【正文】 、鐵路總公司、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。、編制原則 （1）XX鐵路有限責(zé)任公司、監(jiān)理和局指揮部要求的總體工期、質(zhì)量目標(biāo)的原則；（2）遵循設(shè)計(jì)文件的原則。確保質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。位于XX省境內(nèi)，途經(jīng)XX市，沿線依次經(jīng)過XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)、XX街道。車站和路基工程施工基床混凝土為39953方，其中C35為14250方，C20為25703方。、B組填料。圖31 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面基床結(jié)構(gòu)圖資源配置 、人員配置 根據(jù)工程施工范圍以及主要工作內(nèi)容、工程數(shù)量，按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，更好的促進(jìn)架子隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保按期、優(yōu)質(zhì)完成工程任務(wù)，組建項(xiàng)目部、工區(qū)、架子隊(duì)的管理模式。圖31 工區(qū)組織機(jī)構(gòu)圖（2）架子隊(duì)主要施工人員見表31。表32 主要施工機(jī)械設(shè)備表序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1汽車起重機(jī)徐工25t臺32振搗棒ZD50型個103鋼筋碰焊機(jī)臺14鋼筋彎曲機(jī)臺25鋼筋切斷機(jī)臺16混凝土泵車57m臺27混凝土運(yùn)輸車臺108灑水車臺主要測量、檢測儀器設(shè)備的配備測量、檢測儀器設(shè)備配備見表33。施工方案、施工工藝流程、施工程序基床表層摻5%水泥級配碎石填筑檢驗(yàn)合格→混凝土基床邊線準(zhǔn)確放樣→支模，綁扎鋼筋→預(yù)埋件安裝→澆筑CC35混凝土→覆蓋養(yǎng)生→路肩及相關(guān)附屬施工、工藝流程基床混凝土施工的工藝流程圖如圖41所示。應(yīng)制定施工安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案。、外業(yè)準(zhǔn)備（1）基床混凝土施工前應(yīng)該滿足本作業(yè)的施工條件，包括場地、拌合站、人員和機(jī)械的要求。合格后報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。（4）路基地段CRTSIII型板式無砟軌道底座采用單元結(jié)構(gòu)，一般每2塊或3塊軌道板范圍對應(yīng)底座為一個單元，單元間設(shè)置20mm伸縮縫，混凝土基床伸縮縫與無砟軌道底座板伸縮縫對齊設(shè)置。根據(jù)軌道板板縫誤差10～20mm，確定伸縮縫誤差為20或+35mm。鋼筋加工配料時，準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。表51 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號名 稱允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長177。34單面搭接焊≥10d尺量5雙面搭接焊≥5d (2)鋼筋安裝半成品鋼筋檢驗(yàn)合格后，由鋼筋加工場運(yùn)至施工現(xiàn)場安裝。頂面鋼筋利用架立筋支撐,保證其不塌陷不變形。主筋保護(hù)層厚度不小于70mm。5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距177。20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距177。20包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋凈保護(hù)層厚度c＋0尺量，兩端、中間各2處在混凝土基床施工前，按測量放樣線打鋼筋樁給出模板支承線、鋼筋鋪設(shè)線，經(jīng)復(fù)核無誤后，立四周模板，綁扎鋼筋，本工點(diǎn)路基側(cè)面縱橫向鋼筋均采用HPB300Φ12，鋼筋縱橫向間距20cm，鋼筋布置圖下圖：圖52 路基混凝土基床鋼筋布置圖距混凝土基床底20cm及混凝土基床頂20cm處埋設(shè)傳立桿，傳力桿埋設(shè)見下圖所示。傳力桿利用定型模板進(jìn)行固定，模板外側(cè)焊接10cm長Φ40鋼管，保證其平面及高程的埋設(shè)位置。內(nèi)設(shè)拉筋進(jìn)行加固?；炷粱泊怪本€路兩側(cè)因?yàn)橛袃蓪觽髁U，所以采用“傳力桿定型模板+大塊鋼模+傳力桿定型模板”的組合方式。模板與混凝土的接觸面清理干凈并涂刷脫模劑。20測 量梁、柱、板、墻、拱177。連接套筒內(nèi)螺紋采用正反絲扣，并采用45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工，連接套筒內(nèi)徑與連接鋼筋直徑相匹配，正反絲扣長度各為23mm，套筒總長223=46mm，套筒外徑26mm?；炷粱矁?nèi)預(yù)埋鋼筋和底座內(nèi)連接鋼筋均為L型，長度詳見下圖。預(yù)埋套筒埋入混凝土基床后，頂面與混凝土基床面平齊，不允許高于基床面，頂面允許誤差為0+，5mm。先進(jìn)行C20混凝土的澆筑施工，,待C20混凝土澆筑結(jié)束1至2小時后進(jìn)行C35混凝土的澆筑施工，基床混凝土施工前為了避免跳倉后基床被雨水浸泡，做好防雨措施（如防雨布及潛水泵），并做好臨時排水系統(tǒng)?；炷劣砂韬驼炯泄?yīng)。C35混凝土基床表面中間部分及兩側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做成5%的斜坡，以利排水。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。澆筑混凝土?xí)r，采用頻率大于50HZ插入式振動器振實(shí)，用振動器振搗時應(yīng)符合下列規(guī)定：① 使用插入式振動器時，（50式振搗棒作用半徑為30 cm），與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板鋼筋及其它預(yù)埋件。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦。④ 為保證混凝土澆筑時其自由下落高度不大于2m，澆筑時應(yīng)視情況設(shè)置溜槽。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。（3）基床混凝土面高程及表面平整度利用刮軌進(jìn)行控制，刮軌軌道固定牢固，確保不變形。澆筑完成C35混凝土后，在環(huán)境溫度為18℃，拉毛時間約初凝3h后進(jìn)行，拉毛紋紋路均勻、清晰、整齊。在施工前應(yīng)結(jié)合無砟軌道施工提前確定混凝土基床設(shè)置位置。背襯材料下采用厚20mm的聚乙烯板填縫，背襯材料利用鉚釘梅花型固定。圖56 混凝土基床伸縮縫設(shè)置圖C35混凝土基床頂面以下150mm設(shè)置止水帶，止水帶安裝于C35混凝土伸縮縫模板處，利用上下兩塊模板進(jìn)行固定。詳細(xì)布置圖詳見下圖 、拆模及養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以一布一膜覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。C。C時，禁止對混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，但應(yīng)采取保溫、保濕養(yǎng)護(hù)。拆除模板時應(yīng)保證基床混凝土表面及棱角不受損傷。② 沿線路方向每隔30m左右設(shè)置一個集水井，V行坡段的最低點(diǎn)、下坡方向的隧道口、下坡方向距離橋頭12m處必須設(shè)置。圖57 集水井順線路橫向剖面圖③ 集水井內(nèi)凈尺寸為500mm（寬）*1000mm(長)*320mm（深），本區(qū)間路基集水井與混凝土基床一同澆筑成型。排水管按照預(yù)埋方式設(shè)置，設(shè)置于線路雙側(cè)。路塹地段將水接入側(cè)溝內(nèi)。⑥集水井施工完成后應(yīng)及時用鑄鐵井圈及鑄鐵篦子封閉，鑄鐵井圈及鑄鐵篦子尺寸如下圖：圖59 集水井鑄