訂倉(cāng)委托書(shū)和托運(yùn)單-在線瀏覽
2025-06-22 22:32本頁(yè)面
【正文】 M/R 船 舶 B/L 四、托運(yùn)訂艙的業(yè)務(wù)流程 出口企業(yè)，即貨主在貨、證齊備后，填制訂艙委托書(shū)，隨附商業(yè)發(fā)票、裝箱單等其他必要單據(jù)，委托貨代代為訂艙。 ATTN： （ 1）貨主與貨代建立委托代理關(guān)系，即以統(tǒng)一的托運(yùn)人身份出現(xiàn)，但此“托運(yùn)人”概念與運(yùn)輸單據(jù)中的托運(yùn)人不一樣，后者是指出口方，即信用證的受益人。如 CFR和 FOB合同由買方自辦保險(xiǎn)，則及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知尤為重要。（又稱出口貨物訂艙單） +隨附單據(jù)：提貨單（出倉(cāng)單）、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口貨物報(bào)關(guān)單、外匯核銷單等。一式多份，分別用于貨主留底、船代留底、運(yùn)費(fèi)通知、裝貨單、交納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書(shū)、場(chǎng)站收據(jù)、貨代留底、配艙回單、場(chǎng)站收據(jù)副本（大副聯(lián)）等。 S/O一經(jīng)簽發(fā)，承運(yùn)托運(yùn)雙方即受其約束。 場(chǎng)站收據(jù)副本 （ mate?s receipt, M/R） ◆ 場(chǎng)站收據(jù)副本即傳統(tǒng)的收貨單，它是船方收到貨物的憑證，在貨物裝船后由大副簽署后退還給托運(yùn)人，故又稱大副收據(jù)。 ◆ 如裝船時(shí)，船方發(fā)現(xiàn)貨物包裝不良或有其他殘損等缺陷，即在 M/R上作各種批注，這些批注將全部轉(zhuǎn)移到提單上，就成為不清潔提單，托運(yùn)人不能憑有批注的收貨單換取清潔提單，除非向船公司出具 保函。 +記名收貨人 +不記名收貨人 +指示收貨人（ To order 或 To the order of xx）指示收貨人在托運(yùn)單收貨人抬頭欄目中填寫 “ 憑指示或憑某某人的指示 ” （ To the order of xx）的字樣，不標(biāo)明具體收貨人的名稱、地址。 3．被通知人（ Notify） —— 填寫信用證規(guī)定的提單通知人。在國(guó)際貿(mào)易中，被通知人有時(shí)是買方本人，有時(shí)也可能是其代理人。 ◆ 在托收條件下，收貨人欄目空白抬頭，被通知人欄目填寫買方的名稱和地址。 規(guī)格、品號(hào)、尺碼無(wú)須具體列出。貨物分類的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡量規(guī)范，具體可參照“海關(guān)合作理事會(huì)分類目錄”（ OCCN分類法）、“商品分類和編碼協(xié)調(diào)制度”（ H、 S分類法），對(duì)商品的有關(guān)分類來(lái)制單，按列明貨物計(jì)價(jià)，使貨名盡可能合理。如： 10 cartons ◆ 不同包裝單位：總稱寫 +++packages 6. 數(shù)量（ Quantity） —— 托運(yùn)單上的數(shù)量，單價(jià)、總價(jià)按貨物的實(shí)際最大包裝的件數(shù)填制，如出口貨物的包裝材料不同或同一批出運(yùn)的貨物有若干種，每種包裝方式和材料不同，應(yīng)先填寫每種貨物最大包裝件數(shù)。例如， 100紙箱， 50麻袋，總計(jì) 150紙箱（麻袋）。 （ 2）船公司同意承運(yùn)后，其代理人指定船名，核對(duì)裝貨單（ Shipping Order,S/O)與托運(yùn)單 （ B/N）上的內(nèi)容無(wú)誤后，簽發(fā) S/O，將留底 （ Counterfoil)聯(lián)留下后退還給托運(yùn)人，要求托運(yùn)人將貨物及時(shí)送至指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)。 （ 4）托運(yùn)人持 S/O及有關(guān)單證向海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)、驗(yàn)貨放行手續(xù)，海關(guān)在 S/O上加蓋放行圖章后，貨物準(zhǔn)予裝船出口。 （ 6）大副根據(jù) L/L編制貨物積載計(jì)劃（ Stowage Plan)交代理人分送理貨公司、裝卸公司按計(jì)劃裝船。 （ 8）貨物裝船后，現(xiàn)場(chǎng)理貨員核對(duì)，在 S/O上簽注實(shí)裝數(shù)量、裝船位置、裝船日期并簽名，再由理貨長(zhǎng)審查并簽名后，將 S/O交大副，大副核實(shí)無(wú)誤后留下S/O并簽發(fā)收貨單（ Mate?s Receipt,M/R)。 （ 10）托運(yùn)人持 M/R到船公司在裝貨港的代理人處付清運(yùn)費(fèi)（預(yù)付運(yùn)費(fèi)情況下），船公司在裝貨港的代理人審核無(wú)誤后，留下 M/R簽發(fā)正本已裝船提單（ B/L）給托運(yùn)人。 （ 12）貨物裝船完畢后，船公司在裝貨港的代理人編妥出口載貨清單（ Manifest,M/F)送船長(zhǎng)簽字后向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將 M/F交船隨帶，船舶啟航。 （ 14）船公司在卸貨港的代理人接到船舶抵港電報(bào)后，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準(zhǔn)備。 （ 16）卸貨港船公司的代理人根據(jù)裝貨港船公司的代理人寄來(lái)的貨運(yùn)單證，約定裝卸公司、理貨公司、聯(lián)系安排泊位，做好接船及卸貨準(zhǔn)備工作。 （ 18）收貨人持正本 B/L向船公司在卸貨港的代理人處辦理提貨手續(xù)，付清應(yīng)付的費(fèi)用后，換取代理人簽發(fā)的提貨單（ Delivery Order ,D/O)。 （ 20）收貨人持 D/O到碼頭倉(cāng)庫(kù)或船邊提取貨物。 （ 2）貨代填寫托運(yùn)單證，及時(shí)訂艙。 （ 4）貨代申請(qǐng)用箱，取得 EIR后就可以憑此到空箱堆場(chǎng)提取所需的集裝箱。 或：貨代提空箱至貨主指定地點(diǎn)裝箱，制作 CLP，然后將重箱“集港”； 或：貨主將貨物送到貨代集裝箱貨運(yùn)站（ CFS），貨代提空箱，并在 CFS裝箱，制作 CLP，然后“集港”。 （ 7）貨代現(xiàn)場(chǎng)將辦妥
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