【正文】 00225000234000200823400023400024630026490020092895003319503847804086002010457800480600資料來源：公司內(nèi)部數(shù)據(jù)從表中可以看出,倉庫周轉(zhuǎn)量呈單調(diào)上升狀態(tài)，A物流公司的倉庫業(yè)務(wù)量將持續(xù)有較大幅度的增長，而現(xiàn)有倉庫能力的不足成為制約業(yè)務(wù)發(fā)展的主要因素，現(xiàn)階段增設(shè)倉庫非常必要。（四）小結(jié)通過對A公司所在經(jīng)濟環(huán)境、公司資源及倉庫周轉(zhuǎn)量的分析，都可以得出A公司的物流需求在不斷的增長，這就必然導(dǎo)致倉儲能力無法滿足物流需求，因此，為A公司增建倉庫是十分必要的。在目標(因素)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且缺乏必要數(shù)據(jù)的情況下，采用此方法較為實用。Ａ公司目前狀況已經(jīng)明確在A、B、C、Ｄ、Ｅ五個候選地點中選擇一個來建設(shè)倉庫。物流設(shè)施的選址要考慮自然環(huán)境因素、經(jīng)營環(huán)境因索、基礎(chǔ)設(shè)施狀況和其他因素等。A物流公司在2010年1月至2月向本集團中層以上干部、企業(yè)顧問等發(fā)出40份調(diào)查問卷，收回36份，有效答卷36份。經(jīng)過反復(fù)征詢、歸納、修改、大家意見最終趨于一致，從而找出了影響Ａ公司倉庫選址的主要因素：地理交通因素、經(jīng)濟因素、公共基礎(chǔ)設(shè)施因素、社會及政策因素、區(qū)內(nèi)物流企業(yè)競爭因素、本企業(yè)自有資源因素。五個候選地點地處長江流域，具有十分便利的交通優(yōu)勢，每個候選地點都有公路與鐵路及水路運輸。經(jīng)濟因素五個候選地點經(jīng)濟總量占A公司所在經(jīng)濟區(qū)域的60%，在空間形態(tài)上初步形成了連片的城市群，人口與產(chǎn)業(yè)高度聚集，輻射能力強勁，%，是我國一個具有獨特優(yōu)勢和發(fā)展?jié)撃艿某鞘腥?。公共基礎(chǔ)設(shè)施因素五個候選地點基礎(chǔ)設(shè)施條件也較有優(yōu)勢：供電、供水、通訊和信息網(wǎng)絡(luò)日臻完善，生產(chǎn)和生活用電、用水敞開供應(yīng)，能源充足，是省內(nèi)電價最低的地區(qū)之一，工業(yè)用電價格比其它地區(qū)普遍低O．1元左右。區(qū)供水公司日供水量達23萬噸。社會及政策因素政府對倉庫所建候選地點實行投資優(yōu)惠政策(1)稅收優(yōu)惠，按24％的稅率征收企業(yè)所得稅，從獲利年度起，免征兩年的企業(yè)所得稅，第三年至第五年減半征收企業(yè)所得稅，免征地方所得稅。政策公開透明，辦事規(guī)范，除國家和有關(guān)部門按規(guī)定收取必要費用外，園區(qū)不收取任何費用。由于具有良好的基礎(chǔ)條件，長三角地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)統(tǒng)計，A公司所在城市注冊的物流企業(yè)有300多家，但注冊資金1000萬元以上的僅32家，大部分是注冊幾萬元的個體經(jīng)營戶，資產(chǎn)總額最小的只有1萬元?，F(xiàn)在實際開展的業(yè)務(wù)主要有：國內(nèi)公路、鐵路、海運集裝箱貨物運輸，倉庫配送，國際快遞，信息系統(tǒng)等，主要可歸結(jié)為三大板塊，即運輸、倉庫和貨代業(yè)務(wù)。利用層次結(jié)構(gòu)示意圖將倉庫選址問題分解為3個層次：第一層為目標層，第二層為準則層，第三層為方案層。在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，由企業(yè)內(nèi)外專家群體對各因素的權(quán)重進行判斷（參見附錄附錄三），并由此形成成對比較矩陣。其中企業(yè)顧問3份，本企業(yè)員工33份(生產(chǎn)部門15份，經(jīng)營部門13份，其他部門5份)。以目標層元素CK作為準則，通過向決策者詢問在原則CK下元素ai的優(yōu)劣比較，構(gòu)建判斷矩陣：表3 準則層判斷矩陣CKa1a2a3a4a5a6a111/3221/31/3a231331/21/3a31/21/311/21/41/5a41/21/3211/31/4a5324311/3a6335431決策方案層：其上層目標元素為al，a2,...，a6。分別以上層目標元素為a1，a2,.．．，a6為準則，構(gòu)建如下判斷矩陣：表4 決策方案層a1元素判斷矩陣a1b1b2b3b4b5b11321/26b21/311/21/34b31/2211/25b423217b51/61/41/51/71表5 決策方案層a2元素判斷矩陣a2b1b2b3b4b5b111/31/547b2311/258b352169b41/41/51/613b51/71/81/91/31表6 決策方案層a3元素判斷矩陣a3b1b2b3b4b5b114357b21/411/246b31/32168b41/51/41/614b51/71/61/81/41表7 決策方案層a4元素判斷矩陣a4b1b2b3b4b5b113257b21/311/245b31/22146b41/51/41/413b51/71/51/61/31表8 決策方案層a5元素判斷矩陣a5b1b2b3b4b5b111/231/51/6b22121/41/5b31/31/211/41/5b454411/2b565521表9 決策方案層a6元素判斷矩陣a6b1b2b3b4b5b111/21/41/61/3b2211/31/41/2b34311/23b464213b5321/31/31（四）、一致性檢驗計算單一準則下各元素的相對重要性并作一致性檢驗。對每個成對比較矩陣計算最大特征值及其對應(yīng)的特征向量，利用一致性指標、隨機一致性指標和一致性比率做一致性檢驗。①對每一個成對比較矩陣計算最大特征根λmax及對應(yīng)的特征向量。②利用一致性指標CI，隨機一致性指標RI和一致性比率CR作一致性檢驗。④若CR﹤，則需要重新構(gòu)造成對比較矩陣。確定第二層(準則層)各因素(al，a2，a3，a4，a5，a6)對第一層(目標層)的權(quán)向量Ｗ(2)。結(jié)果見表10。為了驗證其合理與否，還要進行一致性檢驗，表10中右端部分就是對之進行一致性檢驗的計算結(jié)果。由表20中可見，計算出的一致性比率CR0．1，意味著通過了一致性檢驗，即可以采用W(2)作為評判因素al，a2，a3，a4，a5，a6的重性性的權(quán)重。表11 權(quán)向量a1(3)的計算結(jié)果a1b1b2 b3b4b5a1(3)n=5,RI=λmax=CI=CR=﹤b11321/26259/933b21/311/21/3463/536b31/2211/2538/203b42321784/223b51/61/41/51/715/122對經(jīng)濟因素a2而言。表13 權(quán)向量a3(3)的計算結(jié)果a3b1b2 b3b4b5a3(3)n=5,RI=λmax=CI=CR=﹤b114357128/283b21/411/246101/597b31/32168195/734b41/51/41/61429/374b51/71/61/81/4122/623對社會及政策因素a4而言。表15 權(quán)向量a5(3)的計算結(jié)果a5b1b2 b3b4b5a5(3)n=5,RI=λmax=CI=CR=﹤b111/231/51/6128/283b22121/41/5101/597b31/31/211/41/5195/734b454411/229/374b56552122/623對本公司自有資源因素a6而言。確定決策方案層的候選地點A點、B點、C點、D點、E點在上述層次分析結(jié)構(gòu)模型中的組合權(quán)重(或稱組合權(quán)向量、總得分)由上一步的計算可知：決策方案層對目標層的組合權(quán)向量為: w(3層)=則在A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、D區(qū)、E區(qū)各區(qū)選址的評價結(jié)果如表20所示：表17 各候選地點在總目標中的總得分及排序候選地點權(quán)重（得分）方案排序A地點4B地點5C地點2D地點1E地點3由表17可得A公司新設(shè)的倉庫在D點的選址最優(yōu)，應(yīng)把倉庫建在D點。D點地處城市中部，長江三角洲經(jīng)濟圈內(nèi)，是該市通往外部的咽喉要地。有著明顯的地理交通條件優(yōu)勢，公路、鐵路橫貫全境，水陸交通發(fā)達，已形成“海、陸、空”立體交通網(wǎng)絡(luò)體系?？梢?，在D點新建倉庫是最優(yōu)的方案。本文運用層次分析法對A物流公司倉庫的進行選址分析，在對“地理交通因素”、“經(jīng)濟因素”、“公共基礎(chǔ)設(shè)施因素”、“社會及政策因素”、“區(qū)內(nèi)物流企業(yè)競爭情況”、“本公司自有資源因素”等的權(quán)重進行排序。故從綜合效益角度考慮，把新設(shè)的倉庫設(shè)在D點優(yōu)勢最明顯，而且符合企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略布局要求，有利于公司的物流市場開拓和倉庫能力的培育及提升，促進企業(yè)間的可持續(xù)發(fā)展。為提高選址的科學(xué)性與實用性,需要綜合考慮地理位置、自然條件、交通、基礎(chǔ)設(shè)施等多種因素。關(guān)鍵詞：倉庫 選址 選址方法一、前言倉庫選址是指在一個具有若干供應(yīng)點及若干需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)，選一個地址建立倉庫的規(guī)劃過程。倉庫選址的合理與否對倉庫發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。因為倉庫的建筑物及設(shè)備往往投資較大，在選址時要進行多因素的綜合考慮。二、倉庫選址相關(guān)理論概述倉庫也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能。汝宜紅(2002)和林立千(2003)認為:倉庫的選址應(yīng)同時遵守適應(yīng)性原則、協(xié)調(diào)性原則、經(jīng)濟性原則、戰(zhàn)略性原則，也即費用最低（投資費、固定費用、經(jīng)營費等）、服務(wù)水平良好、輻射面廣、社會效益高等。進行倉庫選址時一般有以下程序：選址約束條件分析、收集整理資料、地址篩選、定量分析、結(jié)果評價、復(fù)查、確定選址結(jié)果等。倉庫是現(xiàn)代物流的重要組成部分，其上游是制造商，下游是用戶，它在整個物流系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。倉庫選址研究已經(jīng)有很多方法，但仍需要得到科學(xué)的模型化、數(shù)量化方法的支持，這些方法大致可以分為定性和定量兩大類。從整體來看，我們可以把倉庫的選址問題分為兩大類：連續(xù)型選址和離散型選址。單一倉庫選址是在某一區(qū)域內(nèi)有若干個網(wǎng)點時求一個倉庫的最佳位置。重心法是倉庫選址的典型方法之一，適用于靜態(tài)的、連續(xù)的、當個物流設(shè)施的選址決策。也可采用重心法與最短距離法相結(jié)合的方法，這種方法是從影響倉庫位置選擇的兩個最主要的因素，即運輸量和運輸距離出發(fā)，先根據(jù)該倉庫未來要服務(wù)的各網(wǎng)點的需求量（運量），求出該地區(qū)各網(wǎng)點需求量（運量）中心所在的位置，以此位置作為倉庫的初始位置，然后以該初始位置為基礎(chǔ)，遵循使倉庫至各個網(wǎng)點總距離最短的原則，求出經(jīng)改善的倉庫位置，經(jīng)過多次迭代，不斷地修改和改善倉庫的位置，直至確定出倉庫的最佳位置。Cooper (1963)提出概括的韋伯問題(又稱倉庫選址問題或選址分配問題),該模型以最小化運輸或服務(wù)成本為目標函數(shù),研究需求不連續(xù)性,如何在平面上選定m個服務(wù)點,并確定其服務(wù)范圍.Geoff ion (1975) Solow sky 和Truscott(1975)研究了在重新定位設(shè)施時的多時期選址分配問題。國內(nèi)外學(xué)者在應(yīng)用層次分析法進行物流設(shè)施選址方面作了不少探討：賈懷一（2003）應(yīng)用擴展層次分析法進行方案優(yōu)化選址問題探討；楊虹、邱祝強通過對傳統(tǒng)層次分析法進行一定的修訂，提出了一種新的構(gòu)造判斷矩陣的方法，同時和模糊評價法相結(jié)合應(yīng)用在倉庫選址的評價上。兩種方法的差異就在于影響因素權(quán)重的確定方法：加權(quán)因素分析法中影響因素的權(quán)重是通過主觀評定獲得的，而層次分析法中影響因素的權(quán)重是通過主觀判斷因素之間的相對重要性計算得出的。吳迎學(xué)、龍愛翔（2004）應(yīng)用層次分析法構(gòu)造出評價倉庫設(shè)計方案的多因素評判指標體系，并通過多級模糊綜合評判方法，全面評價各種設(shè)計方案，從中選出綜合效果最好的方案，找出倉庫的最優(yōu)地址。層次分析法（AHP）的基本步驟與算法：層次分析法較適合于處理那些難以量化的復(fù)雜問題，其優(yōu)點是將決策者的定性思維過程定量化。它是建立在決策影響因素相互關(guān)系的基礎(chǔ)上，從決策系統(tǒng)的層次特征出發(fā)，將復(fù)雜問題所涉及的因素分成若干層次，更直觀、更準確地描述各因素之間的相互關(guān)系；同一層次的各因素按某一準則進行兩兩判斷，比較其重要性，以此計算各層要素的權(quán)重，最后根據(jù)組合權(quán)