【正文】 完成后28天，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行墊層施工。②豎向承載水泥攪拌樁地基竣工驗(yàn)收時(shí)，承載力檢驗(yàn)采用復(fù)合地基載荷試驗(yàn)和單樁載荷試驗(yàn)，載荷試驗(yàn)必須在樁身強(qiáng)度滿(mǎn)足試驗(yàn)條件時(shí)，并宜在成樁后28天后進(jìn)行，%~1%,且不小于3個(gè)點(diǎn)。二、 路基土方開(kāi)挖（一） 修筑臨時(shí)排水邊溝為了使挖方路基施工有一個(gè)良好的施工作業(yè)條件、避免邊坡坡面水在挖方區(qū)形成積水而影響挖方路基質(zhì)量和路堤填料含水量，兼顧將來(lái)施工排水管溝時(shí)的基坑排水，在挖方路基施工前，首先在道路適當(dāng)位置修筑縱向臨時(shí)排水溝。（三） 路基土方開(kāi)挖1）恢復(fù)定線，放出開(kāi)挖邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。3）對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用拉槽式縱挖法開(kāi)挖。4）路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在200m以?xún)?nèi)，選用推土機(jī)推運(yùn)；其余采用挖掘機(jī)挖裝，重型自卸式汽車(chē)運(yùn)土。6）對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。8）路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。為確保壓實(shí)質(zhì)量，采用相應(yīng)的壓實(shí)設(shè)備和檢測(cè)手段，用嚴(yán)格的程序控制方法，確保施工質(zhì)量。按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法施工?；滋幚?，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將基面翻松深30厘米，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。自然橫縱坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1米。對(duì)于沿河和池塘路段，首先采用圍堰堵水，排除路基范圍內(nèi)的水，清理淤泥，回填宕渣和砂礫，碾壓密實(shí)。 分層填筑每層路堤填筑前，沿路堤兩側(cè)采用人工配合小型夯實(shí)機(jī)具填筑土路埂，用于控制鋪筑厚度和路緣壓實(shí)質(zhì)量。不同土質(zhì)的填料分層填筑，盡量減少填料種類(lèi)，每種填料厚度不得小于50厘米。攤鋪平整使用推土機(jī)將土推平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，使用平地機(jī)整平，并向兩側(cè)做出4％的排水坡。當(dāng)含水量過(guò)低時(shí)，用灑水車(chē)灑水，填料含水量過(guò)大時(shí)，可采用推土機(jī)后部的裂土器將填料翻開(kāi)晾曬的方法來(lái)加速水分的蒸發(fā)。具體的碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合等施工參數(shù)根據(jù)路基試驗(yàn)段的施工總結(jié)情況而定。邊坡整修采用人工刷坡。刷坡過(guò)程中要嚴(yán)格控制邊坡坡度，可用自制簡(jiǎn)易坡度架或用坡度尺來(lái)進(jìn)行控制，嚴(yán)禁超刷。其工藝流程詳見(jiàn)下圖：水泥穩(wěn)定碎石屑底基層施工工藝流程圖放樣測(cè)量準(zhǔn)備下承層打樁掛線（埋預(yù)應(yīng)（埋預(yù)應(yīng)力道）打樁掛線進(jìn)料攤鋪成型水泥穩(wěn)定碎石拌和檢測(cè)驗(yàn)收碾壓施工準(zhǔn)備（1）做好混合料的配比試驗(yàn)及其它各項(xiàng)試驗(yàn)，選擇合格的料場(chǎng)及合格的配合比。（2）制定合理的施工組織計(jì)劃并上報(bào)監(jiān)理工程師審批。（3）在監(jiān)理工程師指定的路幅上按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求選擇適當(dāng)長(zhǎng)度的路段進(jìn)行路面底基層及基層的試驗(yàn)段施工，并把試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適和均勻。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。通過(guò)適宜的碾壓遍數(shù)，直至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。碾壓過(guò)程中，基層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)的快，則及時(shí)補(bǔ)灑少量的水；如有松散、起皮、蜂窩等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重拌，使其質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。（3）穩(wěn)定層在橫縫設(shè)置時(shí)，在緊靠混和料的末端放兩根方木，（方木高度為混合料的壓實(shí)厚度20cm）在方木的另一側(cè)用碎石或素土回填3m長(zhǎng)，高度高出方木3cm，再用壓路機(jī)壓實(shí)末端混合料，最后將碎石和枋木除去，清除支撐，清掃下承面，繼續(xù)下段穩(wěn)定層的施工作業(yè)。采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)禁止機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行。鋼護(hù)筒壁厚12mm，長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要計(jì)算確定。②泥漿拌制，泥漿由泥漿管輸送到各墩位。也可設(shè)管路將鉆碴泵送至岸上沉淀池。泥漿指標(biāo)應(yīng)達(dá)到：，粘度1622s，含砂率小于4%，膠體率大于95%。在正式鉆孔作業(yè)前先做鉆孔工藝性試驗(yàn)。鉆機(jī)就位后其底座穩(wěn)固、水平，鉆架豎直，且保持鉆機(jī)頂部的超重滑輪槽、鉆頭、樁位中心在同一鉛垂線上，以保證鉆孔垂直度。b鉆進(jìn)成孔：正常鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)地質(zhì)資料掌握土層變化，及時(shí)進(jìn)行鉆渣取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對(duì)。鉆進(jìn)時(shí)連續(xù)進(jìn)行，不中途停鉆。升降鉆頭時(shí)平穩(wěn)，不碰撞護(hù)筒式孔壁。鉆孔至設(shè)計(jì)高程后進(jìn)行清孔。終孔后及時(shí)清孔，不停歇過(guò)久，以免使泥漿、鉆渣沉淀增多而造成清孔工作的困難甚至塌孔。即將鉆頭提高距孔底10~15cm，持續(xù)吸渣換漿直至排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為止。清孔后及時(shí)測(cè)量沉渣厚度，及時(shí)組織下步工序，確保灌注水下混凝土前沉渣不超過(guò)容許值，決不用加深鉆孔來(lái)代替清孔。換漿清孔使泥漿指標(biāo)和孔底沉淀物均達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，拆除鉆機(jī)鉆桿后，用檢孔器檢查鉆孔樁的孔徑和傾斜度是否符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋籠所用鋼材有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場(chǎng)抽檢復(fù)查資料，滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)范要求。鋼筋定加工確保主筋位置準(zhǔn)確。鋼筋籠安裝時(shí)用專(zhuān)用的起吊工具卡起吊，避免鋼筋籠起吊變形過(guò)大。安裝到位后及時(shí)固定，防止脫落，并采取有效措施防止鋼筋定在混凝土灌注過(guò)程中上浮。鉆孔樁鋼筋骨架制作安裝標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)埋置長(zhǎng)度177。20mm尺量檢查3鋼筋間距177。20mm尺量檢查5箍筋間距或螺距177。a混凝土導(dǎo)管灌注導(dǎo)管采用φ273mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。下放導(dǎo)管時(shí)小時(shí)操作，避免掛碰鋼筋籠。b混凝土的拌制及運(yùn)輸本工程全部采用商品砼，混凝土由供應(yīng)商用專(zhuān)用混凝土罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中作好下列工作：①砍球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲(chǔ)備量，保證砍球后導(dǎo)管的埋置嘗試大于1m。③灌注過(guò)程中，注意觀察管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度。導(dǎo)管提升緩慢，不掛籠。⑥灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不隨意中途停頓，保證整柱在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。二、 橋臺(tái)、承臺(tái)和系梁施工模板的加工制作為保證外觀質(zhì)量，橋臺(tái)外露部分結(jié)構(gòu)的模板用防水膠合板制作。鋼筋鋼筋在鋼筋場(chǎng)地下料加工，制成半成品，運(yùn)到作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型?；炷翝仓坎捎蒙唐讽?，由輸送泵泵送入模澆筑，采取分層澆筑、分層振搗的方式。澆筑同時(shí)做好澆筑記錄。三、 墩柱施工主筋預(yù)埋筋定位根據(jù)施工圖鋼筋骨架尺寸，用槽鋼制作一個(gè)墩柱鋼筋骨架定型模具。采用該方法，只要將定型模具準(zhǔn)確定位并進(jìn)行必要的加固，能夠保證承臺(tái)施工后墩柱埋鋼筋的尺寸和位置的準(zhǔn)確性。采取分段預(yù)埋主筋，鋼筋接頭按規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)置。通過(guò)墩（基樁）中心的法線及切線方向護(hù)樁，測(cè)放出墩柱中心及法線和切線方向線，并通過(guò)基準(zhǔn)線對(duì)墩柱中心進(jìn)行復(fù)核，以保證墩中心測(cè)放的準(zhǔn)確性和精度要求。沿主筋高度方向每間隔2m用定型箍筋套將主筋按圖紙尺寸進(jìn)行定位，使整個(gè)墩柱主筋形成一個(gè)整體。為了保證墩柱外觀的要求，使墩柱表面光滑，線形美觀，墩柱模板采用定型大塊鋼模板，對(duì)模板加工廠嚴(yán)格要求，并要求做到在加工廠內(nèi)試拼模板，檢查其尺寸、各節(jié)段接頭處的平整度及接縫。模板在地面拼裝，檢查其尺寸及接縫，滿(mǎn)足要求后，用吊車(chē)一次安裝就位。在模板調(diào)整好及固定好模板下端后，拉緊模板頂部的纜風(fēng)索，防止墩柱模板在混凝土澆筑過(guò)程中可能發(fā)生的變位。澆筑時(shí)采用串筒降低混凝土卸落高度，以防混凝土離析。對(duì)于混凝土配合比的確定，在保證強(qiáng)度要求的前提下，應(yīng)充分考慮混凝土的工作性能，以滿(mǎn)足墩柱外觀質(zhì)量及施工和易性的要求。拆模后采用適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)方式對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。四、 拱橋上部結(jié)構(gòu)施工（1）主拱施工采用滿(mǎn)布式拱架施工。預(yù)壓重量為主拱自重的120％，在支架沉降穩(wěn)定后方可卸載。如預(yù)計(jì)不能在限定時(shí)間內(nèi)完成，則應(yīng)在拱腳預(yù)留一個(gè)隔縫并最后澆筑隔縫混凝土。拆除順序應(yīng)從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落，并且中拱與邊拱拱架應(yīng)同時(shí)卸落。（4）主拱的所有普通鋼筋應(yīng)按照施工圖要求準(zhǔn)確加工安裝和定位，嚴(yán)格保證各類(lèi)鋼筋的凈保護(hù)層厚度，特別是頂?shù)装逯鹘顟?yīng)嚴(yán)格定位，不得上浮或下沉。（二） 現(xiàn)澆箱梁施工方法①全過(guò)程的測(cè)量監(jiān)測(cè)高程測(cè)量：精確放樣支架高程，做好鋼板預(yù)埋。頂板亦先放樣梁中心線后放邊線，并做好預(yù)埋件的定位。消除非彈性變形。預(yù)壓并觀測(cè)沉降量，模擬0段施工荷載，分3～5級(jí)對(duì)支架加載，采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)，記錄有關(guān)數(shù)據(jù)，并與計(jì)算值進(jìn)行比較，確定合適的預(yù)留沉落量。梁底模板：采用大塊鋼模板，鋪在分配梁上，兩懸臂端梁底縱坡的調(diào)整，利用調(diào)模裝置（高度調(diào)節(jié)螺栓）調(diào)整坡度，從而使底模達(dá)到坡度要求。當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用對(duì)拉螺桿對(duì)拉，豎向1m布置。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。倒角模板采用木模。堵頭模板：堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用木板鉆孔，按斷面尺寸鉆孔。每個(gè)預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號(hào)，以便在下節(jié)段懸澆施工中快速準(zhǔn)確定位。④鋼筋施工0塊鋼筋在陸上（便橋）加工場(chǎng)集中加工制作，履帶吊機(jī)提升到現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形。鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書(shū)，并按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。鋼筋的焊接、綁扎和接頭的錯(cuò)開(kāi)布置均滿(mǎn)足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。施工用預(yù)埋件有：內(nèi)、外滑梁預(yù)留槽口；掛籃錨固預(yù)埋粗鋼筋；掛籃安裝預(yù)留孔及1段吊架安裝預(yù)留孔；掛籃安裝錨環(huán)；施工監(jiān)測(cè)用梁段高程控制點(diǎn)預(yù)埋鋼筋頭。預(yù)留孔洞：除預(yù)應(yīng)力孔道外，還有：人孔；通風(fēng)孔；泄水孔；施工預(yù)留孔（掛籃內(nèi)模、側(cè)模吊放用）等。0塊為大塊體積預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，施工中采用配制低水化熱混凝土，每級(jí)混凝土的間隔時(shí)間盡量縮短，以減少兩級(jí)混凝土之間的溫差。混凝土的澆注：分兩次澆注混凝土，第二次澆注時(shí)將灌注的混凝土仔細(xì)鑿毛，清洗雜物，使水平施工縫符合規(guī)范要求；混凝土澆注前，對(duì)模板、管道、鋼筋、預(yù)埋件認(rèn)真檢查，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可澆注；澆注前，對(duì)材料（水泥、石子、砂）及各崗位的人員、機(jī)械的備用一一落實(shí)；混凝土澆注分層進(jìn)行，每層30cm，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆注完畢，保證無(wú)層間冷縫，由兩邊向中間澆注，懸臂部分先澆注，澆底板頂層時(shí)，先澆墩頂承托的部分，再澆中間；混凝土的振動(dòng)棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)防漏搗、欠搗和過(guò)度振搗，在第二次澆注混凝土?xí)r，預(yù)應(yīng)力管道密集，空隙小，配備小直徑的插入式振搗器。第二次抹面在混凝土近初凝前進(jìn)行，以防早期無(wú)水引起表面干裂。正常澆注速度不小于20m3/h。⑦預(yù)應(yīng)力施工為確保豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的位置準(zhǔn)確，在錨固端用角鋼定位。預(yù)應(yīng)力錨固及張拉：注完畢混凝土初凝后，將設(shè)計(jì)在0梁段張拉錨固的縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入相應(yīng)的波紋管，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的齡期及張拉要求的強(qiáng)度后，對(duì)相應(yīng)鋼絞線進(jìn)行張拉；縱向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控，以張拉力為主，實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量相差6%以?xún)?nèi)。錨固端在施工前，先將螺母及墊板用環(huán)氧樹(shù)脂將螺母下端與粗鋼筋固定，張拉采用YGM系列千斤頂。張拉時(shí)箱梁混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度以上，張拉步驟為：0→初始應(yīng)力（10%σconm）→20%σconm→100%σconm(持荷2min)→錨固；壓漿及封錨：壓漿管的布置：縱向和橫向預(yù)應(yīng)力管道，每一段設(shè)壓漿嘴、排氣孔各一個(gè)。相鄰兩根豎向預(yù)應(yīng)力管道下部采用鋼管相連，一根為進(jìn)口，一根為出口，上端排氣孔采用在錨板上拉縫留孔的方法處理。若串孔，立即檢查原因，及時(shí)處理。封錨：張拉完成后及時(shí)用砂輪割除多余部分，嚴(yán)禁用電弧燒，采用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿封錨（0號(hào)段錨具灌注在1號(hào)節(jié)段混凝土內(nèi)）。我們將對(duì)合同段內(nèi)易產(chǎn)生不均勻沉降的路基，如橫向半填半挖路段、縱向填挖交界路段、填河（塘）路段及高填土路段等敏感路段的填筑，摸清情況，針對(duì)各路段不同類(lèi)型，按照設(shè)計(jì)要求，提出切實(shí)可行的施工工藝和措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后，認(rèn)真實(shí)施。路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合本規(guī)范要求。料源確定后，進(jìn)行填方材料的試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)包括材料粒徑、含水量；松鋪厚度；壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、組合方式；碾壓遍數(shù)，碾壓速度；壓實(shí)度等。為保證路堤達(dá)到要求的密實(shí)度，在人工、機(jī)具和工藝上確保足夠的壓實(shí)度是試驗(yàn)路的最主要任務(wù)。原因分析（1）工藝選擇不適當(dāng)；（2）加固土層中的粘土層(特別是硬粘土層)或夾層，是設(shè)計(jì)拌和工藝的關(guān)鍵問(wèn)題，因這類(lèi)粘土顆粒之間粘結(jié)力強(qiáng)，不易拌和均勻，攪拌過(guò)程中易產(chǎn)生抱鉆現(xiàn)象；（3）有些土層雖不是粘土，也容易攪拌均勻，但由于其上覆蓋壓力較大，持漿能力差，易出現(xiàn)冒漿現(xiàn)象。三、 路基工程常見(jiàn)質(zhì)量通病的控制路基工程常見(jiàn)質(zhì)量缺陷有：路基不均勻沉降，邊坡松散、不穩(wěn)定、沖刷明顯，坍肩等。②路基填筑不好地表濕軟，填料質(zhì)量不符合要求，填料粒徑超標(biāo)，級(jí)配不佳，粗集料離析，路基壓實(shí)度不足。為避免產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，在施工中將根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制：①重視施工的臨時(shí)排水，施工排水溝有一定的深度，這個(gè)深度確保排水暢通并能起到降低水位的作用。③嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，從源頭上控制宕渣的強(qiáng)度與粒徑，宕渣運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)前事先破碎，并拌勻，填料最大粒徑按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行控制?？刂铺钪颖砻嫫秸?，避免橫坡不足等而造成路基表面積水。⑤合理安排施工順序，合理劃分施工段落，池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段，先行處理。⑦路基填筑搭接處按要求挖成臺(tái)階，做好拼接處的碾壓，確保拼接部位穩(wěn)定密實(shí)無(wú)拼痕。樁頭存在軟弱砼：樁頭鑿除厚度不夠，用多灌外溢代替鑿樁頭。樁、柱偏位：放樣測(cè)量不夠精確，開(kāi)孔時(shí)位置偏移。二）施工質(zhì)量控制：嚴(yán)格施工控制，確保開(kāi)孔準(zhǔn)確；灌注水下混凝土?xí)r配備備用設(shè)備（備用砼拌和機(jī)、發(fā)電機(jī)），確保設(shè)備故障或停電時(shí)不中斷施工。嚴(yán)格終孔檢查：規(guī)范檢孔器、測(cè)錘的制作，不以加深孔深代替清孔，現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)終孔檢查記錄。下鋼筋籠時(shí)，兩節(jié)鋼筋籠籠間搭接長(zhǎng)度選最長(zhǎng)的接頭量、記。灌注結(jié)束后應(yīng)對(duì)鋼筋籠頂標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量。導(dǎo)管埋深按規(guī)范要求，不過(guò)短或過(guò)長(zhǎng)。灌注末期要確保料斗底口至砼面的高度應(yīng)不低于46m。