【正文】 阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。中央分隔帶開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的護(hù)欄連接。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。二、防眩板的施工方案防眩板施工工藝框圖結(jié)合檢驗(yàn)復(fù)核進(jìn)行檢驗(yàn)做樁位標(biāo)記調(diào)整防眩板角度測量標(biāo)高放線安裝防眩板材料抽檢安裝支架材料進(jìn)場⑴、防眩板寬度按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求制作，不得有明顯變形、卷邊、劃傷等缺陷。三、結(jié)構(gòu)立柱安裝①橋上部分用膨脹螺栓固定，重點(diǎn)調(diào)整好間距，垂直度。四、鋼支架安裝⑴利用連接件安裝鋼支架。⑵調(diào)整鋼支架順直度，保證下步安裝效果。⑵、調(diào)整防眩板，使之整體線形順暢，美觀。六、輪廓標(biāo)的施工方案輪廓標(biāo)使用的所有材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件中有關(guān)材料的規(guī)定。反光材料的光學(xué)性能、色度及各項(xiàng)耐久、耐溶劑等應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。到工地由質(zhì)檢工程師進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)場在工地中使用。由質(zhì)檢工程師對相關(guān)數(shù)據(jù)做好原始記錄，對實(shí)際布設(shè)做好自檢等報(bào)告。處理好路段上與橋梁上防眩設(shè)施的設(shè)置位置及高度，不得出現(xiàn)高低不平甚至扭曲的外形。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。中央分隔帶開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的護(hù)欄連接。端頭鉚固主要包括鋼絲繩鉚固件及混凝土基礎(chǔ)。第三章、工期保證體系及保證措施1）、工期保證體系建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)、權(quán)、利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。調(diào)度室每周定期召開一次由各施工隊(duì)和機(jī)電負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。2）、工期保證措施(1)項(xiàng)目部內(nèi)進(jìn)行計(jì)劃動員，把計(jì)劃變成員工的自覺行為，同時推行責(zé)任制，把計(jì)劃指揮的執(zhí)行情況與部門、專業(yè)、班組、個人的責(zé)任掛鉤，在一線班組，以責(zé)任為依據(jù)，全面推行責(zé)任制；(2)充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織交叉作業(yè)，并合理確立各專業(yè)工序的先后次序和協(xié)調(diào)一致；(3)根據(jù)周計(jì)劃控制分部分項(xiàng)工程進(jìn)度，每周召開進(jìn)度計(jì)劃協(xié)調(diào)會，每天班前碰頭會，及時解決互相配合、場地使用、工序銜接等問題，確保施工的有序進(jìn)行；(4)及時調(diào)度和配備各種施工機(jī)具的使用，以滿足工程機(jī)械化的需要，提高施工機(jī)具的利用率；(5)各分項(xiàng)工程及時編制施工方案、做好工藝排列措施、杜絕各種因施工內(nèi)部不協(xié)調(diào)而造成的返工、返修現(xiàn)象；(6)嚴(yán)格制定設(shè)備材料的供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場施工的進(jìn)度，保證設(shè)備材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)；(7)加強(qiáng)現(xiàn)場管理，保持連續(xù)均衡、有條不紊的施工，使人、財(cái)、物、場地得到合理有效使用，充分利用資源，建立文明施工秩序；(8)保證計(jì)劃的嚴(yán)肅性，做好計(jì)劃的動態(tài)管理，當(dāng)個別工序因設(shè)計(jì)變更影響施工進(jìn)度，或施工進(jìn)度不能按計(jì)劃完成時，應(yīng)在保證工程質(zhì)量的前提下及時組織人力、物力、機(jī)具，爭搶工期，保證不影響下一工序的施工；(9)做好施工現(xiàn)場的巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，加強(qiáng)過程信息管理和統(tǒng)計(jì)分析制度；(10)對質(zhì)量好、進(jìn)度快、無安全事故的班組和個人進(jìn)行表揚(yáng)、獎勵，在工地開展立功競賽活動，調(diào)動廣大員工積極性，保證工程提前完成。本工程將堅(jiān)持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，各部門科室負(fù)責(zé)人和施工處主任為組員，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實(shí)施和管理工作。質(zhì)量控制計(jì)劃1）質(zhì)量微機(jī)管理我們將利用微機(jī)高效、迅速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)管理的優(yōu)勢，及時、準(zhǔn)確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、分析，得出質(zhì)量鑒定成果，擬在以下幾方面進(jìn)行分析控制。當(dāng)質(zhì)量問題出現(xiàn)征兆之后，組織進(jìn)行現(xiàn)場考查或現(xiàn)場描述，從質(zhì)量影響原因的數(shù)據(jù)庫中找出造成質(zhì)量問題征兆的主要原因，制定改進(jìn)措施，杜絕或減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。通過對生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的分析，找出工程建設(shè)過程中的薄弱環(huán)節(jié)、工序，開展技術(shù)革新，努力提高工程質(zhì)量水平。通過各施工處、班組的工程質(zhì)量分析，統(tǒng)計(jì)出各施工處、班組的工程質(zhì)量狀況，通過內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流，提高工程施工質(zhì)量，同時質(zhì)量狀況也作為施工處、班組的考核標(biāo)準(zhǔn)，通過獎懲手段，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。ｂ．通過對某段時間內(nèi)的產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)與各種影響因素的對比分析，找出對工程質(zhì)量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質(zhì)量問題發(fā)生之前將其解決，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。（4）質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)的完善我們已開發(fā)出初步的質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)質(zhì)量微機(jī)管理，我們將在工程建設(shè)中，逐步積累原始數(shù)據(jù)，提高分析水平與系統(tǒng)功能，使質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)日臻完善。（2）建立技術(shù)交底制度：工程部向各施工處進(jìn)行技術(shù)交底，并留有記錄，施工處主任應(yīng)向各工種工人進(jìn)行技術(shù)交底，使各工種工人明確職責(zé)和技術(shù)要求，努力把好質(zhì)量關(guān)。材料購買后，到相關(guān)質(zhì)檢部門進(jìn)行復(fù)檢，將檢驗(yàn)結(jié)果交監(jiān)理驗(yàn)證。（4）事中控制：ａ．加工過程控制：嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行加工制作。ｃ．工作交接和質(zhì)量互檢制度，各施工處對工程質(zhì)量進(jìn)行自檢，交接班時兩施工處進(jìn)行書面互檢（在施工日志里反映出來），認(rèn)為上道工序不符合質(zhì)量要求的接班方有權(quán)拒絕接收，并由原施工處立即進(jìn)行返修、糾正，直至達(dá)到質(zhì)量要求。（6）建立資料分層審核制度：測量原始記錄必須有第二人進(jìn)行復(fù)核并簽字，以防差錯。（7）建立項(xiàng)目部每日碰頭會議制度：由項(xiàng)目經(jīng)理主持，各部門、各施工處負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員參加，研究解決工程質(zhì)量中的“多發(fā)病”和“疑難病”，找出病因，提出對策付諸實(shí)施。ｂ．按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定在分項(xiàng)工程完成后，經(jīng)認(rèn)真組織檢查評定（