【正文】 塵與雜物，當要求清掃時，如有可能應至少清掃到預計攤鋪的瀝青邊緣以外30cm。任何較大面積被油類污染的地方，應采用經批準的方法清除，得到建設單位認可后方可施工。施工溫度控制（1）各路面宜在較高溫度的條件下施工，施工溫度應根據(jù)瀝青標號、粘度、改性劑的品種及劑量、氣候條件及鋪裝層的厚度確定。瀝青混合料的施工溫度控制 表21工 序細粒式瀝青控制范圍粗粒式瀝青控制范圍測量部位瀝青加熱溫度160~170155~165瀝青加熱罐集料加熱溫度180~190170~180熱料提升斗混合料出廠溫度170~185155~170運料車混合料最高溫度（廢棄溫度）190185運料車混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10拌和出料后降低不超過10貯存罐及運料車混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場不低于165不低于145攤鋪溫度不低于160不低于140攤鋪機初壓開始溫度不低于150不低于135攤鋪層內部碾壓終了溫度不低于90不低于70碾壓層內部開放交通時的路表溫度不高于50不高于45路表面（2）SMA混合料的出廠溫度不得超過190℃，普通瀝青AC混合料的出廠溫度不得超過185℃。在運料車上測量，宜在車廂側板下方打一小孔，插入不少于15cm量取。 攤鋪（1）料車到達施工現(xiàn)場后，交驗出廠料單，先進行外觀檢查，應嚴格檢查混合料的溫度，不得低于表21要求。運抵現(xiàn)場的混合料，應逐車檢測，并做好記錄，對溫度過低、過高、有加團或拌和不均勻的混合料，應廢棄處理，禁止攤鋪。在運料車側面中部設有專用檢測孔，孔口距車廂底面約300mm，混合料到達現(xiàn)場的溫度應滿足表21要求。當下臥層質量不符合要求，不得鋪筑瀝青。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。如候鋪時間過長，混合料溫度降低，表面結硬成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪時，必須將硬殼出去。（6）混合料的松鋪系數(shù)應通過試鋪段試驗確定。（7）混合料在運輸、等候及鋪筑過程中，應注意觀察，如發(fā)現(xiàn)有瀝青析情況，應停止卸料，分析原因，采取有效措施改進。 壓實（1）混合料的壓實應根據(jù)路面寬度、厚度，混合料溫度，氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機數(shù)量、質量、類型以及壓路機的組合、編隊等。（2）混合料攤鋪后，壓路機必須緊跟著，在盡量可能高的溫度狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。碾壓溫度應符合表21的要求。相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。（4）粗粒式瀝青路面碾壓包括三階段階：路面的初壓采用鋼輪壓路機進行，其碾壓應緊跟攤鋪機，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量損失。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓；復壓采用重型輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每個輪胎壓力不小于15kN，相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。（5）細粒式路面碾壓包括三階段： SMA路面的初壓宜采用剛性碾靜壓，每次碾壓應直至攤鋪機跟前，除壓區(qū)的長度通過計算確定，以便于攤鋪機的速度匹配，一般不宜大于20m。攤鋪機的鋪筑寬度越寬，攤鋪機自身的碾壓效果越差，初壓的要求也越高。SMA路面的復壓應緊跟在初壓后進行，復壓宜采用重型的振動壓路機進行，碾壓變數(shù)不少于3~4遍；也可用剛性碾靜壓，復壓變數(shù)不少于6遍。終壓采用剛性碾緊接在復壓后進行，以消除輪跡，終壓變數(shù)通常為1遍。振動壓路機碾壓SMA路面應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。（6）初壓壓路機應該緊跟攤鋪機向前推進碾壓，碾壓段長度大體相同，每次碾壓到攤鋪機跟前后折返碾壓。（7）SMA路面應防止過度碾壓，如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青瑪蹄脂部分上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時，碾壓應立即停止，并分析原因。在壓路機輪不粘瀝青混合料前提下，盡量可能減少灑水量，以防止引起瀝青混合料溫度的驟降。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。必須對松鋪厚度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓溫度、碾壓組合配備專人管理，做到既不漏壓亦不超壓。（13）壓實注意事項：碾壓順序為在縱縫先壓過以后再由邊向中碾壓，相鄰兩碾壓道互相重疊，振動壓路機振動碾壓時輪跡重疊寬度不超過20cm。壓縱縫時宜采用靜壓。在壓實的三個階段中，碾壓時壓路機在碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機噴水時，混合料表面溫度降低極快，應調節(jié)噴水量盡量減少噴水。對于碾壓過程中出現(xiàn)的油斑和小坑洞應采用人工進行修補，油斑用小鏟刀刮除，坑洞用混合料填補后碾壓。當壓路機來回交替碾壓工作結束時，前后兩次停留地點應距10m以上，并應駛出壓實線3m以上。碾壓應按規(guī)定的遍數(shù)進行碾壓，嚴禁過度碾壓，碾壓過程中注意壓實度的變化，適時通過控制碾壓遍數(shù)的方法控制壓實度。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300~400mm（冷接縫）以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。當半幅施工或特殊原因而產生縱向冷接縫時，宜加設擋板或加設切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機縱向切縫?；蛘呦仍谝詨簩嵚访嫔闲凶吣雺盒落亴?50mm左右，然后壓實新鋪部分。斜接縫的搭接長度與厚度有關，~。階梯型接縫的臺階經銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。當采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設當天混合料冷卻但尚未接硬時進行。切割時留下的水泥必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。開放交通（1）路面施工結束后，第二天才可開放交通；如有特殊情況，改性瀝青路面必須在里面溫度下降到50℃以下，普通瀝青路面必須在路面溫度下降到45℃以下，方可允許開放交通。（3）當遇到下雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。（4）施工單位在面層攤鋪時應根據(jù)指揮部授權要求嚴格進行交通管制，確保路面不被污染，確保瀝青路面的施工質量。施工前原材料及混合料應按本指導意見的各項指標進行試驗，并符合上海市標準DGJ081182005《城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》的要求。在施工過程中，應按照相關的規(guī)定對瀝青和改性瀝青的性質進行檢測，必要時還可檢查瀝青中改性劑的含量。12噸壓路機碾壓后，無明顯輪跡。面層與各類蓋框、平緣石和其他構筑物銜接應緊密平順，不得有積水現(xiàn)場。（2）施工前原材料及混合料應按本文件要求的各項指標，并符合上海市標準《城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DGJ081182005）的要求。（3）在施工過程中，應按照表34的規(guī)定對瀝青和改性瀝青的性質進行檢測，必要時還可檢查瀝青中改性劑的含量。上面層的平整度超過允許誤差，應按指示予以翻除并用新的材料鋪筑。