高鐵計算機聯(lián)鎖ppt課件-在線瀏覽
2025-06-22 22:23本頁面
【正文】 將占世界高速鐵路總里程的一半以上。網(wǎng)絡中的結點有兩類：轉接結點和訪問結點。主計算機和終端等是訪問結點，它們是信息傳送的源結點和目標結點。 計算機聯(lián)鎖是目前最先進的車站聯(lián)鎖設備，具有運作速度快，信息量大，操作方便，安全性高，設備體積小、重量輕，便于調試和維修的特點，提高了自動化程度和作業(yè)效率。此時計算機就執(zhí)行操作輸入程序和聯(lián)鎖處理程序。之后，先檢查對應道岔是否在規(guī)定位置，再將需要變換位置的道岔轉換位置，接著鎖閉進路，并建立對應的運行表區(qū)。當列車進入信號機后方，信號機即自動關閉，隨著列車的運行，進路可順序逐段解鎖。車站信號聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證站內行車安全，提高鐵路運輸效率，改善行車人員勞動條件的重要技術裝備。 第一節(jié) 車站計算機聯(lián)鎖概論 計算機聯(lián)鎖的功能及特點 (一 )國內外計算機聯(lián)鎖發(fā)展概況 (二 )計算機聯(lián)鎖的功能及其優(yōu)越性 (三 )技術實現(xiàn)特點 (一 )國內外計算機聯(lián)鎖發(fā)展概況 基于布線邏輯的繼電集中聯(lián)鎖裝置，自 1927年問世以來已經統(tǒng)治了 70多年，社會在發(fā)展，技術在進步，作為以技術手段實現(xiàn)聯(lián)鎖的車站信號自動控制系統(tǒng)也在不斷地發(fā)展和完善。 1978年，由瑞典 ABB公司研制的世界公認的第一套計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)在哥德堡站開通使用，極大地推動了各國計算機聯(lián)鎖的研制和使用，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的技術性能日趨成熟和完善。 (二 )計算機聯(lián)鎖的功能及其優(yōu)越性1．聯(lián)鎖控制功能? (1)進路的控制。? (3)道岔的單獨操縱、鎖閉和解鎖。例如：非進路調車控制、平面調車溜放控制、站內道口控制以及場間聯(lián)系等。? (2)現(xiàn)場信號設備狀態(tài)顯示。
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