交通安全設施單位工程施工組織設計方案-文庫吧資料
2025-05-11 23:57本頁面
【正文】 證措施一、安全保證體系搶險小組消防安全保安安全現(xiàn)場物資安全庫存物資安全機械設備安全電器設備安全分項工程安全工程部兼職安全員安全小組專職安全員項目經(jīng)理安全領導小組辦公室兼職安全員 安全保障體系框圖二、安全保證措施組織保證措施成立以項目經(jīng)理為組長，總工為副組長，各施工處主任為組員的安全領導小組，項目部設置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設置兼職安全員，全面負責施工安全管理工作，責任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實處。（8）搞好質量報表ａ．為能及時、準確地反映出施工現(xiàn)場的質量狀況，為質量微機管理提供正確的原始數(shù)據(jù)，現(xiàn)場技術人員應把每天的質量檢測情況及時上報。重大技術問題應有項目技術負責人、項目經(jīng)理簽字，特別重大問題應上報總公司總工審查，確保質量。（5）事后控制：堅決杜絕不合格品的出現(xiàn)。ｂ．安裝過程控制：按圖紙施工控制好尺寸及位置。ｂ．施工所用各類型配合比設計、初步試驗等應按設計要求，在各分部工程開工前上報監(jiān)理工程師。（3）事前控制：ａ．原材料控制：按投計及規(guī)范要求進行材料的選購，同時要求生產(chǎn)廠家提供質量證明書。２）建立一系列質量保證制度（1）建立設計文件會審制度：在接到設計圖紙后由總工程師主持，工程部、施工處、試驗室參加設計文件會審，明確工程質量要求，做好會審記錄，發(fā)現(xiàn)設計問題及時上報，對返回的設計問題的答復和設計變更應立即由工程部組織上述人員進行學習、貫徹并存檔。（3）質量評定隨著工程檢測數(shù)據(jù)的積累，迅速得出已完成的各分項、分部、單位工程的質量狀況，同時也為竣工資料的及時完成打下基礎。（2）質量預測ａ．通過對工程檢測數(shù)據(jù)的分析，可以從中找出質量波動趨勢，在質量問題出現(xiàn)之前提出有預見性的警告，從而采取相應措施，避免問題的發(fā)生，實現(xiàn)對質量狀況的動態(tài)管理。ｃ．質量內(nèi)部對比。ｂ．質量要點分析。（1）質量分析收集現(xiàn)場考查、檢測數(shù)據(jù)，通過計算機處理，得出質量管理結論，重點利用于以下方面：ａ．影響質量原因分析。各作業(yè)班組設專職質檢員，切實做好以工作質量保工程質量，以分部分項工程質量保整個標段的總體質量。第四章、工程質量管理體系及保證措施一、確保工程質量的措施：質量管理：（1）質量保證體系框圖 項目經(jīng)理部各職能部門各施工隊質量把關質量預防質量總控制針對問題開展QC小組活動，堅持交接和下道對上道工序的檢驗 全面進行工序分析，嚴格操作規(guī)程，堅持自檢互檢，加強主導因素在重點工程建立質量管理點材料質量檢驗工序質量控制質量檢查控制項目檢查項目實測工程質量檢驗 （2）質量檢查程序圖經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行下一工序按規(guī)范要求分項或分層報請監(jiān)理工程師不合格者返工達到監(jiān)理工程師要求不合格者返工質檢科專檢報請監(jiān)理工程師批準開工嚴格按設計圖紙和技術規(guī)范操作施工隊自檢不合格者返工施工準備我公司已通過 ISO9001質量管理體系認證，現(xiàn)正全面執(zhí)行。每個月由項目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會，總結上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產(chǎn)，及時解決工程施工內(nèi)部的矛盾，并對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。各施工隊堅持每天一次的生產(chǎn)布置會。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定繩索。路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行鉚固。在擰緊連接螺栓前應調(diào)整防阻塊使其準確就位。八、波形護欄重點和難點的施工方案、施工方法及措施1）、橫隔梁、防阻塊及端頭安裝波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊，當橫隔梁與波形梁準確就位后，方可最后擰緊螺栓。七、防眩板重點和難點的施工方案、施工方法及措施1）、防眩板的定位確定控制點（如橋梁、立交、中央分隔帶開口及防眩設施需變化的路段），在控制點之間測距定位、放樣。安裝輪廓標應符合圖紙的要求布設密度，在安裝完后對反光角度進行調(diào)整，并緊固螺栓。在安裝前應向監(jiān)理工程師出具產(chǎn)品合格證、檢測報告等。輪廓標的反光材料應與設計相一致。⑶、清潔每個防眩板板體。五 、防眩板安裝⑴、將防眩板按圖紙角度、間距安裝于支架上。注意鋼支架不得有變曲變形，以保證整體線形順暢。②每個立柱要測量復核是否位置準確。⑵、按裝高度必須嚴格遵守設計規(guī)范要求，不得超過允許偏差范圍，否則進行返工處理。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓。路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。在擰緊連接螺栓前應調(diào)整防阻塊使其準確就位。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊，當橫隔梁與波形梁準確就位后，方可最后擰緊螺栓。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。護攔漸變段及端部的立柱，應按設計規(guī)定的座標進行安裝。鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑從路基至面層下5㎝采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實。一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應精確定位。⑵、立柱安裝立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。八、勞動力
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