【正文】 提高港口吞吐能力。 （ 3）縮短貨物在途時(shí)間，加速車船的周轉(zhuǎn)，降低營運(yùn)成本。 （ 5）推動(dòng)包裝的標(biāo)準(zhǔn)化。 2．需要大量投資，產(chǎn)生資金困難。 4．受內(nèi)陸運(yùn)輸條件的限制，無法充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸“門到門”的運(yùn)輸優(yōu)勢。 ? 國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn) 1．手續(xù)簡便，責(zé)任統(tǒng)一 2．減少運(yùn)輸過程中的時(shí)間損失，使貨物運(yùn)輸更快捷 3．節(jié)省了運(yùn)雜費(fèi)用，降低了運(yùn)輸成本 4．提高了運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)了門到門運(yùn)輸，使合理運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí) 六、裝運(yùn)條款 兩個(gè)符合：裝運(yùn)條款與實(shí)際貨物裝運(yùn)、交貨相符合；裝運(yùn)條款與承運(yùn)人運(yùn)輸時(shí)間、始發(fā)港口、卸貨港口及運(yùn)輸單據(jù)相符合。是買賣合同的主要條件。 不能接受內(nèi)陸城市為裝運(yùn)港或目的港的條件。如有重名的問題，應(yīng)在前面冠以國家或地區(qū)名稱。 （三）分批裝運(yùn) (Partial Shipment)和轉(zhuǎn)運(yùn) (Transshipment) ? 分批裝運(yùn)是指一筆交易的貨物分若干批裝運(yùn)，在大宗貨物或成交數(shù)量較大的交易中，可在合同中規(guī)定分批裝運(yùn)條款。 ? 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)使賣方有了較大的主動(dòng)性和靈活性，但是對于買方來說，卻增大其收貨的不確定性，因此除非迫不得已，買方一般不愿接受這種條款。 （五）運(yùn)輸單據(jù)（ shipping documents） 專指在貨物裝運(yùn)后，由賣方向買方提供或賣方向銀行提供的，在提取貨物、清關(guān)申報(bào)、檢驗(yàn)檢疫、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、銀行收匯、核銷退稅等環(huán)節(jié)中用于貨物運(yùn)輸操作、管理、證明的一切國際貨物運(yùn)輸單據(jù)、收據(jù)、憑單和電子報(bào)文。 集裝箱運(yùn)翰的三大航線：遠(yuǎn)東 — 北美航線、遠(yuǎn)東 —?dú)W地線和北美 — 歐地線。托運(yùn)時(shí)，出口企業(yè)必須繕制托運(yùn)單據(jù)。有時(shí)還委托其代理報(bào)關(guān) , 及貨物儲(chǔ)運(yùn)等事項(xiàng) 貨代接受訂艙委托后，繕制貨物托運(yùn)單，隨同商業(yè)發(fā)票、裝箱單及其它必要的單證一同向船公司辦理訂艙。 托運(yùn)人持船公司簽署的 S/O，填制出口貨物報(bào)關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等連同其它有關(guān)的出口單證向海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)。 托運(yùn)人持海關(guān)蓋章的由船公司簽署的 S/O要求船長裝貨。 托運(yùn)人持 M/R，向船公司換取正本已裝船提單。 ?國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞綖楹Ｑ筮\(yùn)輸，海洋運(yùn)輸使用集裝箱的情形最為常見，集裝箱又分為整箱運(yùn)輸和拼箱運(yùn)輸兩類。 ? 貨代根據(jù)出口委托書繕制 托運(yùn)單 ，這是貨代代向承運(yùn)人申請運(yùn)輸?shù)囊s，是承運(yùn)人接受訂艙并實(shí)際操作的書面指令。在裝貨單（ S/O）上確認(rèn)承載工具，確認(rèn)裝貨憑證。 ? 單據(jù)很多。 托運(yùn)人在報(bào)關(guān)之前，應(yīng)將所運(yùn)貨物集齊在海關(guān)監(jiān)管的船公司指定的堆場或拼箱集運(yùn)倉庫，以便及時(shí)裝運(yùn)。 ? 發(fā)出裝運(yùn)預(yù)報(bào) ? 處理退關(guān)、短裝、漏裝貨物 貨代托運(yùn)程序 圖 41 P71 海運(yùn)托單的填制（重點(diǎn)） 第 1聯(lián)：貨主留底 第 2聯(lián)：船代留底 第 3聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（ 1）作為船東計(jì)收運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單； 第 4聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（ 2） 第 5聯(lián)：裝貨單 附頁：港務(wù)費(fèi)繳納申請書 第 6聯(lián)：收貨單（場站收據(jù)副本大副聯(lián) ) 第 7聯(lián)：場站收據(jù)（供港區(qū)集裝箱作業(yè)和設(shè)備交接時(shí)使用） 第 8聯(lián)：貨代留底 第 10聯(lián)：配艙回單 海運(yùn)托單一式十聯(lián)，分別有不同用途 裝貨單由承運(yùn)人在接受訂艙，并填上船次、航次、關(guān)單號(hào)后蓋章確認(rèn)已訂艙。據(jù)此聯(lián)，船公司才可裝貨，因此事托運(yùn)單的核心。 （ 1）托運(yùn)人可以是貨主。 （ 3）托運(yùn)人也可以是貨主的貨運(yùn)代理人。 （ 1）本欄填寫“ TO ORDER或TO ORDER OF SHIPPER等字樣，表示提單可以轉(zhuǎn)讓。 （ 3）如有兩個(gè)或者兩個(gè)以上收貨人，收貨人欄內(nèi)填寫第一收貨人，通知欄填寫第二收貨人。 ——不記名收貨人：不寫任何內(nèi)容或填寫 HOLDER， ——指示收貨人：空白指示和記名指示。 通知人一般為預(yù)定的收貨人或收貨人委托的代理人。 ? 注意： (1)被通知人由買方或其代理確定。 (3)被通知人無權(quán)提貨 ? 托收方式下，一般合同不規(guī)定收貨人和被通知人 (1)空白收貨人欄目，被通知人欄填買方名稱與地址。 ? 在買賣在途貨物的情況下，空白收貨人和被通知人欄目。 裝運(yùn)港（ Port of Loading）：填寫實(shí)際貨物被裝船所在的港口全稱。 （ 2）對于從內(nèi)陸地送貨到沿海港口，發(fā)貨地不一定是裝運(yùn)港。 （ 1）卸貨港一般是最終收貨人所在國家港口，有時(shí)依承運(yùn)人的航線和掛靠港口來確定。 （ 3）對于有中間商加入的交易三方，一般貨直接運(yùn)到最終收貨人所在國家或地區(qū)的港口。 目的地有時(shí)候與卸貨港相距甚遠(yuǎn)，應(yīng)先確定卸貨港到目的地的費(fèi)用支付人，后填制目的地。嚴(yán)格做到品名、包裝、數(shù)量等“單單一致、單證一致、單貨一致”。 （ 1）托運(yùn)人對于實(shí)際貨物品質(zhì)和數(shù)量承擔(dān)全部的責(zé)任，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。 （ 3）對不同包裝種類的貨混裝在一集裝箱內(nèi)，將總件數(shù)相加，包裝種類用 PACKAGES。一般在提單上顯示封志號(hào)，托運(yùn)單上不填報(bào)。 如果沒有規(guī)定嘜頭，則填寫“ N/M”或自行選擇合適的嘜頭。 （ 1）填報(bào)的貨物毛重應(yīng)與實(shí)際貨物的毛重相一致。 （ 3）托運(yùn)單上的重量應(yīng)與其他文件上的重量一致，如報(bào)檢單、報(bào)關(guān)單、提運(yùn)單等。 1運(yùn)費(fèi)支付（ Payment of Freight）：“ FREIGHT PREPAID”為裝運(yùn)港托運(yùn)人支付；“ FREIGHT COLLECT為目的港收貨人支付。 （ 1）每份提運(yùn)單具有同等效力。 1簽發(fā)的提單日期和地點(diǎn)（ Place and Date of Issue）：提單的簽發(fā)日應(yīng)是提單上所列貨物實(shí)際裝船完畢的日期，與大副所簽的日期一致。 1托運(yùn)人簽字、蓋章：托運(yùn)人在完成上述內(nèi)容的填寫后，必須蓋章、簽字以生效。 ?集裝箱整箱和拼箱出口的流程和所需要的單據(jù)并不是唯一的，不同的地區(qū)有不同的規(guī)定。 ? 船公司同意承運(yùn)后，其代理人指定船名，核對裝貨單（ S/O）與托運(yùn)單（ B/N）上的內(nèi)容無誤后，將托運(yùn)單留底聯(lián)留下，簽發(fā)裝貨單（ S/O）給托運(yùn)人，要求托運(yùn)人將貨物及時(shí)送至指定的碼頭倉庫。 ? 裝貨港的船舶代理人根據(jù)留底聯(lián)編制裝貨清單（ L/L）送船舶及理貨公司、裝卸公司。 ? 托運(yùn)人將經(jīng)過檢驗(yàn)驗(yàn)關(guān)的貨物送至指定的碼頭倉庫準(zhǔn)備裝船。 ? 理貨長將大副簽發(fā)的收貨單（ M/R）轉(zhuǎn)交給托運(yùn)人。 ? 裝貨港的船舶代理人審核無誤后，留下收貨單（ M/R）、簽發(fā)已裝船提單（ B/L）給托運(yùn)人。 ?1貨物裝船完畢后，裝貨港的船舶代理人編制出口載貨清單（ M/F）送船長簽字后向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將載貨清單（ M/F）交船隨帶，船舶啟航 。 ? 1卸貨港的船舶代理人接到船舶抵港電報(bào)后，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準(zhǔn)備。 ? 1卸貨港的船舶代理人根據(jù)裝貨港的船舶代理人寄來的貨運(yùn)單證，編進(jìn)口載貨清單（ M/F）及有關(guān)船舶進(jìn)口報(bào)關(guān)和卸貨所需的單證，約定裝卸公司、