【正文】 。測(cè)量依據(jù)根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)與水準(zhǔn)控制原點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。以設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)程的要求以及關(guān)于測(cè)量工程的規(guī)范規(guī)定作為本工程的測(cè)量精度標(biāo)準(zhǔn)。軸線及高程測(cè)量控制網(wǎng)的平面布置為滿(mǎn)足施工放樣的需要，對(duì)原控制點(diǎn)進(jìn)行插點(diǎn)法加密，即布設(shè)次級(jí)的施工測(cè)量控制網(wǎng)?？刂泣c(diǎn)沿工程中心線兩側(cè)交錯(cuò)間隔布置，形成多個(gè)封閉三角形控制體系，加密點(diǎn)可在施工現(xiàn)場(chǎng)附近選取較為穩(wěn)固并不受施工影響的地點(diǎn)埋設(shè)，且滿(mǎn)足通視條件。各個(gè)控制網(wǎng)點(diǎn)及加密網(wǎng)點(diǎn)均采用混凝土澆筑作保護(hù)，以防止碰撞、碾壓等外界原因影響其精度。12螺紋鋼，頂面割出十字架，螺紋鋼周?chē)没炷翝矒v密實(shí)，保證過(guò)程中不松動(dòng)、位移，并在混凝土面上標(biāo)明點(diǎn)位號(hào)。定位測(cè)量（1）采用全站儀對(duì)業(yè)主提供的坐標(biāo)基樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果呈送監(jiān)理工程師，以便確定基樁的可靠性。（2）在對(duì)基樁復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上，在工程穩(wěn)定、可靠、通視良好的位置加設(shè)三角網(wǎng)加密樁（布置及形式見(jiàn)上述），確保施工測(cè)量的精度。投點(diǎn)、放樣時(shí)，必須有兩個(gè)控制點(diǎn)作為后視點(diǎn)。采用S3水準(zhǔn)儀,往返測(cè)滿(mǎn)足閉合177。平面放樣由于施工測(cè)量是一項(xiàng)不允許發(fā)生錯(cuò)誤的工作，測(cè)量員除了要具有高度的責(zé)任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，道路中心線放好后，加以控制好保護(hù)樁，放樣點(diǎn)標(biāo)記采用毛竹樁，放樣后在施工范圍內(nèi)做好標(biāo)記保護(hù)，并做好定位放樣記錄，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后再報(bào)送監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核正確后才可開(kāi)工。當(dāng)清表后的原地面路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)反開(kāi)挖、換填，直到不出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象為止。（三）淺層地基處理當(dāng)河、且位于水下或?yàn)楹繕O高的淤泥時(shí)，可使用拋石擠淤。施工步驟：（1）清除雜草后挖除表層浮泥，晾曬后用粒徑不小于30cm的宕渣從塘邊開(kāi)始，在拋石區(qū)域以舌形向前推進(jìn)填筑。（3）分層填筑30cm未篩分碎石，用壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)魚(yú)塘側(cè)的淤泥隆起較多時(shí)要對(duì)其進(jìn)行清理。填筑時(shí)應(yīng)采用輕型推土機(jī)填筑，一切車(chē)輛、施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。認(rèn)真進(jìn)行沉降和側(cè)移觀測(cè)，隨時(shí)掌握路基穩(wěn)定情況，以便根據(jù)沉降結(jié)果確定路面施工時(shí)間。施工準(zhǔn)備先清除地表樹(shù)木、草皮等雜物，挖除15～30Cm厚的腐植土。測(cè)量放樣 為使樁位放樣準(zhǔn)確，減少中間環(huán)節(jié)及受地形條件的影響，管樁施工采用樁位坐標(biāo)點(diǎn)放樣，首先根據(jù)計(jì)算的坐標(biāo)引出樁基軸線；樁基軸線的定位點(diǎn)位置在不受打樁影響的地點(diǎn)，并在施工過(guò)程中作系統(tǒng)的檢查。ф50攪拌樁水泥摻入量參考值為55kg/m。（2）施工工藝流程： 樁機(jī)定位→切土下沉→縮徑下沉→提升攪拌→擴(kuò)徑提升→擴(kuò)徑下沉→提升攪拌（3）施工方法a）攪拌機(jī)就位：攪拌機(jī)到指定樁位并對(duì)中；b）噴漿下沉：?jiǎn)?dòng)攪拌機(jī)，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架向下切土，同時(shí)開(kāi)啟送漿泵向土體噴水泥漿，兩組葉片同時(shí)正、反向旋轉(zhuǎn)（外鉆桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，內(nèi)鉆桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）切割、攪拌土體，攪拌機(jī)持續(xù)下沉，指導(dǎo)擴(kuò)大頭設(shè)計(jì)深度。（4）施工方法及控制要點(diǎn)詳見(jiàn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案。再鋪設(shè)鋼塑土工格柵。土工格柵連接用搭接的方法連接，搭接寬度為30cm，連接時(shí)用延伸率較小的尼龍繩綁扎，綁扎時(shí)一般間隔10～15cm應(yīng)有一個(gè)綁扎節(jié)點(diǎn)。土工格柵應(yīng)緊貼下承層。以避免其受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬而影響強(qiáng)度。土工格柵上的第一層填料推鋪宜采用輕型推土機(jī)或用裝載機(jī)，一切車(chē)輛、施工機(jī)械只允許沿路線的軸線方向行駛。（五）宕渣填筑基本施工順序 施工準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣→場(chǎng)地清理→合格宕渣→分層填筑路基→推土機(jī)推平→壓路機(jī)碾壓→壓實(shí)度檢驗(yàn)→下一層路基填筑施工→壓路機(jī)碾壓→壓實(shí)度檢驗(yàn)→路基分層填筑至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高→報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。2）根據(jù)核實(shí)的控制點(diǎn)進(jìn)行縱、橫斷面的加密和復(fù)測(cè)，恢復(fù)道路中心線，按道路中心線和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)確定路基用地界樁和坡腳樁等具體位置樁。路基填土前要先取土樣作出試驗(yàn)，確定壓實(shí)參數(shù)取50當(dāng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，送監(jiān)理工程師審批，作為以后壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。填土?xí)r由路中間向兩邊按30～50cm碾壓時(shí)先碾壓中間后碾壓兩邊，使得該層整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度處處均勻，同時(shí)達(dá)到要求的密實(shí)度。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測(cè)區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整形。施工員必須認(rèn)真控制鋪筑厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)調(diào)整厚度。路基填筑盡可能的避開(kāi)雨季施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，確保路基的施工進(jìn)度。3）回填施工時(shí)，回填從最低處分層填筑。（3）平整、碾壓1） 路堤壓實(shí)機(jī)運(yùn)用25T振動(dòng)式壓路機(jī)，碾壓時(shí)由路緣向路中心進(jìn)行，碾壓順序先穩(wěn)壓再輕振，待宕渣穩(wěn)定后采用重振，直至表面無(wú)顯著碾壓輪痕跡。 2）填筑區(qū)段完成一層卸料后，用推土機(jī)攤鋪平整，做到在縱向橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可以下一層宕渣填筑，否則重新碾壓。4）路基施工中需注意的問(wèn)題①向操作者作好交底工作，避免路基填方的厚度超過(guò)有關(guān)規(guī)定。 ③應(yīng)按段落分層夯實(shí)，避免搭接處碾壓不實(shí)，分層超厚處密實(shí)度不達(dá)標(biāo)，邊角處漏夯。 ⑤任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓實(shí)的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，并均勻撒布，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。⑦為保證設(shè)計(jì)路基全寬的密實(shí)度，邊側(cè)保留50cm的余寬。%的雙向橫坡，保證面層排水暢通不積水。在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。路基面層施工完成后，除進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)外，還要進(jìn)行彎沉檢測(cè)。路基整修完畢后，在路基范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放雜物。對(duì)于個(gè)別冒尖的石塊要予以挖除，填以細(xì)粒料平整壓實(shí)，邊坡上不穩(wěn)定石塊應(yīng)清除，以確保坡面平整。1）路基外形檢查路基外形檢查內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。3）路基沉降檢查路