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215215市政道路工程施工組織方案-在線瀏覽

2025-06-22 22:55本頁面
  

【正文】 再進行訂貨、預(yù)制加工。填料為軟石時,要打碎、分層鋪壓。、高填方地段的邊坡,嚴格按設(shè)計方式,不大于設(shè)計邊坡,填方時要填寬30cm,以便壓路機將邊緣壓實,然后將多填的部分用機械和人工修坡考慮到高填方較長時間的沉降,路基頂應(yīng)適當抬高,路基寬應(yīng)予加寬。、切方邊坡穩(wěn)定措施:邊坡嚴禁放炮,以防松動邊坡,邊坡嚴格按設(shè)計坡比施工,并要求平順,做好邊坡防水如天溝、截水溝等,邊坡的防護按設(shè)計施工為護坡具體施工按設(shè)計施工。要做好地面排水,防止路外水流入路基,路基雨水要及時排走,防止浸泡路基,嚴格控制填土的含水量,填土及時碾壓等。、制定切實可行的橋梁施工技術(shù)方案,合理選擇施工機具,嚴格要求施工隊伍,把好質(zhì)量關(guān)。所依據(jù)的標準性文件包括《市政工程技術(shù)規(guī)程》、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》、《設(shè)計文件》、《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》以及業(yè)主提供的有關(guān)資料及招標答疑紀要等。本工程我們將根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況以及本公司的人員及機械設(shè)備情況,嚴格按照國家現(xiàn)行規(guī)范及市政工程質(zhì)量標準,針對施工準備、排水施工、道路施工、橋涵施工及附屬物施工五大塊列出主要施工技術(shù)方案。20√Lmm,L為水準點之間的水平距離,單位為km;②導線方位角閉合差:177。1/1000。12√Lmm,L為水準點間的水平距離,單位為km;②導線方位角閉合差;177。、直接丈量站允許偏差固定測樁間距離 cm 200 1/5000 200500 1/10000 500 1/20000、道路路基土石方壓實質(zhì)量標準路堤填筑深度H:≤80cm 96% 80以下 94% 地基填前壓實要求: ≥93%、排水工程質(zhì)量標準溝槽底高程:177。10mm中心線允許偏差:177。20mm。%、側(cè)平石及鎖邊石工程質(zhì)量標準直順度:10mm 相鄰塊高差:3mm縫 寬:177。10mm、施工測量進場后馬上組織專業(yè)測量人員組成工地測量組,根據(jù)設(shè)計圖紙及資料進行沿線調(diào)查,核實施工范圍內(nèi)對施工有影響和需拆除的障礙物的準確位置,按設(shè)計要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系,弄清具體種類、尺寸、位置、高程等,重要管線設(shè)置插牌標記,作好原始記錄。、技術(shù)措施、施工前,對所使用的水準儀、全站儀等進行檢校,合格后方可投入使用。、對經(jīng)過復(fù)核認可的導線和高程控制點采用永久性保護措施,如用砼加固等,以保證其使用中的準確性。、對使用的導線點和高程控制點每半個月檢核一次,防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。 、路基工程施工工藝程序如下框圖:恢復(fù)定線(全站儀)校對水準點填前輾壓自卸車備土推土機推平平地機平整壓 實平地機精平光輪振動壓路機輾壓進行下一層填筑地表清除檢測壓實度檢測含水量控制分層厚度控制邊緣預(yù)留寬度補充灑水控制橫坡度檢測壓實度檢測壓實度監(jiān)理批準、根據(jù)設(shè)計圖紙,挖方和填方在整個區(qū)段內(nèi)進行合理平衡調(diào)配。、路基工程施工工序:施工放樣→施工便道修筑等準備工作→清表、清淤、軟基處理→開挖→裝料→運輸→攤鋪整形→碾壓→修整邊坡→成形。開工前用科維TKS202型全站儀對坐標控制點進行復(fù)核補設(shè)。、在開工前對工程沿線用于填筑的材料以每5000m3以及在土質(zhì)變化時取有代表性的土樣,按有關(guān)標準進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗,對填料進行顆粒分析,天然密度試驗,并測定填料的最大干密度、最佳含水量和土的CBR強度值,并將測試結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批。并將結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批,以指導各種填料的填筑作業(yè)。①清表:先派人對全線內(nèi)的樹木砍伐干凈,然后采用推土機、挖機輔以人工配合,清理掘除施工范圍內(nèi)的建筑垃圾等不適材料,并運至棄土區(qū)內(nèi)堆放。清淤前,塘中積水盡量采用向低洼處挖溝自然排放形式,剩余無法排出的積水,采用泥漿泵抽排干凈,然后將路基土填至塘邊,形成挖機工作面,用挖機進行開挖與遞傳清淤,自卸車外運至指定地點堆放。清淤完成后,經(jīng)甲方和監(jiān)理工程師認定合格后,進行下一道工序。若出現(xiàn)軟基,按設(shè)計或監(jiān)理要求進行處理,如開挖換填、拋石、粉體攪拌樁等。軟基地段填筑時,分層及接茬宜做成錯臺形狀,臺寬不宜小于2M。對于路基經(jīng)過水塘或洼地時,先挖溝排水疏干、挖除污泥及腐質(zhì)物后,進行基底處理后方可進行路堤填筑。按圖紙指定的邊坡坡率進行分層開挖,不得超挖,防止損壞邊坡,影響美觀。、路基挖方全部采用機械開挖,推土機、裝載機、挖掘機配合作業(yè),土方開挖嚴禁用爆破法施工,對于開挖石方,可采用小型及松動爆破,并采用安全防范措施,嚴格操作規(guī)程,嚴防出現(xiàn)安全事故。、挖方路床面以下土質(zhì)不良時,按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍,采取挖除后換填好土或透水性材料或采取其它措施進行軟基處理,零填挖頂面及開挖的土方路塹以下30cm范圍內(nèi)應(yīng)翻松后分層整形、壓實,其壓實度不得小于96%。、深挖路塹:開挖應(yīng)分層開挖并與防護工程配合進行,并按設(shè)計要求及時開挖好坡頂?shù)慕厮疁匣驍r水埂,以免雨水沖刷造成滑坡。路基施工中和成型后,隨時做好排水溝,以排除路基上的雨水,而使路基免受侵害。、路基填方其施工工藝流程如下圖所示:合格不合格不合格不合格取土場:推土機清場推土自卸汽車或裝載機運土至填前壓后實的路基內(nèi)路基清場施工放樣填前壓實檢查壓實度合格推土機推平翻松、打碎、晾曬隨時檢查含水量平地機整平12t15t壓路機靜壓一遍后,振動碾壓達到要求的壓實度隨時檢查含水量鋪筑下一層(段)填土分項工程完工驗收監(jiān)理工程師簽認循 環(huán) 各 工 序施工要點:、填土前,原地面的垃圾、淤泥及其它作物等必須剔除干凈。必須保證全幅填筑,填土寬度兩側(cè)各超出當層路基設(shè)計寬度30cm,碾壓合格后,再用人工配合機械進行邊坡切削至設(shè)計坡度,以保證邊坡的穩(wěn)定密實。路基填土質(zhì)量必須用CBR≥8和塑性指數(shù)Ip≤26,填料最大粒徑≤10cm嚴格控制,不合格者,一律不用于路基填土。、在施工中出現(xiàn)的軟基,采用換填。、填土應(yīng)由低處開始,分層填筑,遇到不同土質(zhì)時必須分段填筑,透水性差的土盡量放在透水性強的土的下層。、路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象,壓路機碾壓后,輪跡深度不得大于10mm,路床壓實度,中線高程平整度、寬度,以及橫坡都必須嚴格控制在質(zhì)量檢驗評定標準范圍內(nèi)。、當?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時,可直接填筑路堤;在穩(wěn)定的斜坡上,橫坡在1:10~1:5時,應(yīng)將原地表土翻松,再進行填筑;地面橫坡陡于1:5時,應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺階,臺階頂面作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡,再進行路堤填筑,但砂性土上則可不挖臺階,只需將原地表翻松。路基填筑之前對取土場的土質(zhì)進行含水量測試,以保證施工時對壓實度的控制。填筑時先對已填路基進行碾壓,雨后應(yīng)將路基上的浮土清除干凈并壓實后再進行施工。如果基底坡面超過1:,則應(yīng)采取護腳措施,對外坡腳進行特殊處理。路堤浸水部分應(yīng)采用水穩(wěn)定性較好及滲水性好的填筑料。、壓實:路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。我司將引進振動壓路機(詳見主要機具表),壓實時采用路基兩側(cè)向中央進行,~,并全寬碾壓,防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。壓實度的檢測方法采用現(xiàn)場灌砂法(或環(huán)刀法)取樣委托試驗室進行試驗,壓實度檢測頻率為每2000m2檢測8點,不足200m2時必須檢測2點以上,必要時應(yīng)根據(jù)需要增加測點,或進行觸探試驗、彎沉值試驗。、路堤基底處理及每一層填料、每一道工序按規(guī)定完成后,將有關(guān)施工測試資料及時報送監(jiān)理工程師審核,得到指令后方可進行下一層施工。圍堰排水后,清除下臥薄層淤泥,再換填50cm砂礫或石渣處理,壓實后回填好土至設(shè)計路床標高。、路基精加工、路基精加工是路基填筑過程中最為精細的一道工序,也是影響路面質(zhì)量的重要因素。、首先,作好精加工施工前的準備工作,將全線導線點,水準點再次進行貫通測量,并依實際需要,適當?shù)卦鲈O(shè)水準點、導線點。、精加工層修筑過程中,掛線施工,根據(jù)每車土的堆放距離進土,嚴格控制填料的CBR值及含水量,CBR值應(yīng)大于8%,含水量控制在最佳含水量的177。、碾壓過程中,先輕壓再重壓。、精加工完成后,按規(guī)范要求的檢測方法和頻率進行檢測驗收合格后,立即進行路面基層的施工。橋梁起訖點樁號為K1+~K1+。本橋位于半徑R=2200m左偏圓曲線 上,橋梁按照平分中矢法布置;%的下坡上,%%的單向坡。施工工藝框圖見下頁:橋臺為樁柱式臺,為保證橋臺處填土的壓實度和避免橋頭路基沉降對橋面高程的影響,先填筑橋頭路基,路基壓實度要求≧95%,填土至臺帽底面以上50cm后,再鉆孔施工樁基。②施工放樣及準備工作首先修整便道,進行場地平整,設(shè)備及材料進場。③埋設(shè)鋼護筒鋼護筒根據(jù)鉆孔樁直徑采用6~10毫米厚的鋼板卷制而成。護筒安裝必須準確,并保證一定的入土深度,防止鉆孔過程中上部孔口處土層的塌陷。④泥漿池的設(shè)置和泥漿制備鉆孔灌注樁施工工藝框圖測量放樣架設(shè)平臺埋設(shè)護筒驗收開鉆鉆進成孔吊裝鋼筋籠二次清孔下灌注導管水下混凝土灌注樁頭處理混凝土養(yǎng)護補充泥漿穩(wěn)定孔內(nèi)水頭護筒加工調(diào)整護筒中心偏差、垂直度、標高檢測鉆頭直徑、鉆機水平、泥漿性能、安全設(shè)施隨時檢測孔深、孔徑、孔斜、孔底沉渣調(diào)整鋼筋籠高程與樁位中心偏差檢測沉渣厚度檢測導管密封性及下入深度檢測混凝土材料、配比、坍落度、灌注高度場地平整設(shè)備配套、器材進場安裝循環(huán)系統(tǒng)泥漿性能調(diào)整首次清孔制作鋼筋籠鉆渣、廢漿的處理準備清孔器具清理導管、準備隔水塞備料、拌制混凝土留取混凝土試件起拔護筒泥漿制備 在鉆孔灌注樁附近設(shè)置足夠大的泥漿池,供泥漿循環(huán)時使用。⑤鉆孔待鉆機安裝就位后,使成孔中心與樁位中心在同一鉛垂線上,外尖采取措施使之平穩(wěn)牢固。排至沉淀池內(nèi)。成孔檢查后,利用反循環(huán)鉆孔將孔內(nèi)泥漿全部換為符合灌注水下砼條件的新鮮泥漿,達到清孔目的。水下砼澆筑(導管法):混凝土采用商品混凝土,澆筑采用井口澆注,導管在澆筑前進行水密、泵壓和接頭抗拉實驗,在灌注砼開始時,導管底部到孔底保證有25厘米至40厘米 的空間,在整個灌注時間內(nèi),導管漏斗保持充滿的砼,保證導管埋入砼最小埋置深度不小于2m ,并不大于6m,以防水沖入管內(nèi),導管下端管口與砼表面的相應(yīng)位置,始終予以嚴密監(jiān)視,保證導管在無空氣和水進入的狀態(tài)下填充,砼連續(xù)澆筑至頂面,并高出理論截面50厘米以上,以保證截面以下的砼質(zhì)量,砼澆筑過程中隨時測量并記錄導管埋置深度和砼表面高度。施工時,統(tǒng)一指揮、密切配合,做到快速連續(xù)施工,同時備用機械、備用電源,發(fā)生故障,立即更換,杜絕斷樁事故。⑨鉆孔灌注樁的泥漿排放:在施工前在合適的位置開挖設(shè)置一些泥漿循環(huán)池供鉆孔灌注樁泥漿循環(huán)及處理,澆注砼過程中,將孔內(nèi)溢出的泥漿直接引流到泥漿池,沉淀氧化后,水排入水溝或河流,泥渣廢棄到棄土場。樁基施工常見質(zhì)量問題有:孔深未達到設(shè)計要求;孔底沉渣過厚;塌孔;孔徑不足;砼澆筑過程中鋼筋籠上?。豁趴ü?;樁身砼蜂窩、孔洞、縮縫、泥等質(zhì)量問題;各有關(guān)質(zhì)量問題的預(yù)防控制措施如下:1)孔深未達到設(shè)計要求;;;。、墩臺身施工橋墩為柱式橋墩,施工時采用定型冷軋圓鋼模,模板分成幾段制作,每段由兩個半圓片組成,用厚8毫米的鋼板卷制,并在外側(cè)加強,安裝墩柱模板時,接頭處墊橡皮圈,并用螺栓連接。、蓋梁施工,砼采用商品混凝土,商品混凝土入模采用輸送泵泵送入模。蓋梁澆砼時因為鋼筋較密,須加強振搗,防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象,保證砼的外觀漂亮。、上部結(jié)構(gòu)施工橋梁上部構(gòu)造為跨徑13m后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。、 鋼筋加工及綁扎:鋼筋下料加工要精確,位置要正確,保護層墊塊要標準,綁扎要牢固; 后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工工藝框圖底模鋪設(shè)鋼筋綁扎及波紋管安設(shè)安裝蕊模支模板澆注砼抽出蕊模養(yǎng) 生拆模板穿鋼鉸線張 拉壓 漿封 錨吊 運平整場地現(xiàn)場檢查灰漿配制試塊制作試塊檢測鋼筋下料成型工廠訂購砼拌合、運輸試塊檢測試塊檢測鋼鉸線下料 、模板支立:側(cè)模采用整體鋼模板,采用8mm厚鋼板在工廠制作,芯模采用2cm厚木模板現(xiàn)場拼裝。安裝時要避免碰撞已綁扎成型的鋼筋骨架。、砼的澆注:砼澆注方式選擇斜向分段、水平分層的方法連續(xù)澆注。、 養(yǎng)護:在砼澆筑完成后,及時進行養(yǎng)護。鋼絞線束表面必須無銹、油垢等雜質(zhì),且不能有斷絲。波紋管在搬運過程中輕抬輕放, 避免碰撞彎折。鋼絞線束下料長度等于波紋管孔道凈長加上兩端的工作長度,另加適當富余。根據(jù)設(shè)計圖紙中規(guī)定的預(yù)應(yīng)力管道坐標來放出波紋管的位置控制點。氣孔與波紋管連接處用膠帶密封。排氣孔位置須定在波紋管最高點上。、預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)制板混凝土強度達到設(shè)計強度的85%后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,鋼束張拉采用兩端同時張拉,=1395Mpa。實際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。㎝。水泥漿的拌制須在壓漿機的灰漿攪拌桶進行,先將水加入拌合機內(nèi),然后再放入水泥,充分拌合以后再加入膨脹劑,膨脹劑的摻量由試驗室確定,%。 在整個壓漿過程中試驗人員必須旁站記錄,并且每一工作班應(yīng)留取3組()㎝水泥漿立方體試件,進行水泥漿的強度測試評定。對應(yīng)在梁體內(nèi)的錨具,壓漿后應(yīng)先將其周圍
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