 ATB25混合料料堆比例及級(jí)配設(shè)計(jì)混合料類型:ATB25各料堆組成比例(%)1234礦粉321814333通過下列篩孔尺寸(mm)的百分通過率(%)篩孔尺寸1916設(shè)計(jì)級(jí)配1007149 設(shè)計(jì)混合料馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)檢驗(yàn)指標(biāo)瀝青用量(%)試驗(yàn)密度(g/cm3)空隙率(%)礦料間隙率(%)飽和度(%)馬歇爾穩(wěn)定度(KN)流值()檢驗(yàn)結(jié)果設(shè)計(jì)要求//36≥135570≥～。找出準(zhǔn)確稱量各種礦料質(zhì)量的控制參數(shù)，供拌和站控制冷料倉的標(biāo)準(zhǔn)流量。生產(chǎn)配合比礦料摻配比例為1：2：3：4 =34%：19%：14%：30%，礦粉3%，%?；旌狭像R歇爾試驗(yàn)指標(biāo)試驗(yàn)指標(biāo)設(shè)計(jì)用油量(%)馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)密度(g/cm3)空隙率(%)礦料間隙率(%)飽和度(%)穩(wěn)定度(kN)流值（mm）檢驗(yàn)結(jié)果68規(guī)范要求//3～6≥136575≥2～４綜上表：混合料的各項(xiàng)馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)文件及規(guī)范的要求。 SUP25瀝青碎石混合料配合比設(shè)計(jì) 目標(biāo)配合比1 集料檢驗(yàn)SUP25采用水城石料場(chǎng)提供的1料、2料、3料、4料、礦粉，、各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 道路石油瀝青技術(shù)要求與檢驗(yàn)結(jié)果檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目試驗(yàn)值70號(hào)針入度（25℃，100g,5S）()60～80延度(5cm/mim,15℃)（cm） 不小于100100軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（℃） 不小于46含蠟量（蒸餾法）（%） 不大于2密度（15℃）（g/cm3） 不小于實(shí)測(cè)注：試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 052)規(guī)定的方法執(zhí)行?？紤]路面施工路段的氣候、交通量情況以及SUP25瀝青碎石所在路面結(jié)構(gòu)的層位，%，初擬級(jí)配三組，采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)配合設(shè)計(jì)法確定各級(jí)配結(jié)構(gòu)的體積性質(zhì)。試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混合料類型：sup25第一組第二組12341234試樣高度mm毛體積密度g/cm3 空隙率，% 浸水30min穩(wěn)定度（KN） /MS= 浸水48h穩(wěn)定度（KN）/ MS1= 浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度MS0=MS/MS1*100% 設(shè)計(jì)要求80% 瀝青混合料抗凍融劈裂檢驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混合料類型：sup25第一組第二組12341234試樣高度mm毛體積密度g/cm3 空隙率 % 試驗(yàn)荷載最大值PT（kN） 未進(jìn)行凍融循環(huán)試件的劈裂抗拉強(qiáng)度RT1（MP）/RT1經(jīng)受凍融循環(huán)試件的劈裂抗拉強(qiáng)度RT2（MP）/RT2凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比TSR=RT1/RT2*100設(shè)計(jì)要求75% 生產(chǎn)配合比按目標(biāo)配合比例對(duì)瀝青拌和機(jī)做好冷料倉用量的干拌與調(diào)試。在準(zhǔn)確控制目標(biāo)配合比的前提下，將礦料送入烘干筒中，并提升入熱料倉中，經(jīng)已確定好篩孔尺寸的振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，使不同規(guī)格礦料分別流入不同的熱料倉儲(chǔ)料斗內(nèi)，然后從不同規(guī)格的礦料儲(chǔ)料斗中分別取有代表性的熱料試樣。其各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果如下： 生產(chǎn)配合比各料堆所配合比例（％）　1＃料2＃料3＃料4＃料礦粉粉膠比331718284GsbGsa 通過下列篩孔尺寸（mm）的百分通過率（%）篩孔尺寸1916設(shè)計(jì)級(jí)配100生產(chǎn)級(jí)配100綜上表：生產(chǎn)級(jí)配能符合設(shè)計(jì)級(jí)配要求。SUP25混合料的檢驗(yàn)試驗(yàn)指標(biāo)N=160次時(shí)的壓實(shí)度（%）凍融劈裂殘留強(qiáng)度比%浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%）檢驗(yàn)結(jié)果87設(shè)計(jì)要求≤98≥75≥80綜上表，所檢指標(biāo)能符合設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求。 集料性質(zhì)檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)結(jié)果技術(shù)要求試驗(yàn)方法1料2料3料4料洛杉磯磨耗損失≤30T0317針片狀顆粒含量(%)≤15T0312≤15≤20堅(jiān)固性(%)≤12T0314壓碎值(%)≤28T0316砂當(dāng)量(%)65≥60T0334軟弱顆粒(%)≤5Y0320粗集料與瀝青的粘附性(級(jí))五級(jí)≥4T0616,T0663 礦粉性質(zhì)檢測(cè)項(xiàng)目單位實(shí)測(cè)規(guī)范要求試驗(yàn)方法表觀密度t/m3≥T0352含水量%≤1T0103粒度范圍%100＜T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1T0353塑性指數(shù)＜4T0354加熱安定性實(shí)測(cè)T0355瀝青檢驗(yàn)基質(zhì)瀝青是由殼牌公司提供的殼牌A級(jí)70瀝青,現(xiàn)場(chǎng)改性為SBS改性瀝青。(1) 初選級(jí)配的確定為優(yōu)化集料級(jí)配組成，Superpave新增了“控制點(diǎn)”和“限制區(qū)”來限定。 初調(diào)Sup20級(jí)配曲線圖(2)估計(jì)瀝青膠結(jié)料含量Superpave規(guī)定[15]，初始瀝青膠結(jié)料含量可參考相同的材料進(jìn)行估計(jì)，如果沒有經(jīng)驗(yàn)，對(duì)每個(gè)級(jí)配可采用計(jì)算法估算初始瀝青膠結(jié)料含量Pbi，本研究采用計(jì)算法估算。壓實(shí)所用的次數(shù)取決于交通量[15]，根據(jù)依托工程的設(shè)計(jì)累計(jì)當(dāng)量軸載作用次數(shù)ESAL，本研究的初始?jí)簩?shí)、設(shè)計(jì)壓實(shí)和最大壓實(shí)的旋轉(zhuǎn)次數(shù)分別為Nini =8次，Ndes =100次，Nmax =160次。177。177。s，相對(duì)應(yīng)的粘度范圍分別為75~95s和125~155s。 殼牌70基質(zhì)瀝青的粘溫曲線每一個(gè)級(jí)配成型兩個(gè)直徑150mm高115mm的SGC試件，用以評(píng)價(jià)體積指標(biāo)。(4) 初試級(jí)配的評(píng)價(jià)首先采用表干法測(cè)定試件的毛體積密度，并根據(jù)混合料最大理論密度和成型時(shí)試件的記錄高度計(jì)算試件的體積指標(biāo)。 SUP20混合料料堆比例及級(jí)配設(shè)計(jì)混合料類型:SUP20各料堆組成比例(%)234礦粉2721283通過下列篩孔尺寸(mm)的百分通過率(%)篩孔尺寸1916設(shè)計(jì)級(jí)配100（5） 瀝青用量的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)集料級(jí)配確定后，就要確定設(shè)計(jì)瀝青用量。 設(shè)計(jì)混合料旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試件技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)指標(biāo)瀝青用量(%)空隙率(%)礦料間隙率(%)飽和度(%)N=8次時(shí)的密實(shí)度(%)N=100次時(shí)的試件密度粉膠比設(shè)計(jì)結(jié)果70設(shè)計(jì)要求/≥136575≤89(6)Nmax驗(yàn)證Nmax相當(dāng)于或大于設(shè)計(jì)交通量的壓實(shí)功。%的混合料最大理論相對(duì)密度為Gmm= g/cm3。 Nmax下壓實(shí)度的驗(yàn)證旋轉(zhuǎn)數(shù)試件1試件2平均高度（mm）%Gmm高度（mm）%Gmm%Gmm5810203040506080100125150160GmbGmm(7) 水敏感性檢驗(yàn)按照《高性能瀝青路面中面層施工指導(dǎo)意見》[16]中的要求，采用瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)和浸水殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)檢驗(yàn)Sup20瀝青混合料的水穩(wěn)定性能。2℃，保持16h177?！娴暮銣厮壑?，撤去塑料袋，保溫24h，然后將第一組與第二組全部試件浸入