【正文】 第一節(jié) 高填方路堤填筑要求一、一般規(guī)定在進(jìn)行路基施工前，應(yīng)做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，確保路基不受水的侵害以及雨水不沖淹農(nóng)田、淤積河道。泉眼或露頭地下水，必須按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后填筑路堤；地下水位較高時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，降低地下水位。涵洞頂部填土，必須采用三輪靜碾碾壓，且分層最大壓實(shí)厚度不大于20cm；，振動(dòng)壓實(shí)。上路床0～20cm范圍內(nèi)應(yīng)全部采用最大粒徑不大于10cm的單粒徑潔凈碎石（篩除粒徑小于5mm部分）填筑，經(jīng)灑水、整平、壓實(shí)，壓實(shí)質(zhì)量滿足填石路堤要求。試驗(yàn)段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下達(dá)到各壓實(shí)區(qū)規(guī)定的壓實(shí)度和壓實(shí)沉降差時(shí)，施工機(jī)械最佳組合方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、施工工藝等。二、施工方法 路堤填筑宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬、縱向水平分層逐次向上填筑。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。合理安排施工工序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。 高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，還需采用強(qiáng)夯處理，起夯面的位置為原地面，～5m夯擊一次。以取得壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工。施工前仔細(xì)對(duì)填方區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，對(duì)于特殊地基，根據(jù)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進(jìn)行基底處理；對(duì)于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐殖土清除，并疏干積水、晾曬、平整，原地面縱坡大于12%橫坡陡于1:5的地段挖成坡度向內(nèi)并大于4%、寬度不大于2m的臺(tái)階，然后用壓路機(jī)碾壓或強(qiáng)夯機(jī)夯實(shí)至規(guī)范要求的壓實(shí)度。（2）填石路堤的路床填料最大粒徑應(yīng)小于10cm，路床底面以下70cm厚的過渡層，填料料粒徑應(yīng)小于15cm，%。路床：松鋪層厚≤25cm，最大粒徑≤10cm過渡層：松鋪層厚≤40cm，最大粒徑≤15cm普通填石路堤：松鋪層厚≤100cm，最大粒徑≤60cm080cm80150cm＞150cm 填石路堤松鋪厚度與最大粒徑要求示意圖土石混填填料要求（1）膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。 運(yùn)料前，填料經(jīng)試驗(yàn)合格批準(zhǔn)后使用，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸至填方區(qū)。填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度。當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚30cm的松鋪厚度、采用大型履帶式推土機(jī)初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實(shí)。對(duì)機(jī)械無法到達(dá)邊角處采用人工找平。在經(jīng)過平整后的填層面上采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)或強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行碾壓和夯實(shí)。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，~，~，壓路機(jī)的行駛速度控制在4km/h之內(nèi)，初壓時(shí)采用過靜壓，然后改為振動(dòng)壓實(shí)，其壓實(shí)遍數(shù)均由試驗(yàn)確定。第三節(jié) 路堤施工工藝石方路堤填筑工藝（1）采用中硬和硬質(zhì)石料填筑的路堤要進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌要采用強(qiáng)度大于30MPa不易風(fēng)化的石料，石塊形狀要規(guī)則，最小尺寸不小于30cm；路堤填高≤12m時(shí)，碼砌厚度不小于2m，路堤填高＞12米時(shí)，；邊坡碼砌要與路基填筑同步進(jìn)行。（3）當(dāng)填筑石料級(jí)配較差、粒徑較大、石塊間空隙較大時(shí)，必須于每層表面空隙間填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿為止。運(yùn)料汽車在已壓實(shí)的層面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土機(jī)推鋪整平。④填石路基在壓實(shí)前，應(yīng)攤鋪平整，填料最大粒徑要嚴(yán)格控制，超出本書規(guī)定的應(yīng)予以剔除或解小，局部不平整處人工配合機(jī)械以細(xì)石屑找平。⑤碾壓設(shè)備采用機(jī)械傳動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)或低頻高幅垂直式振動(dòng)壓路機(jī),同時(shí)激震力要在50T以上。（5）填石路堤填筑寬度，每側(cè)要寬于填層設(shè)計(jì)寬度不小于30cm，超寬部分壓實(shí)質(zhì)量必須滿足填層壓實(shí)質(zhì)量要求，不能滿足時(shí)，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內(nèi)壓實(shí)質(zhì)量合格，路基完成后削坡。用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備一個(gè)Φ10cm鋼球，放置在測(cè)點(diǎn)上。然后再用水準(zhǔn)儀測(cè)定各點(diǎn)高程，各測(cè)點(diǎn)在碾壓前后的高差，就是測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)沉降差。（2）土石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，整平應(yīng)采用大功率推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)；碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。碾壓順序按填石路堤進(jìn)行。（5）填料由土石混合材料變化為其它填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度必須小于30cm，該層填料最大粒徑小于15cm，壓實(shí)后，表面必須無孔洞。（7）壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，必須分層或分段填筑，不允許縱向分幅填筑。（2）填石路堤施工過程中的每一壓實(shí)層，可用試驗(yàn)路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實(shí)過程，用試驗(yàn)路段確定的沉降差指標(biāo)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)批準(zhǔn)，且最后兩遍之間的沉降差應(yīng)為0mm。（4）填石路堤成型后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無明顯孔洞。邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。②路基成型后質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范（JTG F10－2006）。（3）土石路堤的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。工程坐標(biāo)建立時(shí)應(yīng)按測(cè)量操作規(guī)程施工，并按測(cè)量復(fù)核制度進(jìn)行復(fù)核。用白灰圈做好明顯的標(biāo)示，點(diǎn)位軸線用木樁標(biāo)記，如需要點(diǎn)位可用紅色塑料袋標(biāo)示。強(qiáng)夯法的強(qiáng)夯機(jī)型號(hào)、夯擊能、夯擊遍數(shù)、夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)、夯擊點(diǎn)位置、處理范圍等必須滿足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)不同填料待試夯結(jié)束后規(guī)定時(shí)間段內(nèi)，對(duì)試夯現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，并與夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定工程采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)。夯前根據(jù)夯擊能檢查夯錘質(zhì)量和落距，在每一遍夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置；按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯沉量。強(qiáng)夯采用兩遍點(diǎn)夯和一遍滿夯施工，點(diǎn)夯采用跳躍式夯擊，流水式作業(yè)，每點(diǎn)夯擊不小于6擊，盡量保證第一遍強(qiáng)夯完成后緊接著進(jìn)行第二遍強(qiáng)夯施工，以滿足施工工期要求。強(qiáng)夯注意事項(xiàng)：1） 夯擊點(diǎn)夯差偏差不大于5cm；2） 強(qiáng)夯機(jī)械起重機(jī)臂桿部設(shè)置防止落錘時(shí)機(jī)架傾斜的輔助裝置，配備自動(dòng)脫鉤裝置。4） 強(qiáng)夯過程中，嚴(yán)格按照規(guī)定和統(tǒng)一表格記錄每一夯點(diǎn)的夯擊過程的施工情況。5） 當(dāng)夯坑周邊隆起時(shí)，應(yīng)在夯點(diǎn)收錘時(shí)測(cè)量記錄隆起量。重復(fù)上一步驟，按設(shè)計(jì)規(guī)定的控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊重復(fù)以上步驟，完成第一遍夯擊規(guī)定的間隔時(shí)間后推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程下一遍夯擊滿夯 強(qiáng)夯施工工序圖第六節(jié) 沖擊碾壓施工在正常碾壓完成的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)度大于等于100m的高填路段自路床頂面以下每隔2米采用沖擊碾壓對(duì)路基進(jìn)行分層增強(qiáng)補(bǔ)壓，長(zhǎng)度小于100m的高填路段每隔4米采用強(qiáng)夯設(shè)備進(jìn)行低能級(jí)滿夯，以達(dá)到顯著減小路基工后沉降和提高路基整體強(qiáng)度的目的。加強(qiáng)觀測(cè) 施工中應(yīng)注意觀測(cè)路堤填筑過程中或以后的地基變形動(dòng)態(tài)，對(duì)路堤施工實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，以確保路基安全。通過各分層沉降量觀測(cè)，分析工后沉降趨勢(shì)，對(duì)于沉降量超出規(guī)定的段落應(yīng)采用沖擊式壓路機(jī)或強(qiáng)夯等措施提高路基壓實(shí)度和密實(shí)度。對(duì)強(qiáng)夯、沖擊碾壓敏感的路段（臨近房屋與石油管、電力通信設(shè)施），將路基填土更改為填石及采用重錘夯實(shí)處理。為減少路堤不均勻沉降對(duì)路面的影響，在路床頂部鋪設(shè)三層土工隔柵，寬度延伸至邊坡邊緣1米處。格柵采用TGSG40型雙向拉伸聚丙烯塑料土工格柵，拉伸屈服強(qiáng)度MOKNAn,屈服延伸率 13%。沖擊碾壓施工工藝（一）準(zhǔn)備工作測(cè)試試驗(yàn)儀器（全站儀、水準(zhǔn)儀、灌砂筒、天平、基板等）經(jīng)過檢驗(yàn)，性能可靠，精度滿足試驗(yàn)要求。 施工前熟悉相關(guān)的設(shè)計(jì)文件，收集現(xiàn)場(chǎng)資料，核實(shí)工作數(shù)量，按工期要求、施工難易程度、氣候條件等，編制施工計(jì)劃，合理安排 沖擊壓路機(jī)的數(shù)量、型號(hào)與操作機(jī)手，每臺(tái)沖擊壓路機(jī)在不同工點(diǎn)間 的反復(fù)調(diào)運(yùn)距離不宜超過 3km。 （二）施工工藝流程初次整平 采用推土機(jī)對(duì)路段進(jìn)行粗平，平地機(jī)進(jìn)行精平，光輪壓路機(jī)靜壓2遍，以確保路基平整度，同時(shí)便于施工。 撒灰線 測(cè)放沖擊壓實(shí)機(jī)行走軌跡根據(jù)路基面寬度，確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線撒出，之后用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓。 、沖擊碾壓從路基的一側(cè)向另一側(cè)沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間”的次序，沖擊壓路機(jī)行駛兩邊為一遍，每遍第二次的 單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過；當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動(dòng) 沖碾后，即將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再恢復(fù)到第一遍的位置 沖碾，直至達(dá)到?jīng)_壓遍數(shù)。沖壓時(shí)應(yīng) 自邊坡坡腳的一側(cè)開始，順時(shí)針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而 后按縱向錯(cuò)輪沖壓，全路幅排壓后，再自行向內(nèi)沖壓。每沖壓實(shí) 5 遍地表起伏較大時(shí)，用平地機(jī)大致整平后，再 沖擊壓實(shí)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度。 整平 沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平?jīng)_擊碾壓路段，然后用重型鋼輪壓路機(jī) 將路基表面碾壓密實(shí)平整。用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，沖壓后壓實(shí)度要求不小于 91%，對(duì)濕陷性系數(shù)進(jìn)行外委試驗(yàn)，檢測(cè)地面下 50cm 濕陷性系數(shù)，濕陷性系數(shù)要求＜。 （三）注意事項(xiàng)沖壓過程中，路基工程師張愛清應(yīng)始終在現(xiàn)場(chǎng)指揮，并邀請(qǐng)監(jiān)理旁站指導(dǎo)。監(jiān)理 人檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行灰土墊層施工。平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至基底，表面壓實(shí)度達(dá)到 91%，然后由試驗(yàn)檢測(cè)人員在監(jiān)理見記下取基底面下 50cm 處土樣送外 委進(jìn)行濕陷性系數(shù)試驗(yàn)。 沖擊碾壓行駛速度應(yīng)在 10～12km/h。揚(yáng)塵情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)灑水。 沖壓施工場(chǎng)地附近有構(gòu)造物時(shí)，應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立即中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷。 施工過程中應(yīng)合理安排施工時(shí)間，減少噪聲與振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響。各填層所測(cè)得的壓實(shí)度必須符合路基填筑壓實(shí)度規(guī)范要求，否則要繼續(xù)進(jìn)行碾壓，或?qū)μ盍线M(jìn)行含水量分析，看是否在最佳含水量177。第八節(jié) 高填方路堤的質(zhì)量控制施工控制要點(diǎn)：高填方路堤應(yīng)優(yōu)先安排施工，施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留路堤高度與寬度，填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后要按要求進(jìn)行超載預(yù)壓。沉降和位移觀測(cè)（1）高填方路堤施工過程中和預(yù)壓期內(nèi)必須進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)，以監(jiān)測(cè)路堤變形情況，控制填筑速率，指導(dǎo)施工；并根據(jù)實(shí)測(cè)