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高速公路橋梁專業(yè)化養(yǎng)護工程施工方案培訓資料-在線瀏覽

2025-06-21 22:22本頁面
  

【正文】 和植筋或原預埋筋綁扎,在錨環(huán)上方添加防裂鋼筋網(wǎng),采用Φ8 150*150鋼筋網(wǎng)片。環(huán)氧混凝土的配合比采用我部此前多次施工并經(jīng)試驗達要求的專用橋梁修補環(huán)氧混凝土,砂、石子必須清洗并干燥才能使用,混和料拌和必須做到配料準確拌和均勻,骨料用磅秤稱好備用,環(huán)氧樹脂、固化劑、稀釋劑等用電子秤計量。在維修更換過程中,施工人員利用氧焊槍對損壞的橡膠條部位進行高溫加熱處理,使橡膠條與伸縮縫鋼梁自行脫離,然后將損壞的橡膠條抽出,再對伸縮縫周圍的垃圾雜物及殘留的橡膠條進行清理;在此基礎上,用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側(cè)凹槽,將準備好的新橡膠條平放于安裝位置;最后用專用工具將橡膠條嵌進鋼梁凹槽完成封閉。對于已經(jīng)損壞或老化的膠條,全部更換為新的防水膠條,并且需要及時的清理伸縮縫的間隙,也就是膠條上方的雜物,提高橡膠條的使用壽命。如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應及時修補,否則在接縫變形和受水壓時,橡膠止水帶所能抵抗外力的能力就會大幅度降低。更換防拋網(wǎng)本工程防拋網(wǎng)采用鉤花浸塑防拋網(wǎng),安裝在防撞護欄頂端。對于較大面積的劣質(zhì)層在鑿除后應用聚合物水泥砂漿進行修復。配置植筋膠,安裝化學螺桿,完成后應注意養(yǎng)護。清理退場,檢查驗收。再采取挖機運土回填。最后將原混凝土預制塊重新鋪筑。對護坡填土流失嚴重部位建議開挖臺前填土,重新回填,重做臺前護坡。更換泄水管 施工前對排水管數(shù)量、狀況進行核實,并在相應位置標注,計算材料用量。①舊排水管拆除:在舊排水管周圍進行混凝土破碎,將原排水管去除并清理殘片及排水孔垃圾②排水管表面處理:所有排水孔必須要保持暢通,使其不讓灰渣阻塞,然后沿排水管從上而下將兩邊灰塵、浮漿、用小錘、手鏟鋼刷、砂紙、毛刷依次處理干凈,將構件表面整平,以此作為安裝新排水管的位置。④將施工所產(chǎn)生的垃圾進行清理并將其轉(zhuǎn)運到垃圾指定堆放的地點,防止環(huán)境污染。(1)清理混凝土破損區(qū)域 對混凝土出現(xiàn)的蜂窩麻面、松散、孔洞、破碎、剝落等缺陷的部位以及鋼筋外露區(qū)域,采用人工鑿除法把該處松散、破損、污損的混凝土清除干凈,直至露出堅硬密實的基面,同時應注意保證該部位無油污、油脂、蠟狀物、灰塵以及附著物等物質(zhì),并對外露的鋼板、鋼筋表面進行人工除銹處理。如露筋較深,采用人工鑿毛方法,鑿掉表面混凝土,使基底露出堅硬、牢固的混凝土面,鑿毛務必徹底全面,但也不宜深度過大,以免損壞混凝土。為了增加粘連,可配水泥油均勻涂灑于接觸面。④養(yǎng)護:抹面后24小時不得使抹面層振動、碰撞;在終凝前對表面抹平壓光,終凝后即用塑料薄膜覆蓋,并灑水養(yǎng)護,每天46次。質(zhì)量檢驗和驗收 橋梁混凝土缺陷修補完成后表面應平整,無裂縫、脫層、起鼓、脫落等,修補處表面應和原結構表面色澤基本保持一致。裂縫修補對所有可見裂縫進行處理,一般對于裂縫寬度w﹤,且裂縫深度較小的細小裂縫可采用樹脂封閉膠進行涂刷封閉處理,≥w≥。:基底清掃→標注注漿點的位置→配置裂縫修復材料→注入修復材料→養(yǎng)護→結構表面處理:(1)表面封閉法裂縫封閉就是將寬度<。② 配置環(huán)氧樹脂膠泥:按照產(chǎn)品規(guī)格要求進行配比。顏色與原混凝土顏色相近,外觀平整。②所有裂縫必須使用高壓空氣吹洗干凈,使其不讓灰渣阻塞,之后沿裂縫從上而下將兩邊3040mm范圍內(nèi)的灰塵、浮漿用小錘、手鏟、毛刷依次處理干凈,將構件表面平整,鑿去突出部分,然后用丙酮清洗,清除裂縫周圍的油污,清洗時應注意不要將裂縫堵塞。其間距根據(jù)裂縫大小、走向及結構形式而定,在一條裂縫上必須設置有進漿、排氣或出漿口。封縫質(zhì)量的好壞直接影響灌漿效果與質(zhì)量,應特別予以重視。④配制環(huán)氧膠液前應將A、B兩組分充分搖勻,根據(jù)估計的灌膠量按推薦配膠比準確稱量兩組分并混合均勻。⑤注膠操作應使用專用的注膠器具?!?,在保證灌漿順暢的情況下,采用較低的灌漿壓力和較長的灌漿時間,可獲得更好的灌漿效果。拆除管路,并注意防止流膠。(3)檢驗和驗收:①所有進場材料,材料要為正規(guī)廠家生產(chǎn),有必要產(chǎn)品合格證和檢驗報告。裂縫修補膠液的黏度小,滲透性、可灌漿性好;裂縫修補膠液固化后收縮性?。还袒瘯r間可調(diào)節(jié);灌漿工藝簡便;固化后不應遺留有害化學物質(zhì)。每一道工序完成后督促操作小組自檢,確認合格后再報請技術人員檢查,待得到認可后才能進行下道工序,否則必須返修,直到合格為止。③為確保固化,至少應養(yǎng)護24小時以上。④在灌縫過程中應嚴格控制質(zhì)量,灌縫結束后應檢驗灌縫效果。芯樣檢驗應采用劈裂抗拉強度測定方法,當檢驗結果符合下列條件之一時為符合設計要求:沿裂縫方向施加的劈力,其破壞應發(fā)生在混凝土部分(即內(nèi)聚破壞);破壞雖有部分發(fā)生在界面上,但其破壞面積不大于破壞面總面積的15%?;炷练栏垦b建筑物涂裝需涂刷含阻銹劑的混凝土保護涂層,以擴散,同時起到防水、防止水通過毛細管向上或向內(nèi)防凍、防碳化作用。 施工平臺:根據(jù)實際需要,搭設施工平臺或采取吊籃涂裝方法主要有刷涂、滾涂及噴涂三種,其中以滾涂最為簡單方便,工效高,由于涂裝面積大,且施工難度和風險很大,故涂裝以滾涂為主,輔以刷涂法。施工注意事項:(1)施工溫度在540℃之間。 (2)應在環(huán)境及相對濕度小于75%的條件下施工,切勿在以下條件下施工:雨、雪、霧、霜、大風,或相對濕度85%以上。被涂基層的含水率必須小于10%。 (4)底涂、面涂材料絕對不能交叉混用。(5)涂裝施工間隔時間和稀釋比例要準確,過量稀釋會使涂料遮蓋力變差、失光、顏色改變以及涂料的防護能力下降等,并且在施工時可能造成流掛現(xiàn)象;而涂裝施工間隔時間過短可能造成咬底現(xiàn)象。(6)保證良好通風,配戴防護用具,避免吸入漆霧,沾染皮膚、眼睛。PLC頂升系統(tǒng)及其工作原理 PLC頂升系統(tǒng)的特點PLC控制液壓同步系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)(含檢測傳感器)、計算機自動控制系統(tǒng)兩個部分組成,該系統(tǒng)能全自動完成同步位移,實現(xiàn)力和位移控制、操作閉鎖、過程顯示、故障報警等多種功能。系統(tǒng)操縱與檢測:常用操縱為按鈕方式,人機界面為觸摸屏;位移檢測采用光柵尺,;壓力檢測為壓力傳感器,%。頂升裝置:缸體高度395mm,推力2000KN,偏載能力5176。 液壓系統(tǒng)工作原理由高壓柱塞泵、單向閥、蓄能器、壓力傳感器及電磁溢流閥組成電子卸荷節(jié)能供油回路,穩(wěn)定地為頂升缸提供油壓。減壓閥共有3個油口:進油口、出油口、回油口,出油口的壓力為減壓閥的調(diào)定壓力與回油口的壓力之和。一旦電磁閥以外斷電,液控單向閥立即關閉,確保頂升缸不至于帶載下滑,防止突然斷電所帶來的災難性的后果。正常工作時,電磁閥的電磁鐵始終通電。當電磁鐵通電時,頂升缸處于空載快速回縮狀態(tài)。比例閥、壓力傳感器和電子放大器組成壓力閉環(huán),根據(jù)每個頂升缸承載的不同,調(diào)定減壓閥的壓力,四個千斤頂組成一個頂升組,托舉起橋梁上部結構,為了穩(wěn)定橋梁位置,在每組中間安裝一個光柵尺作精密位置測量,
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